MoneyHero.com.hk之內容僅屬一般參考，並非個人化的投資建議，也不構成買賣證券的誘因。 一般上，如果是一隻優質股供股，說明這家企業將來會擴展，因此不但應該供股，還應該利用額外供股權增加供股，這樣等於以折讓價買入更多的優質股。 供股權2025 筆者本身就試過在聽到供股公告之後，手上並沒有那些股，而特地買入少量的股，再利用額外供股權買入更多的股。 不過，因為供股價與宣佈供股前的股價有一定的折讓，因此，就算宣佈供股後股價下跌，依然會高過供股價，如果等於或低過供股價，就沒有人會參與供股了。 若除權後的正股股價上升或下跌，供股權升跌幅會遠超正股，具有相當的槓桿效應。
- 這時候，你可以選擇把供股權賣掉，愈早賣愈好，因一般是早賣的價格會高一點，賣了之後，再用這筆錢買回已經除權的股。
- 其次，因為你行使了10手供股權，有關收費為每手$0.8。
- 供股計畫：12供5，供股價28元。
- 以領展每手100個基金單位計，五供一後僅可認購20個基金單位，不足一手；手持500個基金單位則可認購100基金單位，剛好足夠一手。
- 如接納公司行動，請於2023年06月19日下午12時前，填妥以下資料，並以註冊電郵轉發到cs@futuhk.com提交申請。
- 當您通過差價合約類槓桿衍生品交易股票時，您只需要投入全部市場敞口的一小部分（稱為“保證金”）即可開倉。
散戶即使沒有持有領展股份，也可以在領展供股權買賣期間，買入供股權。 投資者可以在券商App搜尋 供股權 （02915） ，查看領展供股權報價。 首先小散戶要搞清楚，供股與「月供股票」是完全兩件事，供股是上市公司籌集資金、俗稱「抽水」的其中一種方法，形式是上市公司發行新股，並設定「供股比例」及「供股價」兩大認購條款，從而吸納股東或市場上的資金。 每名合資格股東會按照其持股數量，按比例獲得相應「供股權」，其後按照「供股比例」及「供股價」進行供股。 如接納公司行動，請於2023年06月19日下午12時前，填妥以下資料，並以註冊電郵轉發到cs@futuhk.com提交申請。
供股權: 股權的來源
當您通過差價合約類槓桿衍生品交易股票時，您只需要投入全部市場敞口的一小部分（稱為“保證金”）即可開倉。 股票差價合約交易意味著您對股票價格的走勢進行投機，而不直接擁有資產。 通常受到希望對公司股價持有短期倉位的人的青睞——可能在波動性或市場活動增加的時期。
- 由於槓桿（可放大您的盈利和虧損金額）的關係，股票交易的風險有很大不同。
- 由於賬面已錄得不少於507萬元的利潤，就算仍有逾2.25億股供股貨要釋出市場，有心人也不急於要散貨，證明此股於供股貨出爐後，就算低於供股價，也不宜投資者進場。
- 差價合約為複雜的金融產品，由於槓桿作用而存在迅速虧損的高風險。
- 目前，恒大汽車是中國恒大三家港股公司當中第一家完成復牌的企業，也是第一個避免因停牌時間過長被聯交所摘牌的恒大企業。
- 惟計及交易使費，市場一般只願意以低於7.5元的價格買入，因為連同供股的總成本仍較市價折讓。
供股權槓桿愈大，意味著其價格波動愈高，大大增加了短炒風險。 您可在華盛通APP 【交易頁面】-【更多證券業務】或【我的】-【證券業務】中找到申請供股的入口提交申請。 由於供股的整個過程較為漫長，在進行具體的供股操作之前，得先了解股權的幾個重要時間節點，操作時也需留意上市公司公告。 時代周報報導，對於雙方來說，福斯汽車集團電動車銷量不容樂觀，小鵬汽車的技術也沒能轉化為滿意的銷量，彼此均有合作需要。 放在更大的角度來看，意義在於合資車企進入中國大陸40年，終於從先前的以市場換技術，發展到大陸車企對外輸出技術的新階段。 德國汽車巨頭福斯集團（大眾集團）宣佈，旗下福斯品牌和奧迪品牌分別與大陸本土車企小鵬、上汽達成戰略合作，將在快速增長的中國電動汽車市場推出更多電動車型。
供股權: 申請供股
持有供股權的投資者可以透過證券行、或自行填寫供股表格申請供股，供股數量可自行選擇，即可以按比例全數連碎股一併供；亦可選擇不供碎股。 供股是上市公司的其中一種集資方式，公司會發行新股供現有股東認購，並設定供股比例及供股價。 供股權2025 供股分為兩種，一種沒有供股權買賣，英文為open offers，另一種設有供股權買賣，英文為rights issues。 股東可選擇是否參與供股，在設有供股權買賣的供股中，若不參與的話，可把供股權賣出，若股東想認購更多新股，亦可以認購其他股東放棄的供股權。
智通財經報導，平安證券認為，中國汽車工業從過去的「以市場換技術」演變為「以技術換市場」，中國車企也將從過去的技術輸入方變成技術輸出方，看好中國大陸自主品牌車企在智慧新能源車時代的崛起機遇。 福斯汽車品牌將面向中型車市場，開發兩款全新電動車型；奧迪品牌將面向高階細分市場。 受上述消息激勵，小鵬汽車美國存託股票（ADS） 26日一度飆漲超40%，收漲26.6%，27日小鵬港股亦飆漲33.8％作收。 今次領展供股採取「五供一」方式供股，即每5股供1股，持有一手（100股）領展，便需要供股20股。
供股權: 領展股價下滑 供股權理論價縮水
今次資本重組的重頭戲之一，為向全體股東抽水，建議以每持有11股供7股的比例供股，集資約117億港元。 供股價為4.68元，較股份昨日收市價呈約47%大折讓。 持有普通股意味著股東擁有大會投票權和股利權利，而優先股一般不附帶投票權，但相比普通股股東，優先股股東擁有更好的收益條件。 通過衍生產品交易股票的方式可以讓個人靈活選擇做多做空。 無論市場漲跌您都可以把握獲利機會，而且無需實際持有相關基礎資產。 股票的價值取決於您是看它的公允價值還是市場價值，公允價值是基於公司基本面的股票內在價值，而市場價值則是個人當前願意買入相關股票的價格。
留意於5月11日晚上宣佈供股後，從5月12日至8月11日股價均處於供股價0.140元或以上。 小鵬汽車方面也進一步透露這兩款車型的合作細節，雙方將基於小鵬汽車G9車型平臺、智慧座艙及高階輔助駕駛系統軟體，共同開發兩款B級電動汽車車型，搭載福斯汽車品牌在中國市場銷售。 新京報報導，福斯汽車方面表示，新開發兩款新車搭載福斯汽車品牌，專屬於中國市場，將補充基於MEB平臺（福斯開發用於製造電動車的模組化系統）的產品組合。
供股權: 2 申請供股
值得留意是，領展於2月9日公佈供股計劃當日股價收報62.8元，除權價摺合為59.7元。 以此推算，領展當日供股權理論價曾達約15.5元。 然而，領展股價近一個月下滑，連累供股權理論價縮水。 如股票現市價是HK$1000，供股價是HK$600，即有40%的折讓。 如果供股是為了正常的集資，一般上會給予一定的折扣價供新股，較常見的折扣比例是15%至25%之間。
供股權: 2 股權的來源
以供股價44.2元計，持有一手領展，大約要斥資884元供股。 過去3年，領展每股合共派發8.8285元股息，意味持有一手領展，約收息882.85元。 由2018年7月3日起，《上市規則》會有一些新措施限制公司濫用集資活動，包括會帶來高度攤薄效應的集資活動，以及透過集資活動將公司控制權易手，加強對散戶股東的保障。 供股權2025 恆大汽車2022年推出第一款純電動汽車「恆馳5」後，目前累計交付僅超過1000輛，被市場譏為每賣出一輛車就賠一個億。
供股權: 公司可以發行多少股票？
這時候，你可以選擇把供股權賣掉，愈早賣愈好，因一般是早賣的價格會高一點，賣了之後，再用這筆錢買回已經除權的股。 這是避免自己的股權比例在供股後被攤薄，也就是說，完成供股後，股價下跌，但是你的持股量增加，而不需要增加額外成本。 投資股票，或多或少都會遇上供股，但公司宣佈供股後，股價通常都下跌，究竟為甚麼？ 熊大：如果真係唔想供股，又唔想權益被攤薄，可以選擇直接在股票市場上沽出呢隻股票。 不過要留意，通常公佈供股消息之後，股價已經大幅下跌。 原因係上市公司一般會宣佈大折讓的供股，目的係想提高股東供股的意欲。
供股權: 6 股權的處理
你會因而獲得 20 手的供股權，並決定行使 10 手供股權。 此外，如果中介機構替它的客戶行使供股權供股，中央結算會徵收代履行權責服務費，計算方法是以最終認購股份的手數為基準，每手 $0.8 ，每參與者戶口每項指示最高收費 $10,000 。 若除權後的正股股價上升或下跌，供股權升跌幅會遠超正股，具有相當的槓桿效應。
供股權: 交易股票的風險
另外，領展管理層稱是次供股行動是為了儲定一筆資金，等將來市況下滑時有足夠資金買貨。 因此，投資者決定供與不供，就要取決於是否認同管理層對將來的看法，如果看法不相同，當然不供，但如果認同的話，在它以比較大的折讓價去供股的情況下，選擇供股是個不錯的選擇。 在過去的3年裡，領展股票每股總共派發了8.8285元的股息，因此若持有一手領展股票，你可以收到約882.85元的股息。 亦即是說若參與本次領展的供股，就相當於放棄了過去3年的股息。 以領展今次供股為例：供股比例是「五供一」，供股價44.2元，發行約4.2564億股基金單位，集資額約188億元。 這一大堆數字背後的意思是，散戶每持有5股領展，便可以44.2元認購1股新基金單位，而全數發行基金單位均獲認購後，領展便可獲得約188億元資金。
供股權: 市場透視
由於槓桿（可放大您的盈利和虧損金額）的關係，股票交易的風險有很大不同。 由於您的盈利和虧損都是按持倉的全部價值計算，而不是開倉所要求的保證金。 A：如果是配股，股東或散戶不會牽涉在配售的過程中，即代表其股東權益會直接被攤薄。 至於供股就等股東自己選擇供不供，不參與權益才會被攤薄，所以供股某程度上對股東較公平。 A：如果供股是正常集資，一般上會給予一定的折扣價供新股，較常見的折扣比例是15%至25%之間，如果企業一向財務穩健，業務具獨特性，多數股東都會選擇供股。
供股權: 供股權、供股貨是甚麼？想透過供股操作想圖利必須先確認一件事｜聶Sir學堂
供股即公司發行新股，讓現有股東按持股比例認購新股。 每當上市公司有資金需要，如有意集資還債、擴充業務、進行並購、充實資本等，便可向現有股東提出供股集資要求。 而為了吸引股東供股，供股價往往較股份現價為低。 另外有些人，手上持有的股票不多，而供股比例不高，依比例供股的結果是供到一些碎股。 碎股不易賣，賣出去的價格低，扣除經紀行要收的最低佣金、服務費等，已無折扣可言，甚至貴過直接到市場買入股價已調整的股。 因此，這些持有極少額股票的人，也可能因不喜歡持有碎股而賣掉原本持股，而且是選擇在除權之前賣掉。
供股權: 4 股權的生命週期
儘管業績難看、股價慘跌，陸媒證券時報指出，不管怎樣，恒大汽車的復牌對恒大來說，可謂意義重大。 目前，恒大汽車是中國恒大三家港股公司當中第一家完成復牌的企業，也是第一個避免因停牌時間過長被聯交所摘牌的恒大企業。 恒大汽車今天股價慘跌並不意外，為滿足港交所復牌指引，該公司26日刊發了遲到的2021年、2022年財務業績，截至去年底，總負債高達人民幣1838.7億元（約新臺幣8035億元）；這兩年就虧損840億元。 下午收盤，恆大汽車報1.24元，下跌1.96元，跌幅61.25%，市值一天就跌掉212.54億元，只剩134.46億元。
上市交易，若股東決定不參與供股，可出售供股權套利，情況就如出售上市股票期權或衍生認股證（俗稱「窩輪」）。 相對公司以折讓價向個別投資者配售集資，供股讓全體股東有公平參與認購機會，避免因向個別股東增新發股令股權遭攤薄，理論上是最公平的集資方法，亦更較機構投資者支持。 以上資訊並不包含(亦不應被理解為包含)任何關於購買、持有或出售差價合約的金融建議、推薦或指導意見，或我們交易價位的紀錄，或對任何金融產品交易的報價或招售。 該資訊沒有考慮到您的特定投資目的、財政狀況或投資需要。 供股權 IG對上述資訊的任何使用行為及其後果概不負責。 股票、股份和股權是用於描述一家或多家公司的所有權單位的術語。
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公司上市有幾種方式，但更傳統和最常見的是公司進行首次公開募股 (IPO)。 股票、股份和股權的作用是給您提供公司業績的直接敞口。 公司業績好的時候股價會上漲，公司業績不好的時候股價就會下跌。 A：一般來說，當公司宣佈供股或配股，股價通常都會下跌，理由是市場大多數散戶都不喜歡供股，那些不想供股的投資者中，會有一部分直接把股票賣掉，導致股價下跌。 若投資者有意買入額外供股權或沽出手上供股權，可以參考領展供股權的理論價值。
