然而時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指此名稱與廣深港高速鐵路將來的西九龍站相近，因此決定重新命名[15]。 而實際上，柯士甸站處於現有東湧綫與機場快綫九龍站以東，以九龍西站命名此新車站顯得不合理。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於九龍站轉乘至機場快綫／任何港鐵之車程，包括羅湖／落馬洲站（輕鐵﹑港鐵巴士及東鐵綫頭等除外），即可享免費港鐵接駁服務[10]。 而在車站啟用初期，除了上下班繁忙時間外，使用柯士甸站出入閘的人流極少。 但隨著接駁巴士線K16線於2009年9月永久停駛以及匯翔道巴士總站於同年12月搬遷後，柯士甸站成為獨市地位，故此人流已有所上升[6]。 柯士甸站位於高鐵香港西九龍站旁、匯民道與廣東道旁側，車站亦鄰近西九文化區戲曲中心，渡船角文華新村唐樓羣，大型購物商場圓方及中港城等，故車站仍有一定的人流支持。
- 香港麗思卡爾頓酒店2011年3月29日開幕，座落大樓3樓至9樓及M4-3至118樓，共312間客房。
- 屬九龍站Union Square第七期發展計劃，亦是最後一期發展項目。
- 油尖旺區的九龍站@中原樓市片區，區內共8,418個私人住宅單位，涉及人口共21,617人。
- 港鐵話，等站裏頭嘅人流評估之後啲鋪先會招租，但係未定幾時。
- 明報在2012年8月揭發環球貿易廣場涉嫌違規沒向機電署申報嚴重升降機事故，以及違法關掉大廈消防警報系統。
- 該女子為廣東政協常委廖榕就的29歲女兒廖依琳，在7日至凌晨登記入住麗思卡爾頓酒店。
The Austin自設住客會所，分佈於地下至5樓，總面積約5.96萬呎，當中以3樓會所面積最大，達3.65萬呎。 至於位於地下及部分座數的公用花園或遊樂地方總面積亦達2.18萬呎。 而整個發展項目中，有逾三成的空間為園景區，用作康樂用途的同時，亦能減少熱島效應，而大廈亦採用低吸性玻璃和遮擋太陽光設施，以減少空調能源消耗。 由兩座約270米高的摩天大廈組成的天璽座落於環球貿易廣場毗鄰。 分別提供100萬平方呎的豪華住宅和服務式住宅及一間五星級香港W酒店，該酒店擁有394間房間，由國際知名的W酒店集團管理。 柯士甸道9號 2017年8月8日，於凌晨3時許，一名的士司機駕車至環球貿易廣場對開的士站時，發現一名29歲廖姓女子倒臥馬路位置，經救護員檢查後證實女事主已死亡。
柯士甸道9號: 連接各層的設施
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 港鐵於2015年在本站加設兩個出口以連接車站上蓋物業，分別為B3出口（The Austin），於5月20日啟用[10]，以及D3出口（Grand Austin），於10月30日啟用[11]。 為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3、D3出口。 兩個出入口分別於2015年5月20日及同年10月23日啟用。 另外，鄰近車站的海港城亦設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達逍卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。
在柯士甸山道8號北面，往盧吉道26C路口，有一風景點，遊人多在此下車拍照。 此處可以遠眺灣仔、銅鑼灣和北角的樓景，包括合和中心、中環廣場及維多利亞東海峽，及九龍半島尖沙咀及紅磡。 此站鄰近麗澤中學、港景峯與商場港景匯、戲曲中心、九龍公園、中港城、中國客運碼頭、香港童軍中心、龍堡國際與柯士甸道跨界巴士總站。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
柯士甸道9號: 九龍站 @中原樓市片區
油尖旺區的九龍站@中原樓市片區，區內共8,418個私人住宅單位，涉及人口共21,617人。 區內主要屋苑包括 擎天半島,君臨天下,漾日居,凱旋門,GRAND AUSTIN。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 82,000，年齡中位數為 42.2歲。 在西九文化區基礎建設工程第一期第一組項目下，當局於柯士甸道西近戲曲中心建造一條長約50米的路邊停車灣。 專綫小巴方面，77M線於2005年12月23日至2006年12月21日，及2007年7月至2012年11月24日期間均以此為總站。 直至2012年11月25日，該線改在梳士巴利道尖東站對出的掉頭處折返，此站自此丟空[8]。
整個項目包括酒店、商場、寫字樓及停車場，總樓面面積達504,350平方米（540萬平方呎），投資額約200億元。 為配合廣深港高速鐵路興建，由於柯士甸站位於香港西九龍站旁，故港鐵亦加建三個出入口連接高鐵站。 香港西九龍站自2018年9月10日早上8時開放售票後，車站站C、D4出口隨即開放予購買高鐵車票乘客使用（其中C出口只容許進入柯士甸站）。 廣深港高速鐵路於2018年9月23日通車後，連接高鐵站的B4、C及D4出口亦正式開放。 1998年，隨著西九龍填海工程完成，柯士甸道以西興建了一條新道路，稱為柯士甸道西（Austin Road West）。 它將原有柯士甸道向西伸延至雅翔道，即西區海底隧道收費廣場一帶，並設有預留位可繼續西延。
柯士甸道9號: 接駁公共交通
※ 如清潔日適逢公眾假期，泳池會照常開放，而大清潔行動將安排在同一星期內另一天(在下列括號內所示日子)進行。 根據港鐵網站，喺2008年9月嘅工程簡介，呢個站已經改咗名做「柯士甸站」，英文就係「Austin Station」。 雖然有人認為，柯士甸道都幾長，用柯士甸呢個名唔及得用「佐敦西站」、「官湧站」（官湧係佐敦嘅古稱）及「渡船角站」好，但港鐵話唔考慮再改名。
- The Austin / Grand Austin，位於香港九龍尖沙咀匯翔道8號及柯士甸道西9號，為會德豐、新世界發展及香港鐵路有限公司合作發展的高尚住宅項目。
- 逾100萬平方呎的大型主題商場圓方座落於環球貿易廣場等的建築羣中。
- 因此，新鴻基地產於2005年向城市規劃委員會提出申請，將大樓的總高度由水平基準480米增加至水平基準490米時，得以順利獲批。
- ※ 如清潔日適逢公眾假期，泳池會照常開放，而大清潔行動將安排在同一星期內另一天(在下列括號內所示日子)進行。
- 不過在車站開放初期，車站只設有一個櫃員機位、7-Eleven、鴻福堂及在大堂設有自動售賣機服務，大部分商店仍然空置。
- 本站大堂比月臺長，A、E及F出口均伸延至車站南北的行人隧道，C出口設於大堂中間。
- 直至同年11月1日，九龍專綫小巴26A線延伸服務範圍至尖沙咀，往黃埔花園方向繞經此處一段柯士甸道西，此站才重新啟用。
The Austin / Grand Austin，位於香港九龍尖沙咀匯翔道8號及柯士甸道西9號，為會德豐、新世界發展及香港鐵路有限公司合作發展的高尚住宅項目。 項目為港鐵柯士甸站C及D地盤，於2009年底推出招標，2010年3月由會德豐及新世界發展聯手投得，合共補地價約117.07億元。 由王歐陽（香港）有限公司設計，協興建築及中國海外房屋工程有限公司承建。 柯士甸站位於香港九龍油尖旺區西九龍尖沙咀匯民道，附近只設有大型購物商場圓方、高級豪宅、W Hotel酒店、港鐵九龍站及港鐵佐敦站。
柯士甸道9號: 車站象徵
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 不過在車站開放初期，車站只設有一個櫃員機位、7-Eleven、鴻福堂及在大堂設有自動售賣機服務，大部分商店仍然空置。 港鐵於2009年表示，站內商店有待評估人流後才招租，但未有確實計劃何時招租[3]。 直到2018年9月高鐵香港西九龍站開通後，大堂層才陸續有多間商店開業。 柯士甸站（英語：Austin Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍柯士甸道西、廣東道和匯民道高鐵香港西九龍站旁，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2009年8月16日隨九龍南綫通車而啟用[2]。
柯士甸道9號: 發展權批出
逾100萬平方呎的大型主題商場圓方座落於環球貿易廣場等的建築羣中。 發展商計劃將它打造成為一個匯聚購物、飲食、娛樂及文化的地點。 商場內按照中國傳統的五大元素分為「金」、「木」、「水」、「火」和「土」5個主題區域。
柯士甸道9號: 車站位置
此站並非政府擁有，而是由港鐵公司負責管理，現時入口設有閘門，平日只有貨車停泊上落貨。 另外，若在港鐵發生鐵路事故，尖東站的緊急接駁巴士指定上落客點設於此站。 柯士甸站（粵拼：o1 si6 din1 zaam6；英文：Austin Station）喺香港屯馬綫一個鐵路站，喺尖沙咀[1]柯士甸道西8號，廣東道、同匯民道[2]一帶，好近西九龍文娛藝術區。
柯士甸道9號: 車站歷史
1960年代中以前，南面部份是煤倉，北面部份為油庫及1933年啟用的佐敦道碼頭（第1期）。 南面部份之後曾臨時作為貨倉，1971年建成尖沙咀廣東道政府合署（第2期）。 另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部分東鐵綫車站外，此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。
柯士甸道9號: 香港大廈搜尋
每個主題區域都配以不同的建築特色、藝術品和斜坡來營造出不同的室內環境。 香港麗思卡爾頓酒店2011年3月29日開幕，座落大樓3樓至9樓及M4-3至118樓，共312間客房。 柯士甸道9號2025 建成後取代上海金茂大廈的金茂君悅大酒店，成為全球最高五星級酒店。 柯士甸道9號2025 地面及一樓均設有出口通道層，於北面及南面分別連接B及D出口。 柯士甸道9號 北面及南面的港鐵範圍受匯翔道分隔，並不相通，必須經大堂非收費區來往南北兩部分。
柯士甸道9號: 車站出口
新鴻基地產在2000年投得九龍站第七期項目（即環球貿易廣場）的發展權時，未有即時為這座建築物命名。 直至2005年8月，新鴻基地產在「維港新生活」宣傳以「Mega Tower」包裝這座大樓。 可是這個名稱與合和實業旗下計劃中項目灣仔Mega 柯士甸道9號2025 Tower Hotel（即現時合和中心二期）英文名稱相同，引起了合和實業不滿。 最後，新鴻基地產於2005年9月29日為這座大樓作正式命名，改用現時的名稱「環球貿易廣場」。 柯士甸道9號2025 此站的接駁巴士上落客點設於廣東道「柯士甸站」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。
柯士甸道9號: 升降機配置
柯士甸道（Austin Road）巴士站，位於九龍油尖旺區尖沙咀廣東道188號港景峯對開，戲曲中心對面，屬單向南行路邊中途站。 為配合高鐵通車，港鐵增建兩條行人天橋（B4、D4出口）及一條行人隧道（C出口）連接香港西九龍站，並於2018年9月23日啟用。 在九廣鐵路公司時期暫稱為「九龍西站」（Kowloon West Station），直至2008年港鐵公司將車站正式命名為柯士甸站，並於2009年8月16日通車，是兩鐵合併後第2個通車的車站。 自廣深港高速鐵路香港段於2018年9月通車後，由於柯士甸站設有通道直接連接香港西九龍站，故吸引不少乘客會使用柯士甸站轉乘高鐵及港鐵，因此在高鐵開通初期更曾出現當值人員不足的情況，日常輪候時間約為10分鐘[7][8]。
中菜廳積達7,500呎，耗資3,000萬豪裝，可招呼160名食客。 中菜廳更引入神祕果食譜、全港首創私家電飯煲等5招策略，是全球最高中菜食肆。 [16]另為在日本及紐約有四間分店的「田舍家」，提供和食、鐵板燒及爐端燒。 「翡翠雲臺」於2012年初開業，是為翡翠餐飲集團在香港旗下首家高級精緻上海菜餐廳。 100樓設有360度室內觀景臺天際100；101樓開設5間中西日式高級餐廳；香港麗思卡爾頓酒店位處3樓至9樓及最高17層（M4-3至118樓，即92至108層）。 九巴281A、296D及城巴50線停靠此站後，會繞經新港中心或九龍公園徑，然後再轉入彌敦道並停靠位於該路的同名巴士站。
到了2011年下半年起於大堂加設指示牌，包括禁止遊客進入辦公室大堂及該範圍禁止拍攝的指示。 然而，公眾人士需路過辦公室大堂才能進入101樓天際高級食肆（skydinning 101）及香港麗思卡爾頓酒店，為必經之路，有關安排令人費解及不便。 公眾人士即使停留大堂不足數十秒、以至觀看場內指示牌及海報，亦會很快被保安要求立即離開。 為方便市民往返戲曲中心，港鐵亦在車站加建E出口連接戲曲中心，該出口位於大堂層南面通往F出口通道的盡頭轉角位，並設有扶手電梯、樓梯及升降機，而E出口已於2021年3月21日啟用。 耗資41億港元的尖沙咀支線於2004年10月24日下午3時通車，並於當日早上在尖東站舉行慶祝典禮[4]。
柯士甸站除了設有行人隧道連接佐敦道、柯士甸道以及高鐵香港西九龍站外，亦設有行人天橋連接港鐵九龍站以及九龍站上蓋物業Union Square。 柯士甸道9號 各出入口連接包括佐敦道行人天橋、行人隧道、柯士甸道行人隧道、戲曲中心及匯民道，方便佐敦西部、渡船角及尖沙咀西部一帶居民與上班人士[4]。 柯士甸道9號2025 其中B3、D3出口與車公廟站E出口同為屯馬綫僅有連接住宅的出入口。 此出入口設有八達通讀卡器，住客須經已登記的八達通才可進出。
柯士甸道9號: 巴士站位數目
2022年5月23日，九巴268B線往九龍方向亦改經柯士甸道及彌敦道，為第二條使用柯士甸道的常規專營巴士路線。 不過喺車站啱啱開，只租出一個自動櫃員機位同埋喺大堂設有自動售賣機服務，大部份鋪位重係空置。 港鐵話，等站裏頭嘅人流評估之後啲鋪先會招租，但係未定幾時。 有環球貿易廣場保安員在2012年8月24日放工期間，疑因隱疾病發，在大廈後樓梯猝死。 與死者生前友好的ICC員工表示曾希望悼念死者，但遭管理層拒絕，並下「封口令」，要求員工不得討論事件，以減少傳媒追訪，曾有員工討論事件時遭管理層「警告」，禁止談論，否則紀律處分。 最終的設計方案於2001年由KPF建築事務所投得，高度被調低至水平基準480米（即實際高度474米）。
根據港鐵網站，於2008年9月工程簡介，此車站已重新命名為柯士甸站（英語：Austin Station）。 柯士甸站設有3個大堂，分別為南／北面地面大堂以及地底大堂，而往返南／北面地面大堂須途經路面或地底大堂；而所有車站票務設施則設於地底大堂。 放盤方法很簡單，只需填寫幾個基本資料，就可以輕鬆鬆將訊息在網上發佈，多一個平臺，機會無限由您掌握。 專綫小巴方面，現時九龍專綫小巴26與26H線來回方向及26X線往海逸豪園方向均途經漆鹹道南至覺士道之間的一段柯士甸道，26A線更來回途經全段柯士甸道，並於佐敦站對出設有中途站。 另外，六條香港體育館活動特別路線（36R、41R、259R、260R、269R、270R）會途經全段柯士甸道的西行線，再經柯士甸道西、連翔道直接進入三號幹線，前往目的地，惟於此道路不設中途站。 康文署轄下各公眾泳池每週進行一次大清潔行動，時間為上午10時至第二節開放時段完結為止，而泳池會於同日第三節重開。
柯士甸道9號: 連接港鐵
因此，大部份使用本站嘅人流都係轉車嘅乘客、住喺鄰近屋苑嘅居民或鄰近酒店住客。 港鐵話，截至首日啟用下晝5點前，柯士甸站有6,500人次使用[4]。 隨著接駁巴士線K16永久停駛，同埋匯翔道巴士總站搬遷後，由中港城一帶去新界西，柯士甸站變成獨市位，所以人流已經有所上升。 發展商於2005年以預售樓花方式，向地鐵買斷整個項目的權益，並於9月29日將九龍站第7期項目正式命名為「環球貿易廣場」。
