廣東道於1887年通車，早期位於九龍倉碼頭（今海港城）側，以時任香港總督麥當奴命名為勿當拿道（後譯麥當奴道）。 1909年3月19日，為免與香港島的同名道路（後者今稱「麥當勞道」）混淆，道路便改以廣州為名。 [1]當時廣州市在國際間通用的英文名稱為「Canton」，故此道路英文命名為Canton Road，但中文則誤將「Canton」譯為「廣東」。 廣東道（Canton Road）為一九龍油尖旺區的街道，南起尖沙咀梳士巴利道，北訖旺角荔枝角道，分成四組路段。
- 佢原本係貼近半島西岸，不過多次填海之後，除咗尖沙嘴一段，同海隔好遠。
- 九廣鐵路公司計劃起九龍南線嗰陣，有諗過響尖沙嘴海港城邊起廣東道站，同海港城業主九龍倉傾，不過因為傾成本分擔傾唔掂數，最後都冇起到。
- 1909年3月19日，為免與香港島的同名道路（後者今稱「麥當勞道」）混淆，道路便改以廣州為名。
- 本港新型冠狀病毒疫情繼續回落，週二（14日）新增3宗個案，全部有外遊史，至今累計個案達1013宗。
- 物業坐擁交通之便，港鐵旺角站近在咫尺，巴士、小巴及的士穿梭往來各區。
- 這幢零售及寫字樓綜合商廈頂層更設有多用途複式單位以供選擇。
- 九巴12線、215X和新巴971曾先後使用該站作中途站，後來因不同原因更改路線，現在沒有任何專營巴士路線駛經旺角至甘肅街的一段廣東道。
兩鐵合併後，港鐵公司於2008年至2009年翻新車站大堂，取消了A出口（後來再次加回）並翻新了牆壁，亦搬遷了客務中心，使車站大堂的空間更能獲善用，大堂整體亦變得光亮。 港鐵亦於翻新時加設大量MTR Shops，讓乘客可以於車站享受購物的樂趣。 旺角廣東道982號 翻查資料，國泰CX252航班由4月3日至4月10日均有乘客返港後確診，每日由一至三人不等，當中除了有人商務艙，於本月4日返港後檢測確診的第892宗患者，座位為頭等1K。 截至上週六，確診個案中最多人到訪過英國，共有380宗，比無外遊記錄的本地個案多80餘宗。
旺角廣東道982號: 車站象徵
第1012號個案在美國留學，於4月13日返港，返港航班座位編號為30A，亦由亞博檢測中心送往基督教聯合醫院。 第1013號個案是22歲男子，在英國留學，於3月24日回港，住在掃管笏管翠路1號星堤第11座，早前已完成強制家居檢疫，現於屯門醫院留醫。 衞生防護中心傳染病處主任張竹君於記者會中表示，患者回港當日尚未全面為返港人士收集深喉唾液樣本，故患者可能沒有取樣本樽進行檢測。 他早前已完成14天強制家居檢疫，因其父親不放心，再帶他與其兄弟到私家醫院進行檢測，今日確診。 張竹君指，該患者傳染性較低，但不能視作沒有傳染性，其家人及密切接觸者會送至檢疫中心。
九龍呢條麥當奴道，就以當時大清廣東省城為名，即後尾中華民國同中華人民共和國嘅廣州市。 就咁，條路英文就叫Canton Road，中文就由於翻譯失誤，誤譯省城道做廣東道[1][2]。 九廣鐵路之前計劃九龍南綫時，原擬在尖沙咀海港城附近興建廣東道站，並曾與海港城業主九龍倉商討，但其後因成本等問題，擱置興建廣東道站的計劃。 佐敦道以北的廣東道是單向北行行車，現在並無專營巴士行駛，只有九龍專綫小巴3號線和公共小巴行駛佐敦道至眾坊街之間的廣東道。 旺角廣東道982號 旺角廣東道982號2025 現時只有佐敦道以南的廣東道有專營巴士行駛，其中佐敦道至九龍公園徑的路段是南北行雙向，而九龍公園徑至梳士巴利道的路段則是南行，由梳士巴利道北行往廣東道的車輛必須先途經九龍公園徑。
旺角廣東道982號: 服務網絡
行人如不進入付費區而須來往4個出口之間，須繞經旺角東站巴士總站。 電氣化前的旺角車站不設車站大堂，只在南下月臺與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。 旺角東站（Mong Kok East Station）為港鐵東鐵綫車站之一，位於旺角聯運街，地處油尖旺區及九龍城區之間[4]，行政上則屬油尖旺區管轄。 至於第1007號個案，即79歲男子於4月8日乘坐加魯達印尼航空GA876航班從雅加達返港，座位編號是6H。 他的75歲妻子（第988號個案）早前已確診，她曾乘坐同機的6K座位，相信二人中間的6J無人坐。 英國航空BA27航班也是較多確診者曾乘搭的來港航班，由3月31日至4月5日共有24宗，佔3月31日至4月13日間英國直航返港（61名）患者四成。
- 翻查資料，國泰CX252航班由4月3日至4月10日均有乘客返港後確診，每日由一至三人不等，當中除了有人商務艙，於本月4日返港後檢測確診的第892宗患者，座位為頭等1K。
- 新興大廈現搭有棚架和圍網，大廈對開的巴士站，連同通宵線共8條行車線的車站，幸當時沒有候車乘客。
- 兩鐵合併後，港鐵公司於2008年至2009年翻新車站大堂，取消了A出口（後來再次加回）並翻新了牆壁，亦搬遷了客務中心，使車站大堂的空間更能獲善用，大堂整體亦變得光亮。
- 嘉富商業中心矗立於旺角心臟地帶，是一幢樓高27層的現代智慧型商廈。
- 現時只有佐敦道以南的廣東道有專營巴士行駛，其中佐敦道至九龍公園徑的路段是南北行雙向，而九龍公園徑至梳士巴利道的路段則是南行，由梳士巴利道北行往廣東道的車輛必須先途經九龍公園徑。
- [註 1][1][2][3]其後隨着九龍半島的發展，廣東道才一直逐漸向北伸延。
鄰近炮臺山地鐵站，附近配套設備完善，酒店、食肆、商場林立，加上各線巴士、小巴、電車及的士穿梭往來，交通便捷，是商務發展的理想環境。 這幢零售及寫字樓綜合商廈頂層更設有多用途複式單位以供選擇。 中心採用24小時保安及先進消防系統，打造一個安全放心的環境，讓你可全情投入、專注發展業務。 嘉華國際中心於1991年落成，是嘉華地產及嘉華集團旗下公司的總部。
旺角廣東道982號: 出口數目
曾到過美國的確診者數目亦不少，約有80人；曾到過法國的則約有50多人。 旺角廣東道982號2025 第1009號個案，即14個月大的女嬰，於4月7日乘坐國泰CX252航班從倫敦抵港。 她的座位編號是16G/D，相信為商務艙，由家人照顧；而與她同行、已確診的32歲家傭則坐在同一航班的60A座位，為經濟艙。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 旺角廣東道982號2025 J Senses 旺角廣東道982號 位處灣仔中心地帶，是集時尚餐廳與生活品味於一身、融合了昔日風華與時代氣息之所。 這項文物活化計劃開創風氣之先，既保留了傳統建築的原有舊貌，又同時為其注入新生命，化身成為一幢多用途商業大樓。
旺角東站位處於鬧市旺角的東部，設有行人天橋系統連接旺角中心區，加上車站上蓋建有大型商場新世紀廣場，故每日該站人流絡繹不絕。 其中原顯示通往「拔萃男書院」的舊A出口於2009年車站改善工程時被永久取消及封閉，其餘三個出口並沒有因此更改出口編號。 直至2012年中，A出口重新出現於車站街道圖中[6]，10月左右正式名為「政府合署停車場」[7]。
旺角廣東道982號: 廣東道
大廈距離旺角地鐵站僅5分鐘步行路程，交通方便，毗鄰地標朗豪坊。 中心提供所有基本設施，是尋求在旺角尋找低成本辦公空間的企業的理想選擇。 旺角廣東道982號 嘉富商業中心矗立於旺角心臟地帶，是一幢樓高27層的現代智慧型商廈。 旺角廣東道982號 由於區內交通四通八達，地鐵站、機場鐵路及各線巴士小巴絡繹穿梭，配合區內24小時興旺不息的娛樂消閒配套，生機蓬勃，是營商創業的最佳據點。
旺角廣東道982號: 香港大廈搜尋
1970年代，香港政府將官湧近佐敦道碼頭一段，向西改駁渡船街，而側邊一段路，亦變成九龍佐治五世紀念公園。 佐敦道以北路段，近窩打老道，因為規劃咗做油蔴地果欄斷開。 後尾香港房屋協會響油蔴地近眾坊街起駿發花園，呢段廣東道剷走咗來起呢個屋苑。 1887年，九龍倉碼頭側邊開咗條馬路，當時英文叫MacDonnell Road，中文叫麥當奴道。 旺角廣東道982號 到咗1909年3月，為免同香港島另一條麥當奴道撈亂，佢就同附近街道一樣，改用香港附近通商各城為名。
旺角廣東道982號: 廣東道922號 近期成交
本港新型冠狀病毒疫情繼續回落，週二（14日）新增3宗個案，全部有外遊史，至今累計個案達1013宗。 《香港01》早前統計，由英國返港或曾到英國的確診者，累計約380人，比本地個案還要多。 現時返港的航班已大幅減少，國泰CX252倫敦返港航班是少有仍然服務的航班之一。 嘉富商業中心位於旺角廣東道及山東街交界，為旺角核心購物區地帶，毗鄰朗豪坊及雅蘭中心等大型購物中心，各式商舖及飲食消閒設施一應俱全。 物業坐擁交通之便，港鐵旺角站近在咫尺，巴士、小巴及的士穿梭往來各區。 該商務中心位於旺角嘉富商業中心，提供廉價的服務式辦公室服務。
旺角廣東道982號: 巴士總站
這幢一排四座的戰前唐樓位於莊士敦道60A至66號及船街18號，當年原是享負盛名的和昌大押、香港餘氏宗親會及合源建築公司之所在地，經翻新後成為具都會氣息之潮流熱點。 廣東道（英文：Canton Road）係香港一條馬路，響九龍半島西便，由半島頭尖沙咀向北伸入官湧、油麻地，直至旺角，差啲到深水埗。 廣東道（英語：Canton Road）是香港九龍油尖旺區一條主要道路，跨越旺角、油麻地及尖沙咀3個區域，南面連接梳士巴利道，北面則與荔枝角道連接，路線大致與彌敦道平行。 大部分途經廣東道南行之巴士路線，於停靠新港中心後，往往便直接前往梳士巴利道，而不停靠近北京道之巴士站，對前往尖沙咀碼頭一帶之乘客造成不便。 旺角廣東道982號 除A出口與B出口相連外，目前車站大堂內並沒有非付費通道連接4個出口。
旺角廣東道982號: 車站改善工程
油尖旺區的旺角@中原樓市片區，區內共18,853個私人住宅單位，涉及人口共50,565人。 另外，區內主要屋苑包括 仁安大廈,麥花臣匯,順景大廈,鴻都大廈,翠園大樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,500，年齡中位數為 45.3歲。 香港當年成功躋身國際時尚都會之列，有賴荃灣區的騰飛發展。 嘉達環球中心擇址荃灣極罕貴高端商業地段，傳承該區的輝煌成就，宏揚企業家精神，引進嘉華地產嶄新縱向商業概念，締造業界至高水平，成就劃時代地標式商廈，引領企業家踏上新思維步道。 佢原本係貼近半島西岸，不過多次填海之後，除咗尖沙嘴一段，同海隔好遠。
