2019年12月29日，兩條由L5層往L2層的扶手電梯啟用，乘客可從擴建部分直接抵達L2層的3、4號月臺（港島綫往柴灣及荃灣綫往中環）。 原跟隨南港島綫啟用的一條由L3層往L2層的扶手電梯將被拆卸。 金鐘道88號 金鐘道88號2025 金鐘道88號 2002年，特區政府邀請地鐵公司重新研究規劃南港島綫，但當時並不計劃於金鐘設站。
琳瑯滿目的港鐵精品、港鐵紀念車票、主題公園門票等均在「旅客服務」公開發售，亦會向乘客提供港鐵服務及港澳觀光遊資訊。 「失物及學生乘車優惠計劃辦事處」則接受有關「學生身份」或「殘疾人士身分」個人八達通卡的查詢、領取「學生身份」或「殘疾人士身分」個人八達通新卡、以及接受乘客對於港鐵範圍遺失物品的查詢，並協助失主辦理認領手續。 金鐘道88號 金鐘道88號 太古廣場的商場部份共有5層，現時擁有約160家名店及設Harvey Nichols百貨公司。 商場設有行人天橋連接金鐘廊與統一中心，亦有地下行人通道連接香港鐵路金鐘站及太古廣場第3期。 最終方案是路綫由金鐘出發後，直接通往南區海洋公園站，不於灣仔及跑馬地設站。
金鐘道88號: 香港港麗酒店
另外，車站嘅西面有金鐘渡線，可以畀列車調頭、調度又或者畀列車來回港島綫同荃灣綫之間，當列車出現故障及車務調動時，列車可以響金鐘站作為臨時終點站。 而好多時，地鐵唔載客嘅列車會用到呢個站嘅渡線，由本站荃灣綫嘅4號月臺駛入該站嘅金鐘渡線區，響嗰度調頭及調度。 之後，嗰列唔載客嘅地鐵列車就會由金鐘渡線區駛入呢個站港島綫嘅3號月臺。 另外，港鐵喺車站大堂近F出口非收費區設有「e分鐘著數」機，供乘客買網上服務同埋享用港鐵友禮會嘅會員優惠。 喺互聯網服務上，金鐘站大堂同月臺都設有免費由電訊盈科提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺邊等車邊上網。 同時，喺車站大堂中央嘅收付費區設有「iCentre」免費上網服務設施，畀乘客瀏覽網上資訊。
- 加上政府與私人發展商分別在金鐘發展了金鐘廊及太古廣場，故每日很多乘客乘搭港鐵到該站下車購物，而太古廣場包括了數間酒店，且B出口曾經設有城巴海洋公園專綫629，故旅客人流亦甚多。
- 現金鐘道（前為皇后大道東一部分）以北在1878年起便用作海軍船塢（當時港人稱之為「鐸也」，即Dockyard音譯），而金鐘道以南一帶為威靈頓軍營、維多利亞軍營[10]，兩邊均為軍事用地，故良久以來來往中區及灣仔的交通十分不便。
- 除了購物娛樂，太古廣場貫連四家酒店 (香港港麗酒店、港島香格裏拉大酒店、香港JW萬豪酒店及奕居)、設有提供270間精美套房的酒店式住宅和三座甲級辦公大樓。
- 金鐘太古廣場的停車場收費為每小時33港元，可以利用Visa卡、萬事達卡或八達通卡繳費。
- 據說1990年某天中午，日資百貨公司西武在太古廣場進行開幕儀式，許多市民、日籍百貨公司經理及高層店員等人，看見一隊日軍步操更進入了牆壁內，傳聞公司因此做了三天的法事。
四個月臺都向外彎曲（車卡中央部分空隙最闊），令月臺不同位置寬度不一，在港鐵沿綫各站島式月臺之中較罕見。 由於月臺彎曲引致月臺與列車之間空隙較闊，列車到站時會播出「請小心月臺空隙」的廣播，月臺地面邊緣更貼上曾為此站獨有之大型「請小心月臺空隙」標貼。 後來有其他車站呈彎曲的月臺也於地面貼上類似標貼，近年更於月臺幕門或月臺閘門貼上，以加強提示乘客。 1985年5月31號港島綫第一期（金鐘至柴灣）啟用，金鐘站暫時成為港島綫西行方向嘅總站。
金鐘道88號: 金鐘廊 附近的大廈
列車抵達金鐘終點站到8號月臺清客後，將會駛入該側綫調度，之後駛入7號月臺上客前往九龍及新界。 金鐘道88號 東面擴建部分大堂閘區至L5各層之間有一對升降機貫通，並不停L4層。 建於擴建部分之升降機門外，港鐵以全幅紅色牆身及特大字型提醒搭客讓有需要人士優先使用，在近年優先座「批鬥」文化盛行下，被部分網民及傳媒譏為「關愛𨋢」[4]。 縱使如此，港鐵已陸續於其他車站的升降機增設大型紅色「優先使用」標貼。 目前金鐘站只有一部連接車站擴建大堂東部和地面及夏慤花園平臺的站外升降機；港鐵解釋，礙於地理環境所限，金鐘站只可裝設一部站外升降機。
- 本線為首條全日服務安達臣道發展區的新界專營巴士路線，以及秀茂坪首條來往沙田區的專營巴士路線，亦是大老山隧道首條來往大圍的專營巴士路線。
- 金鐘道政府合署（英語：Queensway Government Offices）是香港一座政府合署，位於香港島金鐘金鐘道66號，分為低座和高座，分別於1985年及1986年落成。
- 車站共有4個月臺，以2個島式月臺方式排列，所有月臺都有月臺幕門。
- 由於銀行大多採用較市場匯率略高的溢價匯款，變相在匯率中收取「隱藏手續費」。
- 第一代88線於1974年7月1日開辦，當時是來往顯田及小瀝源[9]，及後於1976年6月1日改為來往小瀝源及沙田墟，至1982年5月7日因為九鐵的電氣化服務貫通紅磡及沙田，於是九巴停辦88線，並由新開辦的84K（第一代）替代原有88線的服務[10]。
此金鐘站於原有車站東面之夏慤花園地底另闢大堂及月臺，與沙田至中環綫共用。 而配合整體鐵路規劃，工程項目亦改稱為「南港島綫（東段）」，於2011年7月8日正式動工[17]。 工程期間，設於樂禮街之E1及E2出口在2011年7月10日起封閉，拆卸作車站擴建工地[18]。 金鐘站大堂位於L1層，已入閘區設於中央，四面為MTR Shops及出口通道包圍；出入閘機分別設於閘區南北兩邊，以便乘客進出，屬罕有港鐵車站設計。
金鐘道88號: 大堂
為配合過海人流，當時西行綫月臺被設計成位於往荃灣月臺側，而東行綫月臺則位於往中環月臺側，成為跨月臺轉綫站。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 大堂設四條電梯連接L2層月臺及兩條電梯連接L3層月臺，L2及L3層之間則以一條電梯連接。 主大堂、L2及L3層以一部升降機連接，大堂西面有一對闊閘機，專供升降機乘客使用，且不能於大堂層通往中央閘區。 其港島綫月臺牆身的搪瓷板與其他同綫車站一樣，印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 區傑棠稱其將「金鐘」二字寫得較為鬆散，用意在於象徵鐘聲迴蕩。
酒店36至50樓為供跨國機構駐港職員租住的服務式住宅曦暹軒（The Atrium），2009年10月改建為精緻豪華酒店奕居，由太古地產管理。 金鐘太古廣場的停車場收費為每小時33港元，可以利用Visa卡、萬事達卡或八達通卡繳費。 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。 2004年1月5日早上：一名老翁因不滿特區政府施政，於一列開往中環的荃灣綫列車首卡以打火機燃點一個盛載天拿水的膠瓶，火勢順易燃液體迅速蔓延，產生大量濃煙。 1967年發表的《香港集體運輸研究》（Hong Kong Mass Transport Study，MTS-1967），提出此站是港島綫的中途站及荃灣綫的總站。 2004年香港地鐵縱火案響2004年1月5號發生，係香港地鐵由1979年啟用以來第一宗列車縱火案。
金鐘道88號: 車站出口
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。 金鐘站現時共有八個月臺，分別以三組島式月臺和一組同層分離式島式月臺排列。
金鐘道88號: 港鐵
金鐘站嘅土地自1878年起曾經係船塢，於1970年代拆卸。 由於起金鐘站嗰時已經計劃該站成為港島綫嘅轉車站，所以初期嘅金鐘站已經設立一組兩層嘅側疊式月臺[9]，並預留一側上下層月臺畀承建商喺1981年12月進行港島綫工程之用。 1982年5月10號，荃灣綫通車，金鐘站被納入荃灣綫嘅一部分[8][10]。 金鐘站響香港島中西區金鐘嘅一帶海旁商業中心區，周圍有地標性建築物、公司總部、主要政府部門、高等法院、外國領事館、酒店、公園及購物商場。 加上呢個站係港島綫、荃灣綫、南港島綫同東鐵綫嘅重要轉車站，尤其係南港島綫唯一嘅轉車站，因此每日繁忙時間都會有好多乘客用呢個站轉車，往返香港島各區、九龍同埋新界。
金鐘道88號: 車站票務
位於灣仔皇后大道東1號的第3期，與第1期、第2期有地下通道連接。 第5期將於2023年竣工，項目完成後將連接太古廣場三座地下行人隧道及太古廣場五座。 由於1983年3月動工的上環站至中環站隧道工程需要遷移受影響的消防處大樓（即恒生銀行總行現址）及上環街市（現稱西港城），故工程有所延誤。 1985年5月31日通車的港島綫只能開放金鐘至柴灣一段，當時柴灣開往金鐘的列車在金鐘2號月臺落客後會於金鐘側綫掉頭，然後駛進3號月臺上客開回柴灣，而乘搭港島綫前往中環的乘客必須在金鐘轉乘荃灣綫，反之亦然。 金鐘道88號 車站設一間客務中心，位於大堂北面入閘口旁，提供客務及票務等服務。 大堂連接B出口通道設有失物及學生乘車優惠計劃辦事處及旅客服務（前稱「港鐵旅遊」）。
金鐘道88號: 使用車輛
Concepts旗下的泰式及日式主題餐廳Thai Basil及Kokomi分別於2002及2015年開業。
金鐘道88號: 車站佈置
除此之外，唔少乘客都會利用呢個站去金鐘廊同太古廣場等等地方返工、買嘢同飲食。 所以，響返工同收工嘅繁忙時間，有唔少乘客都會用呢個站出入。 施工期間，F出入口行人隧道範圍由原來的太古廣場的行人隧道大幅縮減至行人隧道連接車站大堂的出入閘口。 根據運輸及房屋局於2007年7月向立法會提交文件建議興建嘅沙中綫合併方案，原計劃中嘅九廣鐵路金鐘東站將會改做金鐘站，成為日後南北綫（已經改稱東鐵綫）嘅南端終點站，並與現有金鐘站發展成為綜合交通車站，為東鐵綫、荃灣綫、港島綫及南港島綫帶來更方便嘅轉乘安排。 [11] 到時乘客喺金鐘站一程車就可以去到沙田、大埔、上水等地區，預計可以舒緩荃灣綫過海段嘅壓力。 由於南港島綫東段起得快過沙中綫，沙中綫金鐘站嘅部份設施將提早連同南港島綫預早起。
金鐘道88號: 大樓資料
不過，其實市面上還有不少具口碑的匯款選擇，例如 Wise —— 其採用市場匯率，按比例收取一筆過的的匯款手續費，到賬時間及支出款項更透明清晰，是用戶節省匯款成本更精明的選擇。 太古廣場（Pacific Place）巴士站，位於港島中西區金鐘金鐘道88號太古廣場第一、二座外，近港鐵金鐘站，屬單向西行路邊中途站，目前共有六十多條巴士路線停靠。 金鐘站原稱「海軍船塢站」（Admiralty，亦有人譯為「港軍船塢」，由於MTS沒有中文官方版本，中文站名一直受爭議），而金鐘一名則來自維多利亞軍營（今太古廣場、香港公園）內的金色大鐘，後來這金色大鐘成為了維多利亞軍營的代稱[13]。
金鐘道88號: 方向
隨著香港西武的22年租約於2011年6月屆滿，Harvey Nichols進駐該店位置，並於2011年10月開業。 廣場曾設有佔地12,000平方呎馬莎百貨，於1991年開業，不過在2005年6月租約期滿後，卻未獲得續租。 金鐘道88號2025 馬莎百貨於6月17日結業後，太古地產回收舖位，原址拆細成4個舖位分租。
乘客亦可經統一中心前往海富中心與政府總部，而力寶中心與香港公園亦在不遠處。 根據運輸及房屋局於2007年7月向立法會提交的文件[19]建議興建的沙田至中環綫合併方案，原計劃的九廣鐵路金鐘東站（Admiralty East Station）改稱金鐘站，並與現有金鐘站發展成為綜合轉車站。 東面擴建部分啟用後，L3層月臺下增設兩個轉車層及一層月臺。
金鐘道88號: 轉乘優惠
L2、L3兩層舊有月臺每層設荃灣綫及港島綫月臺各一，L5層兩個月臺則為東鐵綫使用，L6底層兩個月臺則為南港島綫所用。 金鐘站（Admiralty Station）是港鐵一個位於中心商業區之大型轉綫站，建於港島中西區金鐘夏慤道18號海富中心地底，於1980年2月12日啟用。 當列車離開尖沙咀站，駛入維港下面嘅地鐵隧道去金鐘站嗰陣，嚴金鐘喺列車頭卡車廂（肇事車卡冧巴：A167；現已修復），用打火機點著一個裝有天拿水（Thinner，即稀釋劑）嘅膠樽。 當時任職政務主任嘅乘客季詩傑即時喝止對方，但膠樽成功被點燃，火勢順易燃液體迅速蔓延，並產生大量濃煙。 香港港麗酒店餘下的樓層，為服務式住宅「太古廣場栢舍」，位於11至37樓，設270個1房、2房及3房單位。 免責聲明公司註冊處並沒有認可特定的瀏覽器或建議使用哪一個瀏覽器。
