本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 長沙灣將於2024年有新酒店落成，而此項目由新鴻基地產發展。 新酒店附近亦會發展成登岸提級及海濱長廊，將荔盈街附近及已經停用的碼頭改建成全新休憩用地，屆時會增設草地、健身空間、觀景臺、釣魚區等設施，相信新設施會為該區帶來更多人流。 受2019冠狀病毒病香港疫情影響，此大樓地下的啟德社區會堂被徵用作追蹤病患密切接觸者的指揮中心。 該中心由各紀律部隊借調人手運作（初期編制為100人，來自警察、入境事務處及海關），並由衛生防護中心負責協調工作，已於2021年1月11日啟用[10]。 九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,067個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。
工業貿易大樓（英語：Trade and Industry Tower），前稱啟德政府合署（英語：Kai Tak Government Offices），是香港《啟德發展計劃》首階段的項目之一，位於香港九龍啟德舊機場北停機坪（原國泰航空駐機場行政大樓），地址為協調道3號。 荔盈街3號2025 大樓樓高22層，佔14,000平方米樓面面積，淨作業樓面面積為32,400平方米，供予近10個香港政府部門設立辦公室及設立「啟德社區會堂」。 大樓設有橫跨太子道東的行人天橋，方便市民來往新蒲崗；東面則有連接橋來往稅務中心。
荔盈街3號: 香港區
為配合長沙灣副食品批發市場第二期用地整體發展，用地中央由相關政府部門興建一條東西走向的雙程行車道路及附帶基礎設施，交通影響評估建議在路邊加設巴士站和小巴站。 海盈邨（英語：Hoi Ying Estate）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，坐落於香港九龍長沙灣荔盈街1號，鄰近昂船洲。 屋邨共有兩座大廈，提供1319個單位，在2018年11月26日入夥[2][3]。 屋邨四或五人單位租金高達3,201元，成為2018年香港最貴月租的新落成公共屋邨[4]。
現時已確認改建工程在技術上可行，並不會對周邊海上交通和環境造成負面影響。 上述工程計劃於2015年初進行刊憲程序，預計2018年完工，以配合第二期用地三號及五號地盤房公營房屋發展[5]。 地政總署於2017年9月6日就一條貫穿長沙灣海濱房屋發展區道路之命名，諮詢深水埗區議會意見[6]，該道路獲定名為「荔盈街」。 荔盈街3號2025 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳瞭解。 荔盈街3號2025 工業貿易大樓設有行人天橋連接至新蒲崗[11][12]。
荔盈街3號: 維港滙 II 最新成交
屋苑由房屋署總建築師（一）負責總體設計，並由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責詳細設計[4]，承建商為精進建築有限公司（連同海盈邨一樣是該公司首次承建的房委會項目）。 根據香港運輸及房屋局資料，該屋苑市值地價總額接近100億港元，是自2014年香港復建居屋後最高市值的資助房屋項目[5][6]。 至於房協住宅發售計劃也於2012年變為「資助出售房屋項目」，並推出該項目首個屋苑[10]。 此外，房委會於2016年推出綠表置居先導計劃，出售正在興建的公屋項目予公屋租戶等人，2018年起改為綠表置居計劃[11]。 市建局亦為了響應2015年度行政長官施政報告建議增加資助出售房屋，決定在啟德發展區住宅「煥然壹居」中，撥出部份單位作資助房屋銷售，其後又推出紅磡「煥然懿居」作為港人首次置業先導項目[12]。 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展本邨，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期3號地盤」。
- 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展本邨，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期3號地盤」。
- 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。
- 與海盈邨相鄰的5號地盤正在築建5座居屋，則命名為「凱樂苑」，兩者分別於2018及2019年入夥[1]。
- 賣方保留權利不時改動發展項目、第1期、第2期及/或第3期或其任何部分之建築圖則及其他圖則、設計、裝置、裝修物料及設備等。
- 為配合行人天橋接駁工程，連翔道及西九龍公路相關路段於2019年12月29日凌晨全線臨時封閉。
- 新酒店附近亦會發展成登岸提級及海濱長廊，將荔盈街附近及已經停用的碼頭改建成全新休憩用地，屆時會增設草地、健身空間、觀景臺、釣魚區等設施，相信新設施會為該區帶來更多人流。
- 荔盈街（Lai Ying Street），位於九龍深水埗區長沙灣西九龍填海區西九龍公路以南海旁，西起興華街西近連翔道，經過海盈邨、凱樂苑、維港匯，東迄長沙灣副食品批發市場對開迴圈，旁邊設有行人通道接駁 南昌站B出入口，令街道成為長沙灣海濱多個屋邨與屋苑對外交通要道。
發展項目、第1期、第2期及/或第3期設計以相關政府部門最後批准者作準。 發展項目、第1期、第2期及/或第3期及其周邊地區日後可能出現改變。 住宅物業市場情況不時變化，準買方應衡量其財務情況及負擔能力及所有相關因素方作出決定購買或於何時購買任何住宅物業，於任何情況或時間，準買方絕不應以本廣告/宣傳資料之任何內容、資料或概念作依據或受其影響決定購買或於何時購買任何住宅物業。 在作出購買決定前，應先取得物業的所有相關資料及仔細考量。 到1990年代，居屋仍是低收入市民其中一個重要的置業途徑，在1992年後港府每年更一次過推出逾兩萬個居屋單位[5]。
荔盈街3號: 設計
大樓預設天橋接駁位連接港鐵屯馬綫啟德站一帶，而現時AIRSIDE發展商正興建行人天橋連接。 2014年12月12日，工業貿易大樓在香港綠色建築議會和環保建築專業議會合辦的環保建築大獎2014中獲頒「新建建築類別－興建中建築」大獎，並且被綠建環評暫定評級為鉑金級認證[8][9]。 大樓運用的可再生能源技術亦獲得香港「綠建環評新建建築」（BEAM Plus）及美國「能源和環境設計領先認證計劃」（LEED）兩項綠色認證評定為最高Platinum的級別[7]。
- 2002年，港府為挽救地產市場，而一度宣佈無限期擱置居屋計劃，不會再興建和發售新的居屋屋苑。
- 凱樂苑是目前深水埗區最南面及最近海的居屋屋苑，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步行才能往返本屋苑至三地。
- 天橋接駁工程於短短一夜之間順利完成，至2021年8月13日開放予公眾使用[10]。
- 到1990年代，居屋仍是低收入市民其中一個重要的置業途徑，在1992年後港府每年更一次過推出逾兩萬個居屋單位[5]。
- 另外，採用單方向設計的凱莎閣、凱葶閣以及凱旭閣，其設計與欣安邨、錦泰苑需面向公路的樓宇相似。
如採用落地玻璃設計，設雲石大堂、高架地臺、分體冷氣及特高樓底，個別單位更設獨立洗手間。 海盈邨（Hoi 荔盈街3號2025 Ying 荔盈街3號 荔盈街3號2025 Estate，城巴地點代號為HOY）巴士總站，位於九龍深水埗區深水埗西荔盈街凱樂苑凱碧閣及凱曈閣外，鄰近海盈邨，乃一路邊巴士總站。
荔盈街3號: 維港滙 II 相關新聞
2000年，房協因應樓市低迷，將三個夾屋屋苑改為私人樓宇，向港府補地價並以市值價格出售，是為「市值發展項目」。 2002年，港府為挽救地產市場，而一度宣佈無限期擱置居屋計劃，不會再興建和發售新的居屋屋苑。 下表所列的屋苑在當時興建時原本作資助房屋，後來因以上原因改變原有用途。 香港的資助出售房屋歷史始於1976年開始的居屋計劃，當時有六個屋苑正式於兩年後推出市面，供公屋居民及其他合資格人士購買[2]。 其後居屋計劃受到市民歡迎，房委會每年亦推出至少數千個居屋單位，並一度邀請私人發展商參與興建居屋單位，然後轉移到房委會及出售予公眾[3]。 而房協於1987年開始推出類似居屋的資助房屋，同樣以公屋居民為主要對象，名為住宅發售計劃，兩年後首個屋苑落成，有些屋苑更與同期的居屋一併推出[4]。
荔盈街3號: 中原西半山李詠欣團隊成績斐然 第二季業績突破628萬元
本屋邨與凱樂苑屬同一個發展項目，並一併由房屋署總建築師（1及3）及巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計[5]，由精進建築承建（連同凱樂苑一樣是該公司首次承建房委會項目），唯本屋苑項目編號為SP18[6]。 規劃署2013年建議將面積達9.5公頃、荒廢逾十年的長沙灣副食品批發市場第二期用地改作住宅用途，其中南面臨海地皮發展私人住宅與酒店，北面用地則興建公營房屋，提供2,700百個公屋及900個居屋單位[4]。 海盈邨是目前深水埗區最南面及最近海的公共屋邨，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步程才能往返本邨至三地。 荔盈街3號2025 荔盈街3號 而海盈邨是首個深水埗區西九龍公路以南入夥的住宅項目，受道路設計影響，若現有的公共運輸路線繞經海盈邨會稍為費時及增加荔盈街的交通壓力，故此住戶如需乘坐荔盈街以外的公共交通路線，必須沿興華街西的行人天橋或新啟用連接海盈邨及海達邨的行人天橋步行約8至15分鐘至深旺道或海麗邨巴士總站纔有較多的交通路線選擇。
荔盈街3號: 大廈資料：四興隆工業大廈
而部份單位在落成初期可享開揚景觀，但由於屋苑前方正興建私人屋苑維港匯，預計只有最高數層纔可享有永久海景。 入夥初期，原開辦往來海盈邨至深水埗白田邨的702B遲遲未開辦，令海盈邨及凱樂苑住戶前往深水埗等地區相當不便。 即使702B於海盈邨入夥後一年半後開辦（開辦日期：2020年7月27日），但服務時間有限，未能完全惠及當區居民。 入夥初期，原開辦往來海盈邨至深水埗白田邨的新巴702B線遲遲未開辦，令海盈邨及凱樂苑住戶前往深水埗等地區相當不便。 屋苑設有兒童遊樂區、羽毛球場、園景設施、停車場和露天汽車停車位。
荔盈街3號: 維港滙 II
3樓全層27,000平方呎為彩福婚宴集團旗下的酒樓「彩福皇宴」，彩福婚宴集團於2014年以2.5億元購入，以浪漫星空為佈景主題，並設10,000呎的戶外花園證婚場地。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 部份單位設有減音窗及隔聲鰭，以減低道路交通聲音對住戶的影響。
荔盈街3號: 維港滙I 最新成交
由於政府未有遷移副食品批發市場的計劃，以副食品批發市場景觀的單位，不論層數亦享有永久維港海景（如凱莎閣1室廳房、凱葶閣1室廚廁等）。 另外，採用單方向設計的凱莎閣、凱葶閣以及凱旭閣，其設計與欣安邨、錦泰苑需面向公路的樓宇相似。 凱樂苑（英語：Hoi Lok Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，與鄰近的海盈邨屬於同一個項目，唯本屋苑項目編號為SP17[3]。 屋苑位於香港九龍長沙灣荔盈街3號，鄰近南昌站及長沙灣副食品批發市場。
荔盈街3號: 設計資訊
屋苑原規劃為副食品批發市場第二期，原先預留予油麻地果欄遷置，但基於政府與商戶未能達成共識而沒有興建，多年來一直是一幅大型露天貨車停車場。 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展居屋，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期5號地盤」。 其中三房單位分別在凱旭閣1、4室及凱曈閣4、17室，並設兩個廁所及較一般單位大的廚房。
荔盈街3號: 維港滙I
屋邨共有兩座非標準型住宅大樓，名為盈輝樓及盈昌樓，分別樓高33及40層，合共提供1319個出租公屋單位，為約3400人提供居所。 單位類型多樣化，包括甲類單位（供1-2人居住）、乙類單位（供2-3人居住）、丙類單位（供3-4人居住）及丁類單位（供4-5人居住），當中以乙類單位的夥數最多，佔全邨超過三分之一，面積最小為約14平方米，最大為約37平方米，每月租金由1,210至3,201港元不等。 經諮詢區議會意見後，房屋署將「長沙灣副食品批發市場第二期三號及五號地盤」公屋和居屋單位比例，下調至1,200夥公屋和2,200夥居屋單位，住宅單位總數減至3,400夥，大樓數目由九幢減少至七幢，進一步加強通風效果。
而在凱碧閣地下的東華三院譚錦球伉儷幼稚園，已於2020年9月開課。 屋苑不設商場及任何店鋪，但鄰近有多個商場（包括：海盈邨地下商店、海麗商場、西九四小龍商場、南昌站V Walk及南昌薈）方便居民購物。 工業貿易大樓於2012年1月16日動工[2]，耗資5億港元，於2015年5月4日正式啟用，首個遷入大樓的部門為勞工處勞資關係科東九龍辦事處[3]。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,535個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,淺水灣道37號,華景園,冠園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 40.0歲。
主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,俊民苑,半山壹號,冠德苑,ONE HOMANTIN。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 第一期位於安羣街3號，地下至2樓為商舖，目前業權分散，大多由舖位投資者持有，大部分樓層店舖初期仍空置中。 商場主要租戶包括地下的藥房、大快活、世品咖啡、Explorer Fusion Restaurant；2018年2月，香港入境處以每月逾70萬元預租地下8026方呎舖位作智能身份證換證中心。 [2]1樓設裝修公司、時裝店、傳理教育中心及狀學堂劍橋英語中心；2樓設6,040平方呎的漢和韓國料理及京都日本料理。
與海盈邨相鄰的5號地盤正在築建5座居屋，則命名為「凱樂苑」，兩者分別於2018及2019年入夥[1]。 凱樂苑是目前深水埗區最南面及最近海的居屋屋苑，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步行才能往返本屋苑至三地。 相反，本屋苑與南昌站B出口，沿凱樂大道步行，只是相距4至8分鐘的步程。 受道路設計影響，若現有的公共運輸路線繞經海盈邨(凱樂苑)會稍為費時及增加荔盈街的交通壓力，故此住戶如需乘坐荔盈街以外的公共運輸路線，必須沿興華街西的行人天橋步行約10至15分鐘、或新啟用連接海盈邨及海達邨的行人天橋（坊間稱其「世紀大橋」）至深旺道或海麗邨巴士總站，纔有較多的交通路線選擇。 到2020年代，政府根據2022年度行政長官施政報告建議，於2023年重新推出私人參建居屋計劃，並改稱私人興建資助出售房屋先導計劃「樂建居」[13]。 根據城規會文件顯示，項目將設有野餐草地、健身空間、綠化地帶及釣魚區等設施，發展商亦計劃在碼頭興建全日開放的行人通道連接酒店、海濱長廊、以及鄰近港鐵南昌站。
