而本地主流傳媒亦對民間反對港鐵發展的物業聲音並不重視，難以讓公眾關注。 另外，香港國際機場旅客捷運系統的維修合約是港鐵公司為期最長的顧問服務，為港鐵公司帶來每年約2億港元的收入。 港鐵站內共設有1529間不同類別的零售店舖提供多種貨品及服務，飲食、健康及美容、餅店、便利店、時裝、化妝品、飾物及精品店、涼茶及健康飲品、糖果、日用品、乾洗服務、補鞋店、書店、診所、旅行社以及銀行及理財服務等均一應俱全。 多款自助服務設施現已遍佈鐵路沿綫車站，包括自動櫃員機、自助照相亭、其他自助售賣機及各種電子服務等。
- 她亦是香港中文大學就業諮詢委員會主席、香港學術及職業資歷評審局大會副主席及業務發展委員會主席、醫院管理局大會成員及其人力資源委員會主席以及醫院管理局學院督導委員會成員、香港管理專業協會理事會委員，及僱員再培訓局委員。
- 如初步審核結果顯示有任何販運人口指標出現，入境處人員會依據一份標準核對清單再作全面調查及識別程序，以確定當中是否有販運人口的元素，例如在招募階段是否涉及威脅及脅迫，以及是否存有剝削性質。
- 黃先生為中國香港鐵道學會資深會員、香港運輸物流學會會員，及國際公共交通聯會城市鐵路營運小組委員會會員。
- 行動中共拘捕十五名懷疑非法勞工及三名涉嫌聘用非法勞工的僱主。
- 港鐵列車數目由地下鐵路公司成立時的140卡車廂，增加至1863卡。
- 出任現職前，馬琳女士於2011年9月至2016年6月期間為法律總監及公司祕書，以及於2016年7月至2021年2月期間出任法律及歐洲業務總監。
如有住客投訴，港鐵壓抑保安公司扣錢，並無正視問題，縱容無理租客生事及怒罵員工。 有住客批評物業管理費昂貴以及管理不善的情況，被迫加管理費和動用屋苑儲備。 港鐵將軍澳站上蓋天晉屋苑管理費每平方呎建築面積為2.75元，較將軍澳區其他屋苑昂貴。 為充分開拓中國內地「港澳個人遊」這個市場的龐大潛力，港鐵公司與商業夥伴合作，為乘搭廣九直通車來港的內地旅客提供特別優惠。
港鐵經理人工: 工作環境
港鐵高層在6月6日再召開記者會，表示在5次巡查發現鋼筋有問題，其中2015年12月發現有5條鋼筋被剪短，但另外4次沒有完整紀錄，只提到「少於5支」。 港鐵行政總裁梁國權6月7日出席電臺節目時稱，按港鐵監督人員的匯報和書面紀錄，「推算」被剪短的鋼筋少於20多支。 港鐵再在6月15日公開紅磡站報告，將問題鋼筋由不多少20多支收窄至不多於17支。 港鐵5月31日首次公開回應事件的新聞稿中，沒有交代被剪鋼筋的數量。
港鐵公司還推出私人包廂服務，並與圓方、青衣城及港鐵友禮會聯合推出推廣活動以吸引旅客。 港鐵經理人工 一次性獎金方面，工作表現被評為三至五級的員工，將分別獲1.6、1.93及2.27個月的工資；被評為一、二級員工亦可獲0.3個月工資。 發言人警告：「根據《入境條例》第38AA條，非法入境者、受遣送離境令或遞解離境令規限的人、逾期逗留或被拒絕入境人士不得接受有薪或無薪的僱傭工作，開辦或參與任何業務。違者一經定罪，最高可被判罰款五萬元及監禁三年。 現場消息指，野豬傷人後逃往城門河，並跳入河道遊往沙田消防局方向逃去，警員在現場附近一帶搜索野豬蹤影。
港鐵經理人工: 港鐵2023｜MTR宣佈加薪2.05%至6.15%：合資格同事另有獎金｜各項員工福利津貼一覽
他自2021年2月22日起出任物業及國際業務總監，並自2011年10月起出任執行總監會成員。 出任現職前，鄧先生於2011年10月獲委任為物業總監及於2020年10月出任物業及澳洲業務總監，並在此之前曾於當時的法律及採購處、中國及國際業務處，以及物業處擔任不同高級管理職位。 港鐵經理人工 李博士是特許工程師，並分別為香港工程師學會、國際工程技術學會以及香港董事學會會員。
陳先生是一名擁有逾40年經驗的執業律師，並現任蘇龍律師事務所顧問。 陳先生現為香港房屋協會主席，以及離職公務員就業申請諮詢委員會委員。 歐陽博士亦積極參與公共事務，現任證券及期貨事務監察委員會轄下投資者及理財教育委員會之董事局成員、小寶慈善基金（惜食堂）的董事局成員及賽馬會「e健樂」電子健康管理計劃諮詢委員會召集人。 港鐵於6月中旬向政府提交港鐵沙中線紅磡站的報告，但中科的證供不被公開，港鐵當時指因涉及刑責問題；中科於6月26日回覆傳媒稱已就相關事宜先後3次聯絡港鐵採證負責人，及1次聯絡港鐵工程總監黃唯銘，但卻全數被拒聽。 中科繼而改為聯絡路政署，並已初步獲署方回覆正處理會面要求。 中科又表示，在向港鐵作供期間，多次被禮頓的法律代表，以超越臨時寬免保密協議範圍為由打斷，當時禮頓並無反對中科已作出的證供，而港鐵及港鐵律師亦並無任何表示。
港鐵經理人工: 港鐵擔起公營機構角色 以身作則改善員工待遇
其後漁護署派員到場，在附近草叢尋獲野豬，人員拉起繩網，獸醫向野豬發射麻醉劑，成功捕捉野豬並帶走。 早上11時19分，警方接報在港鐵火炭站B出口對開，一名15歲少年與一名女子分別被野豬襲擊，少年被咬傷手肘和腳，女子則臀部遇襲，由救援人員協助下送到沙田威爾斯醫院治理。 鄭先生是一名執業土木及結構工程師，並為《建築物條例》的認可人士及註冊結構工程師。 有市民向傳媒提供一張照片，顯示港鐵深水埗站張貼了一張告示，指「站長心情極度欠佳，敬請保持安靜，如沒必要，請勿打擾，多謝合作」。
鄧輝豪先生在大型、複雜及涉及不同領域的工程項目（包括運輸、鐵路及民用基建設施、航空、能源、石油和天然氣）方面擁有豐富經驗。 他具備豐富的項目管理經驗以及紥實的業務領導經驗，並曾成功與英國、新西蘭、澳洲、美國、加拿大和日本的持份者及國際公司合作。 於加入本公司前，鄧輝豪先生曾出任Waka Kotahi New Zealand Transport Agency鐵路及集體運輸部總經理。
港鐵經理人工: 港鐵公司
根據這項營運權，LOROL將會在大倫敦地區經營列車服務，為期七年，並可由倫敦交通局酌情延長兩年。 2016年11月，營運權到期，倫敦地上鐵並交給 Arriva UK 營運。 八達通卡由八達通卡有限公司擁有，八達通卡有限公司為港鐵公司的非受控制、間接附屬公司，而港鐵公司為該公司的最大股東。 儘管港鐵公司持有八達通控股有限公司57.4%已發行股份，但本公司於八達通控股有限公司董事局會議的投票權以49%為限，而概無八達通控股有限公司的股東可能夠單方面控制八達通控股有限公司的董事局。 而於兩鐵合併後，港鐵公司和九廣鐵路公司持有的股份則維持不變[45]。 另外，港鐵公司未來將會發展其他新支綫，以便應付香港長遠的發展，當中包括南港島綫（西段）、北環綫及北港島綫等。
港鐵經理人工: 港鐵人手荒 與其搞薦人費 不如加人工
法政匯思召集人、律師文浩正表示，若港鐵私下與公證行溝通並修改報告，會損害居民索償法律權利，港鐵有觸犯詐騙罪之嫌。 儘管其經營歷史較短，但TraxComm已向若干客戶出售了逾180千兆（Gbps）的頻寬服務。 港鐵經理人工2025 這些年來，TraxComm不斷將其光纖基礎設施擴展至多個數據中心及商業樓宇。 於2007年，TraxComm已經在某些港鐵站引入Wi-Fi無綫上網。 福利方面，林偉強指，夜班津貼由0.35倍，增至0.38倍時薪，不過他批評仍低於沙士爆發前的0.5倍。
港鐵經理人工: 港鐵員工承受極大工作壓力
他為行政會議成員、立法會議員及政治委任制度官員薪津獨立委員會主席，以及香港投資管理有限公司、香港金融學院及香港桂冠論壇董事會成員、司法人員推薦委員會委員，並代表香港特區政府出任國泰航空有限公司觀察員。 港鐵經理人工2025 於2009年3月，深圳龍華綫整個項目已獲國家發展和改革委員會批准，相關公用設施遷移及收地工作已經開始，前期準備工作已接近完成，主要土木工程可隨即展開。 於2009年3月18日，港鐵（深圳）公司與深圳市政府就龍華綫項目正式簽署了《特許經營協議》。
港鐵經理人工: 巴士服務
出任現職前，楊女士於2011年9月至2021年6月期間為商務總監。 她現為昂坪360有限公司的主席及八達通控股有限公司和兩間八達通控股有限公司集團成員公司的非執行主席。 陳博士擁有超過30年製衣界經驗並為寶的集團有限公司的創辦人及主席。 他為李寧有限公司、榮豐聯合控股有限公司及旭日企業有限公司的獨立非執行董事。
港鐵經理人工: 機場快綫
5名在2017年港鐵縱火案中受傷的市民向港鐵及保險公司索償無果，有傷者需住院半年，手腳等身體多處造成殘障，又失去工作能力，更指港鐵「除送上水果籃外便再無下文」，更有指第三者責任保險不會為索償的傷者賠償一分一毫[150]。 港鐵回覆重申事件非港鐵的責任，港鐵亦是受害者，案發當天港鐵迅速處理事件，而收到乘客提出書面索償後已按既定程序即時轉交保險公司處理[151]。 港鐵尖沙咀站曾被媒體報道站內牆壁貼上大量藍色的巨型廣告畫布，只露出原本深色底色的車站名，被質疑為了「賺到盡」以廣告客戶為先，未有考慮顏色與本來車站的主題顏色變化過大，漠視乘客辦識或引致下錯車問題。 港鐵指7月30日下午一名職員在車站控制室內張貼告示，但指該告示對象是同站職員而非乘客，告示也非張貼在站內公眾地方。
港鐵經理人工: 港鐵加薪2.1%至6.3% 每名員工可獲至少0.3個月工資獎金
在電子票務方面，港鐵公司成立了附屬公司「八達通卡有限公司」從事智能卡系統的營運，港鐵及其他主要交通營運商均利用八達通系統收取大部份車費，八達通卡公司更將其業務拓展至非運輸行業。 唐先生於1979年加入畢馬威英國，並於1989年成為香港事務所的審計合夥人。 他於2007年獲選為畢馬威中國及香港主席，其後於2009年成為畢馬威亞太區主席以及全球董事會及全球行政團隊成員。 他於畢馬威工作超過30年，期間積極參與資本市場、公司管治和監管合規工作，於2006年至2008年擔任香港聯合交易所有限公司主板及創業板上市委員會主席前，曾於2002年至2006年擔任其成員。 港鐵經理人工2025 於2011年離開畢馬威後，唐先生獲委任為證券及期貨事務監察委員會（「證監會」）非執行董事，其後於2012年至2018年10月期間擔任其主席。 他於擔任證監會主席期間監督多項主要政策舉措，包括引入「滬港通及深港通」計劃，以及內地與香港的基金互認安排。
港鐵經理人工: 港鐵員工對薪酬機制失去信心
在此之前，從2015年至2018年期間，他於英國擔任Horizon Nuclear Power的建築執行總監，及於2013年至2015年期間出任英國Transport for London的項目總監。 港鐵經理人工2025 他曾於Laing O’ Rourke、BAA plc 和Bechtel Infrastructure擔任高級領導職位。 港鐵經理人工2025 黃女士分別為人體器官移植委員會以及競爭事務委員會的執法委員會主席。 黃女士為香港女律師協會有限公司前會長及理事和香港浸會大學諮議會榮譽委員。 李先生曾為香港賽馬會（「賽馬會」）資訊科技（「資訊科技」）事務執行總監及管理委員會成員，負責賽馬會的整體資訊科技策略及創新。 於加入賽馬會前，李先生曾在香港中華煤氣有限公司擔任多項要職，包括為該集團的行政委員會成員及資訊總監，同時統領旗下兩項策略科技發展業務，擔任名氣佳網上業務有限公司行政總裁及名氣通電訊有限公司行政總裁。
於2009年5月18日，港鐵公司與瀋陽市政府及瀋陽地鐵集團有限公司就瀋陽地鐵一、二號綫的營運及維修項目，簽訂《瀋陽市地鐵一、二號綫特許運營承包協議》。 根據協議，港鐵公司與瀋陽市政府全資擁有的瀋陽地鐵集團有限公司將成立特許經營公司，雙方分別持有49%及51%的權益。 港鐵經理人工2025 特許經營公司負責就瀋陽地鐵一、二號綫進行為期30年特許經營的營運及維修，包括運營前準備工作、列車及車站運作及維修等，並收取特許經營費用。
