此外區內亦有主要傳媒機構進駐，包括香港電視娛樂有限公司（HKTVE）,旗下頻道ViuTV亦在此興建廠房。 隨著工業轉型及商業發展，填海地段於1981年起用作啟德機場停機坪和貨運區、九龍灣工業區、九龍灣貨物起卸區和牛頭角工業區等用途[1]，北面亦成麗晶花園及啟業邨一帶的住宅區，而由地鐵九龍灣車廠上蓋德福花園則成為區內重心。 至於原有的臨時房屋區則於1991至1999年間被政府收回作土地拍賣，並發展為多幢商貿樓宇，以及各式政府、機構或社區用地。 宋朝年間，政府在九龍灣沿岸經營鹽田，名為「官富場」，鹽場一路延伸至尖沙咀及茶果嶺。 在九龍灣 E-max 來原來有4千呎大的動物友善多國菜餐廳！ 九龍灣餐廳提供東南亞和西餐美食，有得食泰菜亦有 all day breakfast 等選擇，適合帶同朋友和狗狗一齊來九龍灣品嚐美食！
- 隨著高速鐵路的誕生，長途運行的時間縮短了，使得部分人士得以從更遠的距離乘坐高速列車進行通勤，這在日本的新幹線沿線比較常見。
- 零碳天地內的 & Square Coffee Bar 提供輕食和手工咖啡，懶得準備野餐食物的話可以來到九龍灣的 café 才買。
- 城規會通過將國際展貿中心改為綜合娛樂中心，令中心發展彈性大升，為日後發展商場EMax鋪路。
- 我們為員工提供合適的發展機會、具競爭力的薪酬和附帶福利。
九龍灣國際展貿中心附設多個會議及展覽場地，大型展覽場館達75,000平方呎，作為舉辦各類型展覽項目。 另設有三個逾22,000平方呎之圓形宴會廳，為各大公司舉行週年晚會的地點。 中心亦設有19間會議室，提供場地予大小座談會、展銷會或訓練課程。 中心更設多間中西餐廳、商務中心及提供750個車位之停車場。
九龍灣展貿徑: 九龍灣美食
Cafe Wellcome x BBQ Place位於九龍灣國際展貿中心4樓，是全港最大型空中花園餐廳！ 設有BBQ及半自助餐，室內外總地佔過萬呎，是親朋好友聚會的好地方。 以全玻璃天幕設計嘅宴會廳，提供可以容納最多32席嘅婚宴同80-100人嘅證婚。
2017年6月，九展中心寫字樓及零售部分之樓面面積，現分別為約750,000平方呎及760,000平方呎。 政府仍為九展中心寫字樓的主要租戶，租用樓面面積約212,000平方呎，佔九展中心寫字樓之總樓面面積28%（於一個政府租戶部門在2017年第四季度前部分遷出後）。 我們為員工提供合適的發展機會、具競爭力的薪酬和附帶福利。
九龍灣展貿徑: TNT 香港
中心內設有陳列辦公室和活動場地租用設施，可用作不同類型的商務活動及宴會，亦設有購物中心EMax及其他服務設備。 中心地盤面積約23.98萬平方呎，樓高14層（另有4層地庫）總樓面面積為176萬平方呎（163,702平方米），用途廣泛，為辦公室租戶及活動籌辦者提供服務，為2009年東亞運動會賽場之一。 根據計劃，此線於開辦初期只提供上午繁忙時間前往尖沙咀和下午繁忙時間前往清水灣半島的服務，並建議於2023年第三季提供上午繁忙時間前往清水灣半島和下午繁忙時間前往尖沙咀，繞經將軍澳工業邨之班次，以配合乘客往返將軍澳工業邨通勤的需要[3]。 截至2018年9月30日，香港政府仍為九展中心寫字樓的主要租戶，租用樓面面積約271,000平方呎，佔九展中心寫字樓總樓面面積之36%，當中包括選舉事務處及勞工處。 例如在英國，即使不是使用橫向座椅的列車，也可被看作通勤動車組。
- 設有BBQ及半自助餐，室內外總地佔過萬呎，是親朋好友聚會的好地方。
- E-Max於2007年11月9日開幕[3]，以其與鄰近於6月開幕的MegaBox抗衡。
- 另一方面，為了加強寫字樓的保安系統，令租客出入更安心，國際展貿中心引入「八達通升降機智能系統」。
- 九龍灣設有港鐵九龍灣站，亦有港鐵車廠，位於德福花園之下，為列車提供清洗、測試、維修的地方，而港鐵公司的總部大樓亦建在車廠上蓋。
2007年大型購物中心 MegaBox 開幕後，改變了九龍灣作為工廠、物流倉庫的印象。 九龍灣展貿徑2025 MegaBox 商場樓高18層，佔地達110萬平方呎，是觀塘區最大型的購物商場，當中的大型商戶有宜家傢俬、AEON、IMAX 影院等。 區內的寫字樓自2006年起不斷增建，包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan 九龍灣展貿徑2025 Place、傲騰廣場及億京中心等，成為東九龍新商業中心。 城巴標榜本線特快往返將軍澳和油麻地、旺角，但因需途經漆鹹道北等塞車黑點，特快效果大打折扣。 因道路設計問題，本線只能單方向途經大角咀，未能照顧到在奧運站附近上班的乘客。
九龍灣展貿徑: 九龍灣國際展貿中心 Kowloonbay International Trade & Exhibition Centre
EMax所涉及的層面，包括B3、B1、地下至6樓，共8層，樓面面積共90萬呎，工程將分兩期完成，預計由地下至6樓的主要部份於2007年中開幕，新建的多用途及娛樂展覽場館則於07年第三季落成。 2000年中心地下開設九龍灣名車城，面積達24萬平方呎。 九龍灣展貿徑2025 2003年11月，時代生活集團投資3000萬港元，與合和實業興建會所「君豪會」，佔地21萬呎，設施包括餐廳、泳池、球場和會議室等，租約為10年。 菲律賓國家鐵路 (PNR)目前營運2個通勤鐵路系統，一個是馬尼拉地區的PNR地鐵通勤線（英語：PNR Metro Commuter Line），長75.7公里，有36個車站。 九龍灣展貿徑 本表列出中國鐵路列車車次中所有市郊旅客列車（S字頭列車）和營運距離100公里左右，和以通勤為主要性質之城際動車組列車（C字頭列車），運行距離約100公里的列車。 由於通勤鐵路站距較短，通常使用加減速性能優秀的柴聯車或電聯車以縮短行車時間。
隨著高速鐵路的誕生，長途運行的時間縮短了，使得部分人士得以從更遠的距離乘坐高速列車進行通勤，這在日本的新幹線沿線比較常見。 這些線路屬不屬於通勤鐵路還有爭議，但因為高速鐵路往往是為長途乘坐而設計，與一般意義上的通勤鐵路存在差異。 在日本、德國、瑞士等地，能實現高速鐵路通勤的一個要素在於主要車站緊鄰中心商務區。
九龍灣展貿徑: 通勤鐵路（市郊鐵路）
國際展貿中心的國際高爾夫遊艇會九龍灣會所在1997年11月開業，同一時間才向城市規劃委員會申請，把展貿中心14樓改變用途，結果1998年中獲批准。 但公司一直沒有與地政總署接觸，地政總署主動和該公司聯絡，亦沒回應，該公司在3樓及13樓租用的部分單位，於1999年5月被發現亦未經批准就改作會所用途。 2017年第四季度，合和實業與ViuTV簽訂一份九展中心新租約，租賃總面積約70,000平方呎。 其中33,400平方呎為寫字樓空間，用於設立總部36,100平方呎為E-Max區域，用於在地下層成立一個影視製作工作室。 現時國際展貿中心主要大型寫字樓租客有Puma、SmarTone-Vodafone、林麥集團有限公司等。 另一方面，為了加強寫字樓的保安系統，令租客出入更安心，國際展貿中心引入「八達通升降機智能系統」。
九龍灣展貿徑: 服務時間及班次
「匯星」為本地罕有的娛樂及活動舉辦場地，佔地3萬平方呎，可容納3,600名觀眾，或筵開達160席。 場地設計靈活實用，配合場館無柱式設計及高達50呎的樓底、先進的燈光及音響配套設備，適合舉辦各類本地及國際性活動。 鳴門割烹料理選用高級食材，來自日本北海道、九州、仙台等地，每天新鮮空運直送香港，亦不時推出稀有時令食材，讓客人可品嚐到最滋味的日本海鮮。
九龍灣展貿徑: 九龍灣國際展貿中心租盤
巴士站鄰近九龍灣國際展貿中心（E-Max）、宏展街變電站、滙豐金庫、香港郵政中央郵件中心、中國石化九龍灣宏展街加氣站、消防處九龍灣工程部、九龍灣消防局等。 九龍灣國際展貿中心位處東九龍核心地帶，設有免費穿梭巴士往返港鐵九龍灣站，加上交通完善配套，往來各區快捷方便。 到了2001年6月，合和實業申請保留122,000多方呎的樓面作展貿用途，其餘樓面則改為綜合娛樂中心，當中有私人會所商場、寫字樓及酒樓食肆等場所。 此外，還希望把原本為「其他指定用途，展貿、工業或貨倉用途的地皮」，改為商業用途。 城規會通過將國際展貿中心改為綜合娛樂中心，令中心發展彈性大升，為日後發展商場EMax鋪路。
九龍灣展貿徑: 九龍灣國際展貿中心附近配套設施
使用機車牽引時，列車大多使用推拉操作，往一方向行駛時由機車在前拉；往另一方向則由機車在後推，由司機在另一端附有駕駛室的客車廂遙控機車。 九龍灣展貿徑2025 某些歐洲國家由於城市間的距離短，使到城際列車服務及通勤鐵路的分野亦變得模糊。 例如荷蘭及比利時的城際列車運載有很多通勤上班人士，它們使用的車輛、行車距離及班次亦接近其它國家的通勤鐵路。 例如在英、美為 1435 公釐（4 英尺 8½ 英寸）標準軌距，在日本、臺灣及瑞士為 1067 公釐窄軌。
九龍灣展貿徑: 九龍灣美食4：Chill inn 動物友善多國菜餐廳
公園以原型圍繞設計富現代感，是非常舒適的九龍灣野餐地點。 零碳天地內的 & Square Coffee Bar 提供輕食和手工咖啡，懶得準備野餐食物的話可以來到九龍灣的 café 才買。 九龍灣國際展貿中心（KITEC[註 1]）巴士站，位於九龍觀塘區九龍灣商貿區展貿徑1號九龍灣國際展貿中心（E-Max）外，中央郵件中心對面，是一個路邊北行中途站。
九龍灣展貿徑: 列車
經大幅填海工程興建啟德機場後，原有海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西，東面接壤觀塘道及觀塘商貿區。 九龍灣展貿徑 自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為工商業用地，也有少量住宅區。 九龍灣展貿徑 九龍灣國際展貿中心停車場B1樓層安裝了一套專用125千瓦充電器，為電動巴士時刻補充電力，充滿需要約4小時。 九龍灣展貿徑2025 兩架電動巴士於2013年11月1日起，上午7時至下午3時及下午5時至晚上11時兩個時段內行走，展開為期兩年的試驗計劃。
九龍灣展貿徑: 政府機關
通勤鐵路、或稱城市鐵路、市域鐵路、市郊鐵路、城際鐵路（通常用於中國大陸國鐵系統）等，是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 九龍灣展貿徑 城巴790線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年12月12日起投入服務，來往清水灣半島及尖沙咀（麼地道）。 790線沿途在日出康城、麗港城、九龍灣國際展貿中心及佐敦設站，並取道將藍公路、觀塘繞道、啟德隧道及東九龍走廊往返，全程收費為$10.9。
九龍灣展貿徑: 香港
不過如以日本的標準來看，大部分西方國家的「通勤動車組」則只可被看成近郊型列車。 但以日本標準來看，香港東鐵綫列車則可被看成「近通混雜」型，有時亦皆可被看成近郊或通勤型。 不過 E217 系為近郊型，而 207 系則機件配備和列車性能介乎於近郊及通勤，但擁有通勤式車體設計而被定為通勤型。
