使用八達通的乘客於30分鐘內綫,會被視作一程車;而使用單程票的乘客則需要先出閘,然後再另購車票入閘,合計車費會高於使用一張單程票經其他轉車站轉綫。 位於尖沙咀鬧區的瑞生尖沙咀酒店,鄰近 The One、K11、美麗華商場等購物寶地,至地鐵尖沙咀站僅需步行 4 分鐘,需要什麼東西,這家香港酒店樓下應有盡有。 復古彩繪花磚的裝潢設計是這裡一大賣點,房間雖小,但五臟齊全,可謂香港酒店一大特色。 香港地鐵於1970年的設計方案中曾計劃在現時尖東站附近的位置興建一個東九龍綫車站,名為馬連拿站(英語:Mariner Station),車站以鄰近的海員俱樂部命名,並與尖沙咀站交匯。 同時,原有的中間道行人隧道(紅區)由九龍酒店附近,沿中間道地底向西伸延至九龍公園徑,並沿九龍公園徑向南/北伸延,分別接駁路政署的梳士巴利道行人隧道及北京道行人隧道。 新增的L5、L6出口以及L3出口升降機於2010年2月10日啟用。

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根據1993年《香港鐵路研究》提及,東九龍綫紅磡站至馬連拿站的一段被重新提出,其後更於翌年的《香港鐵路策略》提及會改為連接至尖東的尖沙咀支線,以紓緩當時唯一的地鐵與九廣東鐵九龍塘轉車站的擠迫情況。 而位於尖東站以東的地面近永安廣場旁亦設有尖沙咀東(麼地道)巴士總站,有部分巴士路線的終點站設於該處,方便乘客轉乘不同交通工具往返各區。 2009年,尖東站從東鐵綫的終點站轉變為西鐵綫的中途站。

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在2021年屯馬綫全面打通並運作前,車站與西鐵綫的終點站紅磡站只是一站之隔。 因此不少人會在此站乘搭西鐵綫前往紅磡站再轉乘東鐵綫。 加上,上水/烏溪沙-尖東全月通加強版以及屯門-紅磡全月通加強版也包括該站,吸引了部分東鐵綫及屯馬綫乘客使用尖東站。

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看完以下的 Staycation 攻略,可能你會對香港改觀。 同樣位於大嶼山區的香港迪士尼樂園,是香港遊客趨之若鶩的夢幻景點。 七大主題園區、超過一百項的遊樂設施及各種體驗,能夠讓你展開一段驚奇的探險之旅。 寶勒巷酒店2025 在尖東站啟用初期,站內的洗手間一直沒有安裝空調,有乘客表示不滿洗手間空氣混濁,通風欠佳,故前九鐵公司於2005年7月底前於車站洗手間設置獨立的空調系統,以改善洗手間通風情況[21]。

另外,九廣鐵路公司為避免乘客混淆了靠行人隧道相連的尖沙咀站及尖東站出入口,尖東站的出入口編號由「J」開始編定,並將出入口「H」預留予尖沙咀站。 另外兩站並不設英文字母的「I」字及「O」字出入口,以免與阿拉伯數字的「1」及「0」混淆。 另外尖東站月臺是沿彎度較高的梳士巴利道地底興建,故車站1號月臺東端因而向北面彎曲而導致該處的空隙較月臺中間為大。

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鑒於便利的位置,客人可輕鬆前往購物和娛樂地點,如K11 購物藝術館、K11 MUSEA、DON DON DONKI、海港城及天星碼頭等,距酒店約2至10分鐘步程。 搭乘的士至香港故宮文化博物館、M+、戲曲中心所在的西九龍文化區,亦僅需15分鐘車程。 前往香港會議展覽中心的客人,搭乘港鐵從尖沙咀或是尖東站出發,至金鐘或是紅磡換乘,僅1站便可到達港鐵會展站,經B1出口步行到達會議展覽中心,您亦可經金鐘站換乘至灣仔站,由A2出口步行到達。 尖東站設有行人隧道系統連接周邊地區及荃灣綫尖沙咀站。 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議,要將連接兩站的行人隧道開放予不乘車的公眾使用,不得劃為收費區,因此分隔兩站的閘機不會被拆除。 嘉湖海逸酒店位於新界天水圍,距離地鐵步行僅需 2 分鐘,交通相當便利,前往其他香港景點亦非常方便。

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另外使用八達通或港鐵都會票的乘客須於30分鐘內在該兩站轉綫,會被視作一程車程,因此如從其他車站到達該站並由尖沙咀站返回尖東站者則會按港鐵的「車票發出條件」被徵收原站出入超過20分鐘的費用(殘疾人士或長者除外)。 現時位於中間道兒童遊樂場地面亦設有「尖東站公共運輸交匯處」。 該處曾為機場快綫穿梭巴士站以及專線小巴77M線的總站。 唯直至2012年11月25日,九龍專綫小巴77M線改以梳士巴利道對出的調頭處折返以及機場快綫穿梭巴士的停用,目前該交匯處已經處於空置狀態。

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要在香港也有旅行的感覺,當然就要遠離平常生活的區域,到訪一下少去,或者未曾到過的區域。 西環雖然是舊區,但近年多非常多的小店,打卡景點如西環泳棚、各咖啡店等等亦越來越多,在每個角落都可能發掘新景點。 平時少到這區的你,不如試試入住優惠西環酒店,在這區試試 Staycation。 Staycation 是外國傳來的旅遊概念,意思是指在自己生活的城市其實也可以有旅行的感覺,通常會入住本地酒店。 香港酒店一樣質素甚高,最近亦有不少香港酒店優惠套票推出,尤其適合想出走一下的你!

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另外,尖東站亦曾經擁有世界上最長的地鐵車站結構的紀錄[6]。 尖東站大堂位於梳士巴利道地底,南面位置為收費區,設有多組扶手電梯、樓梯以及2部升降機連接月臺。 而車站商店則位於大堂西面非收費區以及行人通道旁[7],包括便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等。 此外,尖東站也有不少自助服務設施包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機以及香港郵政郵箱[8]。

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2009年11月末,為配合K11開幕,九鐵於興建尖東站時已預留的N3、N4(原預留稱為M1出口)出口啟用。 同時,尖東站M2出口更改編號為N5出口,接駁尖沙咀站G出口的M3出口合併為G出口,而接駁尖沙咀站F出口的L2出口則合併為F出口。 今日(13日)晚上8時許,尖沙咀寶勒巷21號發生火警冒出濃煙,警方及消防接報到場處理。 人員經調查後相信是電錶房短路肇禍,事件中無人受傷,亦毋須疏散。 Happys.hk 一站式時鐘酒店平臺,為您提供全香港時鐘酒店及賓館的房間詳細資訊及服務!

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寶勒巷(英語:Prat 寶勒巷酒店2025 Avenue)是香港九龍尖沙咀的一條自西至東單向行車馬路,由赫德道開始東行,至漆鹹道南其士大廈與鐵路大廈之間為止,道路全長約180米。 1950年代前,寶勒巷是一條掘頭路,只到達寶勒巷7號。 寶勒巷酒店 而您現在所看到的整體分數,是我們將所有收到的評語分數加總﹐再除以我們所收到的評語總數量而計算出。 此外,顧客也可以在其他重要項目給予分項分數,例如:位置、清潔度、員工、舒適度、設施、性價比與免費 WiFi。 請注意,顧客會分別送出分項分數與整體分數,因此兩者之間沒有直接關係。 寬敞明亮的客房,清新環保的裝修設計,研發的智能系統及配套的智能設施為客人帶來便捷、舒適、新穎的入住體驗。

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若您曾入住在本平臺上預訂的住宿,或曾抵達該住宿但未實際入住,都可為住宿留下評語。 酒店從2014年起開始對外墻、客房進行裝修改造,直到2020年10月酒店所有房間全面升級竣工,酒店在硬件設施上取得了質的飛躍。 曾經的商務精緻、中規中矩的面貌已不復存在,搖身變成了今日粵海時尚、科技、健康、有氧的氣質,給人耳目一新的感覺。 寶勒巷酒店2025 黃珍珍是九龍區第一間泰國料理餐廳,現在已有一流餐廳的規模,且在香港本島尖沙咀也有分店。 黃珍珍其鎮店之寶咖哩炒蟹和泰汁燒羊架等都是必試香港美食之一。

香港巴士目前由五間公司經營,路線將近 700 條,是香港載客量最大的公共運輸方式之一。 淵源於英國的雙層巴士,正好訴說了一段香港特殊的殖民歷史。 被稱為「東方之珠」的香港,筆直衝天的密集高樓、金融中心與購物商場,彰顯著這個現代都市的高度繁榮。 歷經租界區、英國殖民再到中國特別行政區而形成的獨特文化、新香港與舊香港混雜的性格、引領潮流的免稅天堂、鼎盛的影視發展與眾多國際巨星,使香港天天都吞吐著龐大的旅客量。 衛生防護中心調查2宗曾於香港逗留的非本地確診個案,患者曾到過尖沙咀寶勒巷21號晉逸精品酒店,以及大嶼山東湧健東路1號映灣園悅濤軒3期11座,兩個地方被納入強制檢測公告。 政府今晚(23日)刊憲,要求於指定期間曾身處17個指明地方的人士,須於本週六(25日)或之前接受檢測,包括尖沙咀寶勒巷21號晉逸精品酒店,以及大嶼山東湧健東路1號映灣園悅濤軒3期11座。

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香港地鐵共有 10 條線路,通達香港各主要地區,要透過港鐵遊玩各景點是非常方便的。 除了買單乘票,旅客也可購買八達通,票價享有優惠,也可購買港鐵一日通,可於一日內無限次搭乘。 2009年8月16日,九龍南綫通車,尖東站由東鐵綫終點站變成西鐵綫中途站,東鐵綫的南行終點站則返回原來的紅磡站。 免費轉乘港鐵接駁巴士K16路綫的優惠同時取消,K16路綫亦已在同年9月19日正式停駛,並且改由九龍巴士12線加強服務替代。

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嘉湖海逸以整潔舒適著稱,能給予旅客極佳的渡假體驗,附設健身中心、游泳池、網球場、SPA,一應俱全,難怪成為熱門的香港平價酒店之選。 自2007年12月2日兩鐵合併起,尖東站由九廣鐵路公司租予港鐵公司作鐵路營運之用,並與尖沙咀站合併成為同一個車站管理[12],而九廣東鐵則更名為東鐵綫。 使用八達通的乘客於尖東站/尖沙咀站轉乘兩綫可獲減收轉乘車費,但分隔兩站的閘機永久也不會被拆除。

而車站L1出口為1970年代東九龍綫馬連拿站預留出入口,在興建車站時獲得重用,惟該出入口只設有樓梯連接地面,故有需要人士可選擇步行到位於不遠處的中間道使用設有扶手電梯及升降機設施的K出口往返車站與地面。 尖東站現時設有一組行人隧道系統連接荃灣綫尖沙咀站、中間道、麼地道、河內道以及尖沙咀東等地,而除了J出口以外的行人隧道段外,該行人隧道系統俱由港鐵管理。 為方便識別,行人隧道根據區域被分為三部分,分別為L出口的中間道行人隧道(  紅區)、N1-2及P出口系統的麼地道行人隧道(  黃區),以及連接尖東站、麼地道行人隧道及河內道的白蘭軒道行人隧道(  綠區)。 而部分行人隧道路段會設有自動行人道,而部分出入口也設有升降機。 尖東站於啟用時曾擁有全世界最長的月臺幕門,以及曾經成為東鐵綫唯一設有月臺幕門的車站,也是港鐵系統中出入口最多的車站之一。 站內設有行人隧道系統連接周邊地區及尖沙咀站,並供乘客轉乘荃灣綫。

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