除住宅用地短缺外，香港的非住宅用地亦十分不足，對經濟發展、社會民生、醫療、教育等領域帶來不利影響。 倒錢落海2025 香港的人均配套設施用地（包括經濟用地、政府、機構、社區用地、休憩用地和公園等）只有8.9平方米，遠低於新加坡的26.9平方米，反映香港生活質素欠佳。 不過，主持土地大辯論的土供小組多次強調，香港《2030+》研究的估計過於保守，香港需要的土地遠遠多於該研究的估計。 香港的商業用地其實比住宅用地更短缺，近年辦公室、店舖的物業價格指數，漲幅遠超住宅物業，中環甲級商廈月租高達近200元一平方呎，企業不勝負擔。
- 當然無論是填海和收地造新市鎮，都需要有和其規模相匹配的基建配套。
- 在土地收益方面，論者強調地價十分不穩定，一旦香港經濟不景，土地收入將會大幅下降。
- 正正是因為這個水域在風暴中風浪仍然相對平靜，現時喜靈洲就設有避風塘，而附近亦設置了不少貨櫃船用的錨地。
- 反觀香港過往發展歷史，由上世紀70年代起，平均每十年便有3個新市鎮落成。
- 香港物業價格已經接近市民負擔的極限；香港建築成本已經是亞洲最高，全球排第二；過去10年，香港工程價格飛漲，超大型工程出現大幅超支，主要原因是有過多的超大型工程集中在這10年間一同上馬，超過香港建築業的負擔能力。
填海並非「倒錢落海」，而是「倒沙成金」，將會為香港帶來五個重塑面貌的新機遇：重塑可負擔的房屋；重塑城市設計及生活質素； 重塑香港的舊區發展；重塑更多有創意的行業發展；重塑交通及連接性。 按照政府的規劃，「明日大嶼」將提供4000萬平方呎甲級商業樓宇（約為中環商業樓宇面積的八成），成為香港第三個核心商業區。 姚松炎及其他反對「明日大嶼」計劃的人士認為，按照香港《2030+》研究的估計，香港核心商業區的甲級寫字樓，至2041年短缺只是1100多萬平方呎，根本毋須供應多達4000萬平方呎的甲級商業樓宇。 雖然香港人口在2043年之後會緩慢減少，可是香港人口老化也需要興建新醫院、診所及數以百計的安老院，需要不少土地。 況且到2046年，樓齡超過70年的私人房屋單位數量將多達33萬個，比現在多近300倍，要進行大規模重建。 如果沒有大量額外土地安置舊區的人口，將無法進行重建工程，現時市區擠迫不堪及交通超負荷的情況無法改善。
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北海道知事鈴木直道先前已經正式向自衛隊提出請求，希望派遣人員協助支援當地醫療體系。 日本防衛大臣岸信夫8日在記者會上表示，由於北海道旭川市疫情告急，決定派遣自衛隊護士「看護官」為當地提供支援。 〔記者蔡宗憲／屏東報導〕杜蘇芮颱風龜速前進帶來屏東山區大雨不斷，多處道路泥流難行，溪水暴漲更令居民心慌，恆基志工團隊擔心山區部落長者斷糧，前進獅子鄉內文、牡丹旭海部落送物資，希望安撫當地居民心情。
綜合外媒報導，這起事故發生在上月30日，「ONEApus」輪裝載貨物從中國鹽田港駛往美國西岸長灘港途中，在夏威夷附近海域遭遇惡劣天氣，結果造成1816個貨櫃落海，其中包括64個裝載危險品的貨櫃。 恆基表示，今天上午恆春半島平地雨勢趨緩，在安全的前提下由志工前進偏遠部落送物資，並提供必要的醫療協助，希望幫助偏鄉長者平安度過颱風時期。 倒錢落海 中度颱風杜蘇芮肆虐，金門各處傳出災情，造成8千戶民宅停電以及路樹倒塌。
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香港土地供應短缺，市民被迫住得貴、住得細、住得迫：香港人均居住面積170平方呎，對比新加坡270平方呎、深圳300平方呎；香港已發展土地人口密度每平方公里27,400人，超過美國紐約甚至印度孟買。 新界東北發展，由2008年重新啟動規劃至預計2023年首批居民入夥，需時15年；比交椅洲人工島由今年研究到2032年首批入夥，需要13年時間更長。 事實上，新界收地日益困難，來自發展商、居民及環保團體的反對聲音，令發展成本及週期不斷增加。 以上的比較，說明無論從發展週期或發展成本出發，「明日大嶼」計劃是上佳選擇。 「明日大嶼」計劃公佈以來，反對者認為該計劃成本高昂，是「倒錢落海」；贊成者則認為土地是香港最寶貴的資源，賣地收入將會遠超填海的成本，計劃是「倒沙成金」。
整體而言，我們認為填海計劃將會為香港帶來五個重塑面貌的新機遇：（1）重塑可負擔的房屋；（2）重塑城市設計及生活質素； 倒錢落海 （3）重塑香港的舊區發展；（4）重塑更多有創意的行業發展；和（5）重塑交通及連接性。 香港赤鱲角國際機場連同現時的三跑工程總共填海造地約為1,900公頃，無論是我們倡議的2,200公頃或是政府提出的1,700公頃，在規模上都與機場填海的規模相若。 同時，香港亦面臨着人口房屋「雙老化」的問題：除了人口老化外，至2046年，樓齡為70年或以上的私人房屋單位數量將多達 326,000個。 我們需要增加設施及重整基建以應付老化人口及樓宇，而目前香港的土地供應根本不足以應付其帶來的長遠需求。
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在填海工程進行前，政府也會進行嚴謹的環境影響評估，工程完成後也可以落實不同的補償措施。 倒錢落海2025 倒錢落海 他們強調政府向財委會申請公共工程撥款，是按付款日的價格（MOD）計算成本；「明日大嶼」到2025年才施工，屆時價格應該遠高於2018年。 他們的質疑明顯是捉錯用神：「明日大嶼」的可行性研究尚未開始，根本無法估計施工的時間表，也無法按付款日的價格計算成本。
早於去年11月7日，筆者與其他經濟學者一共38人曾發表聯合聲明，指出「明日大嶼」是符合社會成本及效益的上佳選擇：聲明指出就是按十分保守的地價估計，「明日大嶼」的賣地收入仍然超過工程的成本，與發展局的估算十分接近。 盧寵茂本月中表示，特區政府會積極考慮把已確定不再需要用以應付疫情的社區隔離設施，逐步有序地轉作其他非抗疫用途的可行性，以善用珍貴的土地資源，推動社會的復常。 在考慮香港提升人均居住面積的需要，以及所有其他土地的短缺，我們估計未來30年香港需要超過9,000公頃的土地，幾乎是政府估計的4,800公頃的兩倍。 其次，如果地價顯著下跌，打破地價只升不跌的神話，能夠降低香港經商的成本，增加香港的競爭力，刺激經濟增長，其實是大大的好事。
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如前所述，政府增闢土地，要考慮工程成本以外的社會成本（主要是對環境破壞的成本）及土地收入以外的其他社會收益。 我們難以把對環境的影響量化，不過現有方案已經在可行的範圍內，把對環境的影響減至最低。 總括而言，人工島帶來的財政收入，單計算賣地已可回本，還未計算所產生的經濟活動的稅收，以及其他社會效益。 工程費用可以攤分十多年進行，每年不過數百億；以香港政府的財力，應付計劃可說是綽綽有餘，就算出現一定超支，也有足夠的安全空間，保持香港公共財政的穩健。 因為香港土地長期嚴重短缺，增闢土地的社會利益往往遠超其社會成本。
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杜蘇芮颱風帶來強烈風雨，農業災損陸續傳出，屏東縣府農業處表示，目前通報災損有香蕉倒伏、木瓜、胡瓜折枝，西瓜葉面枯黃，災害… 颱風襲擊南臺灣，南部許多水庫大進帳，不過曾文水庫原期待颱風帶來豪大雨，藉此改善水情，未料水庫上游過去兩天僅下起毛毛細雨，… 〔記者詹士弘／雲林報導〕「杜蘇芮」颱風登陸，風強雨不大，雲林沿海陸續傳出災情，路樹折斷倒塌外，玉米、甘蔗等作物被吹倒歪斜，電線掉落引發停電，臺西大排出海水門被漂沙堵死，出海口的防汛道路堆滿從海堤溢堤掉落的海漂垃圾。 倒錢落海 由於美中科技角力持續暗潮洶湧，大陸方面為尋求更高超精密的技術，並提升其半導體自給率，達成半導體自主化，不斷以高薪挖角臺灣半導體人才，及購併我國高科技公司。 法務部調查局為落實「杜絕科技人才遭挖角，保護戰略性產業俾完善國安防護網」之國安政策指示，繼今年5月，再次於7月同步4處地檢署，合作偵辦陸企非法在臺挖角高科技人才。
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當局所以發表粗略的初步估計，目的並非要求財委會撥款，目的僅僅在於說明「明日大嶼」不會掏空庫房；估算的成本及賣地收益同樣按現時價格計算，方便兩者比較，說明賣地收益足以彌補工程成本，釋除公眾的憂慮。 倒錢落海 社會學者鍾劍華週一接受本臺訪問指，港府過去緊跟大陸「動態清零」政策，直至去年12月才完全放寬，「與病毒共存」，港府過去一年多的付出，包括斥資興建隔離設施，幾乎全部白費，除了「倒錢落海」，更為香港帶來社會民生問題，日後需時間去修補。 香港週一（30日）起撤銷隔離令，新冠檢測呈陽性亦毋須申報，無徵狀人士可如常外出或上班。 回顧過去3年，港府不但用了6000多億港元抗疫，更斥資興建多個社區隔離設施，大部分只使用短短兩個月，更有方艙未啟用就作廢。 評論認為，港府盲目跟隨北京的做法，不但「倒錢落海」，更損害香港社會及民生。
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照道理，香港這個山多平地少的地方，應該更積極填海，但新加坡卻進取得多，現時填海（佔整體土地面積）的比率，已超過香港的3倍。 填海從來都是造新市鎮而有新土地的方法，但在最近的十數年，香港正正是用了其他的造地方法，偏偏就是沒有再大規模填海。 審視沙田、大埔、荃灣、屯門等新市鎮發展歷史，我們發現這些新市鎮都是透過填海製造了大片平坦土地，從而使規劃變得可行和完善。
倒錢落海: 「明日大嶼」：「倒錢落海」×「倒沙成金」
因此，特區政府的「明日大嶼願景」（1,700公頃）和團結香港基金倡議的「強化東大嶼都會」（2,200公頃），能夠提供大量平整土地，幫助香港在漫長的覓地旅途中邁出關鍵一步（這兩個方案，以下都統稱「東大嶼」）。 導致香港各類用地供應不足現況的一大原因，是在2000年起，香港再無新市鎮落成。 倒錢落海 反觀香港過往發展歷史，由上世紀70年代起，平均每十年便有3個新市鎮落成。
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據臺電統計，高雄停電總戶數逾萬戶；市府統計路樹傾倒累計55棵，均持續排除恢復中。 根據臺電統計，目前高雄有數個行政區出現無預警停電，停電總戶數逾萬戶，包括楠梓區4825戶、梓官區停電3526戶、林園區2060戶、小港區583戶、大寮區76戶等，目前已派員搶修。 週一新措施實施後，醫管局表示，若患者屬高危人士或出現明顯病徵，應盡快求醫，留在家中休息，避免外出。 確診者如需要取得病假證明書，可向私家醫生或到醫管局普通科門診求診，醫生會按照病人的臨牀身體狀況決定。 至於正在身處隔離設施的人士，週一起可獲安排有序離開，不需要等快測陰性結果；但有需要人士，仍可選擇入住社區隔離設施，最多可以逗留7天。
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計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。 「東大嶼」位處於大嶼山和香港島之間的水域，從地圖可見，「東大嶼」以東南的擔桿列島，及「東大嶼」以東的香港島，能夠形成一個天然的屏障，使「東大嶼」成為一個相對平靜的水域。 近代最慘重的貨櫃船海難事故莫過於2013年MOL 倒錢落海 Comfort輪斷裂沉沒事件，當時共有4,293個貨櫃隨船沉入海底。 此外，2011年MV Rena輪擱淺事故也造成900個貨櫃損失，而有人員傷亡的海難事件則為2015年美國貨輪「SS El Faro」輪海難事件，當時造成33名船員罹難，以及517個貨櫃海損。
香港物業價格已經接近市民負擔的極限；香港建築成本已經是亞洲最高，全球排第二；過去10年，香港工程價格飛漲，超大型工程出現大幅超支，主要原因是有過多的超大型工程集中在這10年間一同上馬，超過香港建築業的負擔能力。 筆者過去多次反覆強調，香港人均居住面積只有160平方呎，遠低於鄰近的大城市，可是《香港2030+》研究卻假定香港的人均居住面積到2030年都不會改善；如果香港的人均居住面積要提高到新加坡每人270平方呎的水平，香港的土地短缺便會超過1200公頃好幾倍。 此外，政府要有土地儲備，纔能夠加強收回私人土地的議價能力，不然只會給地產商牽着鼻子走，無法重奪我城發展的主導權。
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反對「明日大嶼」的人士認為，發展農地、棕地，成本比填海低，需要時間也較短；然而這些觀點都不符合事實。 本臺週一向發展局查詢，對方回覆指，除了落馬洲河套區的社區隔離及治療設施是由中央援建外，其他8個地點的社區隔離及治療設施是由特區政府負責興建及承擔建設費用。 有關設施已於去年3月至6月相繼完成，而合約的結算工作正在進行中，工程開支的資料有待確立整合。 翻查資料顯示，疫情至今香港共有8個社區隔離設施，包括6個位於青衣、新田、港珠澳大橋香港口岸人工島、粉嶺、洪水橋，以及元朗的方艙設施；以及啟德和竹篙灣第5及第6期社區隔離設施，在4個月內迅速竣工，以作為備用設施協助應對第5波疫情。 當中竹篙灣社區隔離設施先於2020年4月啟用，其餘大部分均於去年3月才落成，並在5月已全部停運。 而啟德社區隔離設施，則在去年8月才開始啟用，不過至今亦已轉為備用。
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要滿足香港自身的發展及香港作為大灣區核心城市的需求，香港必須發展第三個核心商業區，提供足夠的商業用地，除了發展金融業，也要多元化地發展航運、貿易、專業服務、創新及科技事業，才能重燃我城年輕人的希望。 在土地大辯論的過程中，土地供應專責小組（下稱「土供小組」）初時援引香港《2030+》研究中有關整體土地短缺約1200公頃的預測，不過後來小組向行政長官提交的報告清楚說明，《香港2030+》的研究過於保守，香港需要的土地實際遠遠多於1200公頃。 小組強調沒有單一增闢土地的選項能滿足土地短缺的問題，香港需要多管齊下推展各個短、中、長期的選項；包括發展棕地、農地，收回部分高爾夫球場，進行近岸填海及發展東大嶼都會等。 土地大辯論的結果清楚說明，多管齊下增闢大量土地，是香港的客觀需要，也符合主流民意。 特區政府的「明日大嶼願景」（1,700公頃）和團結香港基金倡議的「強化東大嶼都會」（2,200公頃），能夠提供大量平整土地，幫助香港在漫長的覓地旅途中邁出關鍵一步。
從追求最大社會利益的角度出發，政府應該增闢土地直至額外土地的邊際社會效益下降至剛剛能夠彌補增闢土地的邊際社會成本，首要考慮應該是社會利益而非賣地收入。 過去10年，香港的財政盈餘每年平均接近900億，遠超新加坡的每年平均200億元。 回歸後，政府增闢土地步伐緩慢，導致地價飛漲，賣地收入大幅超越增闢土地的成本，政府財政收入因此大幅增加，累積1.1萬多億的財政儲備，說明政府增闢土地的策略及財政政策實在過於保守。 倒錢落海 首先，中華白海豚很少在交椅洲和喜靈洲一帶出現；其次，人工島的設計，保留了大嶼山、坪洲、喜靈洲、周公島及交椅洲的原海岸線，減低對生態的影響。 此外，現代非浚挖式填海技術有助保持水質，需要相對較少的填料，並減少工地穿梭的挖泥船數量。
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另外，同樣由中央援建的落馬洲河套區中央援港應急醫院於去年4月時已完工交付，惟其後一直空置，至今從未啟用。 正正是因為這個水域在風暴中風浪仍然相對平靜，現時喜靈洲就設有避風塘，而附近亦設置了不少貨櫃船用的錨地。 而在「東大嶼」計劃地點的水深約為4至8米，與東湧、將軍澳及赤鱲角其他近岸填海工程相若。 由於風力達到標準，臺南高雄屏東今天清晨緊急宣佈停班課一天，受到杜蘇芮颱風侵襲，高雄深夜風勢強勁，多處出現路樹傾倒及招牌鐵皮倒落、停電等情形。
