探訪者亦可於到訪時把小食之類的食品帶給還押在囚人士。 所有在囚人士均獲提供足夠的日用品，讓他們在羈押及更生期間維持健康合適的生活環境。 他們亦會獲供應均衡膳食，有關膳食是由營養師參考現行的國際及本地健康指引而設計的。 在囚人士在不同氣候也會獲發足夠和適當的衣物及被鋪，以保持身體健康。 此外，他們亦會獲供應基本的梳洗用品，包括牙膏、牙刷、廁紙等，以確保個人清潔衞生。
- 法官續指，三名被告於案發當日早上當值，由於死者行為怪異，職員安排死者接受檢查，不過死者到診症室時情緒不穩，三名被告上前制服。
- 申請一經批准，探訪者會被通知前往多用途家庭及更生服務中心 進行視像探訪。
- 荔枝角天橋於1970年7月26日上午十時通車，甘泉街巴士總站同告啟用。
- 該署指，擠迫問題令在囚人士生活不便，亦引發在囚人士之間的衝突不時發生，影響院所的紀律和秩序。
- 過往沙田區巴士服務亦屬於荔廠管轄範圍，直至1988年九巴沙田車廠啟用為止。
- 此外，他們亦會獲供應基本的梳洗用品，包括牙膏、牙刷、廁紙等，以確保個人清潔衞生。
除以上四類主要餐膳外，懲教署亦會提供其他附屬餐類以配合個別在囚人士的特別需要。 1959年，九巴斥資300萬元購入該幅面積140,250平方呎的地皮[2]，用作興建車廠，停放車身9米長的巴士，以及取代深水埗營盤街車廠的巴士維修工序。 舊荔枝角車廠於1965年啟用，車廠樓高3層，樓宇總面積約35,900平方米，設有32條維修車坑，2樓及3樓天台的巴士停泊區可供200部巴士停泊。 荔枝角收押所電話 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
荔枝角收押所電話: 車廠資訊
基於保安考慮，院所會對所有交來的物品進行保安檢查，並把同類物品收集一起，再以隨機方式分派給有關在囚人士。 所有院所均有指定的探訪時間，一般為上午 9 時至下午 5 時，探訪者須於探訪時間完結前 30 分鐘辦妥登記手續。 部分院所 (例如收押所和中途宿舍) 會有不同安排，以切合需要；詳情請參閱院所資料網頁。 有關網頁亦列明各院所的地址及前往院所的公共交通工具資料。
同樣，在囚人士如未獲授權管有任何物品，即觸犯《監獄規則》第 23 條及第 61 條。 還押人士與定罪在囚人士的認可交來物品一覽表並不相同，詳情請參閱認可交來物品一覽表。 此外，在囚人士如需親友帶給他們某些物品 (例如牙線)，必須每次先取得院所管方批准。 荔枝角車廠目前管理共850輛巴士，並擁有斯堪尼亞K310UD（ASU）、斯堪尼亞K280UD（ASUD）、一手歐盟五型Enviro500 12米（ATEE）的獨有車系。 九巴最後兩輛丹尼士巨龍9.9米（ADS）亦由此廠管轄，惟已於2017年7月退役，成為九巴最後一間全面低地臺化的車廠。
荔枝角收押所電話: 荔枝角收押所
屆時，九巴位於蝴蝶谷道和月輪街兩座臨時車廠的設施會悉數遷往新車廠。 懲教署回覆查詢時指，還押在囚人士可向持有合法牌照的膳食供應商在符合下列的限制下購買食物。 荔枝角收押所電話 署方補充，基於法例上防止奢侈或浪費的要求，加上院所運作、保安考慮及公平原則，署方會編訂食物的運送時間、保安檢查等安排，有需要時協助還押在囚人士及其家屬物色合適的供應商。 現時懲教署規定，在囚人士可獲署方提供餐膳（俗稱大棚飯），至於還押人士，則可在獲得懲教署批准後，自費購買私人食物（私家飯）。
每所監獄均有衞生署醫生駐診，根據法例規定，有關醫生負責主管醫療事務，並為監獄內所有在囚人士提供醫療服務。 如認可探訪者交來的藥物是由註冊執業醫生正式處方，而其原有包裝上有清晰的標示和標籤，監獄的醫生會予以考慮。 探訪者如要把一覽表所列的任何認可物品帶進院所，須把物品交給登記處的職員檢查和登記。
荔枝角收押所電話: 探訪次數及每次探訪的人數
為了維持懲教設施的良好紀律和秩序，及防止罪行，如訪客在探訪在囚人士期間作出不當或懷疑不法行為，可被禁止探訪，為期7天或14天。 探訪者進行首次探訪時須出示個人身分證明文件以供核對，並須在登記便條上填寫姓名、香港身分證號碼 (或有效旅遊證件號碼) 、地址，以及與所探訪的在囚人士的關係。 日後再探訪同一在囚人士時，除非地址有變，否則無需在登記時再次填寫地址。 所有在囚人士在收押入院所時須申報他們的探訪者的姓名及與其的關係。
其後，在囚人士可在探訪名單上增加新的探訪者或刪除原有的探訪者，但須得到院所管方批准。 定罪在囚人士可接受親友探訪，每月 2 次，探訪限時 30 分鐘，每次不得超過 3 名探訪者 (包括嬰兒及孩童)。 還押人士可接受親友探訪，每天 1 次，探訪限時 15 分鐘，每次不得超過 2 名探訪者 (包括嬰兒及孩童)。 九巴於2000年9月19日為新荔枝角車廠舉行動土儀式，預計2001年年底前竣工[1]。 翌年5月29日，荔廠建築地盤發生工業意外，一條16米長、重逾10噸的預製石屎橫樑突然傾斜塌下，鋼筋、大幅預製石屎板連同站在橫樑上工作的9名工人墮下15米，並壓倒地面一名雜工，造成1死9傷[4]，意外亦引致車廠工程延誤。
荔枝角收押所電話: 九巴命名
荔枝角收押所職員今日（六月十五日）成功堵截一名男性還押在囚人士利用體內藏毒，將懷疑毒品偷運進入懲教院所。 廉政公署29日落案起訴一名懲教署二級懲教助理涉嫌收賄共逾一萬元，將多項未經授權物品引進荔枝角收押所給一名囚犯，涉案囚犯及其胞妹則被控行賄。 基於保安考慮，院所會把交來的所有同類物品收集一起，然後以隨機方式分派給有關在囚人士。 為方便執行這項工作，我們須根據每種獲準交來物品的保安風險、普及程度及是否獲市場持續供應而統一其品牌及規格。 基於保安理由，探訪者須通過金屬探測門廊及╱或接受手提金屬探測器檢查，方可進入院所。
荔枝角收押所電話: 長沙灣 (甘泉街) 總站
港府在六十年代末着手改善該處交通，闢建交替天橋系統以疏導不同走向的車流，同時在蝴蝶谷道青山道路口以南闢設巴士總站。 荔枝角天橋於1970年7月26日上午十時通車，甘泉街巴士總站同告啟用。 [2][3]九巴6D線隨即遷入，此後一直駐紮於甘泉街四十多年；直至2013年8月，配合40線重整行車路線而遷往美孚，南面總站因此一度遭荒廢。 懲教署大致上會為所有在囚人士提供日用品，足以讓他們在羈押及更生期間維持健康合適的生活。 除根據《勞教中心條例》或《更生中心條例》而被羈留的所員外，在囚人士可使用在羈押期間工作所賺取的工資於每月的小賣物品認購中購買其他物品 (包括衞生護理用品、文具、小食及飲料等)。
荔枝角收押所電話: 荔枝角收押所擬原址局部重建 預計2031年完成
吳天文，35歲，荔枝角收押所囚犯，及其胞妹吳樂澝，31歲，則同被控三項向公職人員提供利益罪名，違反《防止賄賂條例》第4(1)(a)條。 荔枝角收押所電話2025 定罪在囚人士每星期可寄出一封由公費支付信封、信紙及郵費的信件。 如有需要，所有在囚人士均可申請由探訪者把適量數目的郵票帶給他們。 如果在香港以外地方致電的話，請在電話號碼之前加撥地區號碼「852」（不適用於駐海外辦事處）。 本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。 九巴舊荔枝角車廠曾是香港歷史最悠久的巴士車廠，位於新九龍海旁地段第3號，即荔枝角寶輪街1號，毗鄰荔枝角焚化爐。
荔枝角收押所電話: 車廠啟用
私人食物須為持有合法牌照食物供應商，據瞭解，荔枝角收押所一共有三間供應商，其中一間為位於荔枝角的牛車水餐廳。 不過，目前全港有七間收留還押／定罪人士的懲教所，不過卻並非每間懲教所都有供應商提供餐膳服務。 荔枝角收押所電話 長沙灣昔日是深水埗區工業重鎮，西面盡頭為甘泉街靠近青山道、荔枝角道與長沙灣道交界。
荔枝角收押所電話: 澳門事
懲教署二級懲教助理金永勤於案發時駐守荔枝角收押所，負責看守職責，而吳天文則還押於該院所。 懲教署人員及囚犯均須遵守《監獄條例》及《監獄規則》。 有關條例及規則禁止懲教署人員傳遞未經授權物品予囚犯，並禁止懲教署人員無適當權限與囚犯或其親友通訊。 被告金永勤，34歲，懲教署二級懲教助理，被控三項公職人員接受利益罪名，違反《防止賄賂條例》第4(2)(a)條。
荔枝角收押所電話: 九巴荔枝角車廠KMB Lai Chi Kok Depot
懲教署表示，位於九龍荔枝角蝴蝶谷道的荔枝角收押所持續面對嚴重擠迫問題，現時收容額爲1484個，是該署轄下的男性成年高度設防收押所。 截至今年9月30日，此收押所的在囚人口爲1524人，即約收容額的103%。 該署指，擠迫問題令在囚人士生活不便，亦引發在囚人士之間的衝突不時發生，影響院所的紀律和秩序。 暫委法官練錦鴻指死者陳竹男時僅三十三歲，於案發當日早上，被醫生診斷身體健康狀況良好，沒有毒癮及自殘傾向，惟死者被發現身上有一百一十七處損傷，遍佈身體各處。 控辯雙方醫生專家證人均斷定死者身上大部分傷勢均是在死前短時間內造成，其中頭部及大腿的傷勢證實由外力所致，亦排除被告傷勢是由自殘而起，法官亦否定死者出血失調。
荔枝角收押所電話: 路線變動
法官昨日裁決指，死者身上有嚴重及大量大範圍的傷勢，相信為涉案三名懲教員造成，三人明顯使用「過火」暴力制服死者，裁定三人罪成。 荔枝角收押所電話 法官明言案情嚴重考慮判處監禁，案件押後至本月十四日，待索閱三名被告的背景報告後宣判，三人須還押看管。 如欲查詢有關私人食物的安排，可與院所之更生事務組職員聯絡。
懲教署指出，收押所設施老化，在囚人士亦過度擠迫，希望藉工程改善現有懲教設施及增加還押在囚人士收容額。 法官分析，翻查保護室的閉路電視錄影帶，證實死者身上的大量傷勢並非在保護室內造成，同時已排除死者自殘，遂裁定死者的傷勢是三名被告在診症室內向死者施襲所致。 而據管建燁的供詞，證實死者一度已被制服，鄧亦準備使用胡椒噴霧，故認為三名被告施用的暴力超越需要，行為過火，三名被告當時負責看守被告，法庭毋須逐一證實每名被告打傷死者身體那一部分，裁定三人罪成。 控罪指金永勤涉嫌於2022年5月至8月期間，接受三筆賄款共10,100元而將未經授權的物品引進荔枝⻆收押所給囚犯吳天文，而吳天文及其胞妹吳樂澝則涉嫌向金永勤提供上述賄款。
根據《吸煙(公眾健康)條例》( 第 371 章)的規定，違例者可被判定額罰款5 000 元。 建築署已就計劃委聘專業顧問，對相關的環境影響及交通影響進行初步評估。 政府稍後會向深水埗區議會介紹此計劃，再向城市規劃委員會遞交規劃許可申請書，其後提交立法會保安事務委員會，以及向立法會財務委員會提交撥款申請。 王又民在臉書發文說，謝謝各界關心，這段時間大家都辛苦了，收到起訴書後會做統一發言，「針對地檢署所發之新聞稿，關於本人事項均非屬實，相信王又民」 。 四年前發，新竹縣七十五歲男性退休教師現胸骨下方與劍突之間長一個硬塊，到醫院檢查說是良性粉瘤。 荔枝角收押所電話 但後來疼痛感加重，今年四月到湖口仁慈醫院切片檢查，發現罹患乳癌，與一般長在乳頭兩邊的原發性乳癌不同…
荔枝角收押所電話: 收容額
九巴西九龍臨時車廠於1999年12月6日啟用，佔地23,300平方米，屬荔廠旗下之衛星廠，主要作停泊用途，可停泊72輛巴士。 荔枝角收押所電話2025 臨時車廠不設任何維修設備，每晚維修組員工須驅車前往車廠，以預約方式為巴士進行小型檢查及維修工序。 車廠由兩個主要部分組成，分別是一座6層高的行政大樓，以及一座負責巴士檢查、維修及停泊的3層高維修車廠[1]。 荔廠地處西九龍策略性要地，管理九龍西（啟德除外）、荃灣及葵青區逾110條巴士路線，為過千部巴士提供維修服務，並配備多項環保設施，是有利九巴提升營運效率的重要資產之一。 如在囚人士希望其因年長、懷孕、殘疾或其他特別原因而不便前往院所探望的親友探訪，在囚人士可以預先向院所管方申請視像探訪安排。 合資格在囚人士每月最多可接受1次視像探訪，每次不得超過3名探訪者，每次探訪限時20分鐘。
該署指出，重建計劃大致分為3階段施工及完成，主要工程在收押所的附翼進行，以及需撥用一幅連接附翼北面的臨時政府撥地，及於荔枝角收押所北面另一幅未撥用的政府土地進行山坡平整。 荔枝角收押所電話 2020年10月4日，新巴970X及X970線九龍總站由蘇屋邨遷往此站，荒廢七年多的南面總站重新啟用。 要特別留意，落單時要用電話掃描檯上的QR碼，連接餐廳的系統後，纔可以揀選食品飲品。 荔枝角收押所電話 另外，餐廳的用餐時間為90分鐘，打卡的同時謹記預留時間用膳。
九巴荔枝角車廠（KMB Lai Chi Kok 荔枝角收押所電話 Depot），位於深水埗區昂船洲興華街西100號，簡稱「荔廠」，廠徽為L，故又稱為「L廠」，巴士迷以L的角度稱之為「直角廠」。 該名四十四歲還押在囚人士於六月十三日因經營煙窟罪而被還押。 懲教人員安排他接受X光身體掃描器檢查後，懷疑他在收押前曾吞下毒品，於是將他隔離並進行密切監察。 該名還押在囚人士繼昨日（六月十四日）排出四粒用膠紙包裝的懷疑毒品後，於今日上午九時三十九分再排出一粒用膠紙包裝的懷疑毒品。
荔枝角收押所電話: 九巴地點代號
除此以外，荔廠轄下設有兩所衛星廠供巴士停泊，分別是青衣車廠及月輪街車廠。 過往沙田區巴士服務亦屬於荔廠管轄範圍，直至1988年九巴沙田車廠啟用為止。 有關轉讓舊車廠業權和興建新車廠所需的一切成本，全數由九巴股東負責，而不會把這些費用轉嫁乘客。 當新車廠落成及完成搬遷後，原有荔枝角車廠用地無須再用作營運與專營巴士有關業務，九巴可自行轉售地皮或重新發展作其他用途[3]，最終政府同意以上安排。 邵家臻批評，目前仍未知全港七間還押懲教所中，還有哪些懲教所沒有提供供應商提供餐膳服務。 探訪者應留意，根據《監獄條例》第 18 條的規定，任何人未經許可把任何物品引進監獄，即屬違法，一經定罪，可被判處罰款2 000 元及監禁 3 年。
