荷蘭商館長官被視為正式的外國使節，江戶參府行列比照其他日本大名的參勤交代。 荷蘭人藉由進獻海外情報與奇珍異寶，來換取幕府的信任與通商權；另一方面，隨行的學者則記錄所到之處的風景與人事物，並與日本學者交流。 荷蘭共和國商船通常在每年8到9月份利用季風從荷屬東印度的巴達維亞來到長崎，等到11至翌年2月份再出港返航。
江戶時代中期以後，則是輸入羅紗、天鵝絨、胡椒、砂糖、玻璃製品及書籍等，日本方面的輸出品則主要有銅、樟腦、瓷器及漆器等。 由荷蘭人從出島第一次引進日本的事物有：羽毛球、桌球、啤酒、苜蓿、咖啡、鋼琴、塗料、甘藍、番茄及巧克力等。 對於當時處於鎖國狀態的日本，出島是一處非常重要的區域。 雖說如此，僅佔地4000坪的土地上進行交易實在受到非常大的限制。 其中一個說法是，當時作為將軍的德川家光決定建設出島時，取出了自己的扇子，並說「按照這個建吧」，由此而成。
出島夜景: 長崎出島｜日式建築街道、鎖國時代對外港口遺跡
舊出島神學校 舊出島神學校位於出島東端，建於1878年，是日本現存的最古老的基督教（新教派日本聖公會）學校。 僅允許荷蘭人在出島進行商業活動的據說不是天主教，而是新教。 1859年新教開始正式活動，1875年在此建立了出島教會，並在其旁邊建立了出島神學校。
- 每月第二個和第四個週日的傍晚和晚上，在出入口和走廊，活水女子大學與長崎大學的學生會進行表演。
- 此期間內會舉行眾多帆船一同揚帆、收帆的操帆訓練、帆船的公開展示、長崎港內體驗帆船巡航等帆船運動。
- 館內以明治時代的外交官兼政治家的須磨彌吉郎寄贈的收藏品為中心，有西班牙美術作品以及當地畫家創作的美術品共約600幅。
- 若要遊覽長崎市區，搭乘路面電車是個方便的好選擇，推薦購買超值的電車1日乘車券，讓行程更順暢。
- 出島在1904年因政府改善海灣而被填平，成為了現今長崎市的一部份，原有出島的範圍部分成為道路，部分仍面河。
位於尖沙咀海港城海運大廈頂層，就有一個名為「海運觀點」的觀景臺！ 觀景臺三面環海，270度盡享維港夜景，絕對是睇夜景的好地方。 出島最初是為了收容葡萄牙人、掌握貿易情報，並限制基督教傳播而建設的人工島。 在完工之後，卻因葡萄牙船隻的禁航政策，一時之間成了無人島。 直到荷蘭商館從平戶遷移至此，也讓出島在往後的200多年間，成為與荷蘭進行貿易往來的商業據點。
出島夜景: 觀光 / 熱門排行榜
每晚8點，港島和九龍的多幢地標建築將隨著音交響樂，發放閃爍動感的探照燈、雷射等燈光及LED螢幕圖案，演出一場聲光交織的盛宴，令人驚艷。 每逢冬季，市區氣溫驟降到近乎6至8度的日子，就會有不少市民在凌晨到大帽山，希望一睹香港鮮見的結霜景觀。 本站只有側式月臺1個，故只能提供1面1線配置。 候車室位於月臺中央部份靠向近永站方向，設有長櫈。 旁邊亦設有洗手間及儲物室，而在另一邊則設有上落月臺用的樓梯。 列車靠站時，往近永站方向為列車右側開門，往江川崎站則為左側開門。
19世紀初出島上有各種房子、餐廳和倉庫約50棟。 然而自此十年後，日本終於結束了鎖國，而出島作為日本和歐美唯一貿易港，失去了其存在意義，走向衰退。 到了明治時代，出島已然隱沒於其周邊的地區，但是人們意識到其歷史價值，並於1950年代開始了重建計劃，如今已再現了當時約半數的建築物。 1634年幕府將軍德川家光下令建築出島，1636年完工，最初作為葡萄牙人的收容地。 島的建造費用是由長崎町眾（有力商人）支付，葡萄牙人每年向町眾支付租銀80貫。 1637年發生島原之亂（天主教徒暴動），1639年江戶幕府驅逐所有葡萄牙人、禁止葡萄牙船隻停靠日本。
出島夜景: 日本5大恐怖刺激又充滿快感的吊橋景點！只要保持平常心就可邊冒險邊享受周邊絕美景色！
長崎縣美術館 長崎縣美術館是建於長崎森林公園內，可以眺望長崎港出入港的諸多貨船。 出島夜景2025 它以「會呼吸的美術館」為概念，是主要由玻璃構成，巨大而明亮的建築物。
從西側入口進入後，這邊是第一期復原的建築物，主要有第一號船船長房間、一二號倉庫、商館副館長海特爾的房間..等。
出島夜景: 前往大帽山交通方法：
當時，來自基督教的衝擊是閉關鎖國的一大理由，因此，重視長期貿易收入的當地幕府與當時的25位富商建造了這座人工島，並將此地作為特別貿易區。 出島夜景2025 來自西方的紡織品、陶器、砂糖，從日本出口的銅、醬油等產品便是在這裡進行貿易的。 在鎖國時代的200年間是日本唯一對西洋開放的貿易通商口岸，長崎市致力於恢復其當年的原貌。 自明治時期起，出島因填海造陸工程，逐漸改變其模樣，如今已看不出島的原始風貌了。 出島是實行鎖國政策之後，西方人唯一可以在日本合法滯在的地方。 島上包括商館長宅、商館員宅、倉庫、炊事場、浴室、家畜小屋、日本官員守候室等數十棟建築以及菜園等。
出島夜景: 香港夜景好去處2023｜9.山頂凌霄閣
荷蘭船隻入港後需經檢查，帆被沒收直到船隻準備離開。 宗教書籍及武器會被沒收及封存，島上禁止進行宗教活動。 出島夜景2025 從1641年到1847年間，總共有606艘荷蘭船抵達日本，早期船隻抵達次數較頻密。 從1715年起，幕府限制每年只能有兩艘荷蘭商船進入長崎。 1790年起更減少至每年一艘，1799年又恢復為每年兩艘。
出島夜景: 從「長崎出島碼頭」眺望出島港＆稻佐山風光！
穿上傳統和服觀光，有種彷彿走進日本江戶時代的特別體驗，別有一番樂趣。 出島夜景 長崎帆船祭於每年四月下旬舉辦，日本國內外的大型帆船將聚集於長崎水邊森林公園、出島wharf以及松之枝國際觀光碼頭，可謂日本第一大帆船祭。 出島夜景 此期間內會舉行眾多帆船一同揚帆、收帆的操帆訓練、帆船的公開展示、長崎港內體驗帆船巡航等帆船運動。
出島夜景: 旅遊書
山頂可以將九龍至港島的景色一覽無遺，開揚景色有另一番感受。 西九藝術公園有一條海濱長廊，望向維多利亞港的海景非常浪漫，無論和伴侶、朋友抑或家人到訪，都一定會滿意。 說到嘉頓山的夜景，相信各位香港人都絕不陌生！ 由深水埗地鐵站出發，輕鬆的半小時路程就可以到達山頂，向下望著密密麻麻嘅樓宇，確實有香港風格。
出島夜景: 長崎出島交通方式
由於已變為簡易月臺，位於車站附近的的士服務中心，則成為可代售車票的簡易委託站。 願那些不為世人所知的日本祕境，能成為您旅行的目的地ZEKKEI象徵著「日本美麗的風景和文化」。 「ZEKKEI Japan」將透過專業攝影師所拍攝的照片，希望能將日本各地之美傳達到世界各處。 1808年，英船Phaeton號懸掛荷蘭旗進入長崎港，荷蘭商館員出來迎接，卻被挾持為人質；Phaeton號要求食物和水，並威脅擊沉港內船隻。 這個事件促成了英語學習的開端與1825年發佈的《異國船打払令》（對於外國船的無差別砲撃）。 大橋位於青衣，近年就成為了一個睇夜景好去處，更是不少人的打卡勝地！
出島夜景: 香港夜景好去處2023｜5.昂船洲大橋
現在的建築物內再現了出島的模型、當時的交易品以及當時人們生活的情形等。 現在的出島由於明治時代以及經濟高速發展期進行的建設，已不是島的樣子，另外，現在島上的建築大多數是重建的，再現了當時的風貌。 最開始時，出島作為葡萄牙傳教士的停留地被使用，之後基本上是作為「荷蘭東印度公司」的交易地而使用。 出島是當時對歐美的唯一窗口，不僅物品交換，這裡也是最新醫療技術、武器及科學相關信息的交流地。 復古的街道 出島是在636年，為了與葡萄牙和荷蘭建立貿易往來而建造的人工島。
出島夜景: 交通アクセス
1855年幕府與荷蘭簽署《日蘭和親條約》，1856年幕府發佈出島解放令，取消對荷蘭人的監視、準許荷蘭人在長崎市街活動。 1858年根據《日蘭通商條約》，商館長官被任命為外交代表。 1860年商館兼荷蘭總領事館，商館長官成為總領事。 由於1853年黑船來航的刺激，1855年到1859年幕府在出島旁開辦了長崎海軍傳習所，幕府挑選一些有才能的人在傳習所學習蘭學，老師均為荷蘭人。 此外，應幕府要求，1855年荷蘭政府將Soembing號 (日本第一艘蒸汽船) 贈送給幕府，作為長崎海軍傳習所練習艦。 江戶時代初期荷蘭方面的輸入品主要以孟加拉地區、越南東京產的生絲為主，日本輸出的主要產品則是銀。
出島夜景: 歷史
如果入黑上大帽山或想較輕鬆登頂看日出、雲海等，可以乘搭的士到大帽山700米處閘口，下車後大約行半小時多就登頂。 出島夜景2025 不過要注意，由於從市中心到閘口的車途並沒有足夠街燈，所以有些的士司機會拒載，所以上車前，要問問司機願不願意到大帽山700米處閘口。 不少人都會到大帽山看日出、雲海，甚至藉著天氣寒冷碰運氣看結霜。 出島夜景2025 1996年長崎市政府出支170億日圓，開始進行重建出島的工程。
出島夜景: 推薦地區
原先出島僅是個建於長崎港內的扇形人工島，經過填海造陸等工程後，現乃成為與長崎縣相連的一部分。 平常留守在荷蘭商館的人員有：商館長官（日本人稱為甲比丹）、次席、倉庫長、書記官、商館醫、廚師、木匠、鍛治、召使（黒人）等約15人左右居住。 荷蘭商館被置於長崎奉行的管轄之下，長崎町年寄之下的乙名與荷蘭人直接交涉。 出島乙名是出島的負責人，負責監視荷蘭人、商品的卸貨、貨款支付、日本人的出入、荷蘭人的日用品購買等等。
在乙名之下有荷蘭通詞、組頭、日行使、筆者、小使、日僱頭、火用心番、探番（門番）、買物使、料理人、給仕、船番、番人、庭番等100個以上的日本人工作。 出島夜景2025 一般而言出島禁止日本人進入（除了遊女以外），不過長崎奉行所官員、長崎町年寄、荷蘭通詞、出島乙名、組頭、日行使、五箇所宿老、出島町人等可在公事時進入出島。 其中也有介紹當時書籍等物品的地方，請務必拜訪看看！ 其中一個非常受海外旅客喜愛的地方，「山頂凌霄閣」必定榜上有名！
出島夜景: 路面電車
位於頂層的「摩天台428」是一個360度觀景臺，被譽為是觀賞維港的好地方。 ※關於本篇文章所記載之情報（價格與時間等）為發表當下的資訊，並且可能無預警變動，相關資訊請於官方網站等再次進行確認。 凡在日本境內，所有外國旅客都受日本法律的管轄。 ※此文章的資料（價格、時間等）為上載當時的情況，此外，也有可能在無預告下發生變動。 旅行前請事先到官方網站或從其他官方渠道確認。
