一般私家車的制動系統，是踩下腳踏，透過油壓將動力放大，由卡鉗上的迫力皮夾緊迫力碟，將車子煞停。 想確保制動系統正常運作，除了將車送往維修中心檢查外，車主亦可定期進行簡單檢查。 阿牛為了今次專題採用四套迫力皮（全部原裝），目的讓新手更清晰瞭解迫力皮的磨損情況。 四套皮包括全新皮、行駛約6,000km、行駛約8,000km及行駛約12,000km的煞車皮，這個連安全線也被磨掉，迫力皮表面更呈現斜面狀況（這是由於煞車卡鉗的活塞被鐵粉阻塞造成，有機會再跟讀者詳談），其煞車效能明顯衰退，煞車距離及時間較長，在突發情況下未必有效減速，因此強烈建議新手作定期檢查。 美國WAGNER QUICK STOP迫力皮、來令片以NAO陶瓷碳複合材料製成。 陶瓷迫力皮早已在2003年被歐、美公認為作為原裝(OEM)最好的一個選擇，迫力皮主要針對低噪音，和高性能制動，而又能做到減少迫力粉的功用。
🏭 返廠 Check 完車，份 Check 車報告 📋 一般都會見到 ⬅️ 頭、➡️ 尾皮重有幾多 mm 剩，不過有部份新車主可能對於呢個 🔢 數字冇乜概念，究竟即係蝕咗幾多，幾時要換呀咁？ 今次我哋 🎨 迫力皮2025 Designer 整咗張圖比大家參考嚇，睇完大家對呢個數字應該會有啲感覺，大約知道重有幾多皮，幾時要更換 🤭。 Aftermarket 剎車皮 / 迫力皮 📦 包裝上或產品背面有時會見到 「EF」，「FF」及「GG」的代號，其實代表什麼？ 相信從數據上分析，可以看出點 👀 眉目，應該會更具說服力。
迫力皮: 迫力皮、迫力碟是什麼？
大部份新車錶板都有迫力更換指示燈（Brake Pad Warning Light），當迫力皮磨損到感應燈線接觸迫力碟，錶板的迫力更換指示燈或煞車警示燈（Brake 迫力皮 Warning Light）便會著燈，提示車主盡快更換。 想確保煞車系統正常運作，除了將車送往車房檢查外，車主亦可定期自行作簡單檢查。 事實上，好多用家並不瞭解電單車的結構，更遑論煞車卡鉗內的煞車皮，亦未必知道全新煞車皮的厚度，以及煞車皮安全線的作用，因此難以憑它們判斷迫力皮的更換時間。 再者煞車系統關係到生命安全，新手不宜DIY，最好交給合資格技師處理。
參考原廠迫力碟上的號碼，亦能獲取廠商提供的具體指引。 檢查迫力碟同樣可以用手機電筒照明，如果看到迫力碟表面有明顯刮痕、凹凸，或者踩煞車的時候感受到明顯的顫動，就應該盡快尋找專業車房做檢測。 迫力碟（Brake disc, 又稱制動碟）的使用壽命一般較長，每隻原廠迫力碟上都會有一組號碼，幫助你判斷是否需要打磨或更換迫力碟。 經過日積月累的磨損，迫力碟厚度不足會令其硬度下降，嚴重者更會出現變形，引發意外。 迫力皮 更高級的迫力皮使用陶瓷物料，具有出色的煞車效能和良好的散熱性，產生的灰塵和噪音非常小，輕巧而且使用壽命長，但缺點是價格較高。 半金屬迫力皮含有約三成至六成的金屬，主要由鋼絲、銅纖維結合棉纖維、橡膠以及摩擦改進劑製成，相較非石綿有較好的高溫穩定性，但缺點是噪音較大，在潮濕環境下，如果座駕很久未使用，迫力皮與迫力碟就容易鏽蝕磨損。
迫力皮: 服務概覽
Uwants.com討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )，同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 迫力皮由金屬製造，與同樣由金屬製造的煞車碟磨擦後產生掣動效果，使車子減速。 好難一概而論，因為迫力皮的損耗速度會因為騎士的駕駛習慣、車子負重、行駛路段如山路或高速公路等等而有所不同，最簡單方法是檢查迫力皮的厚度或安全線。 以 Race Track「HH」級別為例，代表工作溫度 0-680°C 內擁有大於 👉🏻 0.55 的摩擦系數。
- 一般私家車的制動系統，是踩下腳踏，透過油壓將動力放大，由卡鉗上的迫力皮夾緊迫力碟，將車子煞停。
- 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
- 最新的非石棉系迫力皮採用結構較強的有機材料，如玻璃纖維 (Fiber Glass) 及功夫龍纖維 (Kevlar) 為主要材質，結合少量金屬，如鋼、銅、黃銅等，雖然此類迫力皮會產生更多噪音和煞車粉塵，但優點是擁有接近金屬迫力皮的摩擦係數，又不會有純金屬材質一樣低溫效能不佳及強烈磨損迫力碟等問題。
- 不過呢個方法有一樣嘢唔好，如果喺天氣 🌫️ 非常潮濕或 🌧️ 一場大雨之後，泊低一段時間唔揸，用車時都會發出十分相似的「尖叫聲」，♨️ 暖車後就會慢慢消失。
- 這亦代表不論在 🌡️ 常溫或 🔥 高溫的工作環境下，制動性能都比 GG 級別的剎車皮為佳 ✅。
- 汽車引擎是動力部分，沒有它車子根本不能動；而制動系統（俗稱迫力）則是保障安全的重要一環。
- 更高級的迫力皮使用陶瓷物料，具有出色的煞車效能和良好的散熱性，產生的灰塵和噪音非常小，輕巧而且使用壽命長，但缺點是價格較高。
這亦代表不論在 迫力皮2025 🌡️ 常溫或 🔥 高溫的工作環境下，制動性能都比 GG 級別的剎車皮為佳 ✅。 但要留意一點，剎車皮的摩擦系數越高，越有可能對剎車碟造成傷害或加快其損耗 🩹，而剎車皮未進入最佳工作溫度時，也較容易產生雜音 🔊。 當然售價亦相對高出不少 💹，所以車主應盡可能找匹配的剎車皮 🛠 安裝使用。 好多騎士只顧用車，認為引擎能夠起動就以為沒有問題，而新手經常發生的問題可能是機油用上4-5,000km都沒有打算換油、輪胎的安全線完全磨掉仍然繼續使用、散熱水箱的冷卻液跑掉都沒有添加…..但好多時候他們並非為了省錢，只怪沒有保養意識，到最後反而付出更大筆維修費。 事實上，車子配置了大量損耗品，行駛一定裏數後必須更換，例如迫力皮（煞車皮）經過無數次減速後，煞車力只會遞減，煞車距離愈來愈長，絕對不會出現越煞越強的神奇效果，而今次專題並非DIY換皮，目的是要提醒新手定期檢查迫力皮的重要性。
迫力皮: 我們如何幫助你?
迫力皮是煞車系統的重要組件，嚴重磨損的迫力皮除了會損壞迫力碟（Brake disk）或卡鉗（Brake caliper），更會大大影響行車安全。 車主除了應定期檢查迫力皮磨損情況，更換時更要選擇合適的種類。 上一期 AutoMate 簡單介紹了迫力皮、迫力碟，今期重點講解關於迫力皮的小知識，助你為愛驅選出合適迫力皮。 迫力皮的摩擦系數越高，越有可能加快迫力碟的損耗；而迫力皮未進入最佳工作溫度時，也較容易產生雜音（尤其在潮濕天候或冷車時噪音更大）。 摩擦系數越高的迫力皮，價格亦相對越貴，車主按照自己駕駛習慣及實際需求選擇合適的迫力皮即可。
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- 專為高性能車輛用而設計，因為Quick Stop迫力皮能發揮出優良制動力，及更直接的操控反應，而迫力粉及噪音亦減至最少，最適合一些追求高性能迫力皮，而又經常以馬路為主的車主選用。
- 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
- 而一切留言之言論只代表留言者個人意見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
- 一般迫力皮可行三至五萬公里，但消耗速度會因應不同車型、駕駛習慣及行駛路況而定，例如經常在多燈位的路段開開停停、大力踩剎車急停或經常載重嘢，迫力皮損耗自然較快。
- 行駛約12,000km的煞車皮呈現斜面(一高一低)狀況，原因是煞車卡鉗的活塞被鐵粉堵塞，因此需要進行清粉工序。
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迫力皮: SEVEDUTY 迫力皮
一般私家車煞車，踩下腳掣（brake 迫力皮 / 迫力）時，油壓會讓卡鉗上的迫力皮夾緊迫力碟，透過摩擦阻力減慢甚至停止輪胎轉動，將車身煞停。
迫力皮: 換迫力皮 / 換迫力油價錢 / 換迫力油 / 換迫力皮價錢 / 換迫力碟 / 換卡鉗 / 汽車卡鉗更換 / 換卡鉗價格/ 更換卡鉗 / 剎車碟
整個制動系統包括迫力皮、迫力碟及制動鼓，必須要定期驗查及保養；要知道座駕的制動系統是否正常，車主可自行檢查，而當發現制動系統出現異常時，就要盡快處理。 若發現制動系統出現上述情況，絕不應猶疑，應立即停止駕駛，最安全方法是將汽車拖往維修中心，由專業人員檢查。 迫力皮2025 說制動系統是一輛汽車的安全中樞也不為過，它的功能是要將移動中的汽車煞停，若果系統失靈的話，後果將會不堪設想。
迫力皮: 聯絡我們
理論上，當騎士將車子交給代理或車行進行維修或保養時，技師都會幫客人檢查煞車皮的損耗情況，有必要時會建議騎士更換。 最新的非石棉系迫力皮採用結構較強的有機材料，如玻璃纖維 (Fiber Glass) 及功夫龍纖維 (Kevlar) 為主要材質，結合少量金屬，如鋼、銅、黃銅等，雖然此類迫力皮會產生更多噪音和煞車粉塵，但優點是擁有接近金屬迫力皮的摩擦係數，又不會有純金屬材質一樣低溫效能不佳及強烈磨損迫力碟等問題。 除了日常自行檢查，每行駛三萬公里左右，請專業人士檢查迫力皮和迫力碟纔是安全之道。 推薦車友利用 AutoMate 煞車系統基本檢查的定價服務，還可透過 AutoMate 手機 app 獲取免費報價和直接選擇心水車房，預約迫力皮/迫力碟更換服務。 汽車引擎是動力部分，沒有它車子根本不能動；而制動系統（俗稱迫力）則是保障安全的重要一環。
迫力皮: 服務常見問題
專為高性能車輛用而設計，因為Quick Stop迫力皮能發揮出優良制動力，及更直接的操控反應，而迫力粉及噪音亦減至最少，最適合一些追求高性能迫力皮，而又經常以馬路為主的車主選用。 專為有坑迫力碟而生產，對於迫力制動效能全面提升(包括任何溫度)，制動力更為顯注。 當第二個或最後的電路斷開時，就會觸發警告燈，提示您該進行更換了。 一般迫力皮可行三至五萬公里，但消耗速度會因應不同車型、駕駛習慣及行駛路況而定，例如經常在多燈位的路段開開停停、大力踩剎車急停或經常載重嘢，迫力皮損耗自然較快。 以香港普遍的用車習慣，如果你的私家車已行駛約三萬公里，就是時候請專業車房檢查一下迫力皮的磨耗程度。
迫力皮: 迫力皮種類及優缺點
非石棉系的迫力皮由多種非金屬物質組成，如化學合成纖維、高溫樹脂、碳酸鈣等。 與半金屬類型相比，非石棉系的迫力皮優點是價格低廉，而且迫力皮更柔軟，噪音更小；但缺點是不耐高溫、老化更快，產生的灰塵更多。 迫力皮2025 換迫力皮其實沒有固定時間，或指定多久換一次的說法，主要是看開車路況及車主的開車習慣，而這些習慣都會影響迫力皮的使用情況，如果能很好地掌握，就會發現很多時候根本無需踩剎車，令到迫力皮得以加長使用時間，一副迫力皮或迫力碟用得好的情況下，可以達到10萬公里，這樣就可以減慢不必要換迫力皮的情況。 協助本誌製作今輯專題的何樹培（阿牛）先生，每天駕駛載滿工具的HONDA CB190R從錦田出發，經大帽山往大嶼山馬灣上班，來回行駛約60km。 由於阿牛每日都要上落山，為了安全起見，他特別重視煞車效能，因此當煞車皮的安全線被磨掉一半便更換。 迫力皮（Brake pads, 又稱制動皮、煞車皮、煞車片）屬消耗性部件，現時香港市面上可找到的迫力皮依材質大致可分為五大類：非石綿、半金屬、全金屬、陶瓷、非石棉系低金屬材質。
迫力皮: 制動系統保養護理服務
下載 AutoMate，我們會為你搜羅最方便你的當區車房報價，你亦可以比較正廠及副廠迫力皮價錢，找出最合適你預算及要求的迫力皮。 👨🏻🔧 汽車工程師學會 SAE，制定咗一個 ✒️ J661 標準 Brake Lining Quality Test Procedure 🗒，用作測試剎車皮的摩擦系數，而「EF」等代號就係從測試 📈 數據中得出。 行駛約12,000km的煞車皮呈現斜面(一高一低)狀況，原因是煞車卡鉗的活塞被鐵粉堵塞，因此需要進行清粉工序。
迫力皮: 檢查迫力DIY 確保駕駛安全
不過呢個方法有一樣嘢唔好，如果喺天氣 🌫️ 非常潮濕或 🌧️ 一場大雨之後，泊低一段時間唔揸，用車時都會發出十分相似的「尖叫聲」，♨️ 暖車後就會慢慢消失。 Anyone 平臺上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的換迫力皮專家。 •用肉眼檢查，一般全新迫力皮厚度為1cm，若迫力皮厚度只剩下原來的三分一，即低於3mm的話，便要更換。
迫力皮: 簡單檢查有辦法
嚴重磨損的迫力皮除了會影響行車安全，還有機會損壞迫力碟或卡鉗（Brake caliper 制動鉗，俗稱「鮑魚」）。 由即日起至8月31日奧迪（Audi）中心推出夏日汽車保養護理優惠，凡車齡達4至10年的Audi A4或A6車系，可於上述期內以優惠價享用冷氣系統保養護理服務及制動系統保養護理服務。 其實以前一啲舊款車，未有 Wear Sensor (迫力燈線) 迫力皮2025 嘅年代，好多車主係靠 👂🏻 聽聲去判斷係咪要換皮，因為迫力皮最後一層加入咗金屬墊片 (Metal Squealer Tabs)，就如指示器一樣當你剎車時就會聽到「🙉 尖叫聲」，提醒車主差唔多時候要換嘞。
網上有不少講解 DIY 更換迫力皮和迫力碟的文章和影片，就算閣下熟悉汽車維修操作且熱衷自己動手，亦最好先做足功課再作嘗試。 注意，DIY 有一定風險，尤其更換、維修煞車組件需具備相關知識或執照，否則可能造成煞車系統失效等事故。 強烈建議車友在安裝之前，先確認私家車有沒有其他煞車系統異常，例如零件漏油、ABS 電腦或是幫浦損壞等。 迫力皮（Brake pads, 又稱煞車皮、煞車片）屬消耗性部件，經過多次煞車摩擦，表面會逐漸磨損磨薄。
迫力皮: 平臺上有哪些地區的 換迫力皮 服務 ?
如果迫力皮需要更換，千萬不要貪小便宜讓迫力皮再多磨一點，這樣會增加行車危險，甚至造成後悔莫及的惡果。 金屬性迫力皮由鐵粉、銅粉等金屬粉末透過高溫、高壓燒結（Sintering，即熔解並冷卻）而成，優點是耐高溫，擁有相當強的煞車力道，但相對缺點就是初期低溫煞車效能不佳，噪音大且對煞車碟的損耗較強烈。 Anyone平臺上的換迫力皮專家都經過實名認證及嚴格審核，專業可靠及擁有豐富的經驗，只需要在Anyone上輸入關鍵字後，就可以搜尋全港不同的換迫力皮專家，服務價格一目瞭然，輕鬆比較不同換優惠價格及評價，直接快捷預約，讓您的服務需求得到最完善的解決方法。 除了迫力皮，迫力碟在使用過程中，亦會有自然磨蝕，當厚度下降至比全新少 迫力皮 3-4mm 時便需要更換。
