一七四元，盼新竹客運代駛至明年底，整體方案經廿五日召開的專案小組會議中已獲公路總局初步同意，會中竹竹苗縣市的政府的交通及工務處長均到場表示支持，但最終結果須公路總局召開大會覈定。 苗栗縣政府工務處長古明弘表示，新竹客運因長期虧損，加上受疫情影響，乘車人數銳減，無半票補貼、司機人力招募不易、無購車補助等因素，致竹客不堪虧損，已無意繼續經營公路客運路線，於許可證屆期前提出不續營申請，苗栗縣有十二條路線受到衝擊。 〔記者蔡政珉／苗栗報導〕營運多年的新竹客運不堪長期虧損，今年九月十二日起將不續營原有的五十四條客運路線，由於新竹客運在苗栗縣營運十二條路線，且不少為小型鄉鎮，對於縣內長者和學生衝擊甚鉅。
獲香港賽馬會資助，本局義工服務中心與香港賽馬會義工隊合作推出「同心抗疫 義助同行」活動。 義工情報局2025 義工情報局 2,500份包括酒精搓手液及消毒濕紙巾的防疫包，由香港賽馬會義工隊協助包裝，經由本局香港義工團義工與合作機構送贈予2,500位有需要人士。 此次推動的方案最關鍵的部分在於包含臺鐵票價，影響跨縣市通勤的民眾最多，各縣市可自行規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」方案，月票方案包含哪些運具由地方政府規範，若包含臺鐵票價，差額部分均以中央補助90%為原則[15]。
義工情報局: 義工
高雄捷運在2020年就已完成多元支付驗票設備建置，包含交通票卡、信用卡、行動支付等，這次加入TPASS月票，不用另外改裝設備，即可在高雄捷運各車站全部驗票閘門通行[24]。 已經由公路總局覈准的「北北基桃」、「苗中彰投」及「南高屏」三大生活圈月票方案，價格從新臺幣699元到1200元不等[註 義工情報局2025 1]，另外還有9個縣市正在規劃月票方案，預計於2023年下半年經公路總局審核通過後陸續上路[14]。 ※在第三節的網上習作內，選取「需要證書」一欄，本局職員於十個工作天內以電郵方式提供證書繳費方式， 費用爲港幣80元（包括郵寄費用，自行領取港幣70元）。
- 西方義工起源的重要概念建基於羅馬時代的博愛精神和基督教的宗教責任及救贖觀念，透過義務工作表現出人性的愛及弘揚宗教的善性[7]。
- 本局香港義工學院 「4C青年義工領袖計劃」的義工停課不停行義，發動青年正能量，於2月下旬向公眾募集口罩，於短短5個工作天收集得約11,200個口罩，並於3月初派發予居於荔景祖堯村的2,150位長者。
- ４暑期營務活動內之交通、膳食及住宿費將由機構支付，參加者不需另行繳付，唯會議期間之車資及膳食則自行支付。
- 為進一步向社會各界推廣「香港義工獎」，帶出義工服務對社
- 「香港義工團」分個人會員及團體會員兩個類別，歡迎任何支持本局的使命和信念，並有興趣參與義務工作的人士及團體加入。
- 4月26日，交通部公路總局公佈票卡版面，定名為「TPASS行政院通勤月票」[3]。
- 苗栗縣政府工務處向公路總局提出，希望能提高客運補貼，公路總局目前初審同意，而新竹客運也向苗縣府工務處表達，若提高成本補貼至五十二．
大公文匯全媒體報道：人口老化問題，是世界性關注議題，無論在社會資源、醫療、長期護理及福利都是現時香港所面對的挑戰。 義工情報局2025 兩年多的疫情，特別是第五波疫情持續了三個多月，長者是最受影響的一羣，他們大都選擇足不出戶，以減低受感染風險，加上不懂應用日新月異的科技與親友溝通，以致呆在家中面對四面牆，部分缺乏支援的長者更甚會出現情緒低落的問題。 桃園機場捷運的部分，和臺鐵目標一致，要在2023年底前將系統變更完成，在此之前持TPASS月票需要走專用通道，為此在全線21座車站安裝了移動式感應驗票閘門[22]。
義工情報局: 「香港義工獎」2022獲獎者精彩片段回顧
再者，部分機構仍視義工為一免費的人力資源，當中缺乏對義工的培訓及管理，令義工的服務素質停濟不前[1]。 義工（中國大陸稱為志願者，臺灣稱為志願工作者）是指一種助人、具組織性及基於社會公益責任的參與行為[1]，通常旨在促進善良或改善人類生活品質。 其發展可追溯至二次大戰後，福利主義抬頭導致各國政府支出崩塌，發展義務工作以解決社會上不勝負荷的需求[2]。 本局香港義工學院 「4C青年義工領袖計劃」的義工停課不停行義，發動青年正能量，於2月下旬向公眾募集口罩，於短短5個工作天收集得約11,200個口罩，並於3月初派發予居於荔景祖堯村的2,150位長者。 本局西園長者中心獲社會福利署撥款採購防疫物資，並獲善長捐贈口罩及消毒用品，送贈長者中心會員。
- 雖然Google力量龐大，搜尋「義工」兩字有逾6百萬結果，但Google搜尋結果未有歸類整理，故眼前數以千計的搜尋結果反而讓你無從入手，尤其是經常出現些不合乎自己興趣、強項、時間、語言和居住地點的義工服務。
- 參考資料主題包括：義務工作概論、 服務技巧訓練、義工領袖才能、義務工作及風險管理。
- 義務工作發展局於2021年推出全新的數碼平臺 — 「行義香港」網站，讓個人或團體義工享用一站式的義工登記、招募、配對及管理服務。
- 非永久性香港居民須自行從入境事務處獲得從事無薪工作的許可，以免觸犯香港入境條例，詳情可向入境事務處查詢，網址為：。
- 「香港義工團」分個人會員及團體會員兩個類別，歡迎任何支持本局的使命和信念，並有興趣參與義務工作的人士及團體均可加入。
- ２領袖工作坊包含不同範疇的知識及技能：義工領袖及團隊技巧、義工帶領技巧、活動帶領技巧、兒童心理、長者心理等，以青年義工領袖的全人發展為訓練目標。
做義工，應該是讓所有人變得更好，因為你做一件好事時，你亦會感到愉快。 無論你做義工是希望日行一善、學習新事物或新技能、跟朋友一齊共度開心時光、找尋靈感還是其他原因都好，最重要是你參與其中。 個人會員：申請人須為年滿6歲的香港身份證持有人，未滿15歲的申請人須獲家長或監護人簽署同意方可入會；會員費為每兩年港幣100元，年滿65歲長者或全日制學生可享半價港幣50元優惠。
義工情報局: 技能義工
１參與訓練不足80小時或訓練期間表現/言行未達本會對義工領袖之最低要求者，本會將不會安排任何實習機會。 義工情報局 ２未有出席兒童心理特徵、溝通及輔導技巧及營務活動義工大會或會議之參加者將不獲安排參與暑期營務實習。 ３暑期營務活動主要為帶領兒童進行不同形式的成長訓練活動，服務內容包括野外活動、歷奇活動或營務活動。 義工情報局2025 ４暑期營務活動內之交通、膳食及住宿費將由機構支付，參加者不需另行繳付，唯會議期間之車資及膳食則自行支付。 ５參加者必須參與實習（義工服務）時間不少於100小時，否則將不獲頒發任何證書。
苗栗縣政府工務處向公路總局提出，希望能提高客運補貼，公路總局目前初審同意，而新竹客運也向苗縣府工務處表達，若提高成本補貼至五十二． 由於現時大部分的福利機構都是由政府資助，但在接受政府資助的同時，機構需要達成一定的服務指標，但義工的成果不容易量度，因此難以向政府交代。 其次，義工服務缺乏創新性，為了申請各項的資助，機構會撰寫各類的計劃書以爭取資助，但結果是換來換湯不換藥的服務，義工服務的發展亦受到了限制。
義工情報局: 搜尋
簡介：「好義配」義工搜尋器成立於2014年，是一個匯集義工和服務機會的平臺，以推動義工普及化為目標，連繫義工和提供服務機會團體，讓義工不受時間及地點的限制，搜尋合適的義工服務機會，以行動實踐助人的精神，讓愛融入生活中。 再者，香港非牟利機構（NGO）多不勝數，而且種類繁多，由關顧長者到支援傷健人士，由環保到扶貧等，如果你逐間NGO都做資料蒐集，不如都報名成為社職NGO Engagement義工一分子，協助我們擴大NGO夥伴網絡，一舉兩得。 為進一步向社會各界推廣「香港義工獎」，帶出義工服務對社
義工情報局: 服務報名方式
2023年2月23日，交通部部長王國材宣佈7月將實施公共運輸通勤月票並公佈票卡樣張[7]。 4月21日，宣佈北中南三大生活圈：北北基桃（臺北、新北、基隆、桃園）、苗中彰投（苗栗、臺中、彰化、南投）和南高屏（臺南、高雄、屏東）的月票將於7月1日上路[8]。 4月26日，交通部公路總局公佈票卡版面，定名為「TPASS行政院通勤月票」[3]。 如果你想了解更多有關做義工的貼士，例如義工服務種類、適合自己的義工服務等，可前往「義工貼士」系列繼續閱讀相關文章。 而最痛苦莫過於當你在眾多搜尋結果之中見到想做的義工服務，但你撳入網頁時才發現該義工服務早已取消或已過期……這種猶如大海撈針的「網上搜尋義工」方法只會令你花不少時間心機，費神、費時又費力，最後隨時一個心水義工服務都未找到。
義工情報局: 西園長者中心 關懷長者行動日
6月14日，交通部在臺北車站舉行TPASS月票啟動記者會，表示6月15日起可在指定通路先行購買指定票卡[11]，行政院預估每月有60萬使用者，每年800萬到1100萬使用者受惠，以期降低通勤族負擔[12]。 的確，追蹤心水非牟利機構（NGO）的社交媒體、申請會員或訂閱每季的中心通訊能集中目標，避免錯過義工機會。 使用服務的團體包括非牟利組織、學校、企業、專業團體、政府及公共服務機構、內地及海外義工組織等。 在日常生活中，只要花少少時間就可以完成的細規模義工服務，例如透過社交平臺轉發推廣訊息、協助路人過馬路等。 本局定期製作及蒐羅義務工作的參考資料，服務指引及刊物，以協助義工及任用義工人士掌握服務知識和技巧，有效運用義工資源，發揮義工專長及才能。 參考資料主題包括：義務工作概論、 服務技巧訓練、義工領袖才能、義務工作及風險管理。
義工情報局: 流動宣傳車愛心快遞 2023 – 義工招募 (2023/08/ I
義工局致力深化義務工作精神，提升義工服務質素和成效，成立「香港義工學院」，舉辦不同類型的訓練課程予義工、義工領袖及義工管理人員，並提供專業顧問服務及出版義務工作參考資料和教材，推動優質義工服務。 義工情報局2025 義務工作發展局於2021年推出全新的數碼平臺 — 「行義香港」網站，讓個人或團體義工享用一站式的義工登記、招募、配對及管理服務。 義工局響應香港特區政府號召，邀請義工參與對抗疫情的義務工作，並呼籲屬下香港義工團會員及合作夥夥團體攜手參與「同心抗疫」義工服務，支援政府部門的抗疫服務，發揮助人自助的精神，為紓緩疫情出一分力。 義工制度的確立可追溯至二次大戰後福利主義抬頭[2]，但義工本身的存在則自古以來已經存在，古時候的贈醫施藥可被視為義工的雛型[2]。 西方義工起源的重要概念建基於羅馬時代的博愛精神和基督教的宗教責任及救贖觀念，透過義務工作表現出人性的愛及弘揚宗教的善性[7]。
義工情報局: 義工局專才義工送暖行動
同時，保密原則在社福界中，不管是社工抑或義工同樣有效[14]，個人上亦要守承諾、思想積極、主動、有使命感等。 此外，本局同心者服務隊更探訪防止自殺服務中心的長者，為他們送上防疫包及作出慰問，讓長者感受社會人士的關懷和愛。 香港義工學院（前稱義工培訓發展中心），爲義務工作發展局屬下單位，獲香港公益金撥款資助，致力爲深化義務工作精神，推動優質義工服務。 香港義工學院爲各界義工、義工領袖及義工管理人員提供培訓和專業諮詢服務，並出版義務工作參考資料及教材。 曾經被質疑政策推行過快，驗票閘門系統整合不及問題，排隊過專用閘門的情形受到討論[26]，公車及客運業者的軟硬體未能順利到位，出現了脫班及客滿，造成有票無車可搭的情形[26]。 此外，在臺鐵方面，因不少民眾不知道月票需要啟用因而造成排隊進站隊伍延誤，以及扣款異常問題，都需要經過第一線站務員及協助人員記錄異常回報，再由工程師手動修正資料[27]。
義工情報局: 流動宣傳車愛心快遞 2023 – 義工招募 (2023/07/14-2023/08/
臺北捷運因為已經有1280月票（雙北公共運輸定期票）的相關經驗，且閘門軟體由北捷自主維護，取得1200月票（TPASS月票）系統完整營運規則及技術文件後，使用約三個月的時間修改閘門軟體完成，由後臺一次派版至所有車站，無須逐站逐臺更新[23]。 計劃內容： 迎新日、義務工作啟導日、義工領袖日營、義工服務工作坊、兒童心理特徵、義工領袖訓練營、(實習)義工服務、嘉許典禮等。 無國界義工的訓練著重理論與實踐的相輔相成，不同範疇的領袖工作坊、充滿挑戰的領袖訓練營及身體力行的義務工作實習，為參加者帶來逾160小時的訓練和實習機會。 參與義工實習計畫，協助機構完成一些項目或活動，例如搞活動、市場推廣、處理營運工作等。
義工情報局: 香港文匯網
區的貢獻，以及義工嘉許的重要性及鼓勵作用，義務工作發展局今天於西區舉行「中秋送關懷 義工服務日 暨 全城捕捉行義電車」活動，獲多名政商體藝名人響應。 義工局致力承擔樞紐角色，與社會各界建立夥伴關係，合力推動及發展持續的義務工作，促使提供增值及優質的義工服務，以締造一個文明和關懷的社羣。 義工在服務過程中，並不一定是該類服務的專業人士，因此機構在義工服務時，有需要為義工提供督導。 在支持上，督導者要與義工建立良好的關係，使義工能在一個安全的氣氛及環境下自我成長。 由於義工參與的目標並不是為了追求成效，因此不能單靠命令及控制能操縱義工，所以要運用不同的手法來鼓勵義工持續投入服務[12]，義工機構可從三大方面提升義工的動力[13]。
義工情報局: 機構簡介
未經本局批准，會員不得擅自代表本局為個別義工服務進行任何形式的招募。 在國際層面，義工局是聯合國志願人員組織的合作機構，推出「聯合國志願人員組織 – 香港大學生義工實習計劃」，安排本地大學生到聯合國位於海外單位提供為期六個月的義工服務。 義工情報局2025 本局亦是國際義工協會及全球義工領袖網絡的會員，每年派出代表參與國際及地區會議，促進義務工作的交流和發展。 義工局透過推廣、社會教育和義工嘉許計劃，包括「香港傑出義工獎」、「義勇獎」、「專業人士義工服務嘉許計劃」、「紫荊領袖義工獎」和12月5日國際義工日慶祝活動等，喚起公眾人士肯定義務工作的貢獻，宣揚義務工作的精神和價值。
