搭乘經濟及特選經濟客艙的長途及超長途航班，包括由香港飛往倫敦、洛杉磯及紐約等目的地，以及將於明年開航的都柏林、哥本哈根及布魯塞爾，每航段可額外賺取10至15會籍積分。 搭乘任何客艙級別的超短途及短途航班，由香港飛往亞洲區內目的地包括臺北、上海及東京，每航段將可額外賺取5至10會籍積分，適用於大部分「子艙位」(fare class)。 馬可孛羅會 除了國泰航空，只要乘坐「寰宇一家」聯盟航空公司（例如美國航空、英國航空、芬蘭航空、西班牙國家航空、日本航空、馬來西亞航空、澳洲航空、卡塔爾航空、摩洛哥皇家航空、皇家約旦航空、S7 航空，以及斯里蘭卡航空），同樣可以賺取會籍積分。 馬可孛羅會延續會籍積分要求：下表詳列了於會籍年度內延續或提升會籍級別所需之會籍積分。
2004年起首次在夜間巡遊，2019年的第23次活動，是國泰航空公司連續第20年冠名贊助此節目。 現有的鑽石卡、金卡、銀卡和綠卡會員將會自動過渡到新計劃下相應 「國泰」會籍級別，而現有Asia Miles會員，則會過渡成為「國泰」綠卡會員。 由於馬可孛羅會入會需要 USD$100 的費用，若身為國泰或國泰港龍常客卻還沒有馬可孛羅會籍，申辦信用卡時可選擇本身就有附贈馬可孛羅綠卡會籍的卡片，例如臺新的國泰航空聯名卡、美國運通的國泰航空聯名卡，都有附贈馬可孛羅會的綠卡會籍。
馬可孛羅會: 國泰Lounge｜國泰玉衡堂 The Pier頭等貴賓室7月19日重開！無限單點食物、免費按摩、飛機滑道旁的睡眠區｜小編…
經由勞工處協調，公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日商討後，已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議[151]。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。 首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務，而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。 到2014年第四季，國泰機隊內所有地區性客機預計會完成裝設程序。 唯此座椅的規格比長途客機上的特選經濟客艙座椅僅多寬一至兩吋[76]。 國泰表示，將會讓會員有更多方式式賺取和兌換亞洲萬裏通裏數、獲取會籍積分 (前稱馬可孛羅會會籍積分)，目前已與超過800個夥伴合作為會員提供不同體驗，並會在未來數月陸續推出會員專屬的旅遊及時尚生活獎勵和體驗。
- [226][227]唯聲明並無蓋章，內地網民認為聲明根本「不痛不癢」；亦有網民直接把國泰航空的英語名稱，改成「CARPET AIRLINES」（「地毯航空」），諷刺國泰航空。
- 經由勞工處協調，公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日商討後，已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議[151]。
- 忽必烈寫了一封信給教皇，託波羅兄弟帶回羅馬，請教宗派人到元朝，告訴元朝人關於歐洲人的生活方式。
- 2月13日，國泰通過內部電郵向員工表示一直關注多倫多當地機組人員的商業可行性，但已沒法維持相關運作模式，需關閉多倫多外站，受影響的120員工將遭到遣散，或在當地法例容許下安排其他基地的就業機會[34]。
- 後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續更換為另一款商務客艙座椅。
- 唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有更換，並繼續使用直到此兩類機種退役為止。
- 資方最後承諾在未來兩年將駐外站的空中服務員人數，控制在員工總數的15%之內，而駐有外站員工的航點，最少有一半航班會由香港員工值勤，並就跨站飛行計劃簽訂為期兩年協議，工會宣佈取消工業行動，工潮才得以壓止[153]。
- 會員可專享其會籍級別專屬的禮遇，包括預訂、辦理登機手續、行李限額、享用世界各地機場貴賓室等等。
本列表盡可能列出國泰航空的歷年重大事故，惟小事故如引擎故障等意外，或未獲媒體廣泛報道的，可能未有收錄。 國泰於部分外站航點自設貴賓室，惟部分貴賓室位置與其常用登機閘口有明顯距離（包括新加坡、倫敦等，從貴賓室步行至登機閘口需至少約15分鐘步程）。 國泰的機上雜誌名為Discovery（探索），內容以目的地旅遊資訊為主。 機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。
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宣佈將自動延長所有銀卡、金卡和鑽石卡會員的會籍，及未使用的會籍級別間禮遇至2023年12月31日。 渣打3張全新國泰聯營信用卡渣打國泰Mastercard、渣打國泰Mastercard-優先理財、渣打國泰Mastercard-優先私人理財，迎新優惠都包括馬可孛羅會會籍或積分。 然而食物及衛生局局長陳肇始表示，過去幾天有四名機組人員違反檢疫規定，外出用膳及聚會，有男機艙服務員於12月27日前往又一城望月樓午膳，結果把病毒傳染給同枱的父親以及10米外的男食客，成為首宗Omicron變種病毒本地傳播案例。 馬可孛羅會 2006年2月16日國泰航空涉嫌聯同新加坡航空、英國航空、法國航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空、盧森堡貨運、北歐航空、瑞士國際航空、聯合航空、美國航空、日本航空、大韓航空、韓亞航空等操控貨運價格，被歐盟及美國司法部調查。
國泰航空聲稱「嚴格的例行檢查下發現有關事件，事件發現後立即為受影響的氧氣樽重新充氣，並在起飛前由工程師檢查及確認合乎使用規格」，「嚴正處理有關事件，並現正進行內部調查」。 有入職不足4年的時薪制員工表示，時薪只獲加薪$3，部分時薪$120空姐，加薪更只得$2.5，總月薪只為$12000。 很多空姐表示自帶杯麵、餅乾抵外地進食，以減開支，且公司東南亞通宵航班愈加愈多，空姐返抵香港不足24小時便要再上班。 更有空中服務員表示國泰連月來為巴黎、倫敦員工所安排的住宿愈來愈偏僻，巴黎的住宿甚至轉到貧民區及紅燈區內的酒店，兩周內已發生四宗國泰空姐連環遇劫事件，有空姐更一度被強拖上車，但公司禁止員工向外透露。 2007年12月，[150] 國泰與國泰航空公司空中服務員工會之間爭拗發生羅生門事件，勞資關係進一步惡化。
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（2）喺新制下，你所乘坐嘅客艙級別愈高，長途飛行同短途飛行（不論乘坐同級別嘅客位定係級別較低嘅客位）所賺取的積分差距就愈大。 最後，鑽石卡會員可以享用國泰頭等及商務 機場貴賓室同港龍貴賓室 ，而且可以出發前24小時預訂商務、特選經濟或經濟客位（J, W, Y）。 舊制：一趟需乘搭4次單程航班嘅來回旅程，例如乘坐最平嘅經濟客位，由悉尼經香港往返倫敦（悉尼- 香港-倫敦- 香港- 悉尼）一次，已可成為綠卡會員。
- 新會員亦可以透過更簡易便捷的網上平臺免費註冊，即時享用一系列優惠和獎賞。
- 不過，兩者也有許多共同點：可以分享同個會員帳號、貴賓室使用、加長座位、機位艙等升級、提升機艙行李限額（只是馬可孛羅會為按照等級免費提供，亞洲萬裏通為哩程換取）。
- 1988年，國泰正式引進首架採用勞斯萊斯引擎的波音 客機。
- 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中／長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用[75]。
- 1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬裏通」為其飛行獎勵計劃。
國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，簡稱：國泰，港交所：293，OTCBB：CPCAY）是香港首家且是現今香港最大的民用航空公司，寰宇一家航空聯盟創始成員，以香港國際機場為樞紐。 國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括香港快運航空、香港華民航空及香港機場地勤服務公司。 綠卡會員可以優先辦理登機手續、優先登機，使用會員服務專櫃，透過24小時環球服務專線訂位，而且仲可以飛行裏數兌換加長空間座位、額外寄艙行李限額同埋機場貴賓室嘅使用券添！ 喺新制下， 馬可孛羅會 嘅入會費為100美元，要續會就要喺會籍年度內累積至100積分或繳付100美元。 若你是國泰的新會員，你不能在過去透過此計劃獲得國泰會籍級別。 1993年7月1日至1999年1月31日間，國泰航空曾與新加坡航空及馬來西亞航空共組「空中貴賓」計畫，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited營運[81]。
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2009年，航運需求大幅下降，1月停飛三架波音 馬可孛羅會2025 BCF改裝貨機後，5月再安排兩架同類型貨機停飛；另外，將一架貨機以濕租形式租予旗下的香港華民航空。 1998年7月6日清晨，由紐約甘迺迪國際機場飛抵香港的CX889航班，降落當天正式啟用、位於赤鱲角的香港國際機場，是香港國際機場從啟德遷往赤鱲角後的首班抵港航班。 1986年4月，國泰成立40週年時上市，當時獲得創紀錄的超額認購，同年6月晉身恒生指數藍籌股之列[9]。 招股前，太古集團持有70%股權，而滙豐持有30%；招股後，太古集團持有54.25%，滙豐持有23.25%，長江實業／和記黃埔持有5%，希慎興業持有2.5%，而餘下的15%為自由流通股份[6]。 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有[6]。
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2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。 在國泰的樞紐機場 – 香港國際機場，國泰的櫃位位於一號客運大樓第七層離境大堂的A-C區。 國泰現時將櫃位分類爲頭等客艙、商務客艙、特選經濟客艙、經濟客艙、團體旅客、網上登機服務以及馬可孛羅會會員櫃位，為不同的旅客服務。 國泰航空舉辦「空中之旅」，為基層兒童及其家人提供飛行的機會。 每年均有不同主題，包括「香港精神」、「凝聚家庭力量」及「送上感謝」，透過這些活動宣揚正面的價值觀。
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第一部配上新塗裝的飛機為波音 ER（註冊號B-KPM）。 2016年1月19日，第二部配上新塗裝的飛機為一架波音 ERF貨機（註冊號B-LIA）。 11月11日，香港政府宣佈與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多隻載200人[48][49]。 11月21日，香港政府宣佈因應近日香港的疫情出現急速惡化，與新加坡的旅遊氣泡啟航日期延後兩星期[50]，其後再於12月1日表示啟航日期將延至2020年後[51]。 同時因應客運航班運力下降，由2020年4月1日起關閉除上海浦東國際機場及香港寰宇堂的所有香港與外站國泰貴賓室，直至另行通知[38]。 在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。
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由於不設會籍跨級提升，因此會員每次只能晉升至高一級的會籍級別。 會籍為期 12 個月，並根據會員的會籍申請、延續、晉升或降級至現有會籍級別的日期計算。 於延續會籍、晉升或降低會籍級別時，會員的會籍積分將重新計算，而新會籍年度亦會開始。 下榻PensionFanfareClub，感受伊豆的獨特魅力。 與此同時，政府收緊貨機機組人員檢疫安排，於1月1日起改為返港後需於指定檢疫酒店隔離，直至取得第七天的核酸檢測結果，即使離開指定檢疫酒店，仍需在醫學監察期間，接受多次定期核酸檢測。 2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。
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該機被塗上60週年紀念塗裝，並被命名為「進步精神號」（Progress Hong Kong）。 國泰航空亦贊助一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年香港無綫電視製作的旅遊飲食節目《蔡瀾嘆世界》。 2003年，無綫電視拍攝的臺慶劇《衝上雲霄》中，國泰亦借出香港的國泰城及澳洲阿德萊德的飛行學校場地作拍攝用途。 國泰航空自1999年起每年農曆新年的大年初一與香港旅遊發展局均會舉辦新春花車巡遊。
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而亞洲萬裏通係國泰航空嘅飛行獎勵計劃，透過航空等日常消費賺取裏數，用來兌換各種各樣嘅獎賞。 國泰航空（Cathay 馬可孛羅會 Pacific）是立基於香港的一間航空公司（與臺灣的國泰金融、國泰世華銀行是獨立的兩個企業體）。 航空公司有國泰航空及國泰港龍航空，這間航空公司獨樹一格地將會員計畫拆成兩塊：亞洲萬裏通－負責哩程累積與哩程機票兌換、馬可孛羅會－機場體驗的 VIP 待遇如貴賓室使用卷、專屬櫃檯與優先登機等。 這篇介紹馬可孛羅會是甚麼，以及哪些信用卡有附贈馬可孛羅會的基本會員資格。
馬可孛羅會: 公司命名
其中國泰於2007年版本長途商務艙座椅推出三年後正式放棄原有產品，並介紹全新2012年版本反魚骨式商務客艙座椅，座椅能伸展為平臥睡牀。 2010年12月7日，國泰介紹2011年第三季推出的機艙服務員、機場地勤等前線員工的第十代新制服。 新制服設計由第九代制服演化而成，保留以紅色為主調、翹首振翅標誌、翻領及袖口，和高級前線員工穿長裙等標誌性元素。
制服改用彈性纖維織物製造，讓衣物具自然伸縮性，質感舒適，亦同時符合職業健康及安全的嚴格規定。 由此可見，如果你乘坐商務或頭等客位，就可以獲取更多積分，而且飛行距離愈長，你就愈快賺夠積分！ 不過要注意，新制唔會影響亞洲萬裏通，會員賺取裏數及兌換獎勵（如機票、禮品等）要求不變 馬可孛羅會 。 全新的國泰會員計劃設有鑽石卡、金卡、銀卡及綠卡合共四個級別。 馬可孛羅會現有的鑽石卡、金卡及銀卡會員在2022年延續會籍時，將自動過渡到新計劃下相應「國泰」會籍級別；而馬可孛羅會綠卡及「亞洲萬裏通」會員，則會過渡成為「國泰」綠卡會員。 顧客時尚生活董事施愷民表示：「作為以港為家的航空公司，國泰於過去逾75年來一直致力將香港與世界聯繫起來，與會員結伴成長。過去幾年來，大家對旅遊和時尚生活的期望有著很多變化，我們會繼續聆聽會員的意見，投資新體驗，帶動會員在人生的旅途上一路前行。
信用卡社提供各式的信用卡整理資訊，我們會不定期的將相關綜合性整理資訊（如季度現金回饋信用卡推薦、旅遊相關優惠信用卡推薦）並寄送到你的信箱。 裝潢時尚的咖啡廳，於不同時段提供各款自助餐及創意十足的自選菜式，是購物後享用餐飲的好地方。 馬哥孛羅咖啡廳位於馬哥孛羅香港酒店一樓，地方寬敞，設有220個座位。 國泰所有航班的航班編號均按照目的地所在的地區和飛行方向分門別類，而所有定期客運航班編號都是以三位數制定。 2017年，髹上「Oneworld」塗裝的波音 ER客機（航機編號B-KPL）已改為全新標準塗裝。 2013年3月1日，國泰正式公佈再訂購3架波音747-8F貨機，並同時取消原來8架777F貨機之訂單，但仍擁有5架777F貨機的選擇權；此外也把旗下4架 BCF改裝貨機轉售予波音。
馬可孛羅會: 【國泰會籍匹配】國泰居然公開開放Status Match！全年無限入lounge外，最緊要係打去hotline會快勁多呀！ 國泰航空及國泰港龍航空馬可孛羅會Marco Polo Club 禮遇及會籍積分簡介！
2023年5月22日晚間，有網民在中文社交網站小紅書發貼並附上錄音舉報國泰航空空中服務員歧視非英語乘客，事發航班為2023年5月21日從四川省成都市飛往香港的CX987航班。 該投訴人聽到空姐在機艙尾部廚房內用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。 投訴人表示，在機艙後排聽到空服員用英文及粵語嘲笑乘客不懂英文，有人先說「Carpet is on the floor」，意謂「『地毯』是在地上的」，有人嘲笑說旅客可以「拆左佢」（把「地毯」拆掉）。
銀卡或以上會員如希望暫停旅遊公幹，可申請每次長達一年的會籍假期。 期間，會員將不能享用馬可孛羅會之禮遇或累積會籍積分，而「亞洲萬裏通」的獎賞活動則不受影響。 國泰航空在香港國際機場設有多間貴賓室，供頭等、商務客位及合資格旅客免費享用。
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由於這兩張卡的年費都低於 USD$100（臺新聯名卡 NT$2,400，美國運通聯名卡 NT$1,800），去國泰航空官網刷卡還有高額額外贈哩。 1981年6月17日，國泰航空1500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。 期間所有乘客的行李均無須過磅，即使行李超重也不須補付附加費。 由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。 2018年10月，隨着髹上第三代「香港精神號」塗裝的波音 ER客機（航機編號B-KPB）退租，此款塗裝成為消失的經典。
馬可孛羅會是國泰航空的飛行常客計劃，透過優越禮遇及服務，提升會員飛行體驗。 馬可孛羅會與亞洲萬裏通的主要差距：前者需入會費用 (USD$100≒NT$3,000)、後者則為免費；前者跟寰宇一家的會員等級相互呼應、後者則是無等級制，僅有哩程兌換數量的差距。 不過，兩者也有許多共同點：可以分享同個會員帳號、貴賓室使用、加長座位、機位艙等升級、提升機艙行李限額（只是馬可孛羅會為按照等級免費提供，亞洲萬裏通為哩程換取）。 2019年8月27日，國泰航空證實兩架停泊在多倫多機場的客機，於起飛前例行檢查中發現，部分存放在機上的手提氧氣樽被排氣或部分排氣。 [202]據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。
另外，國泰要求澳洲基地129名空中巴士機師暫時停職[36]。 國泰航空於2017年展開為期三年的企業轉型計劃，以應對全球民航業界不斷激烈的橫向競爭，維持收益可持續增長，提升企業競爭力，並為鞏固香港國際機場作為全球最主要的航空交通樞紐而努力。 其轉型戰略歸納於五個“P” – 地點（Places），飛機（Planes），產品（Product），人員（People）和生產力（Productivity），以開拓新的收入來源，為客戶提供更多價值，並提高營運效率[15][16]。
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亞洲萬裏通是國泰航空推出的獎勵計劃，會籍申請費用全免，加入亞洲萬裏通會員即等同成為國泰航空常客計劃的基本會員。 唯國泰航空又額外推出了需要收取會費的馬可孛羅會綠卡基本會籍，為了與綠卡會籍區分，國泰在對外宣傳時均將亞洲萬裏通包裝為「旅遊及休閒獎勵計劃」而非「飛行常客計劃」。 而在航空公司以及寰宇一家系統上，綠卡會員與亞洲萬裏通會員等級相同。 會員可透過夥伴機構賺取裏數，包括航空公司、酒店、金融及保險等。
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經濟客艙的座椅則採用了「獨立式靠背」設計，即使乘客調低座椅角度，椅背仍保持原來的直立位置。 由2007年起，所有新加入機隊的長途客機皆安裝此產品，而已經投入服務的長途客機則於2007年至2009年間陸續改裝。 馬可孛羅會2025 後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續更換為另一款商務客艙座椅。 唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有更換，並繼續使用直到此兩類機種退役為止。 馬可孛羅會係國泰航空的飛行常客計劃，共有四個會籍級別，包括綠卡、銀卡、金卡和鑽石卡，會員可享其會籍級別的專屬禮遇，禮遇主要同優質飛行體驗有關。
Oneworld 寰宇一家是世界三大航空聯盟之一（分別為oneworld 寰宇一家、Star Alliance 星空聯盟、SkyTeam 天合聯盟），現時oneworld有14間航空公司成員和1間合作夥伴，國泰航空是其中之一個成員。 每間航空公司成員都有自己的會員計畫，規格都不相同，不過oneworld自己就有一個會員計畫，讓航空公司成員以各自的會員計畫跟oneworld會員計畫做對應，享用特定禮遇。 馬可孛羅會會籍還有一個特別的用途，就是可以對應oneworld 寰宇一家會籍，免費入oneworld航空公司的機場貴賓室或其他禮遇。 2019年9月2日，國泰航空向員工發出內部備忘，指為了進一步提升保安措施，每班航機無論是在航程途中抑或降落後，均須再檢查，確保所有緊急安全設備運作正常，以保障機組人員和乘客的安全。 馬可孛羅會 2012年7月，香港報章報導，一張疑似國泰航空空中服務員的自拍裸照流出，並在員工間瘋狂流傳。 馬可孛羅會 該張照片由十二張細照片合併而成，從其中一張細照片可見，相中男子身穿服裝與國泰航空空中服務員制服十分相似，除自拍照外，更露出下體及全裸示人。
