不少人都愛在假日走到荃灣玩餐飽，而大家難免要面對泊車這個問題。 荃灣這一區其實都算分佈得很廣，因此停車場並不會集中在某一兩處，不會因為要泊車而浪費很多時間，今次Buycar.hk會為大家列出常用的停車場名單，方便久不久會入荃灣而又需要泊車的各位。 荃灣多層停車場大廈 您可以瀏覽香港停車場搜尋網，可以查詢到更多停車場時租、月租收費及停車優惠。
油麻地停車場大廈原址前身部份屬1919年開業的廣智戲院[4]，為九龍區首家戲院[5]，營運至1968年結業，當時相鄰為平安戲院（現平安大樓），而彌敦道一街之隔有普慶戲院（逸東酒店現址）。 至於其餘用地，原來則為76座舊式住宅樓宇，因興建停車場亦被收回及拆卸，所有居民獲安排遷入同期落成的牛頭角下邨。 但在2001年後，音樂噴泉的旱泉位置開始常用作商場節目活動，令噴泉表演率下降。 荃灣廣場沒有再花時間修理，維修保養漸少，噴泉風氣也在香港漸漸下降，噴嘴等組件在清潔、洗池、搭臺時被勾斷。 音樂噴泉最終日漸衰退，例如水燈損壞、水泵老化、搖擺噴泉的搖擺器損壞、噴嘴脫落等，令音樂噴泉表演的可觀度、震撼度下降。
荃灣多層停車場大廈: 荃灣廣場停車場
在加士居道改道路段的東行線率先啟用後，原有穿過大廈的路段將連同大廈其餘部分，在第二階段拆卸，隨後再興建改道天橋的西行線[18]。 如果在香港以外地方致電的話，請在電話號碼之前加撥地區號碼「852」（不適用於駐海外辦事處）。 本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。 而該站在初啟用時，由於附近只有居民及廣場人流支持，固人流一直偏低。 荃灣多層停車場大廈 多個大型品牌亦曾於商場內開業，如玩具反斗城、歡樂天地、繽紛樂園（原址現為傢俬坊）、吉之島 （原址現為H&M及一田百貨）、冒險樂園（原址為思捷環球）、東海海鮮酒家及宜家傢俬（原址現為GU）等。
去年荃灣鬧「泊車荒」的問題受到傳媒關注 ，荃灣社區網絡總幹事林錫添稱，多個荃灣地區組織多次向運輸署反映情況（見下表）。 但反對過、請願過、遊行過，每月23日凌晨還是要回到同一地點，荃灣車主的月事，看來還要繼續。 要保持公廁長期潔淨衞生，需要市民在使用公廁時秉持公德心，愛惜公廁內的設施。 食環署會繼續加強相關公眾教育，宣揚保持廁所衞生和正確使用廁所的信息，務求為市民帶來更好的公廁使用體驗。 1999年3月22日，入境事務處、人事登記處、生死登記處及婚姻登記處的荃灣分處從運輸大樓遷往海灣花園購物商場新址。 區內的新型住宅和商廈相繼落成，加上各項大型基建如青馬大橋和汀九橋等，荃灣予人現代化的感覺。
荃灣多層停車場大廈: 翻新工程
2016年12月，工黨趙恩來發現，3樓原本屬於公眾行人通道的位置，違規出租予Pacific Coffee擺放座椅及枱。 地政總署回覆傳媒查詢時表示，該處合共有10組座椅及枱，違反了地契中「不準在行人通道擺放物品」的條款。 發展商新鴻基地產未有就出租該處向地政處申請豁免，處方未有回應發展商該繳付多少費用[9]。
- 為確保公廁日常管理服務符合標準，食環署已加強巡查，以達至「無污漬」、「無臭味」、「維修妥」及「地常乾」的四項服務表現標準。
- 工程另一重點，是在3樓及4樓設「空中食坊」[6]（外牆由混凝土牆改作玻璃幕牆，令食客可望向室外的荃灣大會堂），引進多間首次進駐荃灣的食肆，令商場食肆增加至24間，工程在2007年1月完成。
- 2月1日，荃灣運輸大樓停車場的營辦商「威信停車場有限公司」基於大樓即將拆卸而放棄經營，並獲政府批出大河道位於荃灣路天橋底的一幅土地作為臨時停車場用地，於1月16日啟用。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 另於中庭位置加設大電視及重新規劃扶手電梯佈局，方便日常舉辦更多商場活動。
- 商場首次引入Flash Retailing快閃概念的推廣策略，Flash Retailing又叫Pop-up Store，以短期租約形式與不同潮品crossover。
至於大樓停車場樓層則交由「威信停車場管理（控股）有限公司」管理，為此公司於香港成立後首個接管的政府停車場物業。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。
荃灣多層停車場大廈: 荃灣中心一期及二期停車場
荃灣廣場標誌是由一個紅色的T字和一個藍色W字組成，這標誌早在1992年時已定下來，以前在入口已看到，但現在只可在荃灣廣場的住宅（頂樓）上纔可看見。 商場翻新後，商鋪數目由130間升至170間，時裝飾物商戶樓面佔總面積四成，較翻新前增加兩成，整體餐飲商戶樓面較翻新前增兩成，佔商場總面積三成。 人流每天約90,000至120,000人次，今年人流按年增兩成；商戶營業額按年增兩至三成，人均消費約2,300元。 場內還有3個區內首創的複式巨舖，共3萬平方呎樓面，已獲GU承租。 該舖前身為百佳超級廣場只限B1層、Bershka及Pull & Bear承租，於2013年底陸續開業。
- 本年1月8日，愉景新城業主到北角政府合署向城規會請願，抗議新世界將位於愉景新城的停車場位發展為車展場，涉及156個泊車位，為期三年。
- 惟因整項發展計劃存在著漏洞，於大樓落成前地鐵荃灣綫已告通車，而大樓落成初期四周亦只是一片荒蕪，各方面未能配合，以致市區的人流早已向地鐵荃灣站方向遷移。
- 每個月23日，也會有數以百計的市民於荃灣多層停車場大廈下排隊，無論寒冬或炎夏。
- 食環署會繼續加強相關公眾教育，宣揚保持廁所衞生和正確使用廁所的信息，務求為市民帶來更好的公廁使用體驗。
此外，最後一期的工程包括重新規劃各樓層的商舖佈局，2008年3月15日動工。 分別拆除一樓的音樂噴泉舞臺以擴大中庭位置及安裝頂層開闢天窗並改用透光材料，營造開揚空間感。 另於中庭位置加設大電視及重新規劃扶手電梯佈局，方便日常舉辦更多商場活動。 由於近年荃灣區內年青人佔區內人口數目上升，以及面對鄰近多個商場如荃新天地、如心廣場的挑戰，荃灣廣場在2005年起斥資2.8億大規模翻新，銳意引進更多元化之商戶，為荃灣廣場建立全新形象。 2003年1月，新鴻基地產投資約600萬元將商場五樓佔地10,000平方呎玩具反斗城原址改作專賣童裝的「童話國」，作名牌童裝主題商場。 租戶組合包括多個童裝名牌，如 Chickeeduck、Kingkow、Mothercare、Guess Kids等。
荃灣多層停車場大廈: 聯絡我們 ( 荃灣區 )
表演音樂選材方面，它採用的歌很廣泛（僅次於沙田新城市廣場），包括近幾年必用的串燒古典音樂系列（Hooked On Classics）、中國傳統音樂、古典音樂、中文歌曲等。 水燈方面，該音樂噴泉用了5種顏色的水燈，包括藍色、紅色、綠色、橙黃色和白色。 天文臺發出霜凍警告，昨日荃灣只有4.6°C，凌晨4時許，已有100多名市民在荃灣多層停車場排隊。 這奇怪的城市景象漸漸成為一種平常事，每月也在同一時間及地點重複發生。
荃灣多層停車場大廈: 荃灣區委員會
2008年，「威信停車場管理（控股）有限公司」接手原來由「信和停車場管理有限公司」營辦的所有政府多層停車場，荃灣運輸大樓停車場再次交由威信管理。 荃灣一向以和諧社區見稱，荃灣民政事務處致力服務荃灣，使之成為市民安居樂業的好地方。 本處會就政府的政策和服務諮詢居民，並向當局反映居民的意見。 本處亦推動和支持地區團體參與社區事務，舉辦不同的活動，使居民的生活更多姿多采。 而拆卸前的一段日子，大量網民要求荃灣廣場取消拆卸這個噴泉。
荃灣多層停車場大廈: 荃灣多層停車場大廈 Tsuen Wan Multi-Storey Carpark Building
搖擺噴泉的水柱高度更不足50釐米，更不能搖擺，由固定方向向左噴出；只有大孔雀噴泉、雪松、主噴、山形噴泉、部分單支直上噴泉和瀑布層可作有限度表演，使音樂噴泉表演的可觀度下降[8]。 由於荃灣廣場的中心為一個大的中庭，音樂噴泉亦沿級而建，當有大型活動，每層商場的兩旁及上落用電梯均站滿遊人駐足觀賞。 由商場開幕（1992年初）至大約2000年時，為整個音樂噴泉的全盛時期，開幕到2001年每場都有熄中庭大燈及落下中庭頂的黑色大幕，每天也有很多人圍觀。 因維修保養甚佳，一直不需要大修，翻查記錄，2001年也只是換噴嘴和水燈。 首階段工程於2005年展開，率先把商場外牆轉成玻璃幕牆，並裝上發光二極管燈飾裝置；此外，翻新5樓戶外休憩廣場，並加設特式園藝佈置、主題遊樂設備和戶外表演場地，務求爭取區內年輕家庭客源。
荃灣多層停車場大廈: 商場設計
荃灣廣場（英語：Tsuen Wan Plaza）為香港新界荃灣區內的大型商場，佔地逾58萬平方呎。 雖然荃灣廣場並不位於荃灣站附近，但是由於荃灣於1990年代缺乏大型商場，因此荃灣廣場成為了荃灣區的地標。 荃灣多層停車場大廈2025 由新鴻基地產於1990年發展，其中百貨公司吉之島及百老匯戲院於1991年開業，而商場於1992年2月正式開幕。 於2005年至2009年期間，荃灣廣場曾進行大型翻新工程。
荃灣多層停車場大廈: 政府部門機構
商場首次引入Flash Retailing快閃概念的推廣策略，Flash Retailing又叫Pop-up Store，以短期租約形式與不同潮品crossover。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。
荃灣多層停車場大廈: 荃灣青山公路-荃灣段174-208號
[5]同日，運輸署永久封閉通往運輸大樓的馬路以及前巴士總站，並以水馬阻隔，車輛再不能進入運輸大樓範圍。 荃灣運輸大樓落成前，渡輪碼頭原設於楊屋道與大河道交界（現如心廣場位置），當時只有街渡服務，巴士總站則設於現灣景廣場與荃灣大會堂之間的位置（現為荃灣大會堂休憩花園）。 運輸署表示已初步物色了一幅位於佐敦道及連翔道交界的土地作為臨時停車場，即原佐敦（渡華路）巴士總站舊址。 荃灣可算是市區以外十分受歡迎的地方，除了有多個大型商場讓你逛個飽之外，荃灣中亦有著不同類型的事物，如近年翻新活化後的文化地點南豐紗廠，高質餐廳及咖啡店亦愈來愈多，可說是文青聖地。
荃灣多層停車場大廈: 荃灣多層停車場的充電站有幾多個充電位？
而商場5樓設有平臺花園和兒童遊樂場「太空樂園」，到2022年重新翻新成為「PLAY GARDEN」。 荃灣多層停車場大廈 荃灣社區網絡總幹事林錫添表示，排隊輪候車位的情況一直存在，但自2014年中起開始嚴重，隊頭愈來愈早出現，有時晚上九時許就開始排。 食環署一直透過多管齊下的策略，改善公廁服務及設施，以提升整體公廁的衞生及服務水平。 為確保公廁日常管理服務符合標準，食環署已加強巡查，以達至「無污漬」、「無臭味」、「維修妥」及「地常乾」的四項服務表現標準。 按照路政署與承建商訂定的拆卸方案，此大廈將會分兩個階段拆卸：首階段會拆卸大廈北翼全座及南翼7樓以上樓層，以騰出空間重建加士居道天橋。
及至2001年，因應九廣西鐵（即現時屬於港鐵屯馬綫）的興建，荃灣碼頭被拆卸，所有原以運輸大樓（是為「荃灣碼頭」總站）為總站的巴士線亦於2003年遷到新建成的荃灣西站，大樓自此呈現半荒廢狀態。 荃灣廣場位於荃灣區大壩街4-30號，是區內繼海濱廣場後第2個大型娛樂商場，1950年代荃灣填海後，原址為麵粉廠及貨倉。 商場開幕後更與新鴻基地產旗下九巴合作，在1991年9月開辦39R線（循環線來往荃灣廣場及荃灣站），亦方便不少港九各區的市民乘搭地鐵後轉乘此線前往商場。 早期更有特色免費穿梭巴士來往（廣場至地鐵站），廣場附近設有運輸大樓，集的士站、巴士站、小巴站及碼頭於一身[1]。 途經城門隧道以及屯門公路及荃灣區內的巴士都以這個運輸大樓為終點站，小巴站亦帶來了附近居於村落中的居民。
2015年8月，林錫添與運輸署開會時，當局表示每個月也有視察情況，但認為車位一般到下午仍有供應，情況不算嚴重。 2015年11月，新世界申請將愉景新城第7層停車場作車展場之用。 荃灣多層停車場大廈2025 荃灣多層停車場大廈 本年1月6日，工黨社區幹事趙恩來出席立法會公聽會，要求政府正視荃灣區內車位嚴重不足問題。
荃灣多層停車場大廈: 巴士
正因為這種交通樞紐的優勢，及商場本身的特色，使它很快成為荃灣區以至新界區居民的消閒地標。 荃灣廣場建於1990年代，建成時附近為荃灣大會堂，法院，運輸大樓及碼頭等多項政府設施，當時政府原意為將此區發展成荃灣另一個市中心, 但城市規劃效果未如預期，無法有效吸引區內人流。 因此商場一度推出多條穿梭巴士路線來往荃灣地鐵站, 麗城花園及青衣等地。 直到2000年代初西鐵建成, 及2000年代中期萬景峯及如心廣場等住宅及酒店項目建成, 荃灣廣場一帶的人流始有所回升。 至2010年代中期荃灣西站一帶住宅項目陸續建成後，終使荃灣廣場一帶成為荃灣另一個市中心。
當中大部分是車主，也有少量長者為子女排隊，為的是其後一個月的泊車位。 此外，為著應對2019冠狀病毒病的疫情，食環署已採取有效的抗疫防疫措施，以1比99稀釋家用漂白水在公廁進行消毒清潔，加強公廁衞生。 食環署亦在去年下旬於該所及其他高使用率的公廁試用抗菌塗層技術，在市民經常接觸的地方噴灑塗層，例如廁格門柄和扶手、坐廁表面、乾手機表面，進一步改善公廁衞生情況。 2000年2月，全港首間由政府指定的駕駛學校－荃灣駕駛學院投入服務，學院總部設於運輸大樓原來使用率偏低的停車場9樓及10樓[4]。
荃灣多層停車場大廈: EV 充電站資訊
場內中央設有親子樂園，並設置大電視讓親子共賞益智卡通、「童話國」還有益智課程和電動遊樂設施，亦已結業，現由傢俬廣場取代。 五樓室外平臺遊樂場翻新，改作佔地20,000平方呎的「陽光樂園」。 希臘神話中的西西弗斯，不斷將巨石推上斜坡，但巨石抵達山頂又會自動掉下山，他再從坡底推石上山，這徒勞無功的工作，日復一日，永無休止。 每個月23日，也會有數以百計的市民於荃灣多層停車場大廈下排隊，無論寒冬或炎夏。
另一方面，有數十年歷史的圓玄學院、西方寺及三棟屋博物館每天仍吸引不少善信和遊客前往。 荃灣多層停車場大廈2025 深井及市中心一帶的特色美食和川龍的山水茶寮仍然深受區內外人士歡迎。 在荃灣，新發展項目與傳統的地區特色相映成趣，使之成為一個獨特和別具吸引力的地方。
寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 自巴士總站搬遷後，運輸大樓的使用率已大不如前，變成市民來往荃灣廣場、荃灣西站及如心廣場的通道，多個角落更淪為一眾露宿者的「安樂窩」，造成環境衛生及治安問題。 惟因整項發展計劃存在著漏洞，於大樓落成前地鐵荃灣綫已告通車，而大樓落成初期四周亦只是一片荒蕪，各方面未能配合，以致市區的人流早已向地鐵荃灣站方向遷移。 荃灣多層停車場大廈 失去地利優勢本來亦不至令設施一應俱全的綜合大樓步入荒廢局面，但後來經歷碼頭航線停辦、渡輪碼頭拆卸、巴士總站以及政府部門搬遷等多重打擊，使大樓的人流日漸凋零。 2月1日，荃灣運輸大樓停車場的營辦商「威信停車場有限公司」基於大樓即將拆卸而放棄經營，並獲政府批出大河道位於荃灣路天橋底的一幅土地作為臨時停車場用地，於1月16日啟用。
荃灣多層停車場大廈: 香港島
工程另一重點，是在3樓及4樓設「空中食坊」[6]（外牆由混凝土牆改作玻璃幕牆，令食客可望向室外的荃灣大會堂），引進多間首次進駐荃灣的食肆，令商場食肆增加至24間，工程在2007年1月完成。 工程還包括將5樓原有的「童話國」打造成「家居」專層，更換觀光電梯為客用升降機，增加上落速度及遊人流量、並且重新規劃各樓層的商舖佈局。 場內潮流服飾商舖面積約佔總樓面面積22%，共有28間食肆，佔總樓面面積25%。
