另外，位於柯士甸站北面亦設有袋狀軌，以供特別的車務調動之用。 2009年9月13日（星期日）發生嚴重的工業意外，6名清潔工人由於所乘搭的升降機槽工作平臺突然由30樓急速下跌至10樓，最終無一生還，工程進度因此而要一度暫停。 工程顧問公司奧雅納的報告指出，由SOM建築事務所設計的方案存在結構上的問題，建築及維修成本過高，不合乎成本效益。 於是，發展商新鴻基地產重新就大樓設計公開招標，並提出了兩項大原則：一是建築技術上可行，二是合乎成本效益。
- 個站係九龍南綫（西鐵綫嘅延伸段）一部分，喺2008年4月30號平頂[3]。
- 港鐵有限公司與發展商新鴻基地產發展有限公司於2000年10月30日舉行九龍站第七期項目的簽約儀式。
- 我們的中醫服務使用科學化濃縮中藥顆粒，保留傳統中藥藥材功效之餘，所有中藥顆粒均符合國際認可GMP優良製藥標準。
- 另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部分東鐵綫車站外，此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。
物業現狀為一幢樓齡54年的12層商住大廈，地下為商舖，1樓為寫字樓，2樓至11樓為住宅。 是次出售部份包括36個住宅單位、3個寫字樓單位及一個地舖，共佔全幢大廈逾85%業權。 而其餘不包括是次放售的15%業權則包括4個住宅單位及一個舖位等。 不過喺車站啱啱開，只租出一個自動櫃員機位同埋喺大堂設有自動售賣機服務，大部份鋪位重係空置。 港鐵話，等站裏頭嘅人流評估之後啲鋪先會招租，但係未定幾時。 柯士甸道122號 柯士甸站（粵拼：o1 si6 din1 柯士甸道122號2025 zaam6；英文：Austin Station）喺香港屯馬綫一個鐵路站，喺尖沙咀[1]柯士甸道西8號，廣東道、同匯民道[2]一帶，好近西九龍文娛藝術區。
柯士甸道122號: 服務一覽
發展商計劃將它打造成為一個匯聚購物、飲食、娛樂及文化的地點。 商場內按照中國傳統的五大元素分為「金」、「木」、「水」、「火」和「土」5個主題區域。 每個主題區域都配以不同的建築特色、藝術品和斜坡來營造出不同的室內環境。 明報在2012年8月揭發環球貿易廣場涉嫌違規沒向機電署申報嚴重升降機事故，以及違法關掉大廈消防警報系統。
其後，發展商新鴻基地產於2005年向城市規劃委員會提出申請，將樓宇總高度由水平基準480米增加至水平基準490米（即實際高度484米），最終獲批。 修訂後的高度仍能讓它成為香港最高的建築物，但未能超越當時全球最高的臺北101大樓（高508米）。 柯士甸道122號2025 100樓設有360度室內觀景臺天際100；101樓開設5間中西日式高級餐廳；香港麗思卡爾頓酒店位處3樓至9樓及最高17層（M4-3至118樓，即92至108層）。
柯士甸道122號: 使用情況資訊
而各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。 由兩座約270米高的摩天大廈組成的天璽座落於環球貿易廣場毗鄰。 分別提供100萬平方呎的豪華住宅和服務式住宅及一間五星級香港W酒店，該酒店擁有394間房間，由國際知名的W酒店集團管理。 為方便市民往返戲曲中心，港鐵亦在車站加建E出口連接戲曲中心，該出口位於大堂層南面通往F出口通道的盡頭轉角位，並設有扶手電梯、樓梯及升降機，而E出口已於2021年3月21日啟用。
- 另外，位於柯士甸站北面亦設有袋狀軌，以供特別的車務調動之用。
- 最後，新鴻基地產於2005年9月29日為這座大樓作正式命名，改用現時的名稱「環球貿易廣場」。
- 而在車站啟用初期，除了上下班繁忙時間外，使用柯士甸站出入閘的人流極少。
- 物業現狀為一幢樓齡54年的12層商住大廈，地下為商舖，1樓為寫字樓，2樓至11樓為住宅。
1998年，隨着西九龍填海工程完成，柯士甸道以西興建了一條新道路，稱為柯士甸道西（Austin Road 柯士甸道122號2025 West）。 隨着Union Square項目以及廣深港高速鐵路香港段西九龍站工程接近尾聲，柯士甸道西近連翔道一段成為地下行車路之一。 儘管位置相近並有行人隧道及天橋網絡經香港西九龍站接駁，但柯士甸站與東湧綫的九龍站並非為正式的轉車站。
柯士甸道122號: 香港大廈搜尋
專綫小巴方面，77M線於2005年12月23日至2006年12月21日，及2007年7月至2012年11月24日期間均以此為總站。 柯士甸道122號2025 柯士甸道122號 直至2012年11月25日，該線改在梳士巴利道尖東站對出的掉頭處折返，此站自此丟空[8]。 到2015年7月，機場快綫穿梭巴士K4綫之中途站由中間道遷入此站。
全球第13高、全港最高及唯一超過100層的香港建築物，位於香港尖沙咀柯士甸道西1號。 屬九龍站Union Square第七期發展計劃，亦是最後一期發展項目。 柯士甸站（英語：Austin Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍柯士甸道西、廣東道和匯民道高鐵香港西九龍站旁，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2009年8月16日隨九龍南綫通車而啟用[2]。 2017年8月8日，於凌晨3時許，一名的士司機駕車至環球貿易廣場對開的士站時，發現一名29歲廖姓女子倒臥馬路位置，經救護員檢查後證實女事主已死亡。 該女子為廣東政協常委廖榕就的29歲女兒廖依琳，在7日至凌晨登記入住麗思卡爾頓酒店。
柯士甸道122號: 樓盤介紹
隨著接駁巴士線K16永久停駛，同埋匯翔道巴士總站搬遷後，由中港城一帶去新界西，柯士甸站變成獨市位，所以人流已經有所上升。 為配合廣深港高速鐵路興建，由於柯士甸站位於香港西九龍站旁，故港鐵亦加建三個出入口連接高鐵站。 香港西九龍站自2018年9月10日早上8時開放售票後，車站站C、D4出口隨即開放予購買高鐵車票乘客使用（其中C出口只容許進入柯士甸站）。 廣深港高速鐵路於2018年9月23日通車後，連接高鐵站的B4、C及D4出口亦正式開放。
柯士甸道122號: 香港柯士甸 站附近最佳餐廳
放盤方法很簡單，只需填寫幾個基本資料，就可以輕鬆鬆將訊息在網上發佈，多一個平臺，機會無限由您掌握。 袁志光又指出，新買家購入上述物業後，可作長線收租或重建。 買家可翻新住宅部份作服務式住宅出租，預期回報率可達3釐；如申請強制拍賣以集合百分百業權，則可重建為一幢全新銀座式商廈。 根據港鐵網站，喺2008年9月嘅工程簡介，呢個站已經改咗名做「柯士甸站」，英文就係「Austin Station」。 雖然有人認為，柯士甸道都幾長，用柯士甸呢個名唔及得用「佐敦西站」、「官湧站」（官湧係佐敦嘅古稱）及「渡船角站」好，但港鐵話唔考慮再改名。 另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部分東鐵綫車站外，此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。
柯士甸道122號: 車站出口
雖然本站位置上好近九龍站，但九龍站同本站並非東湧綫同埋屯馬綫正式嘅轉車站，如果乘客喺兩站之間轉車，無論用八達通定係單程車票，都當兩程車處理，並要畀再入閘收費；乘客要喺南昌站轉車先可以有再入閘收費調減。 不過港鐵安排機場快綫嘅「免費港鐵接駁服務」擴展至九龍站同本站之間，乘客可以由本站出閘後經B5出口行去九龍站。 柯士甸道122號2025 柯士甸站位於高鐵香港西九龍站旁、匯民道與廣東道旁側，車站亦鄰近西九文化區戲曲中心，渡船角文華新村唐樓羣，大型購物商場圓方及中港城等，故車站仍有一定的人流支持。 此站鄰近莊士倫敦廣場、同昌商業大廈、恆福商業大廈、盛樂中心、港鐵佐敦站C出口、德信學校、恆豐中心等。 柯士甸道（Austin Road）巴士站，位於九龍油尖旺區佐敦彌敦道223號盛樂中心、221B-E號恆福商業中心與 A號同昌商業大廈對開，介乎寶靈街與柯士甸道之間，屬單向北行路邊中途站。
柯士甸道122號: 大廈資料：帝寶樓
1998年，隨著西九龍填海工程完成，柯士甸道以西興建了一條新道路，稱為柯士甸道西（Austin Road West）。 它將原有柯士甸道向西伸延至雅翔道，即西區海底隧道收費廣場一帶，並設有預留位可繼續西延。 隨著Union Square項目以及廣深港高速鐵路香港段西九龍站工程接近尾聲，柯士甸道西近連翔道一段成為地下行車路之一。
柯士甸道122號: 九龍區辦事處
經調查後，初步懷處疑有人從R4層的隔火層位置攀過圍欄墮下。 大廈10餘樓凸出的玻璃窗被發現碎裂，懷疑為女事主墮樓時壓中，警方正調查其墮樓原因。 [23][24][25][26] 此事件為香港史上最高樓層墮樓事件，打破2013年有人從君臨天下77樓跳樓自殺的紀錄。 2008年6月中，基座荷蘭銀行全新分行正式開張，由圓方前往環球貿易廣場通道有限度開放。 強制性公積金計劃管理局辦事處曾設在15, 16樓[10]，但不敵貴租，於2016年2月22日遷往葵涌九龍貿易中心1座8、27及28樓[11]。
柯士甸道122號: 大廈資料：創德樓
柯士甸站除了設有行人隧道連接佐敦道、柯士甸道以及高鐵香港西九龍站外，亦設有行人天橋連接港鐵九龍站以及九龍站上蓋物業Union Square。 各出入口連接包括佐敦道行人天橋、行人隧道、柯士甸道行人隧道、戲曲中心及匯民道，方便佐敦西部、渡船角及尖沙咀西部一帶居民與上班人士[4]。 其中B3、D3出口與車公廟站E出口同為屯馬綫僅有連接住宅的出入口。 此出入口設有八達通讀卡器，住客須經已登記的八達通才可進出。
柯士甸道122號: 樓盤編號# 2735176
道路由接駁暢運道與漆鹹道南交界開始，中途與彌敦道等道路相交，至廣東道為止。 柯士甸任內鼓勵在香港任職的英國公務員學習中文和華語，改善官員與市民溝通不便的問題[3][4]。 柯士甸道122號2025 環球貿易廣場率先於2005年推出10樓至22樓的商業樓面（約45萬平方呎樓面）進行預租，第1期共90萬平方呎的商業樓面已於2008年9月入夥。
柯士甸道122號: 酒店旅客瘋狂愛上…
新鴻基地產在2000年投得九龍站第七期項目（即環球貿易廣場）的發展權時，未有即時為這座建築物命名。 直至2005年8月，新鴻基地產在「維港新生活」宣傳以「Mega Tower」包裝這座大樓。 可是這個名稱與合和實業旗下計劃中項目灣仔Mega Tower Hotel（即現時合和中心二期）英文名稱相同，引起了合和實業不滿。 最後，新鴻基地產於2005年9月29日為這座大樓作正式命名，改用現時的名稱「環球貿易廣場」。 香港麗思卡爾頓酒店2011年3月29日開幕，座落大樓3樓至9樓及M4-3至118樓，共312間客房。 建成後取代上海金茂大廈的金茂君悅大酒店，成為全球最高五星級酒店。
柯士甸道122號: 使用概況
同時，亦提高了集團內所有建築中大廈之安全，以避免同類意外發生。 我們提供之系統及服務，均由資深之保安顧問設計，並由香港政府認可之工程人員進行安裝，所有使用之產品均符合香港及國際認証之品質標準。 2022年5月23日，九巴268B線往九龍方向亦改經柯士甸道及彌敦道，為第二條使用柯士甸道的常規專營巴士路線。 第一太平戴維斯香港董事總經理及投資部主管袁志光指出，該物業地盤淨面積約5,441方呎，最高可重建總樓面面積約65,292方呎。
消防處證實，6月29日當晚由9時至11時，接獲3宗源自ICC的召喚，包括1宗升降機被困、1宗善意虛報及1宗警鐘誤鳴。 租戶專用，佔地15,000平方呎，內有完備健體設施，提供個人化健體專業指導、營養顧問，以及開設健體班和物理治療服務。 最終的設計方案於2001年由KPF建築事務所投得，高度被調低至水平基準480米（即實際高度474米）。
柯士甸道122號: 港鐵
另外，若在港鐵發生鐵路事故，尖東站的緊急接駁巴士指定上落客點設於此站。 如果在香港以外地方致電的話，請在電話號碼之前加撥地區號碼「852」（不適用於駐海外辦事處）。 本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。
專綫小巴方面，現時九龍專綫小巴26與26H線來回方向及26X線往海逸豪園方向均途經漆鹹道南至覺士道之間的一段柯士甸道，26A線更來回途經全段柯士甸道，並於佐敦站對出設有中途站。 柯士甸道122號 另外，六條香港體育館活動特別路線（36R、41R、259R、260R、269R、270R）會途經全段柯士甸道的西行線，再經柯士甸道西、連翔道直接進入三號幹線，前往目的地，惟於此道路不設中途站。 東行車輛在彌敦道交界能直駛或右轉往尖沙咀方向，而其他行車方向卻必須直駛。 因此，絕大部分巴士路線均不途經此路，早期只有九巴2C線借道前往覺士道，並一度於路上的大炮山設分段收費點。 1990年代，政府進行西九龍填海工程，柯士甸道被延伸至西九龍填海區的西九文化區地段，延伸路段以「柯士甸道西」作識別。
