未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 在柯士甸山道8號北面，往盧吉道26C路口，有一風景點，遊人多在此下車拍照。 此處可以遠眺灣仔、銅鑼灣和北角的樓景，包括合和中心、中環廣場及維多利亞東海峽，及九龍半島尖沙咀及紅磡。
大廈10餘樓凸出的玻璃窗被發現碎裂，懷疑為女事主墮樓時壓中，警方正調查其墮樓原因。 [23][24][25][26] 此事件為香港史上最高樓層墮樓事件，打破2013年有人從君臨天下77樓跳樓自殺的紀錄。 事後，發展商新鴻基地產率先發放每位遇難者家屬一百萬港幣撫卹金，並協助處理後事。
柯士甸道23號: 香港大廈搜尋
會所另備專為小孩、甚至嬰兒而設的「千卡運動園」，內裏每項運動設施都是為幼孩而設。 發展商更聲稱安排「米芝蓮推介食肆」的廚師，為已預訂宴會廳的住客獻技，炮製各式美食，而相關費用將是採「用者自付」的原則[3]。 天璽II（Tower 柯士甸道23號 20）為綜合性建築，1至38樓為香港W Hotel，合共設有393個房間，包括一間2,152平方呎的總統套房。
- 九廣西鐵（後稱西鐵綫）原定最長可以9卡列車行走；第一期（屯門至南昌）車站月臺皆可容納9卡列車停靠（通車初期因客量少，故只以7卡列車行走；2016年開始陸續改以8卡車行走）。
- 天璽II其餘部份為 2 區「海鑽璽」（12至38樓）及 1 區「天鑽璽」（67至93樓）。
- 海所在的地皮新鴻基地產以112.6億港元投得，由王董建築師事務有限公司（英語：Wong Tung & Partners）設計，新輝城建工程有限公司承建。
- Booking.com 只是言論傳播者（沒有審核之義務）並非發布者。
- 為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3、D3出口。
- 不過喺車站啱啱開，只租出一個自動櫃員機位同埋喺大堂設有自動售賣機服務，大部份鋪位重係空置。
根據港鐵網站，喺2008年9月嘅工程簡介，呢個站已經改咗名做「柯士甸站」，英文就係「Austin Station」。 雖然有人認為，柯士甸道都幾長，用柯士甸呢個名唔及得用「佐敦西站」、「官湧站」（官湧係佐敦嘅古稱）及「渡船角站」好，但港鐵話唔考慮再改名。 呢個站原本叫「九龍西站」[5] 同廣深港高鐵將來嘅西九龍總站相近，所以有關方面決定重新幫呢個站改名[6]。
柯士甸道23號: 住客評語如何運作
天璽住客會所命名為「d’Oro」，名稱源自意大利歷史名城米蘭的金色廣場。 發展商報稱這個佔地接近10萬方呎的會所，耗資5億港元建造。 設施方面，「銀影池」和「金鏡池」泳池，佔地近2萬平方呎，其中屬室內恆溫池的「銀影池」，兼附設暖水按摩池，讓住戶在寒冷冬日亦可使用。 此外，池畔設有名為「樂弛畔」的餐飲廊，使住戶可在池邊享用特飲。
- 發展商更聲稱安排「米芝蓮推介食肆」的廚師，為已預訂宴會廳的住客獻技，炮製各式美食，而相關費用將是採「用者自付」的原則[3]。
- 天璽住客會所命名為「d’Oro」，名稱源自意大利歷史名城米蘭的金色廣場。
- 新鴻基地產在2000年投得九龍站第七期項目（即環球貿易廣場）的發展權時，未有即時為這座建築物命名。
- 中菜廳更引入神祕果食譜、全港首創私家電飯煲等5招策略，是全球最高中菜食肆。
- 海大部份單位享廣闊維港海景，並將於2025年10月至12月分階段落成。
- 柯士甸站（英語：Austin Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍柯士甸道西、廣東道和匯民道高鐵香港西九龍站旁，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2009年8月16日隨九龍南綫通車而啟用[2]。
每個獨立尊座亦設有本身的住客大堂、專屬住戶電梯（由富士達提供）。 為確保顧客能找到實用的評語，我們僅接受在退房後 3 個月內送出的評語，而且當評語在頁面上顯示超過 36 個月，或者住宿有所有權變更的情況時，我們就會停止顯示這些評語。 柯士甸山道（英語：Mount Austin Road）是香港島直通太平山山頂上的一條車路，也是香港島海拔最高的道路，約540米或更高但絕不高於552米[1]。 柯士甸山道街口在爐峯峽凌霄閣以西，沿途經過柯士甸山遊樂場、舊總督山頂別墅守衛室及山頂公園，止於無線電站。 柯士甸山道沿途有住宅岫雲、山景花園別墅、柯士甸山道8號、山頂花園、耕雲草廬及豐林閣。 而在車站啟用初期，除了上下班繁忙時間外，使用柯士甸站出入閘的人流極少。
柯士甸道23號: 住宿特色
1998年，隨着西九龍填海工程完成，柯士甸道以西興建了一條新道路，稱為柯士甸道西（Austin Road West）。 隨着Union Square項目以及廣深港高速鐵路香港段西九龍站工程接近尾聲，柯士甸道西近連翔道一段成為地下行車路之一。 新鴻基地產在2000年投得九龍站第七期項目（即環球貿易廣場）的發展權時，未有即時為這座建築物命名。 直至2005年8月，新鴻基地產在「維港新生活」宣傳以「Mega Tower」包裝這座大樓。 可是這個名稱與合和實業旗下計劃中項目灣仔Mega Tower Hotel（即現時合和中心二期）英文名稱相同，引起了合和實業不滿。
而您現在所看到的整體分數，是我們將所有收到的評語分數加總﹐再除以我們所收到的評語總數量而計算出。 此外，顧客也可以在其他重要項目給予分項分數，例如：位置、清潔度、員工、舒適度、設施、性價比與免費 WiFi。 請注意，顧客會分別送出分項分數與整體分數，因此兩者之間沒有直接關係。 根據港鐵網站，於2008年9月工程簡介，此車站已重新命名為柯士甸站（英語：Austin Station）。 另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部分東鐵綫車站外，此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。
柯士甸道23號: 升降機配置
因此，新鴻基地產於2005年向城市規劃委員會提出申請，將大樓的總高度由水平基準480米增加至水平基準490米時，得以順利獲批。 物業平臺的巨型玻璃幕牆內藏特大金黃色天璽徽號，該徽號由20多萬塊珍貴黃寶石水晶鑲嵌砌成，整個徽號高35米，闊15米，由18組發光二極管點綴。 由於香港房市不斷上揚，天璽I在日前推廣部門說「日鑽璽」部分樓層有潛力升為70,000港幣每平方呎，而且有潛力超越英國倫敦One 柯士甸道23號2025 Hyde Park。 此站鄰近莊士倫敦廣場、同昌商業大廈、恆福商業大廈、盛樂中心、港鐵佐敦站C出口、德信學校、恆豐中心等。 柯士甸道（Austin Road）巴士站，位於九龍油尖旺區佐敦彌敦道223號盛樂中心、221B-E號恆福商業中心與 A號同昌商業大廈對開，介乎寶靈街與柯士甸道之間，屬單向北行路邊中途站。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
柯士甸道23號: 大廈資料：柯士甸道102號
為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3、D3出口。 兩個出入口分別於2015年5月20日及同年10月23日啟用。 該車站原稱九龍西站（英語：Kowloon West Station）[12]此外，車站亦曾稱為西九龍站英語：West Kowloon Station[13][14]。 柯士甸道23號2025 然而時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指此名稱與廣深港高速鐵路將來的西九龍站相近，因此決定重新命名[15]。 而實際上，柯士甸站處於現有東湧綫與機場快綫九龍站以東，以九龍西站命名此新車站顯得不合理。
柯士甸道23號: 使用狀況
Booking.com 只是言論傳播者（沒有審核之義務）並非發布者。 用心撰寫獨立的旅客回覆評語的寶貴之處在於其原創性，您可以依據自己的經驗書寫。 Booking.com 的住宿合作夥伴不能代表旅客發表評論，或提供獎勵換取好評。 促銷相關內容將被刪除，關於 Booking.com 的服務問題將轉至客戶服務或住宿服務團隊處理。 若您曾入住在本平臺上預訂的住宿，或曾抵達該住宿但未實際入住，都可為住宿留下評語。
柯士甸道23號: 車站收費模式
每層面積隨高度遞減，10樓38,864平方呎，99樓31,182平方呎。 柯士甸道23號2025 工程顧問公司奧雅納的報告指出，由SOM建築事務所設計的方案存在結構上的問題，建築及維修成本過高，不合乎成本效益。 於是，發展商新鴻基地產重新就大樓設計公開招標，並提出了兩項大原則：一是建築技術上可行，二是合乎成本效益。
柯士甸道23號: 香港巴士大典
此外，集團更成立專家小組協助各香港政府部門調查事件經過。 同時，亦提高了集團內所有建築中大廈之安全，以避免同類意外發生。 環球貿易廣場聲稱因保安理由，由2010年開始，辦公室大堂及地下車道入口禁止遊客進入，連接圓方的入口大堂則駐守一名保安，以謝絕遊客進入。 到了2011年下半年起於大堂加設指示牌，包括禁止遊客進入辦公室大堂及該範圍禁止拍攝的指示。 然而，公眾人士需路過辦公室大堂才能進入101樓天際高級食肆（skydinning 101）及香港麗思卡爾頓酒店，為必經之路，有關安排令人費解及不便。 柯士甸道23號2025 公眾人士即使停留大堂不足數十秒、以至觀看場內指示牌及海報，亦會很快被保安要求立即離開。
柯士甸道23號: 升降機事故
為配合廣深港高速鐵路興建，由於柯士甸站位於香港西九龍站旁，故港鐵亦加建三個出入口連接高鐵站。 香港西九龍站自2018年9月10日早上8時開放售票後，車站站C、D4出口隨即開放予購買高鐵車票乘客使用（其中C出口只容許進入柯士甸站）。 廣深港高速鐵路於2018年9月23日通車後，連接高鐵站的B4、C及D4出口亦正式開放。
柯士甸道23號: 尖沙咀 @中原樓市片區
但隨著接駁巴士線K16線於2009年9月永久停駛以及匯翔道巴士總站於同年12月搬遷後，柯士甸站成為獨市地位，故此人流已有所上升[6]。 租戶專用，佔地15,000平方呎，內有完備健體設施，提供個人化健體專業指導、營養顧問，以及開設健體班和物理治療服務。 柯士甸道23號2025 由低至高劃分5個區域，區域1及2凈樓底高度2.85米；區域3至5為3.15米。
柯士甸道23號: 高鐵香港西九龍站
樓高 29 層的華美達華麗酒店位於尖沙咀，地處香港數一數二熱門的購物和娛樂區，提供附免費 WiFi 的現代化客房。 此住宿距離彌敦道僅 5 分鐘步行路程，附近即是佐敦地鐵站。 客房可欣賞市景，並配有平面有線電視、電熱水壺和迷你吧。
環球貿易廣場（英語：International 柯士甸道23號2025 Commerce Centre，縮寫：ICC）樓高108層（頂層稱之118樓），總高度海拔484米。 全球第13高、全港最高及唯一超過100層的香港建築物，位於香港尖沙咀柯士甸道西1號。 屬九龍站Union Square第七期發展計劃，亦是最後一期發展項目。
有環球貿易廣場保安員在2012年8月24日放工期間，疑因隱疾病發，在大廈後樓梯猝死。 與死者生前友好的ICC員工表示曾希望悼念死者，但遭管理層拒絕，並下「封口令」，要求員工不得討論事件，以減少傳媒追訪，曾有員工討論事件時遭管理層「警告」，禁止談論，否則紀律處分。 其中文名稱「環球貿易廣場」直譯成英文為「Global Trade Square」，而英文名稱「International Commerce Centre」直譯成中文則為「國際商業中心」。 101樓（海拔399米）設4間高級食肆，包括為龍皇酒家飲食集團黃永熾主理的「龍璽」新法式中菜廳（龍璽中菜廳）。 中菜廳積達7,500呎，耗資3,000萬豪裝，可招呼160名食客。 中菜廳更引入神祕果食譜、全港首創私家電飯煲等5招策略，是全球最高中菜食肆。
明報在2012年8月揭發環球貿易廣場涉嫌違規沒向機電署申報嚴重升降機事故，以及違法關掉大廈消防警報系統。 該報獲得一段2012年3月大廈內部的升降機閉路電視片段，清晰顯示有保安員入升降機後，門尚未關好便突然全速上升。 有知情員工表示，涉事的升降機為「C字母升降機」，連接8樓至27樓，前往積金局及投資銀行摩根史丹利的辦公室樓層。 有資深ICC前線職員向報章投訴，指大廈啟用以來，升降機事故不斷。
柯士甸道23號: 車站出口
住宅由新鴻基地產旗下的Signature Homes管理。 環球貿易廣場坐落機場快線九龍站上蓋，毗鄰高鐵西九龍總站，位處於香港運輸、未來文化及商業樞紐心臟地帶，樓高118層，提供250萬平方呎甲級辦公空間。 該項目雄據主要鐵路交通網絡的交匯點，前往機場非常便捷，亦毗鄰港鐵機場快線丶東湧線丶東鐵線及屯馬線，鄰近的高鐵站及港珠澳大橋將帶來更多的跨境人流和商業機遇。
