其後，當局又將美環街以北的一小段曹公潭覆蓋成暗渠，並於其上建築荃景圍花園及荃景圍體育館；體育館基座附設巴士總站，以容納因應荃灣新市鎮發展而開辦的新路線。 巴士總站率先於1998年7月3日啟用，以鄰近屋苑為名，即「愉景新城巴士總站」[1]；附設七條車坑，當中入口起計第5坑預留作專綫小巴總站用途，而第7坑則為照潭徑入口通道。 愉景灣渡輪碼頭（Discovery Bay Ferry Pier），位於新界離島區大嶼山愉景灣，是一座兩層高的渡輪碼頭，鄰近愉景廣場、大白沙灘及海堤居。 此航線使用愉景灣航運旗下所有船隊，包括雙體噴射船Discovery Bay 1-8及單體噴射船Discovery Bay 19-20。
- 愉景灣各項公共建設，甚至政府使用的消防局、警崗、政府資助的本地小學及民政事務總署的社區會堂等，均委託發展商按各部門要求興建，落成後交付使用。
- 【體路專訊】疫後各大體育賽事陸續復常，2023亞洲滑冰邀請賽亦將於8月4日至15日在愉景灣溜冰場舉行，賽事相隔22年後重返香港上演。
- 第13款（Type 13）為朝暉徑93至103號（單數）6間花園屋則為面積3088平方呎的花園別墅，實用率高達103％。
- 愉景廣場毗鄰碼頭及巴士總站，交通極為方便，愉景灣康樂會連接及大白灣沙灘就在附近，讓住戶可以前往該處游泳。
- 第四期第二階段位於蘅安徑，名為寶安閣（英語：Blossom Court) 及庭安閣（英語：Cherish Court），共2幢高17層的高座大廈，備有電梯直達。
- 愉景灣服務管理有限公司為香港興業的附屬公司，設有城市管理處為愉景灣居民的日常生活提供多項服務，包括負責區內的物業管理、社區關係、保安、公眾地方清潔、垃圾收集、道路保養、街道照明、食水供應，渠務及排污等工作。
前往方法：從愉景廣場走向愉景灣碼頭方向，約3分鐘即可到達。 在東湧站乘搭巴士DB01R即可到達愉景灣巴士總站，車程約15分鐘，成人車費約$12。 中環去愉景灣 落車後沿左邊乘電梯向下，望向左邊就可以看到廣闊的愉景廣場，一片大空地加上多個休憩露天茶座，不如坐低歎杯咖啡感受悠閒時光。 乘客利用站內扶手電梯到達荃景圍體育館平臺後，經愉景新城商場行人天橋，可到達中染大廈及其附屬商場8咪半、荃灣政府合署、荃灣公共圖書館，以及港鐵荃灣站一帶。
中環去愉景灣: 花園別墅及低座洋房
在愉景灣酒店附近已有兩個景點，視乎你的體力及興趣，喜歡親親大自然的，可到愉景灣行山徑飽覽臨海山色；至於喜歡新奇體驗與遊樂設施的，則可到Epicland好好玩樂，一解生活的煩悶；然後，在愉景灣週日必定會有一場週末市集，市集就位於碼頭附近，在那裡逛逛、看看一些特別的手作商品，享受不再一式一樣的購物體驗。 中環3號碼頭（Central Pier 中環去愉景灣2025 3，城巴地點代號為CDF）巴士站，位於港島中西區中環民光街11號中環3號碼頭外，屬單向東行路邊巴士總站及中途站，為構成中環碼頭車站羣的其中一個巴士站。 中環去愉景灣 地址：大嶼山海澄湖畔路92號（顯示地圖） 前往方法：沿海澄湖畔路向愉景北商場方向走約10分鐘，即可到達。
可惜不久之後，王氏陷入財政困難，令愉景灣的業權險些落入債權銀行蘇聯的莫斯科人民銀行（俄語：Moscow Narodny Bank Limited）新加坡分行手中[3]。 愉景灣所有住宅單位一旦落成後，就會推出市場發售，發展商只保留商業用地及會所的擁有權。 按政府的租地條款及大廈公契規定，香港興業有限公司須管理整個愉景灣發展計劃及提供來往港島至愉景灣的渡輪服務。 本路線提供愉景灣（蘅峯、海堤居、愉景廣場、碧濤、明翠臺、頤峯、時峯、海澄湖畔二段、愉景北商場）往來中環（渡輪碼頭）的通宵巴士服務，去程及回程分別停靠港澳碼頭及幹諾道中（近港鐵中環站），於2020年8月10日凌晨起投入服務，初時愉景灣總站為愉景廣場。
中環去愉景灣: 設計資訊
海寧居位於海寧徑半山之上，依山望海，建築物高低有致，使用地中海式南歐設計，由11幢低座洋房及1座高座大廈組成，面積由490-1,286平方呎，設有一、二、三房及三房複式間格設計，園林設計同樣以地中海式為主題。 璧如臺位於愉景灣高爾夫球場及水塘之畔，愉景灣山上，採用現代建築與東方美學結合的設計，由28幢面積1,801-3,163平方呎的獨立屋沿山脊線排列而成。 第三期包括4個屋苑，分別為寶峯、康慧臺、明蔚徑及蔚陽（海蜂徑），由香港興業有限公司及新世界發展有限公司聯合發展，總共提供882個面積介乎432至5168呎的住宅單位，全部第三期單位均不設窗臺。
受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，通宵渡輪需求下跌，愉景灣交通服務開辦通宵巴士DB08R線臨時取代通宵渡輪服務，起初為臨時服務，其後因通宵渡輪長期虧損而轉為常規服務，以節省營運成本。 中環去愉景灣2025 中環去愉景灣2025 第四期第二階段位於蘅安徑，名為寶安閣（英語：Blossom Court) 及庭安閣（英語：Cherish Court），共2幢高17層的高座大廈，備有電梯直達。 單位面積由472呎至814呎，不設窗臺，每層8夥，共272夥。 由於碧濤依山而建，所以每幢洋房均採用梯級式設計，盡量使每個客飯廳面向海景，睡房望山，廳與房利用樓梯連接，每座洋房下方設空間供住客儲物之用，讓住客可停放高爾夫球車、單車、獨木舟及小艇等物件。 為避免視線受阻礙，建築師特意把層數較高的洋房安排在後排，2排洋房間建有花園和行人小徑，使住客有充裕的生活空間，碧濤的建築工程由1981年5月展開，1982年5月落成入夥。
中環去愉景灣: 收費資料
愉景灣第六期只有包括愉景廣場，位於碼頭旁的市中心地帶，有144個住宅單位，屹立於2層高商場之上，各式商店齊全，另有美食廣場，提供全面而多姿多采的購物及飲食樂趣。 愉景廣場毗鄰碼頭及巴士總站，交通極為方便，愉景灣康樂會連接及大白灣沙灘就在附近，讓住戶可以前往該處游泳。 整座建築呈半月形，與其前面濶大的圓形露天廣場互相輝映，造型採用梯級形設計，留有4層高方形空間，讓人可以遠眺後方的青翠山麓。
地址：愉景灣中央公園（顯示地圖） 前往方法：沿愉景灣道一直走，轉入海澄湖畔路路口繼續行，全程約20分鐘；亦可在愉景廣場搭4號巴士前往，車程5分鐘左右，車費約$4.4元。 龍運巴士旗下路線若以此為總站，向來命名為「荃灣（愉景新城）」；A31及NA31線往如心廣場方向在此設置的中途站，2018年11月28日起易名為「愉景新城」。 A31P線駐守此站三年後，2019年9月21日起延長至荃威花園，路線編號改稱A38，亦不再途經此站。 身為首批進駐路線之一，A31線使用愉景新城總站足足11個年頭。
中環去愉景灣: 路線改動沿革
大部分單位客廳設廣角落地觀景窗，複式單位更內置私家樓梯直達天台，上層複式單位走廊更設大窗，引入天然光；部分單位更設對流窗，使單位光猛通爽。 中環去愉景灣 有別於香港其他大型發展項目，愉景灣所有工程都由私人建設，包括私人水塘，初期當地沒有道路，亦無水電，工程技術難度高，工程需要龐大資金的投入，使開發風險很高。 中環去愉景灣 愉景灣各項公共建設，甚至政府使用的消防局、警崗、政府資助的本地小學及民政事務總署的社區會堂等，均委託發展商按各部門要求興建，落成後交付使用。
中環去愉景灣: 設計
適逢1982年地產低潮，香港興業大幅縮減第二期的規模，該期只有一個名為畔峯的屋苑，包括5座高座大廈共313個單位及68個低座洋房單位，建築面積達40萬平方呎，於1985年中起入夥，1986年11月全面落成。 本路線於愉景灣的服務範圍，覆蓋蘅峯、海堤居、愉景廣場、碧濤、明翠臺、頤峯、時峯、海澄湖畔二段及愉景北商場，遠比渡輪只服務愉景廣場一帶為廣，除部份遠離愉景灣道的屋苑外，居民不需要在愉景廣場轉乘區內巴士返回居所。 不過上述計劃遭愉景灣居民多番反對[4]，導致路線久久未能開辦。 直至新型冠狀病毒肺炎疫情爆發，令通宵渡輪需求大跌，愉景灣交通服務為求節省成本，遂致函運輸署申請臨時修改渡輪服務及將通宵服務以巴士取代。 隨著愉景灣隧道於2000年通車，往返東湧站及欣澳站的居民巴士DB01R和DB03R線先後投入服務，愉景灣居民漸漸改用巴士接駁其他交通工具。 再者，渡輪連年加價，收費日漸昂貴，令更多居民改用巴士出外，因此除上下班繁忙時間客量僅屬一般外，其餘時間客量處於偏低水平。
中環去愉景灣: 路線資訊
由機場出發：搭乘DB02R或DB02R穿梭巴士，搭到愉景廣場巴士總站或愉景北商場，單程約55分鐘。 在沙灘漫步稍作休息後，一於前往愉景灣中央公園感受不一樣的園景氛圍！ 可選擇前往愉景灣廣場乘搭4號巴士，於海澄湖畔二段落車，車程5分鐘左右，車費約$4.4元，亦可與筆者一樣，以步行方式慢步前進，好好享受愉景灣舒適的氛圍，走約20分鐘左右即可到達。
中環去愉景灣: 【無鐵生活】唔搭鐵路返放工 渡輪調班為公眾
查濟民接管愉景灣發展計劃後，修改原有構想，違規發展為一個可容約25,000人的市鎮，提高整項計劃的可行性，並與香港政府達成協議，斥資30億港元，建立1個設備完善住宅區，供喜歡接近大自然的人長期居住，同時亦為本港其他市民及遊客提供康樂及渡假勝地，名為愉景灣，並逐步發展成一個社區。 而在1979年3月開始動工，1980年初開始進行地基工程。 地址：愉景灣愉景廣場（顯示地圖）
中環去愉景灣: 中環/愉景灣渡輪 時間表及收費
滙豐銀行在愉景灣設有愉景灣分行提供各類全面的銀行服務及24小時自動櫃員機服務；中國銀行也在愉景灣設小型支行，但只有2間洽談室及自助銀行終端機，且不設櫃位，只能提供有限度服務。 愉景灣的登山路線是沿海的，可以高臨遠望到海岸風光，而且連新手也可輕鬆征服。 因此，無論閒時或假日，經常有附近居民上山健步，享受郊遊樂。 設有兒童遊樂設施、更衣室及淋浴間，十分方便，無論是大家大小、浪漫情侶，還是三五友伴，都適合到訪。 過往有不少活動在此舉辦，例如排球﹑沙灘欖球﹑復活節掘蛋等，晚上還可以看到迪士尼樂園的煙火！ 肚子餓了的話，可以到旁邊的臨海露天美食區D Deck買點小食或進內用餐。
中環去愉景灣: 航線資料
第四期第五階段命名為碧濤軒（英語：Coastline Villa），共23幢樓高6層低座大廈，備有電梯直達。 2至30座包圍著遊艇停泊灣，32至46座則面向海灣，大廈外形向內拾級而上，別具特色。 地下單位連花園，1至3樓為分層單位，4至5樓為複式單位連天台及平臺，單位面積由1,471呎至2,174呎，每層2夥，共提供230個單位。 第四期第一階段包括位於蘅欣徑的3排低座洋房及3座座落於蘅暉徑17層高的高座大廈。
中環去愉景灣: 路線資料
第8型（Type 8）洋房為3層高獨立式洋房，屋宇面積5168呎，位於岬角末端，地下入口大堂裝設落地天窗，充份利用天然光，大堂入口及客廳樓底特高；而客廳及主人房設有壁爐。 愉景灣第二期只有一個屋苑，命名為畔峯（英語：Midvale Village）。 位於愉景灣半山位置，佔地28,000平方米，俯瞰大白灣及維港兩岸海景。 畔峯利用其優越地理環境，劃分為高座及低座單位的兩個平臺，中間為綠化地帶及道路。 第5款（Type 5）為面積1907平方呎的花園別墅單位，2層高，樓下為客廳、飯廳、廚房、工人房、前後花園及車位，2樓則為睡房及浴室，每睡房窗前設花槽。
建築工程期間，當局將染廠以西、照潭徑及美環街交界、與大涌道之間的一段曹公潭由明渠改建為暗渠，以及將美環街向西伸延，由原來只接駁照潭徑，改為直接與荃景圍連接。 最終有關申請在2020年7月29日獲運輸署通知批准以臨時路線形式提供服務，愉景灣起點站設於愉景廣場，不途經蘅峯一帶及不停青嶼幹線繳費廣場站。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
中環去愉景灣: 收費: 小童/長者 $5 成人 $10
碧濤（英語：Beach Village）是一組環繞大白灣而建的低座洋房，面對大白灣沙灘及灘畔長堤，地盤面積達93400平方米，71座連花園的梯級式洋房有系統地座落於斜坡上，共提供432個單位。 愉景灣服務管理有限公司已經把大部分住宅的24小時保安及巡邏服務外判給予正誠保安服務有限公司給負責，少部份則由衛達保安有限公司負責。 愉景灣居民長期投訴區內蟑螂和老鼠為患嚴重，但不獲管理公司正視，至今問題仍然嚴重。 此外愉景灣內不少樹木存在安全風險，例如大量樹木被砍頂，導致樹木結構不良和威脅健康，增加塌樹風險。 電訊盈科有限公司在區內第四期蘅峯彩暉閣旁的稔樹灣服務區設電話機樓，並已敷設約2萬條電話線，將愉景灣用戶的電話信息利用微波電訊傳送至摩星嶺電話線路接駁站。
中環去愉景灣: 住宅部份
低層地下住戶擁有私家花園和後園；而高層地下的客廳則設1個大露臺。 一樓的2個單位面積同是1037平方呎，同樣是3房2廳，而2樓及閣樓則為2個複式單位，面積為1133平方呎，3房2廳，主人房則設於閣樓，套房與廳均設相連大露臺。 而坪洲街渡有限公司則提供街渡服務從第四期蘅峯旁邊的街渡碼頭來往坪洲、梅窩及聖母神樂院。
中環去愉景灣: 設施列表
為配合愉景灣巴士總站提升工程，所有巴士站已於2017年2月25日凌晨起，遷往愉景灣道沿途各個臨時巴士站及臨時巴士總站，部份巴士路線已進行重組及合併，班次亦會有所調動。 愉景灣巴士總站已於2019年4月13日完成重建重新開放啟用，並搬上愉景廣場一樓，並重新投入服務。 愉景灣內各區域之分佈，皆依照住宅、教育、商業及康樂各種不同用途劃分，務使各住戶能享受到最舒適、寧靜及安逸的生活。 愉景灣內每一個住宅區的建築設計，均以盡量發揮附近天然環境優點為主。
前往方法：在東湧站搭乘巴士DB01R，車程約15分鐘；也可在中環3號碼頭乘搭渡輪，船程約25分鐘。 為善用資源，當局2012年廢除原來劃為專綫小巴總站的區域，並供巴士路線進駐。 因應新安排，城巴於7月29日將930線由荃灣西站延長至此。 至於輔助路線930A下午繁忙時間回程服務終點站，翌日起由荃灣西站遷移至此，乃14年來首度有城巴路線進駐愉景新城總站。 三年後，城巴全新過海路線930X於2015年7月13日開辦，提供往來此站及港島的服務，成為城巴第三條路線使用此站。
中環去愉景灣: 香港巴士大典
由於愉景灣是收費隧道，而且對通行車輛及時間有較多限制，所以絕大部分物流公司都會對往來愉景灣的送貨服務向客戶加收附加費，故此由區外到區內物流費用，例如運送傢俱，都非常高昂，成為居民生活的一大負擔。 陸路方面，從2000年起則有愉景灣隧道把愉景灣與青嶼幹線及本港的道路網接通，來往機場、九龍及新界各地區，而港珠澳大橋落橋位位於愉景灣隧道收費廣場附近，乘客可乘愉景灣巴士前往欣澳轉乘城巴B5線前往該大橋的香港口岸。 愉景灣交通服務有限公司同時提供穿梭巴士來往愉景灣至香港國際機場、港鐵東湧綫東湧西站（預計2023年動工，2029年竣工）、東湧站、東湧東站（預計2023年動工，2029年竣工）及欣澳站。 在二零二零年曾發生懷疑沒有得到運輸處同意的情況下，擅自減少巴士班次，令區內居民極為不滿。 愉景灣前身是一個僅有數戶人家居住於沿岸的未開發小山村，前香港興業持有人王永祥在1966年投資牧牛場，名為「大興牛房」。 早於1973年5月25日，香港興業有限公司成立，目標就是發展愉景灣計劃。
中環去愉景灣: 收費表
愉景廣場住宅面積由584呎至974呎不等，分別提供一房、兩房及三房設計，所有單位均可看到海景或山景，備有多款不同間格，適合不同家庭需要。 愉景灣服務管理有限公司為香港興業的附屬公司，設有城市管理處為愉景灣居民的日常生活提供多項服務，包括負責區內的物業管理、社區關係、保安、公眾地方清潔、垃圾收集、道路保養、街道照明、食水供應，渠務及排污等工作。 由愉景灣幅員廣濶，所以實行分區管理制度，城市管理處把整個愉景灣劃成多個分區，分區內各自擁有自己的分區管理處，大廈管理及保安設施系統均與分區及總管理處連接，方便該分區的管理。 另外渡輪服務、巴士服務、出租車服務及各會所則分別由發展商香港興業旗下的附屬公司負責營運，詳見愉景灣巴士，愉景灣航運。 而香港興業的員工宿舍（A至D座）、電話機樓、油站、巴士維修廠、污水處理設施、垃圾收集站、變電站、直升機停機坪、貨運碼頭及船廠等後勤設施則設於稔樹灣服務區內。
