國泰航空曾發生多次風化事件，引起公眾關注國泰員工的紀律問題，管理層更被質疑因不願損失多年來培訓的費用，而偏袒涉事機師，要求機艙服務員息事寧人。 資方最後承諾在未來兩年將駐外站的空中服務員人數，控制在員工總數的15%之內，而駐有外站員工的航點，最少有一半航班會由香港員工值勤，並就跨站飛行計劃簽訂為期兩年協議，工會宣佈取消工業行動，工潮才得以壓止[153]。 國泰航空除與其子公司香港快運航空[122]實施代碼共享外，亦與寰宇一家成員中的美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、馬來西亞航空、西班牙國家航空、智利LATAM航空、巴西LATAM航空、S7航空、芬蘭航空及卡塔爾航空實施代碼共享。 2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。 1993年7月1日至1999年1月31日間，國泰航空曾與新加坡航空及馬來西亞航空共組「空中貴賓」計劃，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited營運[81]。
輸入外勞方面，黃諫珍公司目前暫未有申請資格，並解釋指公司與機管局沒有合約關係，但政府若放寬有關門檻，亦可能考慮參與計劃。 她亦指，目前航空業輸入外勞的十個職位名單上不包括機艙服務員。 2009年，為慶祝寰宇一家成立十週年，國泰航空將3架客機，包括一架A （航機編號 B-HXG）、一架A （航機編號 B-HLU）及一架波音 ER（航機編號 B-KPL）髹上「Oneworld」（寰宇一家）塗裝。 其中該A 已於2017年退役，而該波音 ER亦於同年改為全新標準塗裝。 為慶祝國泰航空成立60週年及引進其第100架客機，國泰於2006年將該空中巴士A 客機（航機編號 B-LAD）的機尾髹上「100th aircraft」（第100架客機）字樣，並將該機命名為「進步精神號」。 國泰航空現役機隊由廣體和窄體飛機組成，空中巴士A321neo、空中巴士A330、空中巴士A350 XWB及波音777；而貨運機隊則由波音747組成。
國泰航空座位: 中國鼓勵換電動車反漲電費 專家：割韭菜
機翼用作穩定飛行，選擇飛機中間近機翼附近的座位能減低因氣流引起的顛簸，享受較平穩的飛行。 黃諫珍指，在今年初計畫招聘1,000人，目前已招聘400多名新員工，加上召回放無薪假的員工，合共約600多人，已達到年底目標的七至八成。 另外，她指目前已經在海外及香港招聘到足夠的機師，故暫未有計劃招聘更多。 工會主席黎玉嬋表示，過去三日兩夜靜坐已給資方充足的時間，昨晚(5月20日)公司電郵回覆指可隨時會面，卻沒有交出實際會面日期，反映資方根本沒有誠意。 本列表盡可能列出國泰航空的歷年重大事故，惟小事故如引擎故障等意外，或未獲媒體廣泛報道的，可能未有收錄。
- [228][229]同日，國泰航空官網顯示，無法訂購由成都飛往香港的航班（5月24日凌晨才恢復正常），引來內地網民熱議。
- 2007年8月7日國泰再宣佈增購5架波音 ER客機，於2011年到付。
- 2006年6月9日，國泰航空宣佈以82.2億港元收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空全資附屬公司[12]。
- 他指先前在內地從事高鐵前期施工方面的工作，對於航空業亦有有興趣。
- 2020年10月21日，受2019冠狀病毒病疫情影響，國泰宣佈旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下，並在同年11月15日，正式接收原國泰港龍航空訂購的第一架空中巴士A neo（註冊號為B-HPB）。
- 一般的傳統航空公司，如國泰航空的座椅間距是 32 英寸，廉價航空如HK Express 只有 28 英寸。
收購香港快運後，國泰航空集團於香港航空市場客座量的市場佔有率將由47.1%上升至52.2%，佔據香港航空市場超過一半的客座量[32]。 1988年，國泰正式引進首架採用勞斯萊斯引擎的波音 客機。 「標準」票價滿足顧客各方面所需，例如額外寄艙行李、預選座位及選擇以亞洲萬裏通裏數提升客艙級別。 一般而言，航空公司會於起飛前48小時通知乘客可進行網上預辦登機，乘容可於網上預辦登機手續時預免費選座位。
國泰航空座位: 服務
[222][223] 而一名老人在起飛後帶小孩去洗手間，空中服務員先用粵語廣播「安全信號燈還未熄滅，請回到座位」，之後卻向同事表示「他們聽不懂人話啦」。 除此之外，投訴人前排乘客在嘗試用英文詢問空服員如何填寫入境卡時，同樣得到了無比不耐煩的回答。 [224]就此，投訴人認為整班航班兩個半小時，但空服員全程對旅客發表侮辱言論和謾罵，表示心痛甚至憤怒，並將向國泰航空實名舉報。 此貼連同錄音在中國大陸、港澳臺地區及海外華人集中的社交媒體網站上瘋傳，其它的中國大陸、香港、澳門、臺灣的網民，以及海外華人和部分外國人也在社交媒體上分享了他們被國泰航空機組人員歧視的經歷[225]。 對此，國泰航空在新浪微博發表聲明回應，對旅客的不愉快經歷深表歉意，強調高度重視事件，將嚴肅調查處理，重申致力於為旅客提供高品質服務。 [226][227]唯聲明並無蓋章，內地網民認為聲明根本「不痛不癢」；亦有網民直接把國泰航空的英語名稱，改成「CARPET AIRLINES」（「地毯航空」），諷刺國泰航空。
他稱「服務ABC位置的女性乘務員，全程粵語說話，就算我表明我聽不懂粵語也堅持說粵語。臉上很明顯露出不耐煩的樣子。旁邊坐的香港人，那個笑容差天共地。噁心壞我了」。 傑尼龜廚隨後二度發文，「關鍵從日本出發去hk的時候就還好。我還真以為國泰改過自新了。現在想想從日本出發的上面有3個國家的乘務員，有日本人，卡塔爾人，還有大陸的。是共同運輸航班，還演一演。從hk出發都是自己人演都不演了」。 陸媒九派財經報導，其向國泰航空查詢，客服回應稱，目前尚未收到與之有關的反饋，正在確認；公司已做出相應措施來提高服務品質，如有這方面的意見，建議登錄官網填寫投訴單，方便後續處理。
國泰航空座位: 國泰航空又爆歧視？ 網友告知聽不懂 空姐仍全程講粵語
國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。 2019年7月19日，國泰航空宣佈完成收購香港快運航空，正式加入廉航市場[31]。 截至2019年4月底，國泰及國泰港龍於香港航空市場客座量的市場份額分別為31.2%及15.9%，而香港快運則為5.1%。
- 國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括香港快運航空、香港華民航空及香港機場地勤服務公司。
- 工會隨後率領眾人圍繞國泰城一圈，期間不斷高叫「CEO落黎對話」。
- 隨著供應鏈日趨複雜，國泰貨運亦推行貨運代理服務計劃，並針對錯誤標籤的危險品，落實額外賠償措施。
- 該網友稱，國泰航空事後曾私信他，讓他主動給他們聯繫方式，他們的客服才會加他，然後給予一個處理結果。
- 在微博擁有77萬粉絲的畫商「傑尼龜廚」控訴，在自己明確告知聽不懂粵語的情況下，空服員卻堅持使用粵語溝通。
- 該機被塗上60週年紀念塗裝，並被命名為「進步精神號」（Progress Hong Kong）。
1980年代，港英政府制訂一條航線由一家航空公司經營的航空政策，首先獲得空運牌照局發牌的一家航空公司可獲得該目的地的獨家經營權，此政策令國泰航空受惠，並減低主要競爭對手港龍航空的威脅。 飛機的機翼前的位置比較安靜，原理是客機引擎位置機翼，就像躲在擴音器後一樣。 可是香港一般民航客機機翼前的座位都是商務艙或特選經濟客艙，經濟客艙的乘客可根據人流選擇機位。 雖然機艙的座椅間距不是百分之百相等於機艙的伸展空間大小，但它是一個非常客觀的參考指標，乘客可以此為根據，瞭解機艙的舒適度。
國泰航空座位: 【國泰機票】國泰航空推全新經濟艙票價分「輕便」、「標準」及「彈性」三項 行李計算由重量轉為件數制
此外，該公司亦獲得額外14架747-8F新貨機的購買權，訂購的客機及貨機會在2009至2012年間付運[83]。 12月6日，國泰航空宣佈向空中巴士訂購8架A 客機，定價合共約17億美元，飛機將於2010年至2012年間付運。 2010年12月7日，國泰於大型晚會「創意閃亮之夜」隆重展示機艙全新產品及服務。 其中國泰於2007年版本長途商務艙座椅推出三年後正式放棄原有產品，並介紹全新2012年版本反魚骨式商務客艙座椅，座椅能伸展為平臥睡牀。
國泰航空座位: 主要股東
黃先生透露，之前曾申請國泰航空公司的會計方面的工作但失敗，並認為競爭雖然激烈，不過今日仍會嘗試申請心儀的崗位。 他解釋中學時喜歡航空，而每次旅行都選擇乘搭國泰航空，相信航空業有較好發展機會。 有鍾情航空業的國泰航空迷，縱然先前獲工作邀請，但仍來到會場希望再多做比較，尋找最適合的工作；亦有來自內地運輸業人士前來瞭解行情，希望投身運輸或地勤方面崗位，及就職後獲及時的住房安排。 國泰航空今年5月遭控空姐歧視非英語乘客後，近日再遭網友爆料，即使自己表明聽不懂，國泰空姐仍全程講粵語。 與此同時，政府收緊貨機機組人員檢疫安排，於1月1日起改為返港後需於指定檢疫酒店隔離，直至取得第七天的核酸檢測結果，即使離開指定檢疫酒店，仍需在醫學監察期間，接受多次定期核酸檢測。
國泰航空座位: 登機服務
隨即開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡、上海的客運及貨運包機航班，業務發展理想，首年載客量有3,000人。 國泰航空座位2025 1947年機隊增添3架DC-3型客機及Vickers Catalina水上飛機。 國泰航空座位2025 另外，博主在昨晚（31日）11時許，發帖稱收到國泰航空的私訊，讓博主提供聯絡方式，國泰客服會主動跟進和提供處理結果。 對此博主的回覆是「我稀罕你個處理結果。愛處理不處理。上次有視頻有錄音的事兒才過去多長時間，反正我這次不是有備而來，沒錄音沒視頻。只有航班號座位號，我不覺得會得到什麼道歉處理。我只能說我以後就用錢投票，老子以後臨期出差，中轉你X的越南都不坐你飛機從香港走，媽了個雞」。 國泰航空座位 若一心想欣賞風景，建議乘客於選擇座位時瀏覽航空公司網站中提供的客機資料。
國泰航空座位: 【FLY! 日本】東京慢跑！市內 5 大旅跑路線推介
內地網民力挺帖主控訴有理，一同留言大罵國泰航空「除了語言歧視以外，還是出了名的歧視亞洲人的航班」、「他家一直這樣，所以我不坐，而且因為服務被罵也不是一回兩回了」、「這家劣跡斑斑啊……」、「是我直接開罵，聽不懂普通話是吧，先罵你個祖宗十八代」。 會員專享 馬可孛羅會會員（銀卡或以上級別）和「寰宇一家」飛行常客（紅寶石、藍寶石及綠寶石會員）在成功訂票後至航班預定啟航時間前最少 24 小時致電馬可孛羅會服務熱線，或於香港國際機場的馬可孛羅會服務櫃枱免費兌換。 國泰航空座位 能明白及執行以英文或中文作出的安全指示，能理解機組人員的口頭指揮。 並非與嬰兒、未滿 18 歲的兒童、照護人士、緊急撤離時需要安全協助的人士、協助犬或其他協助動物同行。 傑尼龜廚表示，自己氣憤的點是空姐的態度，如果對方普通話真的很差，甚至是用英語先道個歉，自己都能夠接受，並用英語與對方溝通，「而現實中，在我明確表示聽不懂粵語，她卻繼續對我使用粵語」、「我並沒有感受到對面願意服務和溝通的意願」、「我生氣的是國泰對於消費者的不尊重的態度」。
國泰航空座位: 座位選擇
國泰於1995年2月接收首架A 客機，並陸續替換舊有的洛歇三星L-1011客機執飛中東及亞太地區的航線。 在客艙佈局上，現時國泰的A 客艙佈局主要分為短程區域航線及中長途航線。 執飛區域航線的A330客機設有293個經濟艙座位及24個地區性商務艙座位；而執飛中長途航線的A330客機則設有39個可伸展為平臥睡牀的商務客位。
國泰航空座位: 機艙座位尺寸總覽表
2019年9月2日，國泰航空向員工發出內部備忘，指為了進一步提升保安措施，每班航機無論是在航程途中抑或降落後，均須再檢查，確保所有緊急安全設備運作正常，以保障機組人員和乘客的安全。 2012年7月，香港報章報導，一張疑似國泰航空空中服務員的自拍裸照流出，並在員工間瘋狂流傳。 該張照片由十二張細照片合併而成，從其中一張細照片可見，相中男子身穿服裝與國泰航空空中服務員制服十分相似，除自拍照外，更露出下體及全裸示人。 國泰航空總部位於赤鱲角的國泰城，於1998年7月落成啟用，而與制服洗濯有關之部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣公司）則設於屯門區。
國泰航空座位: 國泰航空優惠 劃位前必看 國泰飛機座位圖 臺灣出發航點
然而食物及衛生局局長陳肇始表示，過去幾天有四名機組人員違反檢疫規定，外出用膳及聚會，有男機艙服務員於12月27日前往又一城望月樓午膳，結果把病毒傳染給同枱的父親以及10米外的男食客，成為首宗Omicron變種病毒本地傳播案例。 2019年，適逢寰宇一家成立20週年之際，國泰將五架波音 ER客機（航機編號B-KPD、B-KQI、B-KQL、B-KQM、B-KQN）髹上重新設計的第二代「Oneworld」聯盟塗裝。 2018年10月，隨着髹上第三代「香港精神號」塗裝的波音 ER客機（航機編號B-KPB）退租，此款塗裝成為消失的經典。 2009年，國泰航空在3架客機：A （航機編號B-HXG）、A （航機編號B-HLU）、B ER（航機編號B-KPL）髹上「Oneworld」塗裝，慶祝寰宇一家（Oneworld）10週年紀念。 2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。
國泰航空座位: 國泰航空再爆歧視中國人！「我已說聽不懂」網紅畫商控：空姐堅持講粵語
國泰亦大額投資其他硬件產品和數碼產品，推出了升級網站、興建新的或翻新其航線網絡內的貴賓休息室，更在位於香港的玉衡堂商務貴賓室增設全世界首間位於航空公司休息室內的瑜伽練習館[20]。 機內無線網絡服務亦於2017年推出，並將於2020年前在其機隊所有客機設置機上無線網絡，提供無線上網服務[21]。 1949年國泰增添道格拉斯DC-4型Skymaster飛機。 當時的港英政府後來把香港以南的航線分予國泰經營，以北的則交予國泰唯一本地對手，怡和洋行屬下的香港航空經營。 直至1958年，國泰收購香港航空，正式雄霸本地航空業及進軍東南亞市場。
國泰航空座位: 國泰航空再爆歧視！網紅：空姐堅持講粵語
國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，簡稱：國泰，港交所：293，OTCBB：CPCAY）是香港首家且是現今香港最大的民用航空公司，寰宇一家航空聯盟創始成員，以香港國際機場為樞紐。 國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括香港快運航空、香港華民航空及香港機場地勤服務公司。 航空公司對於讓乘客選坐加長空間座位（不同航空公司會有不同的名稱）有一系列的要求，由於這些座位多設在緊急出口附近，乘客必須符合香港民航處之飛行安全規定，並確保不會妨礙機艙服務員執行職務才能乘坐。 從馬來西亞、韓國或臺灣地區出發的乘客，由9月28日起可訂購全新票價選項的機票。 新票價選項會在其後6個月推展至全球市場，以及於2022年首季在香港市場推出。 國泰航空 （00293）
國泰航空座位: 空中服務員制服
1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬裏通」為其飛行獎勵計劃。 2018年5月3日，國泰首架裝設類似A 客機之經濟艙座椅並採用一排十座經濟艙客艙佈局的波音 ER客機（B-KPY）在出廠後重新投入服務，同時也宣佈旗下全數波音777客機將翻新為一排十座的經濟客艙。 在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。 法瑞爾於同年5月11日清晨以一客早餐賄賂看守員，悄悄開走兩架DC-3，當日傍晚終於抵達香港啟德機場，並於9月24日成立了「國泰航空」。
2019年8月15日，中國民航局表示，國泰航空已按時報送了飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息。 2013年，適逢香港國際機場第三條跑道發展及捷星香港之營運申請成為社會焦點之際，國泰航空即邀請八名立法會議員及一名行政會議成員攜眷到法國考察，而國泰事後亦發表聲明，指考察途中談及第三條跑道擴建事宜。 事後社會各界，包括六家環保團體均對此深感關注，憂慮不久將來行政會議及立法會議員討論相關議題時，立場未能保持中立。 2006年2月16日國泰航空涉嫌聯同新加坡航空、英國航空、法國航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空、盧森堡貨運、北歐航空、瑞士國際航空、聯合航空、美國航空、日本航空、大韓航空、韓亞航空等操控貨運價格，被歐盟及美國司法部調查。 國泰航空座位2025 在2008年6月27日，國泰航空和幾家涉案公司，與美國司法部達成認罪協議。 美國司法部向幾家涉案公司，合共罰款5億400萬美元，當中國泰同意支付其中的6000萬美元，而這筆罰款會在國泰2008年的中期業績中入賬。
國泰航空座位: 國泰貨運榮獲國際航協
今年27歲、來自內地的陸先生，來瞭解運輸及地勤方面的工作崗位。 他指先前在內地從事高鐵前期施工方面的工作，對於航空業亦有有興趣。 他表示，內地的地勤工作薪金不高，目前為人民幣五六千元，但不瞭解香港薪資水平和福利，希望可以獲得至少2萬港幣以上薪金。 至於福利方面，他認為香港房租較昂貴，希望可以獲支援及早申請合適租住房屋。 國泰航空座位 政府早前宣佈引入2萬名外勞，當中航空業佔6,300個名額，不過對本地勞工的需求仍然熾熱。 香港國際機場職業博覽會2023今日起一連三日（4至6日）在會展中心舉行，不少市民前往參觀。
該空中巴士A neo也成為國泰航空自1983年將波音707退役之後，37年來引進的首架窄體機。 2007年8月7日國泰再宣佈增購5架波音 ER客機，於2011年到付。 首5架波音 ER已於2007年底前抵港，餘下的將於2011年前運港。 國泰航空座位 11月8日，國泰航空落實向波音公司訂購17架飛機，總值約52億美元。
國泰航空座位: 香港快運 (HK Express) 舒適空間座
]曾為香港的載旗航空公司，但其旗幟並非英屬香港旗，而是英國國旗，至1997年。 除了推出全新的經濟艙票價選項，國泰航空寄艙行李限額的計算方式亦由重量制轉為件數制。 新的行李限額適用於所有客艙級別，並將同步與全新經濟艙票價選項，陸續於全球航線推行。 另外，為香港航空提供地勤服務的新翔（香港）（SATS）亦於博覽會上提供前線地勤職位空缺。 新翔公司行政總裁陳麗雯表示，非常歡迎輸入外勞計劃，公司亦有參與其中。 國泰航空座位 她指公司按照現時空缺情況，主要申請客戶服務主任、停機坪服務主任及航務操作主任，合共數百人。
她指招聘過程正進行中，招聘要求與本地一樣，需有客戶服務經驗同相關經驗，首選一年以上經驗，亦重視服務態度，而待遇方面則根據政府要求薪金中位數做出申請。 自引進洛歇三星客機以來，國泰航空一直是勞斯萊斯引擎的主要用戶，由洛歇三星L-1011、波音 、波音 、波音 、空中巴士A 、波音 及波音 等客機均選購了勞斯萊斯引擎，而國泰也是全球首間在空中巴士A330客機上選用勞斯萊斯Trent 引擎的航空公司。 因應Omicron變種病毒傳播力極強，國泰航空早前推出閉環式管理，客機機組人員需連續工作三星期，再在本港酒店檢疫14天，方可返回社區，但不少機組人員對計劃卻步。 為方便配合隔離時間與工作，國泰安排客機回程不載客只裝貨，以「貨機」形式返港，機組人員可當作「貨機」機組人員，回港後毋須於酒店檢疫，只需居家隔離三天，並規定不可外出。 至於貨機方面，除了1982年國泰接收首架747貨機，並將其取名為「Hong Kong Trader」（未有特殊機身圖案）後，國泰隨後一直未有在貨機上塗上任何特別設計的塗裝，僅於1996年隨着商標更新而將所有機隊一同改為標準的「翹首振翅」塗裝。 到了二千年代，因應原油價格飆升，國泰試行將部分貨機的表面背景塗裝刪去，僅保留其「翹首振翅」商標，並露出銀色的飛機物料，希望能夠藉此節省耗油量。
國泰航空座位: 國泰航空機隊
國泰城設有3座大樓，分別是公司的行政大樓、飛行培訓中心及供外站員工留宿的逸泰居酒店。 2019年8月7日，在國泰波音 擔當的最後一班商業航班CX419號班機（首爾仁川-香港，由註冊編號為B-HND的波音 擔當）抵港後，國泰航空的波音 客機全數退役。 法蘭克福機場貴賓室原址已由他方經營，相關資訊亦已於官網勾除，意味貴賓室與永久關閉無異。 國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過9次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。 1983年則以黑白斜紋衫羣作為制服，1990年又變成紅色套裝，1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年再由劉培基作小修改。 2015年11月1日，國泰航空更新飛機塗裝，新塗裝配上新版標誌，以白色、淺綠色和深綠色為主要顏色。
國泰航空座位: 經濟艙空間大比併｜原來他們的機艙座位空間最大！｜飛機座位比巴士還要窄
此前，國泰於1998年曾聘請Foster + Partners設計其於香港國際機場寰宇堂、玉衡堂、賞心堂，以及東京成田、墨爾本、溫哥華、首爾、倫敦、吉隆坡、新加坡與法蘭克福貴賓室之室內設計，唯原址之內飾均已悉數因關閉、翻新或搬遷至新位置而消失。 國泰也曾在2023年前於高雄營運以港龍貴賓室為內飾的貴賓室。 在國泰的樞紐機場 – 香港國際機場，國泰的櫃位位於一號客運大樓第七層離境大堂的A-C區。 國泰現時將櫃位分類爲頭等客艙、商務客艙、特選經濟客艙、經濟客艙、團體旅客、網上登機服務以及馬可孛羅會會員櫃位，為不同的旅客服務。
有別於其他企業，國泰航空的前線員工，包括機師、地勤人員及空中服務員，均各自擁一套獨立的機制來調整不同職級的加薪幅度及可享有之員工福利。 然而，機制中的調整準則卻使勞資雙方在有關方面長期出現不同程度的分歧，尤以飛行/外站津貼和空中服務員的免稅品銷售收入為甚，致使勞方多次發起不同規模的工業行動來迫使資方回應有關要求。 國泰航空座位 國泰航空的客機上，所有客位均設有名為StudioCX的自選影音系統（AVOD）。
