此係統除了能夠在過急彎時加強安全，在窄路三手軚調頭的情況下亦能減少司機所需動作幅度。 E-tron 是 Audi 的首款全電動 SUV，而 quattro 就是此係列的入門級別，雖然電池容量不及同系列其他車款，但勝在內籠寬敞，配備雙馬達及四輪驅動功能。 雖然續航力只有 300km 左右，但如果只是日常通勤及週末外出，一星期充一次電也算夠用。 電動車一換一2025 Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。
- 《香港01》根據新稅率，計算稅項上調後，車主所須繳付的首次登記稅，一旦車主購買72.5萬元以上的新車，其繳付的稅項，將超出車價，以寶馬「M2」為例，零售價約為78萬元，但車主須支付近80萬元的稅額。
- 電動車「一換一」計劃由2018年2月28日至2024年3月31日期間推行，最新的寬減額上限為$287,500。
- 故此，政府可以考慮要求相關建築物加設充電站，並立法讓司機可以在自己的泊車位安裝充電器。
- 至於實用性，摺好後排座椅後，行李廂的空間高達 1,328L。
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電動車一換一: 香港租車﹣首選
不過，根據環境局數據顯示，去年3至12月只有321部車參與「一換一」，關注團體及議員均批評計劃門檻太高，影響車主參與意慾。 電動車一換一 看完這篇文章大家應該也加深了對一換一計劃的瞭解，如果你是準備出電車但沒有合資格車輛的話，可考慮環保汽車提供的一換一 Quota 配對服務，我們承諾絕無隱藏收費、價錢合理、對出讓人及準買家也有保障。 電動車一換一2025 根據「汽車首次登記稅系統」，日產汽車Nissan的電動車「Leaf」（製造年份2020），其零售價格為299,315元，無論加稅與否，在「一換一計劃」下，首次登記稅可獲完全豁免。
劏車後 15 日內帶同「劏車紙」到運輸署進行取消車輛登記，金鐘及長沙灣運輸署均可辦理。 如果要保留車牌號碼，便要填妥及提交《轉移或保留車輛登記號碼申請書》（表格TD129）。 為鼓勵更多司機使用電動車，政府在 2018 年推出「一換一」換車計劃。 然而計劃被批評門檻過於苛刻及僵化，政府昨天宣佈把計劃放寬。 今天，快而保就來探究「一換一」換車計劃的詳情、其最新的修訂內容，以及本港電動車司機所面對的問題及解決方法。
電動車一換一: 安排拆毀有關「舊私家車」
《香港01》根據新稅率，計算稅項上調後，車主所須繳付的首次登記稅，一旦車主購買72.5萬元以上的新車，其繳付的稅項，將超出車價，以寶馬「M2」為例，零售價約為78萬元，但車主須支付近80萬元的稅額。 電動車方面，在政府擴大「一換一計劃」的首次登記稅豁免上限後，價格相對便宜的電動車，仍然毋須繳稅；不過部分昂貴的電動車，車主仍須支付較多的稅款。 香港汽車會會長李耀培批評，疫情下經濟受影響，政府不應此時加價，令車主百上加斤。
- 須與「舊車」同一車主：「替代電動私家車」在首次登記時的登記車主必須是「舊私家車」在拆毀及取消登記時的登記車主。
- 財政司司長陳茂波於 2018 年 2 月 28 日發表新一年度財政預算案時，公佈電動車首次登記稅寬免新方案。
- 不過在新稅率下，購買72.5萬元以上的新車，其稅款已超汽車價錢，「買車接近多送一架車予政府」。
- 目前，本港已有來自 16 個經濟體共 164 款電動私家車車輛型號獲運輸署的類型覈准。
- 為鼓勵更多司機使用電動車，政府在 2018 年推出「一換一」換車計劃。
有議員關注門檻雖已降低，但免稅額無提高，對車主的誘因仍低。 環境局局長黃錦星料未來數年，中低價電動車款將增加，屆時更多新車有望豁免全數稅款。 車內軚盤設計呈六角形，非常獨特，配有 iDrive 8.0 操作系統、一體式特大麴面螢幕（包含 12.3 吋電子錶版及 14.9 吋中控觸控螢幕），益顯 iX 的科技感。 性能方面，BMW iX xDrive 40 的續航力已超過 400 km，0-100km/h 只需6.1秒，摩打扭力超過 64 kgm，並具有「節能」、「運動」及「自訂」三種駕駛模式可選。 Porsche Taycan 電動車一換一 Turbo S 是保時捷的首款純電動跑車，是繼 Audi RS e-tron GT 以外又一豪華之選。
電動車一換一: 取消登記手續
消息人士稱，在新措施下，原本在「一換一計劃」下，毋須繳付首次登記稅的電動車，基本上仍維持毋須繳稅；主要受影響的是價格貴高的電動車。 《香港01》根據海關的「汽車首次登記稅系統」，計算新舊稅率下，車主須要繳交的稅收。 系統顯示，豐田汽車的「ALPHARD」（製造年份為2020年；引擎容量不多於3,500cc），零售售價為403,700元。 按此計算，增加汽車首次登記稅後，車主購入時須繳付317,255元，較原本多41,055元。 購買 Quota 顧名思義就是買一架合資格車輛作為一換一退稅之用。 準備出電動車的準車主不一定會有舊車進行一換一計劃，又或是本身的座駕在市場上還有價值，因此需要尋找合資格的相關車輛進行一換一。
Ａ：這是最令新車主擔心的問題之一，但這一點也可放心，因為在新舊車主到車廠辦理手續時會先簽定過戶文件，當新車到港出牌後以及交車之前會先安排過戶，所以這個問題是可以避免的。 雖然此車定位為家庭用 SUV，但車身造型極具科幻感，線條實淨，稜角分明。 四驅版本配備 x mode 行車模式，方便汽車在不同的地形上行走。
電動車一換一: 第4步 – 提交申請
而因為一換一Quota 轉讓方式做法是購買合資格車輛後，先在新電動車登記為舊車主 (出讓人) 名下，完成手續後再將新電動車轉名到新車主名下，所以新電動車牌簿便會顯示為 1字牌簿。 而參與環保汽車服務的舊車主都與我們協議並達到共識，這樣對出讓人與準買家也有保障。 「舊私家車」的拆毀和取消登記，以及提交「替代電動私家車」的首次登記申請，均必須在 電動車一換一2025 2018 年 2 月 28 日至 2021 年 3 月 31 日期間（包括首尾兩天）進行。
電動車一換一: Tesla 電動車「一換一」計劃
大陸電動車龍頭比亞迪的第二代 e6 包括私家車版和的士版，為五門五座位的 SUV。 造型呈流線型，車頭配備六角形的平面鬼面罩，整體設計較為簡潔俐落。 韓國起亞 Soul EV 是高身盒型但小巧的 SUV，底盤與 Nio EV 和 Hyundai KONA 相同。
電動車一換一: 電動車保險點揀好？
他又指出，未來數年會有更多中低價的電動私家車供應，形容這是關鍵。 政府推行相關的目的主要是為了吸引車主轉用電動車，甚至網上拍賣網頁也有人炒賣電動車配額。 電動車一換一 根據政府在今年推出的電動車普及化路線圖，目標在2050年前達到全港車輛零排放，並達成碳中和目標。 因此如果政府決定在2024年終止「電動車一換一計劃」，是與在2050年達到碳中和的目標背道而馳的。 當舊車主出讓合資格車輛時並不是安排即時轉名的，而是需要安排一個適當時間劏車、註銷及轉名。 為了避免錯過處理合資格車輛、提交文件及辦理手續的「適當時間」，過程中需要與車廠及出讓人緊密溝通。
電動車一換一: 政府電動車「一換一」計劃的最新修訂
至於實用性，摺好後排座椅後，行李廂的空間高達 1,328L。 XC40 配備 Citysafety 城市安全系統、360 度泊車鏡頭、LKA 車道維持輔助系統。 E6 以自家研發的 LFP 刀片鋰電池模組作為招徠，配備 10.1 吋觸控螢幕中控臺，可調校電力回收及駕駛安全輔助功能等，亦可在必要時旋轉至直立式。 最後，Kia Soul EV 共有16種車身顏色選擇，包括9種單色與7種雙色配搭，對年輕客羣來說特別具吸引力。 快而保專家為你推薦介紹 18 款電動車車款、精選當中一換一$50萬樓下平價之選、並簡介電動車保險。
電動車一換一: 汽車世界：出門都開電動車 目標遠大 障礙不少
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 電動車相較傳統車更為昂貴，包括車輛本身的價錢、電池、保險（我們之前的專題就談過電動車的保費為何上升）及維修費用。 漸進式的汽車首次登記稅最高可達 115 %，使兩者的差距進一步擴大。 最後就是提交「替代電動私家車」的首次登記申請及電動車「一換一」計劃申請。 電動車一換一 舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請都須在有效期內進行，且不可相隔超過3個月。 根據政府官員所述，加入這些條件是為了避免司機購買殘舊的二手車後轉用電動車，以換取稅務寬減。
電動車一換一: 購買 「一換一計劃」Quota 必讀之配對細節 FAQ
電動車「一換一」計劃由2018年2月28日至2024年3月31日期間推行，最新的寬減額上限為$287,500。 電動車一換一2025 李耀培又批評，政府「一刀切」上調電動車的相關費用，認為政府錯失良機推動電動車普及化。 他解釋，假如政府只上調汽油車的費用，變相電動車的價格相動便宜，更能吸引市民使用電動車，批評政策欠前瞻。 電動車「一換一」計劃門檻高，去年僅321宗申請獲批，反應一般。 政府即日起放寬門檻，其中車主的舊車擁有期減半至18個月，換車可免稅最多25萬元。
電動車一換一: 申請「電動車一換一計劃」4大步驟流程
故此，政府可以考慮要求相關建築物加設充電站，並立法讓司機可以在自己的泊車位安裝充電器。 如果不肯定的話，可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵（）及書面郵寄牌簿副本查詢。 簽約時如果舊車主需要留牌，需自行支付留牌費 用，新車主需要自行支付電車過戶相關費用。 民主黨許智峯則形容，計劃推出至今僅321部車受惠是「少得可憐」，反映政策失敗，也建議當局研究增加經濟誘因，如電動車可享停車場泊車優惠，豁免隧道過路費等。 立法會環境事務委員會今（28日）討論「一換一」計劃，民建聯葛珮帆歡迎政府放寬門檻，但她關注電動車售價貴，要求政府將稅項寬免額調高50%至37.5萬元，予車主更大誘因轉用電動車。 上汽MG香港代理最近引入新一代MG5 EV電動旅行車，內外優化更新，續航力提高至400km，「一換一」車價$269,000起，首批現貨新車可於月內交付。
