另外，亦有不少著名的幼兒園，包括英基青衣國際幼稚園、學之園幼稚園。 除此之外，也可以到區內的大型購物商場——青衣城，憑借港鐵站優勢，加上佔地甚廣，青衣城不僅是區內主要的購物熱點，也吸引了部分外區人特意前往。 青衣新樓2025 青衣新樓 青衣城是一個以海洋為主題的商場，匯集約170多間商店，售賣潮流服飾、童裝、科技電器產品等，還有多間美食餐廳為居民送上各國特色佳餚。 鐵路交通方面，青衣坐擁東湧綫和機場快綫雙綫優勢，直達市區及到機場。
- 價單亦已上載，首批推出64夥單位，全部單位為開放式戶型，部份單位面向藍巴勒海峽，可享開揚海景景緻，預料將受上車客及投資者追捧，當中，共有6夥折實價低於400萬。
- 業主今年5月初放盤，叫價800萬元，最新以735萬元成交，平均實用呎價15,944元。
- 於此同時，項目預計會興建一個面積不少於9,009平方呎的小巴站。
- 比起明翹匯最細單位實用面積278平方呎，再細近100平方呎。
- 區內重要的公共設施、商場、運輸設施都集中在這裏，如青衣島最大型商場—青衣城、青衣島唯一的鐵路車站—港鐵青衣站、青衣島首個市鎮公園—青衣公園以及青衣海濱公園等。
- 一說昔日青衣東北方的海域盛產青衣魚；而另一說法則是青衣的外形似青衣。
明翹匯由2座大樓組成，共提供776夥，戶型涵蓋1至4房單位，另設有特色單位及少量複式戶，其中1至2房單位佔逾七成。 青衣新樓 1房實用面積由299至313平方呎，2房面積由410至438平方呎；所有3房單位均為套房，面積由566至807平方呎，4房面積808平方呎；頂層複式戶單位面積約1,800至2,700平方呎。 與盈翠半島僅咫尺之遙的灝景灣，屬區內另一指標住宅，前臨海濱長廊，給人靜中帶旺的感覺。 加上住宅三面環抱2大公園，分別為海濱公園及青衣東北公園，沿着公園的海濱長廊散步，可欣賞藍巴勒海峽的怡人景緻。 新盤所屬校網為66校網，其中不乏具實力及口碑的小學，包括聖公會青衣主恩小學、保良局世德小學、青衣邨何澤芸小學等。 青衣新樓2025 中學校網是葵青區，其中比較出名的學校有聖公會林護紀念中學、保祿六世書院、中華傳道會安柱中學。
青衣新樓: 潛力無限 大型基建近在咫尺
青衣是香港第5大島嶼，由3個海島填海而成，位於新界區葵湧以西，屬於荃灣新市鎮的一部分，自1970年代起，經過多年的規劃發展，已然成為了一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校等面面具備的大型綜合住宅區。 加上有機鐵站，不論是往返機場抑或港島中環都極之方便，故此，2019年，近15年首個私樓新盤明翹匯，首輪價單發售375夥單位全數售罄，一時掀起全城置業熱潮。 青衣新樓2025 城規會於2006年9月29日，批准前地鐵公司（現為港鐵公司）位於青衣青荃路青衣市地段第135號，即現時青衣站公共運輸交匯處的地段，進行擴展青衣城計劃。
- 另外，多條公共屋邨分佈於區內，包括長安邨、長青邨、長康邨、長宏邨、長亨邨等。
- 外望優美海景，加上如詩如畫之美景，估計是次新盤項目必定能吸引區內區外各路客源。
- 上述設計僅限於示範單位中展示，閣樓並不會包括在交樓標準內。
門仔塘是青衣島與牙鷹洲之間的海峽，本來是避風塘；牙鷹洲則建有油庫。 到了1980年代中期，政府在門仔塘及龍洲一帶移山填海，將青衣島與牙鷹洲併合起來，平整土地來興建青荃橋，以舒緩青衣大橋的擠塞問題，及興建大量公營房屋並進一步擴大荃灣新市鎮。 1987年，青衣島首個租者置其屋計劃公共屋邨—長安邨入夥，其後青泰苑、長發邨陸續入夥。
青衣新樓: 青衣翠怡花園2房租盤
化學廢物處理中心設有高溫焚化爐，用以處理有機化學廢物，該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。 中心的現行管理和營運工作由衡力化學廢料處理有限公司承辦。 目前是全世界第六大吞吐量的貨櫃港口——葵青貨櫃碼頭九號碼頭，位於青衣島東南部，自2003年啟用至今。 香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃，興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭，並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。 該碼頭將會24小時運作，提供8個可以供予不少於400米的船隻停泊處。 1997年通車的3號幹線(青衣段)包長青橋、長青隧道、長青公路及青衣西北交匯處。
事實上，區內新盤供應珍罕，是次項目少於「4球」入場費甚具競爭力，而且細單位兼享海景的單位少有，相信可吸引不同客源，預料其中4成為投資者。 以葵青區樓齡較新屋苑比較，料項目入夥後呎租可達60元水平，回報率約3釐。 佳明集團營業及市務總經理馮倩平表示，明翹匯目前累售723夥，套現逾48.7億元，平均呎價15,626元；其中價單單位剩餘兩夥仍未沽出，分別為一夥兩房戶，以及一夥三房戶；其餘單位均為三房至4房戶。 薈藍每夥單位樓底高3.5米（約11呎），發展商在連裝修示範單位中，為展示如何盡用空間，找來設計師以高架牀分間出下層娛樂區及上層寢區。 同時，發展商在室內用上大量鏡面、玻璃等裝修物料，圖增加單位的空間感。
青衣新樓: 青衣 (Tsing Yi)
1期一樓至三樓設有通道連接港鐵青衣站，而地下設通道連接青衣海濱公園及幼稚園；一樓則設通道通往青衣運動場、青衣游泳池及青衣公園。 2期一樓亦設有通道連接港鐵青衣站、青衣站巴士總站、灝景灣及長安邨。 距離項目約8至10分鐘步程的長宏邨、長康邨亦內設商場、街市、超市、便利店、銀行櫃員機和多間食肆。 住戶還可乘搭小巴至大型商場青衣城，該處及周邊多個屋苑提供更多消閒及購物選擇，可謂衣、食、住、行一應俱全。 位於港鐵青衣站上蓋的大型購物商場「青衣城」，是區內最大型的綜合購物商場，佔地達58萬平方呎，設有超過170多間商舖，集合各類型店舖、食肆，日常所需一應俱全，是居民假日最愛的消閒購物熱點。 青衣一島匯聚八橋，擁有東湧綫和機場快綫雙鐵路連接，交通四通八通，而青衣發展多年，區內配套成熟，以盈翠半島及灝景灣為青衣兩大地標屋苑，加上近年更有新盤接連推出，例如佳明集團的明翹匯，全面兼顧家庭及上車客的需求。
從港鐵青衣站到市區域核心商圈九龍站及香港站，只需約13分鐘及16分鐘；若要出門旅遊，乘坐機場快綫從港鐵青衣站到機場站，僅需1站，車程亦只約14分鐘。 單位實用面積203平方呎，外連22平方呎露臺，設開放式廚房。 單位不設玄關位，入門即見長方形客飯廳及廁所，大門右側設有儲物空間，設有吊櫃及鞋櫃，亦有吊鈎及充電空間，方便住戶放置鎖匙、手提電話等隨身物品。 從前青衣的運輸依賴單線雙程行車的青衣大橋，該橋原由當地重工業企業投資興建，以便方便工人往來及運送物料，另有青衣碼頭的渡海小輪，後來大橋移交政府，及後因應運輸需求量大橋被擴建。 每當青衣大橋發生事故，或颱風後大量貨櫃車同時駛到葵涌貨櫃碼頭交收，青衣的運輸便告癱瘓。 1977年港府首先在青衣島所屬的荃灣成立全港首個「地區諮詢委員會」，負責與市民以提問及討論的方式研究政府在地區方面的政策，為日後設立區議會奠定基礎。
青衣新樓: 青衣青怡花園低層新裝兩房
青衣交通十分方便，經由港鐵青衣站直達機場快線及東湧線，乘搭鐵路往返港島及九龍市區僅約15分鐘，前往機場則只需約14分鐘；此外，青衣站亦可經由荔景站轉乘荃灣線，或於南昌站轉乘西鐵線，前往各地都瞬間即達。 同時青衣陸路連接多條主要幹道及大橋，不論乘坐巴士或駕車亦同樣方便快捷。 宏安地產（1243）旗下青衣新盤薈藍，今早（4日）上載樓書，同日開放示範單位予傳媒參觀。 示範單位以18樓A09室為藍本，實用面積203平方呎，屬開放式戶型，發展商提供交樓標準及連裝修示範單位各一個。
青衣新樓: 業主持貨24年 帳賺逾4球
機場核心計劃於1990年代展開，機場鐵路正式興建，東湧綫及機場快綫均於1998年通車，並在青衣島設青衣站。 2005年位於青衣東南填海區的九號貨櫃碼頭的6個泊位全面啟用。 九號貨櫃碼頭的填海工程，大幅增加了青衣島的陸地面積，大部分填海地均作港口後勤設施。 部分土地用作商住綜合發展，例如2004年落成的藍澄灣及酒店項目。 青衣島首個綠表置居計劃屋苑—青富苑，亦在該填海土地上興建。 青衣新樓 另外汀九橋、昂船洲大橋及南灣隧道，分別於1998年及2009年先後通車。
青衣新樓: 青衣 寮肚路8號
港府於1970年代中期，着力改善青衣島的對外運輸及島內的道路網絡，大規模的移山填海工程，分別於三支香、青衣灣、門仔塘和寮肚山展開，為島上多項公營房屋計劃提供大量土地。 資料顯示，該項目地皮屬青衣半山地段，環境清幽，亦可享優質景觀，大部分單位皆可享海景。 發展商早前透露，新盤命名中帶一個「藍」 字，意指天空以及單位可望及對出的藍巴勒海峽海景。 除了優美海景外，眾所周知，青衣的綠化環境廣闊，景色優美，項目周遭設有青衣公園、青衣西路公園、青衣東北公園及寮肚路遊樂場。 其中青衣公園佔地7.09公頃，採用歐陸式設計，備有動態及靜態康樂設施，由於公園鄰近青衣港鐵站，每日均吸引不少遊人參觀。 公園的最大特色，莫過於人工湖，當紅葉配上湖泊之美景令人讚嘆，被公園得到「港版加拿大湖景」的美譽。
青衣新樓: 新市鎮發展
青衣綜合大樓由吳享洪建築師有限公司設計，榮獲香港建築師學會1999年年獎的優異獎，以及香港工程師學會1999年度結構設計優異獎[1]。 2022年，因應2019新型冠狀病毒爆發第五波疫潮，港府決定興建六間社區隔離設施，以應付需要，其中一個社區隔離設施選址青衣航運路。 青衣新樓2025 青衣社區隔離設施於2022年3月1日開運作，由保安局負責管理，同年5月12日因應疫情緩和而關閉。 1941年進入香港日佔時期，青衣島隨荃灣區被歸入九龍地區。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
青衣新樓: 青衣城
項目提供320夥，戶型提供開放式至1房間隔，大部分單位可享海景，屆時推售將有機會成交上車及換樓客的置業焦點。 1990年代開始，青衣島上的臨時房屋區陸逐清拆，部份空出的土地用作公營房屋發展或興建社區設施。 1995年清拆青發臨時房屋區及青健臨時房屋區，分別建成青宏苑及綠悠雅苑；1999年清拆青欣臨時房屋區及青安臨時房屋區，分別建成長宏邨及青逸軒。 青康路臨時房屋區，清拆後建成了東華三院周演森小學及保良局陳百強伉儷青衣學校的校舍。 青衣新樓2025 青翠臨時房屋區清拆後，則建成2017年落成啟用的青衣西南康體大樓。 另外，島上還連接多條主要幹道，包括青衣跨海大橋、青馬大橋、青嶼幹線、汀九橋、昂船洲大橋、青衣西北交匯處等重要交通基建，因此，區內前往東西南北都四通八達，與香港各區緊密相連。
青衣新樓: 青衣 細山路18號
自此青衣便成為通往香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸及香港迪士尼樂園度假區的要道，是連繫大嶼山和香港各區的重要運輸樞紐。 先於1974年建成青衣大橋，而靠近青衣大橋的長青邨於1977年落成，為青衣首座公共屋邨。 隨後長康邨、青衣邨、長安邨、長發邨和長亨邨等公共屋邨，於1980年代至1990年代初期陸逐落成。
青衣新樓: 青衣邨
據瞭解，新買家為上車客，受惠於政府放寬按揭成數，首期門檻大大下降，所以見單位合適即把握機會入市。 青衣新樓2025 原業主則於1992年6月以227萬元買入單位，持貨31年，是次易手賬面賺508萬元，單位期內升值逾2.2倍。 據悉，單位早前以630萬元放售，獲用家垂青，鍾情珀麗灣環境清幽，故議價30萬元，以600萬元承接，摺合呎價約11,494元。
香港壁球隊杭州亞運成員今午（4日）在香港體育學院見傳媒分享備戰情況，今屆派出4男4女出戰5個項目，…… 三樓設Pizza Express及提供逾600個座位的UA戲院（已結業），已於2018年1月開幕，是青衣城1的「GH青衣電影城」結業後青衣島內唯一的戲院。 不過最終結果就係近年商廈市場價格大幅插水，空置率不斷創歷史新高，而且中環中心近兩年只係錄得1宗二手成交，呎價更不足3萬元，反映今時今日想搵個商廈買家極其困難，證明誠哥賣走中環中心絕對明智，同時都印證咗做誠哥對手都「冇運行」。 至於誠哥另一經典之作，又要數返2017年11月以天價402億元易手嘅中環中心，平均成交呎價約3.3萬元。
青衣新樓: 商場及街市
青衣城擴展部份樓高約4層，設商店、服務性行業、食肆、娛樂場所、私人會所及逾5.4萬方呎的天台花園。 港鐵於2014年1月底就運輸交匯處樓面改裝為商場完成補價，涉額約12.61億元。 [3] 青衣城2工程更是港鐵第一個獨資發展的商場項目，總投資額約20億元。 工程於2014年展開，於2017年12月16日正式對外開放。
青衣新樓: 青衣盈翠半島高層海景三房
青衣又稱青衣島，古稱春花落、秤衣[3]（唯春花落現時是指青衣東南部近南灣角的一個地方）。 一說昔日青衣東北方的海域盛產青衣魚；而另一說法則是青衣的外形似青衣。 不過有人認為某些島嶼的位置跟名稱有錯配的可能，例如春花落的位置似是在描述昂船洲。
區內有青衣島最大型的公共屋邨—長康邨、青衣島首個居屋屋苑—青盛苑以及青衣島首個私人屋苑—美景花園。 區內設有三個公共運輸交匯處，包括長青巴士總站、長康巴士總站及美景花園巴士總站等。 區內設有三所中學、四所小學、一所特殊學校，分別有佛教葉紀南紀念中學、樂善堂梁植偉紀念中學、保良局羅傑承(一九八三)中學、郭怡雅神父紀念學校、保良局陳溢小學、青衣商會小學、東華三院周演森小學及保良局陳百強伉儷青衣學校。 除此之外，還有兩所職訓局院校—香港專業教育學院青衣分校及工商資訊學院。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。
