社交平臺Facebook羣組「我們的長洲」上傳攝於中秋節晚上長洲東灣的片段，片中可見沙灘沿岸有數以千條的小魚不斷彈跳，部分更跳上沙灘，正在賞月、玩燈籠的半百名市民興奮大叫，有人更徒手捉起小魚入袋。 社交平臺Facebook羣組「我們的長洲」上傳一段影片，拍攝於中秋節晚上的長洲東灣，片中可見沙灘沿岸有數以千條的小魚不斷彈跳，部分更跳上沙灘，正在賞月、玩燈籠的半百名市民興奮不已。 一段攝於中秋節晚上「魚羣躍沙灘」的影片，昨日(21日)晚間在社交平臺上流傳。 片中可見，大批市民前往長洲東灣泳灘賞月，期間沙灘沿岸有數千條小魚彈跳上岸，場面壯觀，一眾市民徒手捉起魚兒入袋。 香港海鮮業聯合總會主席李彩華表示，圖中魚類名為橫澤，在秋季至過年前的產量特別多，漁民打撈時會用燈照吸引，然後再圍捕方式捕獲，最多每次有幾百擔收穫。 橫澤魚 這些魚以往會運往內地加工，變成沙甸魚、魚湯、魚粉等，但受疫情影響，現時未能送往內地，如果不想將漁獲倒落海，只好平賣出售。
近江町市場除了是旅人們悠閒散步、物色紀念品的場所之外，更是金澤人的「廚房」，在市場裡看到金澤人彼此打招呼，笑談「你也來了啊……」是常見的光景。 此外，身著和服的太太們一面想著丈夫的下酒菜或是當季食材有哪些，一面在市場中漫步穿梭的身影，也是近江町市場非常有韻味的風景。 黑青斑河魨，又名暗綠魨、金娃娃，為輻鰭魚綱魨形目四齒魨亞目四齒魨科的其中一種，生活在近海淡水或淡鹹水，原生地分佈於泰國、柬埔寨、馬來西亞、緬甸、中國等地區之流域。 莊棣華建議，大家在購買橫澤後，可以用魚網包裹滾湯，魚湯味道會較其他魚香濃。
橫澤魚: 魚類學會教用來滾湯魚味濃
這麼說來金澤就是加賀流了……我奔騰的思緒就這樣一路奔向金澤。 我就這樣一面猜想魚的擺法、一面踩著步伐前往近江町市場。 而在有著千年歷史的古都京都，看到錦小路市場中直著排放的魚的景象，讓我久久不能忘懷。 橫澤魚2025 近江町市場的道路構成的「女」字更加鮮明，是在更久之後的時代，一九八一年（昭和五十六年）的時候了。 從上通路的頂棚往停車場出入口延伸約五○公尺，從北側、也就是市姬神社那一邊的大樓屋頂往下看的話，就可以看出近江市場的頂棚確實形成一個「女」字。 我想這應該是因為原本就有人口耳相傳近江町的街道能連成「女」字，所以才刻意沿著這個路線建造頂棚好強化這個印象吧。
- 一段攝於中秋節晚上「魚羣躍沙灘」的影片，昨日(21日)晚間在社交平臺上流傳。
- 影片拍攝到海中有數艘船隻亮着強光在沙灘對開駛過，未知是否與小魚擱淺有關，捉魚人士多次向船隻歡呼及揮手。
- 橫澤魚為沙丁魚種類，體長梭形，銀色，是沿海常見的中上層小型魚類，有集羣洄游習性和強烈趨光性，攝食矽藻和小型甲殼類，主要分佈印度南部、菲律賓、巴布亞新畿內亞及華南沿海，這類魚在本港水域常見。
- 李彩華續指，橫澤的魚骨比較多，主婦們並不喜歡，也是被賤賣的原因之一。
中秋夜月光皎潔，加上岸邊海水反射，沙灘人羣燈籠和電筒羣光搖曳，吸引魚羣衝上海灘。 影片拍攝到海中有數艘船隻亮着強光在沙灘對開駛過，未知是否與小魚擱淺有關，捉魚人士多次向船隻歡呼及揮手。 有網民直言，今趟不是海底撈月，而是海底撈魚，當作中秋獎賞。 近日多個街市驚現「1蚊份」的鮮海魚，日前再有市民在觀塘順利邨街市發現該魚蹤跡，到底為什麼這樣平？ 他認為橫澤超平價是特別情況，「但捉咗嚟冇理由倒返落海，當益下街坊食」。
橫澤魚: 橫澤魚有強烈趨光性
李彩華續指，橫澤的魚骨比較多，主婦們並不喜歡，也是被賤賣的原因之一。 據網上流傳的視頻顯示，當時附近海上有數艘漁船亮強光捕魚，可能是引致魚羣受驚躁動的原因。 以往本港亦出現過類似情況，魚羣因為被大船追捕，或因海水中的含氧量太低、水溫太高等，都有可能迷失方向而衝上海岸。 不過這種情況較普遍在夏天出現，這次大量魚羣衝灘的情況比較罕見。 長洲婦女會理事長李桂珍表示，過往長洲偶有橫澤魚跳上岸，主要受天氣影響，倘當日下過大雨，海水偏淡，橫澤魚不適應下會成羣結隊跳上岸，多數跳上沙灘岸邊、浮臺及碼頭石級上。
我注意到這一點試著模仿他們的口音說話，果然有著微妙的不同。 優秀的間諜會被看破手腳，果然都是栽在這種小地方，真的得多用點心纔行……本來想要好好介紹近江町市場，看來我又離題到天涯海角去了。 不管了，反正北陸地方冬天的主角是螃蟹，就算直著擺，還是「橫行」無阻的。 然而在距離金澤不遠處的高岡，以前田利長建築的高岡城為起點，應該能劃分出關西周邊與名古屋一帶是直立式擺法，而高岡以東的關東周邊則是橫向擺法吧……也有金澤人信誓旦旦地這麼主張。 這位仁兄對於魚擺法的問題有自己的一套想法，認為跟京都風和江戶流無關，而是關東和關西的不同。 另外，近江町這個名稱的由來眾說紛紜，其中一說是一位名為近江的弓師是最早居住於此的關係，因此便以他的名字為此地命名。
橫澤魚: 香港文匯網
2015年北陸新幹線長野 – 金澤間區間開業後，並行在來線的北陸本線金澤 – 直江津間確定為與JR分開經營，但大糸線則仍為JR經營，成為JR西日本於新潟縣及長野縣內的唯一的在來線路線。 過去的臨時列車有由大阪方向經北陸本線和糸魚川站的滑雪列車「SPUR號」，但2001年冬至2002年春的滑雪季之後停止了大糸線區間的運行。 普通列車運行班數為松本 – 信濃大町間大約毎小時1班、信濃大町 – 南小谷間則為1 – 3小時1班。 優等列車有來自新宿方向的定期/臨時特急列車「梓」號列車，以及名古屋方向開來的臨時特急列車「信濃」，直通白馬車站或者南小谷站。
或許是在日常生活中想到要怎麼擺就怎麼擺，慢慢就這樣確立下來，這樣的想法比較自然吧。 充滿古都氛圍的京都市場、魚店，和以江戶風情為傲的東京市場、魚店……擺放魚的不同方式，是否也因為文化圈的不同導致的呢？ 我成長於靜岡市，那是德川家康曾隱居之地，也就是從前的駿府，那裡也承襲了江戶文化圈，所以魚當然也和東京一樣，是頭朝左、腹部朝前橫向排放的。 報道稱，橫澤魚又稱沙丁魚，體銀色，為沿海常見的中上層小型魚類，有集羣洄遊習性，及強烈趨旋光性。
橫澤魚: 生活消閒
有人估計這些魚是相當粗生的「橫澤」魚，並指「唔食得」，但在場人士未有理會，徒手捉起，有外籍人士用衣物盛載魚兒，放入防水袋內。 影片多次拍攝到海中有數艘船隻亮着強光在沙灘對開駛過，未知是否與小魚擱淺有關，在場人士多次向船隻歡呼及揮手。 去年七月十二日深夜，紅磡戴亞街警務處行動基地海面，也出現魚羣跳躍奇景，數萬條魚躍出水面，在海面上拍打濺起浪花，蔚為奇觀。 「大糸線」的路線名來源於在信濃大町以南區間由信濃鐵道管轄的時代，國鐵修建的鐵道是連結信濃大町與糸魚川的鐵道。 另外，現在的JR路線名中，從複數地名中各採一字來命名的路線的讀法通常是漢字的音讀、而作為例外，大糸線和米坂線中，兩漢字均取訓讀讀法。 松本 – 信濃大町區間曾作為信濃鐵道（與現在的信濃鐵道無關）開業，而信濃大町 – 糸魚川間的區間則是由國家建設的。
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橫澤魚為沙丁魚種類，體長梭形，銀色，是沿海常見的中上層小型魚類，有集羣洄游習性和強烈趨光性，攝食矽藻和小型甲殼類，主要分佈印度南部、菲律賓、巴布亞新畿內亞及華南沿海，這類魚在本港水域常見。 橫澤魚 橫澤魚 透過舊識的金澤人問了近江町市場的十五、六間店，幾乎所有人都是第一次遇到有人問這個問題。 現在的近江町會有兩種擺法混雜著的店家，也是因為魚的種類、顏色、賣相、大小等不同考量，而決定不同擺法的。 從十間町口進入近江町市場的主要道路中通路，一路前往市姬神社口，可以描繪出一條和緩的曲線，從右側的停車場口連到上通路，再稍微往右畫去，從青果通口前方往左拐一個直角，就可以接上青果通路，然後連到武藏口。 接著從買物通口進到上近江町通路，再穿過上通路和中通路一路連到鮮魚通路接上EMUZA口也可以畫出一條橫線的道路……但是這三條路線不管怎麼看，我還是看不出哪裡像是「女」字。
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然而被譽為加賀百萬石的廚房的這個近江町，無論是在地或進口魚，直著擺橫著擺的都有，放眼望去感覺像是跟京都一樣都是魚頭朝上的直立擺法，但仔細一看也有和東京一樣魚頭朝左、魚腹朝前橫擺著的店家。 這難道也是吸取江戶和京都優點，很有加賀風格做法的縮影嗎……我腦中浮現這個想法，卻也忍不住想：這也太亂來了吧。 我想著這樣曲折的歷史，並把近江町市場商店街振興工會出版的《近江町市場館指南》中的地圖拿出來細細研究了一番。 橫澤魚 然而，由於二○○三年（平成十五年）到二○○八年（平成二○年）的新建、改裝維修工程，「女」字架構「ㄑ丿一」的ㄑ字尾端部分蓋起了再開發的大樓，所以「女」字已經不完整了。 然而在《金澤大哉問一百話》中依然寫著「沿著商店街走，路線會形成『女』字」的介紹。
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另一原因是受光影響，中秋節月色明亮，岸邊點點鱗光，牠們愛追逐光處，有機會跳上岸。 橫澤魚 世界自然基金會香港分會海洋保育高級主任林言霞稱，橫澤魚常在本港水域出沒，推測魚羣受船隻聲響驚動，或逃避大魚捕獵而飛躍上岸。 香港魚類學會會長莊棣華亦指，漁民多數會稱橫澤作「黃魚」。 橫澤屬鯡魚類，由歐洲至熱溫帶都有大量繁殖，數量很多，而橫澤亦是肉食性動物，例如海豚的主要食物來源。 由於橫澤是「下欄魚」，價錢並不貴，所以多數會用來製成罐頭，又或者用來餵貓。
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弓師定居在這個放眼望去四下荒涼之地維生的故事，實在是很有戰國末期的氛圍，我非常喜歡這個故事。 網民見到帖文後，都留言指自己食過這種魚，味道不錯，但十分多骨：「醃鹹煎好味，冇人識欣賞」、「呢個魚煲湯好鮮甜」、「多骨，炸下送酒幾正」。 橫澤魚2025 亦有網民解釋平賣原因：「多到根本賣唔曬，1蚊咪賺咗佢好過掉」。
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另外，此區間亦有與以前的急行「阿爾卑斯」號運行時刻相同的臨時快速列車「月光信州」號。 松本站－南小谷站間由JR東日本長野支社（日語：東日本旅客鉄道長野支社），南小谷站－糸魚川站間由JR西日本金澤支社（日語：西日本旅客鉄道金沢支社）北陸廣域鐵道部（日語：北陸広域鉄道部）管轄[2]。 但是，公司邊界站南小谷站是JR東日本的管理站，南小谷站北方的上行場內信號機（松本起計70.616公里）纔是軌道上的邊界。
橫澤魚: 生活訊息
而該Facebook羣組的羣主就向《有線生活》指，橫澤平時售$20一大盆，全條BBQ燒很好食，識食幼骨的話可以嘗試蒸煎，否則用來煲湯都可以。 帖文事主亦分享到自己最後有用橫澤滾湯，可見湯水顏色呈奶白，十分濃鬱。 有專家解釋，該衝灘銀魚是橫澤魚，在高溫和大雨天後，魚羣因缺氧不適，或者由於強烈趨光性，偶爾會出現衝灘現象，本港曾有多次海魚衝灘記錄。 長洲鄉事委員會漁農主任彭華根說，長洲東灣在夏秋之交，偶有發生魚羣飛躍到岸上情況，但今次數量屬史無前例。 食環署指巡查後發現岸邊有少量魚屍堆積，及後潔淨承辦商清出約6公斤魚屍。
橫澤魚: 路線資料
有人估計這些魚或許是「橫澤」魚(即沙丁魚)，又指「唔食得」，但在場人士未有理會，部分人更徒手捉起小魚，有人用衣物盛載魚兒，再放入防水袋內。 影片多次拍攝到海中有數艘船隻亮着強光在沙灘對開駛過，在場人士多次向船隻歡呼及揮手。 報道稱，有人估計這些魚或許是「橫澤魚（即沙丁魚）」，喫不得，但在場人士沒有理會，部份人更徒手捉起小魚裝起來。
香港文匯報訊（記者 蕭景源）中秋夜皓月當空，大批市民齊聚各海濱賞月賀佳節。 長洲東灣泳灘出現魚羣「搶灘同樂」奇景，大量銀色海魚乘月色衝上泳灘，在賞月人羣腳下翻滾跳躍。 賞月人羣喜悅驚呼，變身趕海「漁民」，用膠袋、T恤改造的各式臨時容器撿拾海魚，不少人滿載而歸，有關視頻在網上熱傳，有網民嘖嘖稱奇。 香港海鮮業聯合總會主席李彩華接受《香港01》訪問解釋，情況近日很普遍，香港人稱這魚為「橫澤」，即是外國人說的「沙甸魚」。
橫澤魚: 生活消閒
香港海鮮業聯合總會主席李彩華接受《有線生活》訪問時指，該類魚類近月產量多，但受疫情影響無法運往內地加工，加上該魚魚骨較多，並不受歡迎，所以才被賤賣。 長洲婦女會理事長李桂珍表示，長洲偶有橫澤魚跳上岸，主要受天氣影響，倘當日下過大雨，海水偏淡，橫澤魚不適應下會成羣結隊跳上岸，又或是受光影響，由於中秋節月色明亮，橫澤魚愛追逐光，亦有機會因此跳上岸。 世界自然基金會香港分會海洋保育經理林言霞表示，橫澤魚為沙丁魚的一種，香港水域常見，常成羣出沒。 以往本港亦出現類似情況，但普遍出現在碼頭邊，昨日情境較罕見。 據資料顯示，橫澤魚又稱沙丁魚，體長梭形，銀色，是香港沿海常見小型魚類，有集羣洄游習性和強烈趨光性，攝食矽藻和小型甲殼類，主要分佈在華南沿海、印度南部、菲律賓、巴布亞、新幾內亞等海域。 2020年7月12日晚，紅磡戴亞街警方「飛虎隊」基地附近海面，數萬條海魚躍出水面，拍打海面，蔚為奇觀。
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沿線有坐落於立山黑部阿爾卑斯山脈路線東部起點的大町市，仁科三湖（木崎湖・中綱湖・青木湖）等景區與滑雪場。 主要承擔服務遊客以及白馬嶽登山者，松本市・安曇野市等沿線都市的通勤・通學等機能。 不過近江町真要說起來似乎還是以直立式的擺法為主，這麼說來或許是因為加賀藩的想法比起江戶幕府，更偏向京都宮廷的關係吧。 身為旁系大藩的加賀藩前田家內心真正的想法，顯露在魚的擺放方式上了嗎……想著想著總覺得自己開始鑽牛角尖了起來。 從前的金澤，賣魚的都是流動攤商，將魚裝進木桶用扁擔挑著邊走邊賣，或是接受武士家的訂單，這麼一想似乎也沒有必要在魚是直著擺還是橫著擺的問題上，追究其歷史意義。
