於2010年，機場管理局耗資1,000萬港元，將兩個客運大樓及地面運輸中心合共1.6萬個，佔總數約12%的電燈膽換成發光二極管，於2013年度以前將幅度增至60%，屆時每年可以節省1,400萬度電，相當於7,600公噸的碳排放[131]。 中國飛機服務有限公司 至2014年年底前，將會完成更換逾10萬個照明裝置為發光二極管。 機場管理局透過增加溫度及光線感應器的數目，加強有效率地控制室內的溫度和照明系統，希望能夠在有需要的地方加強冷風之餘，亦能夠盡量採用自然光。
- 飛機維修工程看似是技術活，但又不僅僅是一項單純的技術活，要想成為一名優秀的飛機維修師，需要時間的積累和檢驗。
- 1949年，中國共產黨聯合當時的其它政黨成立中華人民共和國，中華民國政府開始將資源遷往臺灣。
- 2011年，香港國際機場處理了333,760架次飛機升降量[33]、5,390萬人次旅客及410萬公噸貨物[34]。
補工時給公司，其實就是變相抵銷新增假期，員工不解，公司亦未能給予充分解釋。 李卓人憂慮中飛工程師工作量大，甚或有時要同時檢查3架飛機，擔心影響航運安全。 中國飛機服務有限公司 他又指出，過往中飛屢出事故，包括9月初一名工程師在機場停機坪駕駛工程車時，撞向滑行中的港龍客機引擎。 備有加固飛機掩體的空軍基地離戰區越近，受保護的飛機在運輸過程中所損失的時間就越少。 智庫新美國安全中心（Centre for a New American Security）的許卡特（Thomas Shugart）彙整了一份空軍使用的亞洲機場地點，及各個機場掩體數和跑道的紀錄。 中航集團於1929年在香港註冊成立，並由其時中國民用航空總局全資擁有。
中國飛機服務有限公司: 金融時報：臺灣即便避免戰爭 仍會遭中國軍事施壓
由於林芝機場位於雅魯藏布江畔，屬於高原機場，是國內飛機起降和航班正點保障難度最高的機場之一，因此在開航前，航空公司做足了充分的準備。 機場管理局於2012年年內將廢水處理能力增加至每日6,000立方米，相等於7,000個4人家庭的每日平均用水淨化再用。 此外，亦會加強飛行區域內的廢物處理站的廢物循環再造分類工作，並且與機場島上所有租戶合作，目標是於10年內，在合乎衛生的情況下，將機場內所有廢物循環再造，進行分類及回收[134]。 於各A服務時間終結後，由機場客運大樓開出經青嶼幹線或屯門赤鱲角隧道直接前往市區，不經東湧及機場後勤區，路線使用車輛普遍較其他機場巴士線為佳，車資亦較高。 路線號碼皆以NA為首，部份路線會在凌晨零時左右由機場發車往市區和在三時至五時左右由市區發車往機場，而且每天只開數班車。
翔天廊的商舖面積達35,000平方米，其中逾90%面積為非禁區，包括110間商舖及23間食肆設有IMAX戲院及航空探知館和觀景臺等娛樂設施。 第一代二號客運大樓在3樓（地面層）的兩端及中間均設有出入口分別連接地面運輸中心及一號客運大樓抵港層。 該客運大樓的登機櫃位設於第5層，共有3個登記區（N、P、Q），合共22間航空公司在此辦理登機手續。 乘客在當時第一代二號客運大樓5樓登機櫃位的另一端進入3樓離港層辦理出境手續及通過香港海關後，便可前往第一層乘搭旅客捷運系統，前往一號客運大樓東大堂登機。 二號客運大樓是香港國際機場第二座客運大樓，原有大樓於2007年2月初開始投入服務[51]，同年6月1日舉行正式開幕典禮，於2019年11月28日下午十時停用改建配合三跑道系統[52]。 新二號客運大樓預計於2024年投入服務，作為第三條跑道客運廊的出入境設施，讓之成為連接目前機場客運廊、第三條跑道客運廊、海天客運碼頭及港珠澳大橋香港口岸的樞紐。
中國飛機服務有限公司: 跑道、滑行道及停機坪
John指，過往每日的固定工時為八小時，一旦超時工作，即可每月累計時數，並獲得期間1.5倍薪金作補償。 飛機是人類發明的大型精密機械，一架飛機的零部件以百萬個為計。 零部件多、構造複雜，且每一個細微之處都不能出問題，飛機才能安全航行。
執行單位為近場臺，主要任務是管制機場附近剛起飛及準備要降落的航機，讓航機得以在機場附近較為擁擠的空域內取得安全的間隔，以順利爬升及下降高度。 相較於塔臺管制員可目視機場場面及航機動態，近場臺的管制員則是利用雷達螢幕及無線電掌 握航機位置及飛行高度，引導航機飛行。 飛航服務總臺分別於臺灣桃園、松山、高雄等國際機場及豐年、金門、馬公、恆春、北竿、南竿、綠島、蘭嶼等國內機場塔臺提供本項服務。 溫馨提示：此為國航官方值機辦理渠道，如您使用其他第三方服務辦理值機，國航將無法保證您的後續服務；遠端渠道截止取消值機時限為航班起飛前2小時，其中北京、上海兩地為1小時，如需超時限辦理，請至機場櫃檯或致電95583諮詢。 2020年6月，正值COVID-19疫情，一名到英國探親後由英國來港、欲回珠海的劉姓內地老婦滯留香港機場，15天來只可睡在地上，靠陌生人買飯給她充飢。 她持有中國身份證及中國護照，是中國公民，欲回去內地，卻被三方所拒，多路不通：簽證到期無法飛回英國；本港不準非居民入境；無法轉機到內地。
中國飛機服務有限公司: 二號客運大樓
中國抗戰期間，中航公司以少量飛機開闢駝峯航線並堅持運營，從1942年4月到1945年9月期間，飛越駝峯8萬次以上，載運了50,000噸貨物到中國，運出將近25,000噸貨物，損失48架飛機和168名飛行員。 中航公司作爲駝峯空運的重要力量，往返於印中兩國運送物資和人員，爲中國抗戰作出了重要貢獻。 2021年9月8日，由於國泰航空公司早前對大灣區航空的牌照提出申述，空運牌照局將排期於2021年12月下旬展開閉門聆訊，屆時國泰航空和香港航空將派代表出席。 此外，國泰航空亦要求提供28日時間準備聆訊，而空運牌照局會於聆訊後才作牌照審批決定，因而令大灣區航空於2021年內首航無望[25][26][27]。 中國飛機服務有限公司 兩個月前，中飛曾經出現嚴重意外，有9年飛機維修經驗的資深工程師疑因經常加班導致過勞，駕車衝向滑行中的客機，頭部僅差數吋便會遭鐵皮插中，血流不止。
- 南迦巴瓦的美，不僅僅在岩石酷峻而陡峭，也在相對高度落差產生的遺世獨立中。
- 環島旅運及永東直通巴士為機場跨境轎車服務認可營運商，提供前往珠江三角洲城市的跨境轎車服務。
- 機場商業大樓（HKIA Commercial Building）位於二號客運大樓東南面，樓高7層，為一甲級商業大樓，除了設有供出租的寫字樓外，同時設有商務中心及會議中心等設施。
- 機場佔地12.55平方公里[6]，爲香港最大面積的單一地段，1998年7月6日啟用，取代曾經的啟德機場。
而由於赤鱲角在工程中被夷為平地，島上的歷史文物及自然生態雖然經過搶救及遷移，但亦無法重建其原貌。 為了補償所造成的破壞，機場管理局自1996年起一直資助沙洲及龍鼓洲海岸公園，並且於2006年在機場南端東岸路設立古窯公園，當中介紹古窯歷史和展示10多個當地出土的元代鑄爐。 中國飛機服務有限公司2025 2020年11月18日，機管局調整進出管制安排，恢復為市民可自由出入客運大樓，但仍禁止非正常使用機場之人士出入，而臨時禁制令亦仍生效。 為配合最新的進出管制安排，機場主要出入口的水馬已經被移除，所有入口均裝有可伸縮的電閘，而出入口的保安人手亦已大幅減少，僅在有需要時才會要求出示護照、機票或登機證等文件。 而於2022年，機場出入口已沒有保安駐守，臨時禁制令也被移除[註 1]，但仍貼有進出管制安排告示。 機場認可的營運商包括香港中旅汽車服務、永東直通巴士、環島大陸通、中港通及華通中港快線。
中國飛機服務有限公司: 貨運設施
2002年，中航、中國國際航空和中國西南航空合併組成為中國航空控股公司。 地處雅魯藏布江中下游的西藏林芝，有「西藏江南」、「東方瑞士」的美譽，當地著名景點包括位列「中國最美十大名山」之首的南迦巴瓦峯、世界最深最長的河流峽谷雅魯藏布大峽谷、嘎拉桃花村。 中國飛機服務有限公司 此外，由於海拔較西藏其他地區低，林芝亦成為不少人進藏的第一站。 週三（26日），深圳直飛林芝的直航航班正式首航，兩地通達時間縮短至4小時，即半天內就可實現繁華都市到人間仙境的自如切換。 香港國際機場在興建時的大型填海造地工程破壞了原有的海洋生態，最為令人關注的是經常出沒於大嶼山北部海域的中華白海豚。
中國飛機服務有限公司: 機場地面交通配套
在下午4時半，機管局宣稱客運大樓運作嚴重受阻，所有航班登機服務暫停；至5時15分宣佈所有離港航班取消，促旅客盡快離開。 受連續兩天示威影響，機場兩日發生不同程度的停運[111][112]，兩日合共有979班機取消[113]。 在2019年7月26日，於機場任職的人士，在香港國際機場一號客運大樓舉行「和你飛」集會，抗議政府未有按議事規則撤回《逃犯條例》修訂、不滿警方在7月21日反修例遊行的暴力清場手法，以及元朗暴力事件中包庇黑社會[105]等訴求，呼籲國際社會關注事件。 其後到8月5日全民罷工日最少有3000名機場工作人員響應，全日合共有最少200班機需要取消[106]。 現時的旅遊車總站設於1號客運大樓5樓[82]，在2019年11月28日下午十時前設於2號客運大樓3樓，設有一個集中了所有營辦商的旅遊車票務及服務中心。
中國飛機服務有限公司: 安全 差一點都不行
大樓內設登機櫃位（A-L區，其中L區於2019年11月29日啟用[50]）、接機區及香港機場購物廊。 機場客運廊（即登機閘1-80及機閘 ）也位於一號客運大樓的建築內。 新機場的選址位於大嶼山以北的一座人工島上，面積12.55平方公里，包括赤鱲角、欖洲及填海所得來的土地。 根據初期的設計，原定的機場地形會是一個跟東湧北部連在一起的半島，即是東湧灣會被填平，後來經過重新設計，成為一個獨立的機場島。 建造工程於1992年正式啟動，初期計劃原定於1997年年中完成，時任香港總督彭定康曾經表示希望在香港主權移交後能夠從新機場離開香港，不過最終在香港主權移交前五個月（即1997年2月10日）才完成第一次校飛，並於過後一年的1998年才完工。
中國飛機服務有限公司: 金融時報：共軍灰色地帶戰術漸改臺海局勢 北京是否會無視美國嚇阻
有關費用已包括在機票款項內，旅客有需要可憑退稅券或抵港航班的登機證及有效旅遊證件，到香港國際機場的指定櫃臺辦理退稅手續[64][65]。 機場南跑道於1998年7月6日與機場同日啟用，首班抵達航班為紐約甘迺迪國際機場起飛的國泰航空CX889；中跑道則於1999年5月26日正式啟用，首班抵達航班為港龍航空由上海起飛的KA807；而三跑道系統工程亦已於2016年8月動工[56]。 香港國際機場擁有完善的貨運設施，每年能夠處理300萬噸貨物，最終達至處理每年900萬公噸的目標。 而這些貨運設施均以專營權或特許經營牌照方式批授予第三方服務商經營。 大樓佔地570,000平方米，曾經是世界上最大的機場航空大廈建築的世界紀錄保持者（該紀錄於2008年被面積達980,000平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破）。
中國飛機服務有限公司: 公司訊息
第一代二號客運大樓與多項落成的設施將會合併構成香港國際機場北面的商業發展計劃建築物——航天城。 中國飛機租賃集團控股有限公司（以下簡稱「中飛租賃」或「CALC」）是致力於為全球航空公司客戶提供飛機全生命週期一站式解決方案的供應商，在香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）主板上市（股票代碼1848.HK）。 中飛租賃旗下業務及成員公司包括「新飛機租賃」及「老飛機拆解再循環」兩個主要版塊；業務範疇既包括飛機經營性租賃、購買及租回、結構融資等常規業務，也涵蓋機隊規劃、機隊升級、飛機拆解及航材銷售等增值服務。 根據環球航空業界最著名刊物之一《航空金融》雜誌，中飛租賃憑藉強勁的訂單儲備，截至2022年6月30日已位列全球租賃商第三。
中國飛機服務有限公司: 合作夥伴
機場在2016年8月開始擴建第三條跑道（部份屬於屯門區），第三條跑道於2022年7月8日啟用，而中跑道也隨即暫時關閉，整項工程預計於2024年完工。 機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、香港航空、香港快運航空、大灣區航空、香港貨運航空及香港華民航空的主樞紐機場。 中國飛機服務有限公司2025 中國飛機服務有限公司 香港國際機場全年24小時運作，2010年處理5,390萬人次旅客及410萬公噸貨物[7][8]；2001年起一直躋身世界三甲最佳機場，當中8度獲評級為全球最佳機場。
中國飛機服務有限公司: 香港中航
中航有限作為中國民航業在港澳地區的“窗口公司”，是以航空相關產業為主體投資目標的多元化投資管理型企業，是中航集團的境外融資平臺。 多年來，中航有限立足港澳，依託內地，面向世界，廣泛地參與了港澳地區航空相關業務。 截至2015年底，公司總資產超過210億人民幣，負債率為10%。
整段香港接線雖然為香港境內，但屬於禁區範圍，旅客要先在香港口岸辦理出境檢查方能前往。 2015年11月底，機管局向立法會交代興建機場三跑道系統工程範圍及成本估算，當中填海工程估算由2010年的368億，增至2014年的562億元。 而二號客運大樓的改建費用由2010年估算的95億，增至2014年的165億，較4年前估算新設計僅需95億元高逾七成。 委員謝偉銓認同近年建築成本上升，令工程造價增加，但促請機管局交代二號客運大樓造價飈升的原因[72]。 另外，為提供足夠資金興建第三條跑道，由2016年8月1日起發出的機票，由香港出發時都需要徵收機場建設費，收費按飛行距離、機票等級，以及旅客類別而定，由港幣70元至180元不等。 截至2022年，由於受2019冠狀病毒病疫情影響，令機場建設費收入大減，相關徵費預計將收取至2033／2034年[69]。
中國飛機服務有限公司: 中國商飛攜手寧德時代等合資成立航空公司 為電動飛機預研項目
星宇航空今年5月才發生延誤出包事件，引起廣大討論，不過在公司積極處理下，安然度過危機。 不過又有民眾27日在臉書社團「星宇航空 討論區 STARLUX Airlines」發文指稱，自己在泰國飯店遇到星宇空姐，疑惑為何星宇空姐飛泰國會有過夜狀況，於是上前詢問，結果空姐回覆原因是「飛機壞掉了……」。 空中巴士維持2023年2月發布的指引不變，2023年全年目標交付720架民用飛機，調整後息稅前利潤為60億歐元，以及併購和客戶融資前的自由現金流為30億歐元。 此外，空中巴士上半年共交付316架民用飛機（2022年上半年：297架），包括25架A220、256架A320系列、14架A330和21架A350。 7月27日，空中巴士公司（Airbus）發布上半年綜合財務業績，上半年民用飛機淨訂單為1044架，未交付訂單達7967架，創下新紀錄。 維修現場，張楠和同事每拆卸一個區域的螺絲，都會小心翼翼地將其分類，裝進不同的袋子，做好標記，並對拆卸區域標注、掛牌。
中國飛機服務有限公司: 中國飛機服務再裁員160人 推無薪假兼明年凍薪
2002年，以中國航空、中國國際航空、中國西南航空為基礎，組建中國航空集團公司，作為中國國際航空公司（國航）的控股公司。 跨境渡輪是香港機場為珠三角旅客提供的一項獨特創新服務，同時中轉渡輪也是珠三角沿岸城市旅客來往香港機場的主要途徑之一。 中國飛機服務有限公司 2009年，機場的海天客運碼頭正式落成，取代舊有的臨時碼頭。 整個海天客運碼頭均被視作香港境外，珠三角的旅客只需在抵達大堂辦理退稅、登機、行李託運及接受航空保安檢查，讓珠三角的旅客在不需進入香港境內的情況下，便能直接中轉飛機或轉乘跨境渡輪返回珠三角，部分船公司及航空公司更提供預辦登機及行李託運等服務。 T1衛星客運廊坐落於香港國際機場一號客運大樓以北，樓高兩層，面積達20,000平方米，2009年12月中開始投入服務。 T1衛星客運廊設有9個供窄體飛機停放的廊前停機位（閘口13至21），天際走廊工程開始前曾有10個停機位（此為閘口507），候機區設有10間商舖及2間食肆。
中國飛機服務有限公司: 公司組成
將飛機分散在基地各處可減少受攻擊時的脆弱，但停靠的飛機只有藏在能吸收來襲火力的「加固飛機掩體」（HAS）內才能避掉攻擊。 雖然這種掩體無法提供全面防護，但它們可以減少傷害，並讓敵人耗上更多彈藥。 已知身處低溫與乾燥等嚴酷環境下，能夠長時間休眠的生物有俗稱水熊蟲（water bear）等，其正式名稱為緩步動物，身長不到1毫米，能在攝氏150度的高溫或低到絶對零度（約攝氏零下273點15度）的極端條件下存活。 澳洲昆士蘭州警方28日證實，當天兩架輕型飛機在該州首府布里斯班以北約60公里的卡布爾徹機場附近相撞，造成2人死亡。
