機票的票價依時期及航空公司而異，但單程大約13000日圓起跳。 有些特價機票是不能更改時間的，預約時要特別注意喔。 而從東京前往日光的新幹線人非常少，所以當天現場劃位也OK，不過我從宇都宮回程時JR PASS可以搭乘的車班非常少，如果不知道可以搭乘哪些列車，建議直接詢問站長。 其他上車地點都離主要車站不遠，但走上5-10分鐘還是需要的，建議提早半小時抵達附近車站，前往搭車處。
- 乘客可以在途中無限次下車，在旅途期間稍作休息。
- 配備高級點的還會有車上Wi-Fi，各語言兼備的說明手冊讓你輕鬆登錄連線。
- 由東京去大阪，乘搭高速巴士是最經濟實惠的選擇，車費最平只要260港元，同時日本亦有多間不同巴士公司提供通宵長途巴士服務，每間收價不一，價格更會因日子而變動。
- 「JR PASS全國版」又分7日/14日/21日，並有綠色車廂（貴）、普通車廂等組合可以選擇，不同的組合票價都不一樣，不過特別要注意的是一定要「連續天數使用」！
去年1月輕井澤一輛夜行巴士失控衝出高速公路發生意外，造成15人死亡慘劇，事後揭發業界為競爭長期擠壓員工上班時間，「格安巴士」（低價巴士）營運安全成疑。 松田希望這類巴士能影響其他公司，共同改善今天巴士的營運環境。 新巴士每個房間大小為85×160釐米，放有一張可調節角度的座椅。
東京去大阪巴士: 提供乘車前後可使用專用休息室的「VIP LINER」（平成ENTERPRISE）
不過若是3列座，因為各自隔開，小心注意音量就好。 標準4列座與獨立3列座，標準4列座就是一般巴士左右各兩個座位為一排的配置，鄰近跟隔壁乘客，冇個人隱私空間，但價錢會比較便宜。 因此，有4列座女性專用席或是全車女性專用車，讓女性能安心熟睡。 距離新宿車站幾個街口，就是長途巴士的汽車站，你可以在這排隊等車，或者在自販機多買點東西。 時間接近午夜，巴士依然來來往往絡繹不絕，車門打開，面露疲憊的乘客被一一卸下，畢竟在座椅上睡了一晚，不如牀舒服。
這個方法適合有充裕時間和希望慢慢旅行的遊客。 雖然搭乘普通列車從東京去大阪大概需要8-9小時，但速度對旅程來說不一定是個重要元素喔。 機票價格會因旅客所選的不同航班公司而有所變化。
東京去大阪巴士: 價格實惠、車內設備卻很齊全的「櫻花觀光巴士」（櫻花觀光）
每個機場的航班都非常頻密，相信各位亦不會很難找到合適的航班。 搭乘新幹線需要2張車票，分別是乘車劵和特急劵。 乘車劵是平常搭乘列車時需要用到的特急劵是搭乘新幹線時需要附加的。 而且還需要注意的是，「JR 青春18」旅遊通票只在春、夏、冬天發售，也有指定的使用期間，大家可網上搜尋「JR 青春18」瞭解車票的售賣和使用期限。 票價：根據不同時期不同公司，便宜的時候票價在3,000～4,000日元上下便可前往大阪。 因為這次來東京有友人的住宿，因此我沒有入住輕井澤飯店，不然其實推薦直接選一間清井澤渡假旅館住隔天再去日光玩會更爽。
夜行巴士，顧名思義就是在夜間行駛的巴士，通常在晚上10點後開始發車，在早上6、7點左右抵達目的地。 東京去大阪巴士2025 這樣的行駛時間剛好是晚上睡眠的時間，讓乘客可以在睡夢中移動，隔天一大早醒來，就能下車活動，完全不浪費時間。 搭乘任何列車都必須購買普通車票，而在此情況下無須購買特急劵。 不少巴士公司都參與營運從東京去大阪的夜行巴士，雖按不同季節價格會有所變動，但大部分的車票都價值約2,000-4,000日幣。 都營地下鐵為東京另一主要的地鐵系統，擁有4條路線，範圍主要在東京都會圈。 其中，大江戶線最為大家熟悉，可貫穿新宿、六本木等大熱觀光景點；淺草線則與其他鐵路直接連通，可通往成田機場和羽田機場。
東京去大阪巴士: 搭乘
房間內設有充電插坐、免費Wi-Fi、另配有睡眠專用眼罩和耳塞，讓乘客可以舒適入睡。 為保安需要所有房間設有閉路電視，但當乘客坐下後會暫時關閉，保障私隱。 「VIP 東京去大阪巴士 LINER」的專用休息室除了設置著大型電視且附有免費飲品的等候室之外，還附設了補妝區、換衣間，亦貼心準備了免費保養品供旅客使用。 在東京、大阪、難波的休息室內甚至還打造了淋浴間。 日本入境開關最新消息，本厚生勞動省公佈了最新入境放寬政策的詳情，有打針及沒有打針都有相關的方法入境。 在入境日本前，建議先用Visit 東京去大阪巴士2025 Japan Web完成一部分檢疫手續，便能更快速地入境日本，即睇使用教學，例如註冊步驟及同行家人如何填寫等，以及買定日本電話卡。
加上若是小站也要再轉車，除非洽公趕時間，不然，許多日本人移動的首選都是高速巴士，其中又以夜行巴士最為熱門。 有買「JR青春18」周遊券嘅朋友可由東京搭非特急或新幹線嘅電車到大阪，這張pass基本上乘搭日本全國JR所有普通列車，中途更可停低到不同的車站遊玩再繼續旅程。 最省錢的交通方式是搭高速巴士，而且可以買晚上出發早上抵達的半夜巴士，可以節省一晚的酒店錢。 比較不建議的是搭電車，除非你要在東京至大阪途中的某個城市下車，要不然轉乘真的比較麻煩。
東京去大阪巴士: 大阪旅遊方案
由日本關東巴士營運，新巴士「DREAM SLEEPER東京・大阪號」將於本月18日投入服務，讓旅客多一個夜車來往東京大阪的選擇。 作為第一次使用JR PASS的新手，一次玩遍東、西日本，有種淋漓盡致的感覺，真的就是爽！ 因為我賞楓、工作需求只能東京、大阪兩地跑，並加上近郊的景點去玩，但其實JR 東京去大阪巴士2025 PASS全國版可以跑遍全日本，大家也可以按照自己興趣排出你瘋狂的計畫。 雖然少數如東京新宿南口的新宿高速巴士總站可以當天現場購票，但是當天幾乎購不到票，因為大家都是事先預訂，所以強烈建議先上網購買。 配備高級點的還會有車上Wi-Fi，各語言兼備的說明手冊讓你輕鬆登錄連線。 東京去大阪巴士 不過要注意的是，夜行巴士行駛期間禁止使用筆電，原則上連手機也禁止，避免螢幕光影響隔壁乘客。
東京去大阪巴士: 東京到大阪移動中，夜行巴士體驗記
夜行巴士因為會有電車車站以外的停靠點，對某些人來說相當方便，若是一般旅客的話，建議選擇在各地主要大型車站附近的巴士站上車，比較不容易出錯 (如京都車站、仙台車站等)。 如果有計劃要多次搭乘新幹線的話，就應該考慮購買日本鐵路周遊劵。 而且價錢方面合理：29,110日幣/7天；46,390日幣/14天；59,350日幣/21天。 日本鐵路周遊劵只供外國旅客購買，因此在日本國內是無法購買的。
東京去大阪巴士: 機場
有些巴士公沒有附女性專用廁所，預約時請詳細確認。 巴士中最便宜的車票為3800日元，這是一趟週一晚發車，週二早到達目的地的夜行巴士，如果忍耐幾個小時，就能比新幹線節省下大把銀子。 你大概也不想因為省錢，弄得渾身疲憊，白白浪費第二天吧。 因此，即使是乘坐夜行巴士，你需要的同樣是VIP級服務，一輛舒適的雙層巴士。
東京去大阪巴士: 車票
越少的停留意味著越短的旅行時間，即使那些配備廁所的巴士，也會停一到兩次，讓你享受一次服務區的閒適。 如果你算一算在巴士上節省下來的開銷，包括交通費和旅館費用，總共有2萬日元。 許多巴士企業都基於乘客的意見與聲音，紛紛推出了多款講求舒適好座且為獨家設計座墊的車輛，其中最深得人心的便是「WILLER EXPRESS」所開發出的座墊。 由於具備了豐富的座椅類型，所以乘客可依據預算及個人喜好選擇合適的車輛乘坐。 座椅整體設計成獨立的外殼構造且具備高品質睡眠環境的「ReBorn」，車內座椅為電動式的倒臥躺椅類型。 而此乘坐的舒適感絕不會讓乘客在長時間的乘坐時光中感到厭倦疲憊。
東京去大阪巴士: 的士
憑「青春18」車票，乘客可以在當天無限次搭乘普通列車。 乘客可以在途中無限次下車，在旅途期間稍作休息。 東京設有2個機場：東京國際機場（羽田機場）和成田國際機場。 大阪亦同樣有2個機場：關西國際機場和大阪國際機場（伊丹機場）。
東京去大阪巴士: 新幹線
列車亦設有頭等車廂，名叫綠色車廂，價錢會比指定席貴5300日幣左右。 東京去大阪巴士 「DREAM SLEEPER東京・大阪號」專營東京至大阪夜行線，賣點是全車獨立房間，讓搭乘者「有如住宿酒店」感覺。 巴士只設11座，較前年開業的東京廣島同型巴士的14座還要少。
東京去大阪巴士: 東京去大阪4大交通攻略 最快兩個鐘去到 車費最平唔使$300
如果想要乘搭往返的車程或者到週邊城市例如名古屋、京都等地方玩，可以考慮買「JBL Pass」，好處是可以在限定時間內任意乘搭高速巴士到不同的地方。 票價方面以JR東海道新幹線「希望號」列車為例，自由席需要¥13,620 (單程一名成人)、指定席價錢為¥14,450(單程一名成人)、還有最貴的頭等綠色車廂指定席價錢為¥19,230 (單程一位成人)。 擁有獨立房間，有如酒店體驗的通宵巴士即將有得搭！
東京去大阪巴士: 指定席一定要事先劃位嗎？
身為關西地區的第一大城「大阪」擁有許多熱門景點與知名美食，因此有不少旅客結束了東京的旅遊之後會移動到大阪觀光。 本篇文章將針對「新幹線、高速巴士、飛機」的交通方式包含費用與需要的時間說明，讓大家選擇出最適合自己的交通方式。 3年前日本有youtuber做過實測，由東京搭的士去姬路（兵庫縣）費用是多少，最後經過8小時車程，總共收費215370円，即15200港元（已經扣除長途優惠）。 不過要留意日本的士在晚上10時-凌晨5時會收取額外費用，車費可能會比平常多出2~2.5成左右，若需要上高速公路，通行費再另外計算。 日本鐵路網絡發達，新幹線路線多如繁星，讓遊客自由選擇不同方法前往目的地，而且新幹線快捷方便，只需2.5至3小時即可！ 有日本旅遊達人提議：大家可以按需要購買鐵路周遊劵，但注意當中有些是不支援新幹線，而新幹線的周遊劵亦不適用所有列車，購買前記得看清楚。
不過要注意的是，日本所有夜行巴士公司的預購都需要有會員帳號。 但簡單登錄會員後直接訂票，再選擇付款方式即可。 除了信用卡外，還有超商付款，付款完成後，會收到確認信，就表示一切手續完成。 「青春18」車票價值11,850日幣，一張車票可以使用5次，也就是每天只需付出2,370日幣來搭乘普通列車。 請謹記此車票是限時優惠，乘客只能在春假、暑假，和寒假的時候購買。
大阪自由行必去這些景點，當中包括USJ大阪環球影城，即睇USJ門票及交通攻略。 必到這些人氣美食餐廳，當中更有蟹宴放題、平價米芝蓮餐廳之選。 另外，不得不到溫泉旅館/按摩店、溫泉主題樂園、全新門真大型三井Outlet商場及臨空城OUTLET。 準備到日本賞櫻花的大家，可預先一看日本櫻花花期預測。 不過高端巴士裡也沒有衛生間，巴士會中途停幾站，讓你在服務區解決。
假如搭乘廉價航空（例如捷星航空、樂桃航空、香草航空、星悅航空）從東京到大阪，就可以用低於10,000日幣的價格買到機票。 假如搭乘全日本空輸（ANA），或是日本航空（JAL），機票則平均是12,000日幣～20,000日幣。 注意：2020年5月中以後如果持「三邊加起來160公分-250公分內的行李（特大行李）上車的話，必須先預約購買「特大行李空間」的套票「附特大行李空間座位」。 160公分以下的行李則照常可以攜帶進車廂不須加錢。
東京去大阪巴士: 高速巴士空位搜尋
北到北海道，南至九州，全國的JR鐵路都可以搭程，11,850日元就可以使用不連續的五天，價格相當親民。 東京去大阪巴士2025 目標客羣是“漫遊體驗日本”，所以不能搭乘新幹線、特急列車，只能搭普通車。 有要順路玩大阪與東京間的城市（如名古屋、靜岡等）再考慮這張。 這裡飄兒便將這次使用「JR PASS全國版」走過的行程與實際遇到的問題如當日劃位、沒位置坐自由席、進出其他鐵道車站額外交通費用支付等經驗分享在下面。 東京去大阪巴士2025 這有個大家皆知的省錢辦法，乘坐夜間長途巴士，同樣是整潔舒適的環境，就是你要在車上睡一晚上，雖然不如家裡的軟牀舒服，但是既能節省預算，而且一睜眼就到站的話，想想還是可以接受的呢。 「青春18」是搭乘普通列車的特殊車票，而「青春」一字代表年輕。
