項目ESG要求符合金融業的高端需要，亦切合未來企業發展趨勢。 荔枝角道143號2025 自八十年代起，羅氏地產不斷擴充其業務，範圍涵蓋地產發展及投資業務、車場租賃及物業管理服務等，物業更遍佈香港、內地及東南亞地區，以供出售及投資之用。 作為首批參與「活化工廈政策」的發展商，羅氏地產亦開展多個重建項目，包括D2 Place、幹諾中心以及KTR350等。
1970年代，隨著美孚新邨擴建，政府另建美荔道，取代美孚巴士總站與荔灣道之間的荔枝角道，而該路段也成為現今的萬事達廣場。 而荔枝角道尾直行係荔枝角大橋上橋位，直入葵涌道。 荔枝角道143號 入巴士站嘅巴士全部經呢段荔枝角度入，經另一邊長沙灣道出。
荔枝角道143號: 荔枝角道97號 近期成交
堡基物業管理團隊為香港不同辦公室、零售和住宅物業提供高效優質的設施管理、維修及保養服務、清潔服務、保安服務和財務管理。 提供最新荔枝角道56-58號樓盤，包括代理盤及業主盤。 另有詳盡荔枝角道56-58號樓盤資訊、屋苑分析、平面圖、近期成交、樓價數據分析。 對於上述停車場成交，新世界表示，該廈公眾停車場獲投資者以1.428億元購入，包括70個公眾私家車位及輕型貨車位，每個車位成交價約168萬。 荔枝角道143號2025 據瞭解，該投資者因長沙灣一帶將有多個新盤及甲廈落成，憧憬西九龍成新的商貿區，預料市場對車位的需求殷切，故斥資巨額大手購入車位作長線投資。 據瞭解，該停車場為公眾停車場（PUBLIC VEHICLE PARK），規定不可拆售，預計新買家買入只可作收租用途。
- 新世界長沙灣全新甲廈南商金融創新中心，再錄大額成交，以近億元售出三個海景單位，其中兩夥由投資者大手購入，呎價高近1.6萬元，反映市場對長沙灣優質寫字樓需求殷切。
- 至於同系同區瓊林街及永康街項目，則分別預計於明年及2024年落成，將組成樓面近200萬平方呎的甲廈商圈。
- 而位於葵涌中心地帶的葵芳、荔景跟華荔邨一帶相距又較遠，進一步模糊葵青區和深水埗區的分界。
- 由於區內沒有大型重建或發展項目，區內5個選區自1999年的範圍幾乎保留一樣，唯因應填海工程而更改名稱。
荔灣道至美孚巴士總站對出的一段曾俗稱荔枝角海灘道[3]，1970年代因美荔道通車而禁止車輛駛入，並改稱萬事達廣場，現今美孚站荃灣綫大堂及月臺位於其地底。 油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。 另外，區內主要屋苑包括 恆通大廈,寶田大廈,萬盛閣。
荔枝角道143號: 荔枝角道238號評論
深水埗區的四小龍@中原樓市片區，區內共9,510個私人住宅單位，涉及人口共42,805人。 主要街道包括荔枝角道(四小龍段)、深旺道(四小龍段)、通州街(四小龍段)。 另外，區內主要屋苑包括 荔枝角道143號2025 泓景臺,宇晴軒,昇悅居,碧海藍天,星匯居。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 43,910，年齡中位數為 荔枝角道143號2025 38.1歲。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 使用／購買在有關土地上所建大廈的單位的人士，應細閱相關政府租契條件，確保其單位擬作的用途不會違反政府租契所準許的用途。 如對政府租契條件有疑問，應考慮徵詢獨立的法律意見或其他專業意見。 在買方/租戶自行安排獲取政府有關當局(包括但不限於地政總署)的批准後，買方/租戶可將物業用作其他非住宅用途。 地政總署署長可不時批准不屬住宅用途的其他用途，賣方/業主及地產代理並不擔保物業適合用作上列的非住宅用途，亦不保証買方/租戶可以獲取政府有關當局的批准。
荔枝角道143號: 荔枝角道238號附近學校
近年一帶出現不少革新，如文青咖啡店進駐及新式住宅落成，已經可以用「變天」來形容。 南商金融創新中心 (NCB Innovation Centre)，位於長沙灣荔枝角道888號，鄰近港鐵荔枝角站，至今已售出超過七成半樓面面積，總銷售金額超過 65 億元，買家包括金融機構、高等院校、上市公司及其他專業服務機構。 油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。 另外，區內主要屋苑包括 恆通大廈,寶田大廈,萬盛閣。
從物業步行前往荔枝角港鐵站僅需約3分鐘，周邊巴士、小巴站林立，往來各區皆方便快捷。 深水埗區的四小龍@中原樓市片區，區內共9,510個私人住宅單位，涉及人口共42,805人。 主要街道包括荔枝角道(四小龍段)、深旺道(四小龍段)、通州街(四小龍段)。 另外，區內主要屋苑包括 泓景臺,宇晴軒,昇悅居,碧海藍天,星匯居。 區內家庭住戶每月收入中位數爲HK$ 43,910，年齡中位數爲 38.1歲。
荔枝角道143號: 荔枝角道215號附近醫院
區內家庭住戶每月收入中位數爲HK$ 荔枝角道143號2025 18,000，年齡中位數爲 43.8歲。 呢段荔枝角道主要係公共設施為主，視野好闊，去到近荔枝角嗰邊，有工廠大廈同私人屋邨。 欽州街口有深水埗警署，側邊有麗閣邨，去到東京街口。 東京街到發祥街，一邊有哥爾夫球場、另一邊有廢屠房，同埋蔬菜批發市場。
荔枝角道143號: 荔枝角道215號附近學校
政府近年積極推動舊區重建，其中長沙灣區一改舊時工業區面貌，有多幢新式商業大廈進駐，已逐步變天為九龍西新核心商業區。 自上世紀60年代開始，很多工廠設在長沙灣，其後隨著90年代工廠北移，區內廠房逐漸演變為支援辦公室及其他商業樓面。 近年，政府積極推地及工廈活化，加上長沙灣附近有多個私人屋苑相繼落成，長沙灣已逐步轉型為九龍西新核心商業區。 新世界長沙灣全新甲廈南商金融創新中心，再錄大額成交，以近億元售出三個海景單位，其中兩夥由投資者大手購入，呎價高近1.6萬元，反映市場對長沙灣優質寫字樓需求殷切。 荔枝角社區會堂由民政事務總署負責運作及管理，提供禮堂及會議室等設施供地方團體租用，以舉辦社區關係建設活動的公共服務場地。 其中，長沙灣荔枝角道888號今日已取得滿意紙，屬區內首個全新落成的頂級甲廈，已累售出樓面面積約75%，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行、上市科技公司栢能集團、港大專業進修學院等。
荔枝角道143號: 香港大廈搜尋
1920年代美孚石油公司（現為埃克森美孚）在荔枝角灣填海興建油庫。 戰後該油庫仍然繼續運作，1959年至1969年期間，該處曾為香港商業電臺的總部，其後遷往廣播道。 1968年美孚油庫遷往牙鷹洲，原址發展為美孚新邨，1968至1978年美孚新邨八期先後分落成入夥，合共99座提供13,149個單位，成爲為香港樓宇座數最多的住宅屋苑。 自1970年代，美孚新邨是中產人士的聚居地，亦是香港步入小康社會的一個標誌。 荔枝角（英語：Lai Chi Kok）位於九龍半島西北部，處界限街以北，是新九龍及新界的分界點。
荔枝角道143號: 深水埗海柏匯開放式單位 10600元租出 呎租52元
新世界發展於2017年投得長沙灣區內3幅商業用地，包括荔枝角道888號項目、瓊林街項目及永康街項目，總可建樓面面積接近200萬平方呎，總投資額逾200億元。 荔枝角道係最早期一條馬路，畀車深水埗市區駁去九龍半島其他地方。 去到旺角北便、深水埗同大角咀交界嘅界限街同黃竹街路口。 1982年5月17日地鐵荃灣綫通車，卻將長沙灣工業區一帶的車站稱為荔枝角站；而位於荔枝角一帶的車站稱為荔灣站，其後於1985年依美孚新邨而改稱為美孚站。 就荔枝角道 888 號項目而言，林浩文指出，項目已售出75%樓面，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行、上市科技公司栢能集團及香港大學專業進修學院等知名機構。 荔枝角道143號2025 近8成為自用買家或長線投資者，意向呎租30元起，成為區內售價的新指標。
