當一個屋苑成交活躍，下層以某個價錢售出，自然會成為其他樓層的指標，變相樓價有較大機會推上。 荃灣上車盤 雖然「海濱花園」也估價不足，但我覺得可以嘗試跟業主議價。 而且雖然銀碼計，三個屋苑中最高，但業主本身就是供得起的。 「海濱花園」，月供只不過2,2403元，佔收入不足三成。 在三個放盤中，我們《胡．說樓市》團隊均認為會先剔走「荃德花園」，因為真的較偏離市中心，以及如果真的要選荃景圍，手持這銀碼還有其他選擇。
- 當天文臺發出八號或以上熱帶氣旋警告訊號時，每小時整點及半點會播放一次《風暴消息》，並展示天氣警告及天氣標誌，下方則滾動播放新聞提要、風暴消息，左側亦會循環彈出最新即時消息。
- 此外，荃灣是新界西的交通樞紐，港鐵、巴士及小巴各路線的網絡完善，亦是進出機場的必經之路，連接離島及市區。
- 黃建東接受《香港01》訪問表示，原來這是他契爺陳培達屋企，是陳培達主動邀請黃建東到他家慶祝生日。
- 我們收到一名谷友表示，現時手持大約100萬元首期，兩口子月入七至八萬元，目標購入樓價600萬以下，可承造90%按揭的物業。
同年，九龍巴士集團進行重組，九龍巴士、龍運巴士等成員公司成為一家新成立之九龍巴士控股公司旗下的子公司，主要股東維持不變。 2000年，使用智能卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九龍巴士已於同年4月完成為整個車隊裝上八達通卡使用器。 1996年，九龍巴士全資附屬公司龍運巴士公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦由新界（除將軍澳外）往來北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。
荃灣上車盤: 路線
售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客的車票，沒有購票的乘客要補票。 荃灣上車盤 因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。 為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，自1972年起，九龍巴士正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。 此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。 1972年8月，香港海底隧道正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務之九龍巴士，亦因而首次開進香港島，及打破以往「地區專利」之傳統慣例。 1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權——香港島以及九龍/新界，後者由九龍巴士獲當時香港政府給予專利權。
亭內裝設了一組多媒體資訊系統，裝設了一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士的開車時間、路線與票價等資料。 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士公司，專門提供屋村巴士（首位客戶為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。 荃灣上車盤 九龍巴士當時合共營運17條路線，車隊數字更增至140輛。
荃灣上車盤: 按揭計算機
不過夜歸的話，你可以選擇在旺角「朗豪坊」下方，坐往麗城方向小巴，會途徑「青山公路荃灣段」。 於2010年12月開始，九龍巴士全面更新新的車長、站長及車務督察的制服。 車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。 九龍巴士車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。
踏入2014年，九龍巴士配置「3+2」座位格式的巴士，因車齡、舒適度問題而逐漸被淘汰。 2014年6月25日，九龍巴士安排最後三輛配置「3+2」座位格式的丹尼士巨龍巴士（車隊編號ADS ，GV1553、GV1753、GV6074），分別於晚上約九時先後執行由九龍塘鐵路站開往穗禾苑的80M線班次。 九龍巴士當晚特意為「3+2」座位巴士舉行歡送儀式，[20]吸引逾百名巴士迷及市民到場拍照留念，以及乘搭最後一程「3+2」巴士。 三輛巴士抵達穗禾苑後稍作停留，供巴士迷拍攝後便回廠，九龍巴士亦意味著的「3+2」座位巴士正式退出載客行列，全數改為「2+2」座位巴士，九龍巴士其中ADS143（GV1553）獲得保留。 2011年5月15日，九龍巴士獲香港行政會議批准，當日起加價3.6%，比2010年7月30日申請時的加幅8.6%削減超過一半，獨營過海隧道巴士路線亦會加價（聯營則維持不變）。
荃灣上車盤: 九龍巴士
「荃昌中心」在綠楊新邨對面，這裡還有三個屋苑，包括「荃豐中心」、「華都中心」、「豪輝花園」。 荃灣上車盤 基座建有小型商場，由荃灣港鐵站經行人天橋，可以跨越一個商場接另一個商場，有點像把一個葵涌廣場打橫搬了過來般，因為裡賣不少時裝店、小食店、理髮店等等，感覺有點雜亂。 九龍巴士2021年11月26日宣佈，2022年1月10日起，車長將陸續更換至紅、黑色為主調的新Polo恤制服；站長及站務管理員亦會於同日起，陸續更換以天藍色及黑色為主調的新制服。 九巴表示，新制服與本地服裝品牌Baleno合作設計，上衣採用速乾透氣、高伸展性的物料，可保持乾爽舒適，並方便車長工作。 九龍巴士原來的塗裝是紅色和奶油色的組合，是非空調巴士的標準塗裝。
前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。 2020年3月，為進一步加強應對2019冠狀病毒病疫情的威脅，九龍巴士宣佈為旗下200部雙層巴士上、下層各加裝兩個橫趟式通風車窗，[28]乘客可自由選擇開窗以增加空氣流通。 車窗通風口長約59釐米，闊16釐米，並貼有提示，提醒乘客不要將手伸出窗外，經改裝車窗的雙層巴士會行駛載客量較高的市區巴士線，未來視乎乘客反應決定是否加裝更多通風車窗，通風車窗參考了倫敦等地巴士的設計。 [29][30][31][32]通風車窗在5月中開始一度封上，至7月初重開。 2016年3月5日，九龍巴士於尖沙咀文化中心對出的空地舉辦「九巴與你 穿越今昔」活動，展出三輛古董巴士及一輛新巴士，並安排兩輛開蓬陽光巴士供市民乘搭。 2015年9月21日，九龍巴士首部設有低地臺設備及首部以香檳金色為車身顏色的雙層巴士（車隊編號ATR1）退役，並獲九龍巴士保留。
荃灣上車盤: 使用車輛
不過，因樓市逆轉，該交易早前最終取消收場，近期重新放盤，叫價降至550萬元，與入場盤叫價睇齊求客。 此外，大型屋苑荃景花園亦有個別放盤叫價跌穿五球水平，最平單位以498萬元放售，較一八年入場費高位回落14.1%。 此外，該帶規模較細的錦豐園及家興大廈，目前入場盤叫價分別為440萬元及490萬元，較去年中高位回落14.6%及9.3%。 荃灣上車盤2025 不知大家會否覺得，明明這個單位面積細一點，但內櫳卻像大一點般? 2022年2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。
荃灣上車盤: 巴士站
1990年，九龍巴士荔枝角新總部啟用，取代於1979年啟用、位於葵涌車廠（現九龍貿易中心）的總辦事處。 但如果閣下想搵一啲樓齡比較新少少嘅屋苑，楊屋道有兩座有工廈改建而成嘅屋苑－爵悅庭、樂悠居，可能啱你心水 。 荃灣上車盤 單位總數約960個 主打一房戶，空間感強，大部份單位都講緊係4至600尺左右，所以相比爵悅庭主打兩至三房，呢度更適合1-2人用戶， 而且佢樓底高達10呎，係三個屋苑之冠！
荃灣上車盤: 上車盤
當中，以荃威花園的業主最激，一九年首宗成交即冧價，單位為F座中低層7室，新近劈至429萬元獲承接，較去年高位同類做價下挫28.5%，成交實用呎價9,167元。 雖然該帶屋苑齊齊跌價，惟中原林經略指，翠豐臺入場叫價仍未重返五球，現時最平放盤為實用面積424方呎單位，叫價600萬元，較去年高位入場叫價730萬元平一截。 同區知名大型屋苑愉景新城最平放盤叫價680萬元，亦較高位冧約15%。 至於本月錄得劈價成交的荃威花園，去年旺市時最平放盤叫價550萬元起，現時入場費已降至435萬元，以單位實用面積434方呎計算，實用呎價約一萬元。
荃灣上車盤: 同區租客即日還價兼入市 荃灣名逸居企理裝修2房戶770萬元成交
網上唔少室內設計影片，都會見到呢個屋苑嘅蹤跡 生活方面，樂悠居下面嘅樂悠商場有齊一站式飲食生活嘅商舖超市，再唔係行10分鐘就到荃灣西站，近年大型日式百貨公司不斷進駐，唔搭車，行嚇街都一樣咁方便。 荃灣上車盤 談到近期市況，黃德純說，踏入三月，荃灣中心成交明顯加快，單計過去的週末已連錄6宗成交，本月則暫錄9宗成交，平均實用呎價約13,400元，相信全月成交量必超上月。 荃灣由以往70至80年代的工業重鎮，演變成今日人口稠密的商住區，持續有不同的新樓盤登場，區內居住人口亦與日俱增。
荃灣上車盤: 新聞分析
黃建東公屋出身，多年來一家四口住在黃大仙約300多呎公屋，自小與細佬瞓上碌架牀，一向上進的他密密搵錢，2020年被拍到到銅鑼灣睇500萬樓盤，並直認一路物色上車盤，心水為市區舊樓。 在1970年的地鐵規劃，荃灣站以西還有一個荃灣西站，現已取消。 現時荃灣站以西設有兩條主綫，及多條渡綫，是列車出入本廠必經路段，荃灣綫列車在荃灣站調頭亦在該路段進行。 荃灣車廠（Tsuen 荃灣上車盤 Wan Depot，TWD）是港鐵荃灣綫的車廠，位於荃灣綠楊新邨基座，荃灣站位於本廠旁邊。
荃灣上車盤: 荃灣廣場 位置地圖
中原地產荃灣如心廣場分行章煜文表示，上述放盤非凶宅、亦非事故單位同層，業主因為想換樓才以較低價錢放售。 荃灣上車盤 而荃灣中心在上月共錄得兩宗成交，兩宗均為高層戶，實用面積分別是329及324方呎，成交價則為430萬及418萬元。 屋苑本年至今平均實用呎價約12,218元，上述放盤現時叫價385萬元，實呎11,702元，預計業主可有約5%議價空間，可見價錢具有一定吸引力，是一人自住或小兩口子家庭的上車好選擇。 他又稱，另一成交參考是今年6月第19座低層同呎單位，以338萬元易手，呎價10,274元，惟該盤為事故單位，所以成交價較低。
荃灣上車盤: 荃灣豪輝花園3房戶獲上車客以538萬元承接 業主持貨13年賺逾倍離場
由2023年6月起，所有資訊節目新增提供資訊列及突發即時消息。 代理續說，原業主於2015年1月以389萬元買入單位，持貨6年，現帳面賺148萬元，物業期內升值約38%。 資料顯示，荃灣中心位處荃景圍，由於遠離荃灣市中心，屋苑樓價相對低水，但設小巴及巴士來往荃灣西及荃灣站，交通算方便。 荃灣上車盤 中原黃德純說，荃灣中心15座（昆明樓）頂層連天台單位，實用面積374平方呎，兩房間隔，原叫價550萬元，終連減兩口價，以537萬元買入，實用呎價14,358元。 邱氏稱，上述所錄成交單位為2座低層K室，實用面積431平方呎，間隔兩房兩廳，日前獲一名區內上車客垂青。
