5、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。 某些輕鐵路軌設於交通不太繁忙的道路，可能沒有正式過路處。 你橫過這些路軌時，應遵照《過馬路守則》，並要格外小心。 如果看見遠處有車輛駛來，除非肯定有足夠時間，否則切勿過路。 有前線警務人員表示，通常檢控亂過馬路或亂拋垃圾事宜，一般便衣警員是不會發告票，發告票工作是由軍裝巡邏小隊或交通督導員負責，而便衣警員執行職務時須佩戴委任證及表明身份。 有網民昨（21日）在Facebook「盡在元朗」專頁，分享2張在元朗拍攝到疑似便衣警務人員「捉」亂過馬路市民的相片。
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- 5、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。
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- 有女途人推著嬰兒車胡亂過馬路，被票控後一臉無奈。
- 無交通指揮人員指揮又無號誌指示者，應小心迅速通行。
- 提防有行人突然從已停泊或停定的車輛後面走出馬路。
有網友在Dcard上透露，自己是一位惜物的人，上個月換手機後，她便裝上犀牛盾、貼晶霧貼保護手機。 她表示，近日在加油站使用手機支付時，店員卻意外摔到她的手機，雖然對方有立刻道歉，手機也無損傷，但仍讓原PO心痛詢問，大家若遇到這種事會如何處理。 隨著科技進步，越來越少人寫信，即使收到的郵件通常也都是廣告宣傳單、金融機構通知信、帳單等等的物品。 有一名網友日前收到壽險公司寄來的信函，但收件人後面寫了「敬啟」兩個字，讓他看了很傻眼。 輕鐵列車行車時不但速度高，而且寧靜；因此，橫過輕鐵路軌時，應使用正式過路處，包括行人天橋、行人隧道及「綠色人像」過路處。
橫過馬路罰款: 便衣警員捉亂過馬路 警方：口頭警告不會檢控
過馬路時，不要流連，也不要在毫無需要的情況下慢行，在行人過路處上，這點尤其重要。 過馬路時不要進行其他活動，例如飲食、玩遊戲機、使用流動電話或任何音響耳筒機，或者一邊走路一邊談話等。 使用附近的行人天橋、行人隧道、「斑馬線」或「綠色人像」過路處橫過馬路，或在有警員、交通督導員或學校交通安全隊負責指揮交通的地點過路，會較安全。
- 長者未必可準確判斷車速，又或不發覺有車輛駛近，以致突然踏出馬路。
- 你如要橫過馬路，便須考慮有沒有危險，這就是要估計來車的距離、速度、方向及動向，以判斷自己是否有足夠時間橫過馬路。
- 小心駕駛，讓路給馬路上的行人、使用手推車或手拉車的行人，或遊行隊伍。
- 如違例人士在「定額罰款通知書」(表格1)發出日期起計21天內仍未繳付罰款，警方會在違例日期起計6個月內發出「繳付定額罰款通知書」(表格2)，郵寄至違例車輛登記車主在運輸署登記的地址。
- 你可在接獲法庭命令後14天內向裁判官申請覆核，但須提出令人滿意的證明，證明你沒有接獲表格2並非由於你有任何疏忽。
- 一名女網友日前透過知名外送平臺點餐，但她都還沒拿到餐點就被外送員無故「完成訂單」，最後纔在看見自己的餐點被外送員棄置在一樓地板上，甚至收到外送員的嗆聲訊息「運費很少，你要習慣自己下來拿」讓她當場氣炸。
不但要看，而且要聆聽，因為有時在見到車輛前，已可聽到車輛的聲音。 留意車輛行駛方向和速度，並且提防停定的車輛會隨時開動。 交通大隊執法組說，目前斑馬線取締科技執行情形，只有針對汽、機車未禮讓行人，從去年12月1日迄昨天，共取締563件違規。
橫過馬路罰款: 中央政府
警方發言人呼籲：「行人應小心及安全地過馬路，違例者可被罰款最高二千元。」 除了日常執法外，警方會繼續加強宣傳和教育，呼籲道路使用者遵守交通規例，避免發生交通意外及保持交通暢順。 警方回覆《香港01》時未有否認其事，又指新界北總區交通部一向關注行人道路安全問題，有需要時會採取適當的執法行動。 據警方統計，就行人觸犯交通規例的執法數字，去年共有18,229宗，當中82%是不依照交通燈號指示。 橫過馬路罰款 社交網絡及WhatsApp羣組近日廣傳有疑似便衣警員在元朗「捉」亂過馬路的市民，並記下他們資料，但不知有否發出告票，提醒身邊朋友記得依燈號過馬路。
【橙訊】有網民今日把大角咀一名腳踏「風火輪」、手持鐵柺杖人士，在路上橫衝直撞影片放上社交平臺。 影片隨即惹起熱議，不少網民留言指摘這名大叔在街上險象橫生，不但衝燈過十字路口，更逆駕行駛，仿如入無人之地，更有網民直指，阿叔是「馬路超級核彈」。 如因能見度低、聲音嘈雜或天氣惡劣，以致無法看清楚或聽清楚時，應該確保有更充裕的時間，然後纔可過馬路。 但反對的網民則覺得「警力過剩」、「可能係同大陸常出現的冒警騙子」，亦指出「差人有沒出示警員証？法律上是必須要的」。
橫過馬路罰款: 【議題觀察室】 交通裁罰新制6月30日上路 新規定一次看
邊通行。 四、於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥 、蹲、立，足以阻礙交通。 使用行動輔具之身心障礙者，因人行道有障礙物致違反前項第二款規定者 ，不予處罰。
如欲申請退回就同一份「定額罰款通知書」多繳的罰款，須將有關繳款收據正本寄回香港灣仔軍器廠街1號警察總部警政大樓30樓中央交通違例檢控組第4組。 如未能提供收據正本，請以書面向第4組申請郵寄索取一份「彌償損失承諾書」，然後填妥該承諾書並寄回第4組。 該組會安排由庫務署署長直接將退款支票寄給「繳付定額罰款通知書」(表格2)的收件人。 如過路處沒設有行人燈號，便須留意交通燈和來往的車輛。 如燈號指示車輛可以繼續前進，即使你認為有足夠的時間橫過馬路，也不可橫過。 你應該在紅色停車燈號亮着和車輛停定後，纔可橫過馬路。
橫過馬路罰款: 馬路過不完你可以當忍者啊！日本車輛「不停讓行人」的反諷廣告
網民對便衣警員「捉」亂過馬路持不同意見，有贊成的網民認為，「咁亂過馬路又係唔啱嘅」、「有人犯法警察執法有咩問題」、「晨早就要喇，應該永遠都要咁做喇」。 你應出席有關傳票的裁判官法庭聆訊，或在出庭前兩個完整工作日前，到任何裁判法院的繳費處出示有關傳票，並繳交傳票所訂明的款項，以便解除對有關違例事項的法律責任。 對此，臺南市交通警察大隊接受《三立新聞網》採訪回應，該罰單為科技執法誤判，已修正並優化科技執法系統判讀規則，另會主動行文交通事件裁決中心撤銷。 現行的《道路交通管理處罰條例》第 78 橫過馬路罰款2025 條規定，是於民國94年修正發布條文，規定「行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣三百元罰鍰」。 由於臺灣境內交通基礎設施過於簡陋，行人常被迫行走於馬路上，甚至造成兒少死傷偏高[9]，已超過已開發國家的認知與生活水平。 2022年因交通事故死亡人數達3085人，更是創下2013年以來新高。
橫過馬路罰款: 行人馬路過不完「站分隔島上」！汽車綠燈直行慘收6000元罰單 網怒：紅綠燈乾脆拆掉
罰單附上違規時的事發照片，紅色轎車依綠燈號誌往前行駛，當時卻有位民眾疑似尚未過完馬路，行人號誌就轉變成紅燈，他便停駐在分隔島上等待，未料紅色轎車駕駛依綠燈指示前進卻慘遭開罰。 行人地獄（英語：Living hell for pedestrians）是指臺灣的道路車輛駕駛違法不停讓行人、不懂得尊重行人擁有最高優先通行的權利，以及道路設計沒有服務行人、道路環境對於行人不友善的現況。 由於上述情形，加上自2022年下旬起，臺灣發生多起行人於斑馬線行走、卻因車輛未停讓而遭撞擊致死或受傷的事故，該詞引來民眾認同，並被國際多家媒體大篇幅報導[1][2]，遂成爲形容臺灣道路環境的貶抑用語。 吉安警分局長康健浚特別指示，颱風期間全力以赴為民衆排除困難，並提醒員警注意自身安全。 持續關注各個地區的情況，提供必要的協助，並提醒鄉民避免外出及靠近海岸與河流，留意緊急疏散指示。
橫過馬路罰款: 警方無否認便衣元朗「捉」亂過馬路 稱是提醒市民注意道路安全
取締軟體設計如偵測斑馬線上有，會判讀汽機車有沒有停下來，如沒有停下來，儀器會拍照後開罰。 駕駛者如在兩年內因觸犯違例事項而被記滿15分或以上，法庭須取消他持有或領取駕駛執照的資格不少於3個月。 臺灣人愛喝手搖飲，尤其到了夏天更是人手一杯清涼消暑，許多消費者在買手搖飲時，為了節省時間，對飲料的品名和配料都會用簡稱來告訴店員。
橫過馬路罰款: 【有片．小心過馬路】嚴打亂過馬路首天 交通督導員慘被粗口鬧爆
如沒有在「定額罰款通知書」(表格1) 記錄違例事項發生之日起計二十一日內繳交定額罰款，「繳付定額罰款通知書」(表格2)會在違例事項發生之日起計二十一日後，六個月內，郵寄到車主在運輸署登記的地址。 收到該通知書後，你可以依照該通知書的指示繳交罰款或提出在法庭爭議。 同時，裁判官亦會對該人實施以下限制，直至有關命令的款項已經繳付為止。
橫過馬路罰款: 景點不如國外？他怨「臺灣觀光爛住宿特別貴」 網點名1原因是元兇
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 橫過馬路罰款 兒童不能好好判斷車速，幼童更難留意和了解道路上的種種危險。 小童也較容易被已停泊的車輛、路旁障礙物及其他行人所遮蔽。
橫過馬路罰款: 過馬路衝燈即票控 最高罰$2000
下午16時左右，臺9丙線南下22K處，大型桂竹傾倒在機慢車道，嚴重影響通行，壽豐派出所副所長鞠曉朋與警員溫宏宗立即徒手將障礙物排除。 在學校交通安全隊的過路處前，可能設有「前面有兒童」的警告標誌，標誌下面的雙黃燈閃動時，表示前面有學校交通安全隊正在指揮交通。 橫過馬路罰款2025 已停泊的車輛，及當車輛倒後或駛出，都可以對兒童造成危險。 接回學童時，應把車輛停放於離學校稍遠的安全地方，然後步行至校門。 橫過馬路罰款2025 切勿在校門對面的路上泊車或停候，因為學童一見到你，可能會過於興奮，以致忘記《過馬路守則》，跑出馬路。 車輛可能從四方八面駛來，你應看清楚路上四周的交通情況。
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警方今年的重點交通執法項目，其中一項便是「行人安全」，將針對攀越圍欄及胡亂過馬路、沒有遵從燈號及交通標誌、在距離行人過路設施15米範圍內橫過馬路等違例事項，採取嚴厲執法。 橫過馬路罰款2025 任何人違反道路交通條例內有關的行人違例事項，最高可被罰款2,000元。 有衝紅燈而被警方票控的市民無奈地表示，自己趕時間才會衝燈；有長者則認同警方的執法行動，但憂慮自己行動較慢，擔心過馬路期間燈號已轉，會被警方票控；另有途人指知悉警方加強執法票控後，會小心過馬路。 警方今次行動旨在減少涉及行人，特別是長者及年幼學童的交通意外，各總區道路安全組人員在今次行動前，已在全港多個地點派宣傳單，加強行人對道路安全意識，及呼籲市民遵守交通規則。
該組將安排由庫務署署長直接將退款支票寄給繳付定額罰款通知書之收件人。 繳款通知書發出後，如果在繳款或提出爭議限期前仍未繳付罰款或通知當局提出爭議，法庭便會發出命令追討未清繳的定額罰款，另加額外罰款及訟費。 當學校交通安全隊手持「停車」標誌指示車輛停車時，你必須停車。 橫過馬路罰款 在交通安全隊發出讓車輛通過的信號時，如仍有行人正在橫過馬路，你仍須讓路。 多名警員昨日上午在九龍佐敦道、上海街交界執法檢控衝紅燈的市民，在約一小時內，即有一名行人遭票控；另有數人被口頭警告，其中包括在行人過路燈綠燈閃着時開始過馬路的市民。 西九龍總區交通特遣隊警長楊騰剛指出，若行人於紅燈時過馬路，警方在可行情況下會「票控行先」，除非過馬路時出現「唔夠時間過」等尷尬情況，才會作口頭警告。
橫過馬路罰款: 香港與大馬簽11份合作備忘錄 李家超：兩地在娛樂商業等有共同語言
最近網上瘋傳警方會在今個月大舉進行交通執法行動，違例泊車、亂過馬路及未有佩戴安全帶，都有可能被票控罰錢，連老人家都無情講，全部一視同仁。 本章所載的規則和指示，通常是針對或顧及行人的安全問題。 在市區道路、路口附近、行人過路處、巴士站或進行道路工程的地方，以及在晚上或天氣惡劣的情況下，尤須如此。
發言人稱，新界北總區交通部人員昨日（21日）在區內的行人過路處提醒市民注意道路安全。 可見警方未有否認便衣人員在街上「捉」亂過馬路市民，但也提到只是提醒市民小心過馬路。 ▲ 網傳有便衣警員在元朗區捉違規過馬路，警方證實交通部人員採取行動提醒巿民注意道路安全，一般只警告不檢控。 根據現行法例，不論定額罰款告票的定額罰款是否已繳付，警務處處長都須把繳款通知書(即第240章下的表格2 — 繳付定額罰款通知書)郵寄至違例者在運輸署登記的地址。 有關繳款通知書告知違例者被指所幹犯的附表違例事項詳情，並要求他繳付通知書所示的定額罰款，或通知警務處處長他欲就有關附表違例事項提出爭議。 如果違例者已繳付繳款通知書所示的附表違例事項的相同金額定額罰款，便不必理會有關繳款通知書。
橫過馬路罰款: ‧ 伸手摸胸曬鈔辣照被轉貼…網友謔「鬆鬆」 妹子一口氣告80人
該專頁於2022年12月7日由美國知名媒體CNN引用，該文指出臺灣雖以美食小喫、自然景觀和好客聞名，但惡名昭彰的車輛駕駛不停讓行人和交通對行人極不友善則讓人卻步[3][4]。 CNN還提到，臺灣2022年就有2,962人死於交通意外，是日本的6倍、英國的5倍[5]，並指出臺灣交通亂象影響觀光業，若要吸引和留住國際遊客，必須先改善道路安全問題[6]。 短片全長一分鐘，拍攝時間於今午1時15分，只見禿頭大叔踏着「風火輪」從遠處而至，衝燈駛過行人輔助線，當時有不少人正在橫過馬路，大叔繼而闖進十字路口，沒有看清楚就直衝而過，最後駛進另一條路逆駕而去。
橫過馬路罰款: 行人地獄
死者當中，十三人為六十五歲或以上長者，與去年同期比較，交通意外死亡人數增加一人，傷亡人數減少七十七人，其中六十五歲或以上死者減少二人。 但如在斑馬綫上有一個行人安全島或中央分道帶，則位於行人安全島或中央分道帶每一邊的斑馬綫，須分別視為一條獨立的斑馬綫。 橫過馬路罰款2025 違例者可以在告票發出後21日內按告票背頁所列明之付款辦法繳款。 生活中，有些人會特別愛惜自己的物品，不希望自己的東西受到損害。
橫過馬路罰款: ‧ 臺灣啦啦隊人氣夯 海外夜市開幕邀請應援
阿媽被抄牌時，向阿仔發脾氣，抱怨說：「你真係出名呀𠵱家！」令坐在手推車上的阿仔「躺著中槍」。 有「塘邊鶴」阿伯，目擊母子被捉後，深深不忿，在旁插嘴責怪交通督導員說：「2,000蚊（罰款），人哋買奶粉，有排食」，認為「法律不外乎人情 」，着他人「反拍」執法人員。 臺南市交通警察大隊回應說，經查此案為行人通行時，疑似未能於綠燈時內過馬路，導致科技執法系統判斷，有車輛不禮讓行人違規的情形。 事後已修正並優化科技執法系統判讀規則，也會主動行文交通事件裁決中心撤銷。 綜合以上，《道路交通管理處罰條例》及《道路交通安全規則》對行人穿越道路的規定及相關罰鍰並非2020年9月最新規定。 《道路交通安全規則》第134條的法律沿革中，民國86年修正公佈的版本中，對「行人穿越道路」亦有相關規定。
駕駛較寧靜的車輛，例如電動或混合動力車輛時，由於車輛聲量較低，行人可能不察覺你正在駛近，因此尤須小心。 過馬路時，如遇上突發事件，應視乎環境和可行的選擇而盡快停步、繼續前行或退後。 在遇上緊急情況時，應利用行車線的分界線或路中的分界線，稍作停留。 為確保絕對安全，過馬路前應先站定，即使認為沒有車輛駛近，也應如此。
人年紀越大，反應越慢，注意力減弱，體力及智力一般都會衰退。 長者未必可準確判斷車速，又或不發覺有車輛駛近，以致突然踏出馬路。 在行人眾多的地方，尤其是在擠擁的街道上，或在巴士站或在攤檔附近時，你應小心慢駛。 提防有行人突然從已停泊或停定的車輛後面走出馬路。
