這種香蕉成爲遠近馳名的特產，於是人們便把這裏稱爲“Sabah”。 曬草灣遊樂場前身為曬草灣堆填區，曾經堆放超過160萬公噸廢物。 堆填區於關閉後復修，於2001年2月改建成康樂用地，於2004年4月開放。
細山地方唔大，而人流亦極少，編輯當日行到標高柱都未有見到一個人，直到落山折返配水庫旁嘅遊樂場，加上沿途有唔少座椅、涼亭，絕對係情侶們談心好地方。 草灣2025 逐級而上，會發現細山難度極低，僅似平時上配水庫嘅高度，走完梯級，會見到一個淺綠色涼亭，會發現對面小山有唔少豪宅山墳。 再沿右邊唯一路段走，可以去到另一個涼亭，內有青康路山頂休憩處，直到此處先有分岔路。 而從細山觀望，景觀唔算太廣闊，可望藍澄灣，眺望藍巴勒海峽、維多利亞港，亦可見少少九龍風景。 從西草灣折返，可以於青衣美景花園落車，步行1分鐘就可以到達青衣細山步行徑其中一個入口，細山位處西草灣東面，靠近最出名嘅三支香。 草灣2025 而沿細山步行徑走，有時間可以接連遊走青衣山三支香，即三座高度不一嘅北峯、中峯、南峯。
草灣: 草灣
政府已把重點放在有可能成為沙巴經濟增長引擎的三個主要領域：農業、製造業和旅遊業。 從馬來西亞組成之前，一直到1966年，印度尼西亞對於英國在背後撐腰的馬來亞和後來的馬來西亞政府採取敵對的政策。 這種不宣而戰源自於印度尼西亞總統蘇加諾，他認定這是英國擴大在該地區的影響力，打算奪取整個婆羅洲，歸在印度尼西亞共和國統治之下。 1962年，成立科博德委員會（Cobbold Commission），以確定沙巴和砂拉越人民支持組成聯邦的方案，該委員會發現這個方案受到人民普遍支持。 沙巴的多數族裔社羣領袖，由敦慕斯達法（英語：Tun Mustapha）代表穆斯林，敦法史蒂芬代表非穆斯林土著，丘錫州代表華人，到最後表示支持這個組成聯邦的方案。 直到1963年9月16日，北婆羅洲被英國予以自治地位，同時改名為「沙巴」（Sabah），但並未從法律上獲得正式獨立，其國防、外交、財政、內政等事務仍由英國政府所掌管[15]。
20世紀初，茜草灣一帶主要是垃圾堆填區之用，所以當時又名垃圾灣。 [6]到了香港日治時期，茜草灣曾被稱為塵芥灣，當中的「塵芥」在日文中有垃圾的意思。 乘搭飛機也是很多人的選擇，提供服務的航空公司主要是馬航及亞航。 差不多每個城鎮都有自己的飛機場，可是由於陸上交通的發達，有些已經荒廢了。 草灣 亞庇的國際機場是全國第二繁忙的飛機場，有國際航線直飛中國大陸、香港、臺灣、菲律賓等地。 1882年，英屬北婆羅洲特許公司成立，以古達為特許公司初始之總部，後於1883年將總部遷往山打根。
草灣: 棒球場(天然草球場)
天后廟曾於1891年進行重修，廟內有光緒十七年至十九年題字的大門和牌匾。 草灣2025 其後，天后像寄奉村舍中達30年，直至1941年居民始集資修復舊廟。 草灣2025 1963年8月31日，英國駐北婆羅洲總督委任了砂拉越人Donald Stephens爲侯任首席部長（Chief Minister Designate），以組織地方議會政府。 形式上表明，北婆羅洲被英國予以自治地位，但並未從法律上獲得正式獨立，其國防、外交、財政、內政等事務仍由英國政府所掌管[15]。 英女王依舊通過英屬北婆羅洲總督對沙巴統治持續至1963年9月15日。
沙巴人口主要分爲三大民族：華人、卡達山人和巴瑤人，分別使用客家語、華語、英語、卡達山語和馬來語，隨着大量外籍人士湧入使沙巴華人只剩一至兩成。 茜草灣（英語：Sai Tso Wan[註 1][註 2]）又稱西草灣[註 3]，是香港的一個海灣，位於新界青衣島西部。 曬草灣遊樂場位於觀塘茜發道，由已修復的曬草灣堆填區改建而成。
草灣: 草灣碼頭．走到世界的盡頭
茜草灣之戰沉重打擊了葡萄牙殖民者，從此直到嘉靖二十年（1541年），在中國的文獻中沒有發現葡萄牙在廣東沿海的冒險經歷。 這當然不是說葡萄牙從此放棄，而是轉移到條件較爲寬鬆的福建、浙江等繼續走私。 另一方面它也轉變了進入的方式，在隨後的三十年內，佛郎機繼續遊弋於中國沿海，他們有時在地方官員的默許下進行貿易，有時則完全不把地方官員放在眼裏。
- 而從細山觀望，景觀唔算太廣闊，可望藍澄灣，眺望藍巴勒海峽、維多利亞港，亦可見少少九龍風景。
- 直至1963年，沙巴成爲馬來西亞的一份子，才恢復固有名稱。
- 當時所有的戰俘犯人數量已減少到2504人，被迫展開惡名昭彰的山打根死亡行軍（英語：Sandakan Death March）。
- 青衣唔止有青衣東海水配水庫，青衣東一個配水庫於1980年興建，而另一個配水庫則於1999年興建，以應付人口增加等問題。
- 納閩在1984年由哈里士領導的人民黨組成的沙巴政府交給了聯邦政府，現爲聯邦直轄區，也是大馬的唯一的岸外金融中心。
- 茜草灣天后廟在清道光年間（早於1840年[5]）建成，位於現今麗港城第13座附近，偏殿設有四山公所和義學。
- 亞庇市的亞庇國際機場正對面有一座Petagas戰爭紀念碑。
由西草灣船塢總站落車，即會見到香港聯合船塢集團有限公司，向右行到私家車停車位，然後前行至盡頭，沿左邊道路走，馬上可仰望青馬大橋。 由停車場直行到末端聯合船塢車閘口，會見到有看更亭，但唔需要進入，只需要留意右邊小路口，小路左邊有圍板圍封，但唔算太狹窄。 穿過小路口後1至2分鐘，會見到右邊有一缺口，入口地下遍佈垃圾，穿越路口可以到達一片草地，而草叢之上就係青馬大橋底部。 由草叢位置繼續前行則可以行到更盡頭石灘方向，可以於底部拍攝橋底風景。 茜草灣天后廟在清道光年間（早於1840年[5]）建成，位於現今麗港城第13座附近，偏殿設有四山公所和義學。
草灣: 馬來西亞成立
由巴士轉乘站走經二轉、三轉至花瓶頂的迂迴路線非常少人行走（2005年），途中不曾遇上一個遊人；近年較多行山人士由收費站直接循水泥級上攀至花瓶頂。
草灣: 主要交通總站
各族羣都有其各自的語文，馬來語爲官方語文，也是馬來人及莘莘學子的主要書寫與溝通語文。 華人以族語溝通，客家話是主流語言，粵語、潮州話、閩臺片閩南話、海南話等語言是較少華人溝通的語言。 但就學於八十年代初或以前（大馬教育文憑取代英國普通教育文憑之前）的沙巴子民仍多以英文書寫、溝通。 原住民—卡達山與杜順族普遍都以卡達山文，英語或馬來語溝通。
草灣: 茜草灣戰役
由於最初是廣東相當嚴厲地執行那道明朝禁止其貿易的詔令，葡萄牙人便將自己的注意力轉向較北面的沿海省份閩浙，他們在那裏廕庇、無名的諸島嶼及港灣內越冬。 與此同時伴隨着始於嘉靖二年愈演愈烈的「倭患」，中國與葡萄牙的海上交往就同「倭寇」事件相聯繫，進入到一個新的階段。 直到嘉靖三十二年（1553年），葡萄牙人才最終獲得在澳門的居留權。 前將軍澳第二/三期堆填區的頂部平臺已發展成為模型飛機練習場，並於2005年開始，提供予香港航空青年團在週末及公眾假期使用。 現在，用作土地測量用途的無人架駛飛機以該平臺作為訓練場地。
草灣: > 香港好去處搜尋
在成立馬來西亞之前，沙巴和砂拉越、新加坡一樣，皆是英屬自治邦，根據成立協議沙巴在一定程度上具有行政自治權，如移民政策自主權。 落山步行至青康邨，穿過屋邨一直步行至青衣商場方向，會發現一座好有時尚感嘅教堂。 呢座聖多默宗徒堂為天主教教堂，建築比較現代化，全幢設計呈垂直向上姿態，合共六層高，有別於歐洲教堂。 教堂以磚、光面混凝土舖砌，門口有中式風格，而教堂頂端亦有鐘樓、十字架，塔形設計鮮明，室內則有聖母像、祭臺、聖水池、玻璃壁畫，一端更有大面落地大玻璃，採光十足，整個設計風格獨特。 由巴士站往汲水門大橋的方向走，在行車隧道之旁通過閘門踏上水泥小徑。 沿主徑走過二轉及三轉，在分岔口左走，再下降至草灣沙灘。
草灣: 沙巴
基於安全和健康理由，已修復的堆填區會設有堆填氣體處理系統，以便就地收集和處理堆填氣體。 收集所得的堆填氣體有些會用以在堆填區內發電，或用作處理滲濾污水的熱能。 在可行的情況下，剩餘的堆填氣體會盡可能燃燒掉，以確保堆填氣體能消除淨盡。
草灣: 設施
根據2018年統計沙巴有480,000華人，其中客家人佔大多數（約54%），以祖籍惠州居多，其次是廣府人（約28%），主要集中在山打根，另外沙巴也有來自華北的人，主要集中在山東村（約18%）。 山打根曾有一座由日本人所管理的殘酷的戰俘營，用來關押在北婆羅州的澳大利亞與英國戰俘。 囚犯遭受慘無人道的待遇，而且盟軍轟炸使得日本人將戰俘營搬遷到內陸的蘭瑙，有260公里之遙。
草灣: 修復後的用途
西草灣係攝影絕佳取景地點，一來可近距離影青馬大橋，二來橋底有草叢、石灘，三來人流極少，毋須怕有人行過阻礙拍攝。 從橋底拍攝，仰視感有別於一般山上俯視，比如附近嘅青衣青欣山，西草灣仰視大橋相對較為霸氣。 沙灣（Sandy Bay或Sha Wan）又稱大口灣（因俗音影響而多寫作大口環[1]），是位於摩星嶺以南、鋼綫灣以北的海灣，也是該海灣以東沿岸土地的地名。
有部分問題出自邦政府和聯邦政府之間不公平的資源分配，以及大量來自印尼、菲律賓，甚至中國和東帝汶的非法移民，其人口估計為五十萬人。 由於大量土地已種植油棕，產業欠缺機械化，並高度依賴持有工作證的外勞以及非法移民。 [41]然而，在州政府與聯邦政府的援助，以及聯合國和這些非法移民來源國政府的主動協商之下，所採取的若干措施已幫助沙巴緩慢地克服這些危機。 驗車大樓位於青衣西草灣路18號，佔地約3.4公頃，是一座擁有先進設備的多層綜合車輛檢驗大樓，亦是本港首項同類型設施。
除了分佈在三個樓層的30條驗車線，驗車大樓亦有其他輔助設施，例如底盤功率機、傾斜測試臺、四柱式升降臺、鉸剪式升降臺、輪軸地秤、制動系統效能測試車道、停泊制動器效能測試坡道，以進行車輛檢驗。 分岔路一邊可連接三支香，望昂船洲大橋、太平山方向，另一邊則可隨時落山，返回配水庫方向，選擇配水庫方向可以走上標高柱，不過標高柱位置四面風景全部被遮蔽。 青衣唔止有青衣東海水配水庫，青衣東一個配水庫於1980年興建，而另一個配水庫則於1999年興建，以應付人口增加等問題。
