港鐵曾於2013年2月至4月中期間為尖沙咀站及尖東站進行導向指示改善工程,其中F、G出口由於是連接尖東站的通道,港鐵已於2013年4月11日起取消上述兩個出入口編號。 尖沙咀設有不少購物大型商場,包括圓方商場,新港中心、太陽廣場、美麗華商場、新世界中心、海港城、K11等,也有一些面積較小的商場,包括百利商場、利時商場及在重慶大廈下層的重慶站,而2005年9月崇光百貨也在尖沙咀名店城開設了分店。 在西面的海運大廈,是香港第一座郵輪碼頭,可供大型郵輪停泊。 海運大廈亦設有購物商場,在1960年代是香港僅有的大型商場。 到了2009年至2010年,區內多個新落成的大型商場陸續開業。 包括由前香港水警總部改建而成的1881 Heritage、設置IMAX影院的iSQUARE及全港最高純零售商場The ONE。
1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Tsim Sha Tsui」的車站,作為觀塘綫及荃灣綫的中途站、沙田綫的總站。 現時,港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理,車站控制室亦合二為一,位於尖東站,車站職員有時需要來回兩站處理站務。 2009年8月16日,隨著九龍南綫通車,尖沙咀站成為荃灣綫與西鐵綫(今屯馬綫)繼美孚站後的第二個轉乘站。
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其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉,並改建為警崗,但警崗隨後搬遷至中間道人行地下道附近,而A1、A2出口之間再度重開通道,以作為人行地下道之用。 自2004年尖東站啟用後,於繁忙時間在車站2號月臺(往中環)候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車[10][11]。 同樣亦有議員認為尖沙咀站的大廳商店數目眾多,故而容易讓大廳出現人頭湧湧、寸步難移的情況[12]。
為疏導尖沙咀站大堂南端、麼地道行人隧道交匯處以及加拿分道路面的人流,港鐵公司計劃在D出口位置加建一條長約80米的行人隧道,並增設D3出口連接K11購物藝術館地庫二層以及同時重建D1、D2出口[25]。 工程已於2012年4月27日刊憲,2015年4月起展開所有相關工程,行人隧道聯同D3出口已於2018年11月30日落成啟用[26]。 的確,在香港泊車常是一個令人煩惱的問題,早前BuyCar.hk為大家分享過在中環及觀塘等熱門停車場的文章,為各位讀者提供中環各停車場的價錢及資訊。
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尖沙咀站(英語:Tsim Sha Tsui 尖沙咀車位 Station)是一個位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底,屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站,於1979年12月16日啟用。 西九龍高鐡站 (按我導航) 尖沙咀車位2025 西九龍高鐵站停車場2023年已經重開喇,所以無論你係去西九文化區定係玩泊車轉乘優惠去尖沙咀都一樣咁可取。 同大家講講,當你泊去西九龍高鐵站之後,由柯士甸入閘,尖沙咀/尖東出閘都可以,咁就可以計$17一小時。 而今次的停車場名單將會大致分為沙田市中心區、石門區、沙田圍區、第一城區及其他或偏遠地方。 2017年2月10日晚上約7時15分,一列荃灣線往荃灣站方向的列車在金鐘站往尖沙咀站的隧道行駛途中遭到一名60歲乘客縱火,車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月臺,車廂內至少19名乘客被火燒傷,4人危殆,而縱火者延至同年5月14日因器官衰竭不治。 期間荃灣線列車一度不停尖沙咀站,直至翌日早上才完全回復正常[31]。
啱曬泊兩個鐘以內既朋友,或者你係去iSquare嗰邊食飯就啱曬。 如果你要食飯又行街既當然泊去K11 Musea玩免費泊車優惠啦。 香港車多泊車位少,特別在鬧市,泊車位更是供不應求,在中間道的公共停車場早在 2013 年初被政府計劃拆卸後,令尖沙咀區減少了 785 個泊車位及 115 個電單車泊車位。
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警方指事發下午2時58分,警察電單車與的士沿九龍公園徑往梳士巴利道方向行駛,駛至中間道交界時,警察電單車欲調頭,結果與的士相撞,事件中無人受傷。 尖沙咀車位2025 尖沙咀車位2025 由即日起至8月15日,尖沙咀MONMONO推出全新日法套餐買三送一優惠。 頭盤分別有油甘魚刺身配韓國山形梨沙律、鮮蝦慕絲雲吞配阿根廷紅蝦濃湯;主菜提供3選1,包括36小時慢煮日本宮崎豚肉腩、京燒比目魚及吉列澳洲和牛西冷;甜品則是十勝紅豆配北海道3.6牛乳抹茶布甸。 2008年9月28日,閘區合併並沒有使轉綫閘機被拆除,除了修改閘機少量程式外,此站沒有進行大改動。 港鐵在此站月臺掛上告示,提醒乘客使用單一單程票不能在站轉綫。
- 彌敦道和梳士巴利道地下分別由港鐵荃灣綫和屯馬綫貫通,設有尖沙咀站和尖東站兩個獨立車站,但以同一張八達通卡通過兩站間的行人通道在荃灣綫與屯馬綫之間轉乘,就視作一程車程計算車資。
- 火車站搬遷後,被路軌佔用的地方亦被重新發展,包括新世界中心及尖沙咀東一帶。
- 車位業主想找租客最方便的方法就是直接放上一些好像搵地的平臺網站。
- 前地鐵公司[8]於2007年6月27日宣佈進一步擴建尖沙咀站及增建出入口的計劃。
- 自2004年尖東站啟用後,於繁忙時間在車站2號月臺(往中環)候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車[10][11]。
地鐵公司[8]與發展商合作興建新行人隧道連接於2006年拆卸重建的香港凱悅酒店地底,大堂分別設有H、R兩個出入口,直接接駁重建後的國際廣場地底,在2009年12月17日商場開業當日啟用[18]。 2004年9月,連接尖沙咀站和尖東站的麼地道行人隧道啟用,當時連接該行人隧道的地鐵出入口被稱為尖沙咀站G出口;同年10月24日,九廣東鐵正式延伸至尖東站,而尖沙咀站並成為地鐵[8]與九廣東鐵繼九龍塘站後的第二個轉乘站。 尖沙咀站是港鐵[8]系統中最繁忙和人流量最高的車站之一,高峯期每小時人流可達4萬人次[9],每天人流更有大約26萬人次。 而車站位於彌敦道地底,鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈,也有地下通道連接鄰近商場,因此每天均有不少乘客進出車站。
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工程於同年1月15日開始[19],於2016年5月7日竣工[20]。 尖沙咀車位 A1出口改建後原本於海防道設有無障礙通道,但臨時出入口拆卸工程於2016年底完成後,此無障礙通道轉移至靠近九龍公園出入口。 工程期間,連接A1、A2出口之間,位於彌敦道和車站大廳之間的地下行人通道曾臨時封閉[21]。
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尖沙咀站設有12個出入口,由於車站在彌敦道地底,因此大部分出入口均鄰近彌敦道及尖沙咀區內的街道。 此外,尖沙咀站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[4]。 車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件[5]、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容[6],以及「會員服務站」,供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞[7]。 地鐵公司[8]與發展商合作興建新人行地下道連接於2006年拆卸重建的香港凱悅酒店地底,大廳分別設有H、R兩個出入口,直接接駁重建後的國際廣場地底,在2009年12月17日商場開業當日啟用[18]。 2004年9月,連接尖沙咀站和尖東站的麼地道人行地下道啟用,當時連接該人行地下道的地鐵出入口被稱為尖沙咀站G出口;同年10月24日,九廣東鐵正式延伸至尖東站,而尖沙咀站並成為地鐵[8]與九廣東鐵繼九龍塘站後的第二個轉乘站。 而車站位於彌敦道地底,鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈,也有人行地下道連接鄰近商場,因此每天均有不少乘客進出車站。
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而新出入口已於2016年5月7日啟用,工程期間的臨時出入口隨即封閉。 受工程影響,3棵樹需被砍除,港鐵會於該處重新栽種4棵新樹[22][23]。 工程期間,連接A1、A2出口之間,位於彌敦道和車站大堂之間的地下行人通道曾臨時封閉[21]。 尖沙咀交通相當繁忙,尤以彌敦道為甚,設有多個交通運輸交匯處,當中以尖沙咀碼頭歷史最悠久,有多線巴士途經前往九龍其他地方或新界。 尖沙咀車位2025 彌敦道和梳士巴利道地下分別由港鐵荃灣綫和屯馬綫貫通,設有尖沙咀站和尖東站兩個獨立車站,但以同一張八達通卡通過兩站間的行人通道在荃灣綫與屯馬綫之間轉乘,就視作一程車程計算車資。 使用鐵路前往旺角、深水埗、荃灣、中環、土瓜灣、馬鞍山、元朗和屯門等地都無需轉乘,而前往沙田、大埔和羅湖,則需要在紅磡站或大圍站轉乘東鐵綫。
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2005年4月4日,連接大堂南端的F出口的中間道行人隧道啟用,方便乘客利用中間道行人隧道轉乘九廣東鐵[註 1]或前往尖沙咀南面一帶地區。 此外,前地鐵在興建F出口的同時並將車站大堂南端擴充,有助解決E出口通道擠迫的問題。 2005年4月4日,連接大廳南端的F出口的中間道人行地下道啟用,方便乘客利用中間道人行地下道轉乘九廣東鐵[註 1]或前往尖沙咀南面一帶地區。 此外,前地鐵在興建F出口的同時並將車站大廳南端擴充,有助解決E出口通道擠迫的問題。 前地鐵公司[8]於2007年6月27日宣佈進一步擴建尖沙咀站及增建出入口的計劃。 計劃原建議將在尖沙咀站的月臺北端機房的位置,以暗挖技術開闢一條全長200公尺、闊6公尺的新通道,在通道中央開設面積約500平方公尺的新大廳。
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工程原預計於2010年11月20日動工,最快於2014年2月完工。 尖沙咀車位 但因為未能就出入口選址及建築成本與附近發展商達成共識,計劃最終擱置[27][28][29]。 為疏導尖沙咀站大廳南端、麼地道人行地下道交流道以及加拿分道路面的人流,港鐵公司計劃在D出口位置加建一條長約80公尺的人行地下道,並增設D3出口連接K11購物藝術館地庫二層以及同時重建D1、D2出口[25]。 工程已於2012年4月27日刊憲,2015年4月起展開所有相關工程,人行地下道聯同D3出口已於2018年11月30日落成啟用[26]。 尖沙咀站的大廳位於L1層,為了方便乘客進出,收費區位於大廳的南北兩方,四周被行人通道及商店包圍,因此商店主要是在大廳非收費區,收費區內設有多組電扶梯及樓梯往返月臺[2]。
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直到1980年2月12日,地鐵[8]過海段(尖沙咀-中環)啟用,當時雅麗珊郡主亦於尖沙咀站登上列車前往中環站主持通車儀式[14]。 使用八達通或港鐵都會票的乘客於30分鐘內在此兩站轉綫,會被視作一程車程,因此如從其他車站到達該站並由尖東站返回尖沙咀站者則會按港鐵的「車票發出條件」被徵收原站出入超過20分鐘的費用(殘疾人士或長者除外)。 自九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後,火車總站於1913年動工,而尖沙咀鐘樓作爲火車站的一部分,於1915年完工,尖沙咀遂成為當時香港交通樞紐。 而1928年開業的半島酒店,是當時全亞洲最豪華的酒店之一,也成為當時九龍半島的地標建築。
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該舖為廣東道30號新港中心地下G4及G5連1樓104至106及2樓207至209號舖,位處廣東道及海防道交界單邊,建築面積共約10140方呎,Burberry於2011年起租用,至2021年底遷出,歷時共10年。 香港車位.com 作平臺, 經電郵及短訉商議談判 協議達成, 網上簽署. Chef Ton以香烤龍蝦代替河蝦,搭配鹽醃椰菜花、泰式煎蛋,以及用龍蝦頭和多款香草製成的冬蔭醬汁,香辣惹味。 雖然燉飯只是這道菜的配角,但大廚亦花了不少心思去炮製,他以紫莓香米混合包米,再加入乾魷魚、雞湯和燒過的蝦醬「Kapi」煮成燉飯,並伴以甜豬肉醬、四季豆、青芒果、新鮮辣椒和辣椒醬,難怪味道如此豐富。
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泰國菜多以味道濃重見稱,並予人賣相欠佳之感,但最近登陸尖沙咀的新派泰國餐廳Niras卻徹底顛覆了我對泰菜的既有印象。 這間「過江龍」餐廳由泰國名廚Thitid “Ton” Tassanakajohn一手打造,他將傳統泰國菜式重新演繹,並配合精緻的擺盤,為大家帶來別具特色的泰式高級餐飲享受。 尖沙咀車位2025 2007年12月2日,配合兩鐵合併,由此天起八達通使用者利用尖沙咀站及尖東站轉綫出入閘後可獲車費減免。 本站設有18間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 尖沙咀車位2025 瞭解到香港車位短缺,車位租售價格不斷上漲希望能透過免傭平臺為大眾減少租售車位上的支出,達至雙贏的目的。 尖沙咀也是香港夜生活的集中地之一,酒吧、卡拉OK與夜總會林立。