田北辰接受傳媒訪問時表示，現時通關僅剩三件事，包括羅湖口岸恢復運作、取消陸路口岸配額，以及取消過關前的核檢要求。 稱據其瞭解，羅湖口岸最快將於2月6日那個星期重開，屆時核檢陰性要求及配額也會取消。 香港新聞網1月31日電 香港與內地實施首階段免檢疫通關後，過關仍需持48小時內核酸陰性證明，以往人流量頗大的羅湖口岸亦未開通，其他陸路口岸則設配額、需預約。 實政園桌立法會議員田北辰和香港新方向立法會議員張欣宇近日均透露，羅湖口岸通關之時，亦會同步取消過關前核酸檢測以及各口岸通關配額。 因應廣州市及東莞縣於1949年10月14日被中國共產黨控制，香港九廣鐵路局於同日宣佈終止跨境服務，並於羅湖設置終點站。 由於羅湖站的設施比較簡陋，而不能處理日益增加的過境旅客，所以車站於1981年增設行人天橋。
因此，為防止乘客逃票，港鐵於2009年3－4月期間，將羅湖站所有新式活板閘機更換為傳統的轉棍閘機，而少數幾部闊閘機亦有職員把守，以防止多名乘客只繳付一名乘客的車資卻同時通過閘機[12]。 另外，當部分東鐵綫的港鐵列車在羅湖站清客後，便會暫停服務，返回何東樓車廠或前往羅湖編組站／上水屠房停泊。 羅湖口岸最新消息2025 屆時有關列車廣播會在進站前提醒所有乘客下車，列車抵站後只打開島式月臺一方那邊的車門，並不會打開側式月臺一方的車門。 羅湖站離境大堂和票務大堂均設有車站商店，如便利商店、麪包糕餅店等[6]。 離境櫃位後方設有售賣香煙、酒的鐵路免稅店、外幣兌換店以及旅客服務中心。 2017年12月起，車站大堂的其中一臺自動售票機開始提供支付寶（包括內地版支付寶及支付寶HK）以及微信支付購票服務[7]。
羅湖口岸最新消息: 羅湖口岸交通｜港鐵服務時間/班次/車程
據悉，該園區今年八月將陸續交付使用，一期擬建設海關監管中心、國際郵件互換局、集貨分揀倉庫等，重點開展跨境電商零售直購業務，引進跨境電商企業入駐，形成跨境電商産業集羣，打造“買世界、賣全國，買全國、賣世界”的物流節點基地。 該公司負責人表示，公司藉助阿拉山口口岸緊鄰哈薩克糧食主産區的區位優勢，利用綜合保稅區不受進口貿易配額限制的功能性政策，每年從哈薩克採購50萬噸小麥倉儲至綜合保稅區，在園區內製成麵粉、掛麵轉銷國內。 陳威龍表示，塔城地區以巴克圖口岸和邊境經濟合作區為載體，集中力量建設40平方公里的試驗區先行發展區，大力發展農副産品落地加工、新能源裝備、進出口組裝加工等産業。
- 落馬洲口岸是唯一24小時服務的跨境口岸，公眾可以透過落馬洲-皇崗過境穿梭巴士和短途跨境巴士從落馬洲口岸前往深圳的皇崗口岸，如果想從市區去到落馬洲（新田）公共運輸交匯處，再轉乘皇巴士抵達內地，亦有不同的小巴路線可以選擇。
- 政府發言人指正商討通關方案，會在適當時候公佈，令香港與內地各類跨境往來活動逐步有序重拾正常動力，讓計劃往來兩地人士作適切準備。
- 為配合羅湖管制站的開放，來往上水站至羅湖站及落馬洲站的列車，也將按疫情前模式行駛，即三趟列車中，將有兩班前往羅湖站，一班前往落馬洲站。
- 全國人大常委會委員譚耀宗30日在電臺節目表示，內地近期已關閉不少核酸檢測站，港人難以做核酸，加上部分網上資料也不準確，令不少人回程感到困難。
- 隨着香港與內地在恢復全面通關後往來日益頻繁，民建聯早前提出19項優化通關措施的建議，包括延長不同口岸的通關時間。
- 雖然港鐵已通知駐站警崗，但警員卻在事發後3－4分鐘才趕至，隨後只拘捕了兩名疑犯[11]。
海上交通方面，除了主力至澳門的噴射飛航（Turbo Jet）之外，當中亦有珠江客運服務（CKS）。 “這是廣東發往白俄羅斯的一批醫療器械，貨物進入綜合保稅區後，辦理入庫手續，再到清關中心的倉庫進行換裝、施封、報關、出庫，最快三小時就能完成一批跨境電商貨物辦理。 ”阿拉山口市國投集團市場運營部負責人張參參説，清關中心目前入駐24家電商企業，日均發車20餘車次，貨物涵蓋服裝、器械、電器等多種品類。
羅湖口岸最新消息: 出入境管制站地點
羅湖站於1987年1月15日完成重建工程，並增設1號月臺，而承建商為瑞安建業[13]。 為了應付跨境旅客人次的增長，1995年1月25日羅湖車站的擴建部分也啟用[14]。 由於羅湖站車費高昂關係，故此車站的逃票問題非常嚴重，這些逃票人士包括部分經常往返粵港兩地的平行進口貨品攜帶者（俗稱「水貨客」）[9]。 而2008年更因有29名港鐵職員上前截查，而遭逃票人士襲擊受傷[10]。 而在2008年11月， 一名站務員在該站入境大堂發現有數名乘客企圖衝閘逃票，站務員見狀上前截查，卻遭對方拉扯衣服、推撞，而與對方同行人士更加入戰團，對站務員拳打腳踢，多名站務員一度上前阻止。 雖然港鐵已通知駐站警崗，但警員卻在事發後3－4分鐘才趕至，隨後只拘捕了兩名疑犯[11]。
- 因此，需要先安裝月臺伸縮踏板，於列車到達後，自動伸出以填補列車與月臺間的空隙，以解決該問題，效果理想的話方能加設月臺閘門。
- 對於港鐵會否於下週一同步重開羅湖站，港鐵回應時稱會繼續全力配合政府，適時調整車務安排服務乘客，確保各過境鐵路服務全面復通兩地連繫。
- 另外因應復課，深圳灣口岸會提早在上午6時30分至8時30分為跨境學生（南行）辦理入境檢查。
- 民建聯未來會繼續與特區政府及不同持份者溝通，爭取不斷優化通關的安排，讓居民往來兩地更便利。
- 劉國勳昨日表示，近日與保安局會面時，局方認同口岸服務有延長需要。
- 更值得一提的是，羅湖站還引入支付寶、微信等多種電子支付方式，方便跨境旅客乘車。
民建聯未來會繼續與特區政府及不同持份者溝通，爭取不斷優化通關的安排，讓居民往來兩地更便利。 此外，他提及澳門方便覓得一個停車場供經港珠澳大橋過關旅客使用，有8日免費使用，以示歡迎；但現時本港車主經港珠澳大橋還需額外申請「禁區紙」，認為與出入境手續功能重複，建議取消相關安排。 他指政府亦認同此看法，將進行研究，並將一併檢視其他「禁區紙」的適用範疇應否取消，研究完成便會提上立法會修例。 民建聯立法會議員劉國勳表示，民建聯積極爭取延長各口岸服務時間，樂見保安局接受民建聯建議，正式啟動與內地商討的程序，將香園圍蓮塘口岸的服務時間由早上7時至晚上10時，延長一個半小時，改為早上6時30分至晚上11時。 他指，聽到市民反應指7時才「開關」，跨境學童時常遲到，而10時「閉關」，令跨境消費者「食完晚飯就趕住返去」，相信延長時間有利民生。 羅湖口岸最新消息 羅湖口岸最新消息 港珠澳大橋香港口岸關口方面，旅檢大樓的旅客清關服務時間調整至上午10時至晚上8時，而私家車清關服務則縮短至上午6時至晚上10時，貨物清關服務則維持24小時運作，安排直至另行通告為止。
羅湖口岸最新消息: 使用情況
因此，需要先安裝月臺伸縮踏板，於列車到達後，自動伸出以填補列車與月臺間的空隙，以解決該問題，效果理想的話方能加設月臺閘門。 張欣宇亦表示，據其瞭解，羅湖通關時，可以全面取消配額，北上毋須再預先預約配額，而且亦不用核酸檢測。 之前有消息指，羅湖有望於2月6日或之前開關，他現時所知與該消息相若。 羅湖口岸最新消息2025 「落馬洲-皇崗過境穿梭巴士」又稱為「皇巴士」，來往落馬洲（新田）公共運輸交匯處和深圳皇崗口岸，全程車費為10元，24小時服務，現時每30分鐘一班車。 羅湖口岸最新消息2025 有消息指，政府最快2月初啟用香園圍/蓮塘口岸，屆時將首次開放使用旅檢大樓；傾向同時重開落馬洲/皇崗口岸及羅湖口岸，但羅湖口岸未必非全面開放。
通過阿拉山口口岸出境，12天至15天后，它們將落地比利時、德國等歐洲國家。 羅湖口岸最新消息 中新網烏魯木齊7月31日電 (喇小飛)新疆陸地邊境線綿延5600多千米，在巍峨的羣山之間，散佈著大大小小二十餘個通往吉爾吉斯斯坦、哈薩克、塔吉克等毗鄰國家的通道。 來自不同國家的商人在口岸匯集，帶來了哈薩克的糧油、英國的香煙、俄羅斯的香腸、法國的香水。 在他們離開時，行囊中又裝滿了浙江生産的小家電、廣東生産的醫療器械等貨物。 大眾亦可以透過專線小巴618號線前往深圳灣口岸，來往天水圍天恩邨和深圳灣口岸，全程車費13.1元，每8-20分鐘一班。
羅湖口岸最新消息: 羅湖口岸丨過關流程
他表示，現時使用港鐵落馬洲支線管制站的出入境人次如羅湖已幾近相同，故建議延長「落馬洲支線」管制站（福田口岸）服務時間至午夜12時，與羅湖管制站通關時間看齊，同時應加密往來落馬洲站的班次。 為減輕羅湖口岸的擠塞，入境處及九鐵在1990年12月25日首次實施「羅湖乘客限額制度」，有關措施會按實際情況而隨時生效[17]。 本地段車站會獲分配若干數量的羅湖站車票，前往羅湖的乘客必須先在各站售票處排隊購票或利用八達通拍一拍「往羅湖覈准機」，方可取得前往羅湖站的配額。 當配額制實施時，持有羅湖儲值票的乘客也需要先排隊取得配額，九鐵同時間亦會減少往羅湖的列車班次以舒緩口岸擠塞[18][19]。 違者將不能於羅湖站出閘，並會被罰款成人港幣100元，小童／長者港幣50元（2000年8月1日起上調至成人港幣500元，小童／長者港幣250元）兼補足全程車費，更會由職員安排送返上水站出閘後，重新排隊領取配額後再入閘[20]。
羅湖口岸最新消息: 落馬洲口岸交通｜短途跨境巴士
對於港鐵會否於下週一同步重開羅湖站，港鐵回應時稱會繼續全力配合政府，適時調整車務安排服務乘客，確保各過境鐵路服務全面復通兩地連繫。 羅湖站（英語：Lo Wu Station）是一個位於香港新界北區羅湖邊境禁區內，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。 其服務的出入境管制站（「羅湖管制站」[5]）接駁中國內地的羅湖口岸。 民建聯又希望政府加強接駁口岸的交通服務，包括要求將現時往來天水圍元朗及落馬洲站的巴士B1路線優化，因現時天水圍北亦未有巴士接駁至落馬洲站，建議政府分拆天水圍和元朗的路線，以更方便居民。
羅湖口岸最新消息: 羅湖管制站使用量
港鐵公司表示，受疫情影響，東鐵綫前往羅湖站的服務自2020年初開始調整至維持服務予居住於邊境範圍的乘客，期間港鐵團隊一直謹守崗位，持續維護車站、提升服務及設施，並加強清潔衛生，為口岸重開作好準備。 港鐵會繼續全力配合政府，適時調整車務安排服務乘客，確保各過境鐵路服務全面復通兩地連繫。 大公文匯全媒體報道：入境事務處早前預告，第二階段通關可恢復其他未開放的陸路管制站，包括羅湖及皇崗口岸。 有消息指，特區政府最快2月初啟用香園圍/蓮塘口岸，屆時將首次開放使用旅檢大樓；傾向同時重開落馬洲/皇崗口岸及羅湖口岸，但羅湖口岸未必全面開放。 據2020年1月《星島日報》報導，深圳市有意重新規劃羅湖口岸以及交通設施，使之改造為連接粵港兩地的重要交通樞紐，亦建議港鐵東鐵綫延長、將羅湖站北移設在深圳境內，並以一地兩檢的方式通關。 如建議落實，日後香港旅客將能節省徒步到深圳市內公交或鐵路站的時間，但港鐵與香港政府稱尚未收到深圳當局的建議書，如收到具體建議將會就可行性和效益作出研究。
羅湖口岸最新消息: 落馬洲支線口岸交通｜專線小巴
民建聯立法會議員劉國勳今（4日）引述保安局稱，局方同意延長香園圍／蓮塘口岸開放時間的建議，會與內地部委如口岸辦等啟動商討程序，料首階段早上提前半小時開關，晚上延長服務時間一小時，即服務時間由早上6時半起至晚上11時。 今年初中港迎來免檢疫通關，惟陸路口岸始終設配額，而且使用人數最多的羅湖口岸仍未開通。 實政園桌立法會議員田北辰和香港新方向立法會議員張欣宇均向《香港01》表示，羅湖口岸通關之時，便會同步取消過關前核酸檢測及各口岸通關配額。 香港立法會旅遊界議員姚柏良昨日聯同旅遊業界代表，與香港特區政府保安局局長鄧炳強會面，反映業界對延長香園圍口岸開放時間的訴求，並就開放沙頭角禁區，建立外遊警示溝通機制等問題交換意見。 對保安局已同意延長香園圍口岸開放時間，並會與內地口岸辦商討落實有關安排，姚柏良期待新安排能盡快落實，不但能更便利跨境學童、業界和旅客，亦有助夜經濟的發展。 城巴發言人表示，城巴正就延長服務時間與運輸署保持密切溝通，若有關安排落實後將積極配合，以確保香園圍口岸旅客能選搭城巴出入境。
羅湖口岸最新消息: 通關懶人包｜落馬洲口岸
另外，現時羅湖管制站的通道仍分為三類——香港市民、訪港旅客和職員通道，站內貼滿指示及橫額，如「羅湖站以新面貌，服務跨境乘客」「羅湖站到金鐘只需要44分鐘」，向市民展示羅湖站在這三年間的變化。 事實上，跨境旅客除了可從羅湖站搭乘東鐵線直達港島，大大提升出行便利度之外，車站的全面升級同樣將增強乘客的體驗感和舒適度。 港鐵公司過境鐵路總管張志強2月3日介紹車站的升級工程，包括翻新了站內洗手間，亦完善了店舖設施。
羅湖口岸最新消息: 通關懶人包｜6個口岸交通安排：5種搭車方法+收費｜最平返深圳攻略
另外，現時港車使用港珠澳大橋仍需要申請禁區紙，劉國勳說政府已掌握所有過境車輛的資料，澳門停車場亦已免預約，期望政府考慮取消禁區紙以方便車主。 他引述政府表示建議值得研究，將檢視有關禁區紙做法包括是否有放寬空間，可行的話會盡快提出修例建議，讓立法會考慮。 跨境學生須持有7天內的核酸檢測陰性結果，並作出健康申報、體溫檢測等防疫措施，完成過關檢查後直接經校巴往返港方管制站及學校。 落馬洲支線口岸會在上午6時30分至8時30分（南行）及下午2時至4時30分（北行）2個時段為跨境學生辦理出入境檢查。 保安局表示，對於延長部份口岸服務時間的建議，局方會積極與香港及內地相關部門商討，以進一步便利市民和旅客往返內地為大前提下，按實際需求去考慮是否需要調整口岸開放時間。
羅湖口岸最新消息: 中國人壽迎來“80後”女總精算師
星島頭條網記者今天上午在羅湖口岸親歷15分鐘極速過關，許多市民大讚過關更加方便順暢。 羅湖口岸最新消息 亦有香港旅行社飲頭啖湯，在全面通關首日，即組團去佛山東莞三天遊。 他指出，通關初期要求旅客出示核酸陰性證明，並就口岸設配額，並非有意見認為限制南下人數，而是核酸的檢測能力不足，故陸路口岸需設配額，否則檢測能力不勝負荷。 田表示，據其瞭解，羅湖口岸最快於2月6日那個星期重開，屆時核酸陰性要求將會於取消，配額亦因此可以取消。
港人必去的地方如按摩足浴店、冒牌手袋「A貨」舖、「整牙」牙科診所、港式酒樓、茶餐廳等，不少索性關門大吉。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線)瞭解最新的交通及公共運輸服務情況。 在1949年10月14日廣州戰役前，因為中英邊境可以自由通過，九廣鐵路通車時並沒有羅湖站，列車亦不會停靠。
就此，運輸及物流局和港鐵都分別表示，技術上亦無問題，若口岸延長開放時間，公共交通上可以配合；港鐵亦願意調動班次配合，並表明支持落馬洲與羅湖口岸開放時間看齊。 羅湖站為其東鐵綫其中一個北面的終點站與邊境車站（另一個為落馬洲站），連接中國廣東省深圳市，亦是香港以陸路連接中國內地的最重要及最繁忙關卡，平均每日有25萬人次使用羅湖站。 羅湖站在2019年或之前為世界第二最繁忙的陸路過境口岸（於2011年被拱北口岸以9,400萬人次打破）。 持有邊境禁區通行證的人士或於羅湖區內學校就讀的學生，亦可利用羅湖站前往羅湖村、沙嶺或料壆村。 上述人士如符合資格亦可申請「羅湖特價證」，享用以香港本地綫付費結構計算的車資，而無須繳付較昂貴的跨境綫車資。 前日，劉國勳連同立法會議員陳勇、陳克勤，以及民建聯北區支部及元朗支部的社區主任分別約見運輸及物流局副局長廖振新，以及港鐵車務總監李家潤等港鐵代表，提出其他優化通關建議。
