據悉，原業主於2017年同樣以358萬元入市上址，持貨至今5年，是次沽出單位帳面平手離場，但計及使費後，實蝕金額約20萬元。 面向城門河的河畔花園共有6座，鄰近港鐵沙田圍站，毗鄰麗豪酒店及沙角村，社區設施配套完善。 河畔花園現有1,500多個兩房單位，同樣是熱門的上車客之選。
- 藍籌屋苑之一的沙田第一城，被視為新婚家庭或首置客的上車天堂，因為入場門檻不高，面積細小卻實用，間隔方正沒有走廊，而且部分不設窗臺，當中細兩房則(284至327呎)更被視為「經典屋則」。
- 沙田區最受觸目的新樓盤，莫過於是位於港鐵大圍站上蓋的「柏傲莊」，開放示範單位參觀時更引來人龍，更因此成為新盤「收票王」。
- 細 2 房則主要集中在 4 期和 5 期全數單位，此兩期亦是最接近愉田苑和第一城站的期數，密度是整個屋苑最高，景觀多數為樓景，算是十大屋苑之中最基本配置。
- 新買家為用家，原業主則於2014年以927萬元購入上址，持貨8年，帳面獲利約323萬元離場，單位升值約34.8%。
- House730同時提供一個渠道，予地產代理及業主網上放盤平臺，自由、方便、高效，網上推送筍盤給潛在買家！
- 以上述單位為例，受惠新按保計劃，可承造九成按揭，若以此計算，不計釐印費、代理佣金及其他洗費，首期只需48萬元。
以屋苑的1座高層H室單位為例，現時放盤價為515萬，倘若以九成按揭上車，首期只需51.5萬，每月供款約為$16,794。 沙田中心交通十分方便，與港鐵沙田站只有數分鐘步行距離，而且沿途有天橋接駁，無懼日曬雨淋。 沙田中心共有八座，樓齡約為40年，可做到30年按揭還款期。
沙田上車盤: 商場購物
若目標鎖定為私樓，上車客仍然可從三、四線小型屋苑入手，惟平盤亦所剩無幾。 沙田上車盤 沙田區是一個極為全面發展的社區，除了主要為住宅用地之外，同時亦有有多個輕工業區，商場及建築物林立，同時亦是可說是騎單車活動聖地，是不少家庭的週日好去處。 由於首次置業計劃屬於政府資助房屋，所以政府也設下轉售及出租限制。
嫌 284 呎太細，可選擇第一城大 2 房，與細 2 房的主要分別，在於廳的空間較大，可劃出多一個廳，而且不設窗臺。 不過，300 方呎以內的細兩房，現已買少見少，更何況第一城是指標屋苑中，唯一的細兩房選擇，同類型放盤少，故此類戶型是投資人士最愛。 第一城住戶眾多，規模龐大，儼如一個小社區，設施配套齊全，主要客源有本地家庭、就讀中文大學的內地學生，以及打算買樓收租、以租養房的投資人士。 千居為打算首次置業的人士整理了下列各區售價不超過600萬的單位，讓你能更輕鬆選擇乎合你預算的首置上車盤。 不少首次置業的港人， 都夢想能在這寸金尺土的地方擁有自己的家，一直在尋找適合自己的首置上車盤。 這類全屋有窗臺單位，只在樓齡較新的「四期」及「五期」才找到，反觀「一至三期」及「六期」均屬無臺類別，價格較高，但卻也較遠離馬鐵站。
沙田上車盤: 二手市況｜細單位連爆蝕讓 屯門上車盤「置樂三寶」損手近兩成 見3年最傷
而煥然懿居第一批單位的折扣為62折，其後第二批發售的貨尾定價則改為市價的7折。 煥然懿居是全港首個首置上車盤項目，第一批在2019年首先出售450個單位，定價由314.2萬至660.5萬元不等，第二批在2020年出售的43個單位，定價則介乎355.2萬至798.3萬元。 兩批單位都大受市場歡迎，第一批450個單位共收到超過二萬份申請，超額認購逾45倍，而第二批43個貨尾單位亦收到共超過四千份申請，超額認購逾113倍。 不過，如果自住十多廿年後，業主屆退休年齡，到時若希望透過逆按揭把自住樓套出每月收入，這時候又會遇上另一問題。
現時，由第一城出港島，搭港鐵的話至少要轉兩次車，故大部分居民會選擇搭巴士。 未來屯馬綫和沙中綫全綫開通後，由第一城乘搭港鐵前往金鐘，中途足足要經 12 個站，加上屋苑腳程，相信兩線為屋苑帶來的鐵路優勢有限，樓價未必因此受惠。 屋苑雖與港鐵「第一城」站同名，但竟然不是最接近該站的住宅，屋苑和港鐵站之間夾著個居屋「愉田苑」。 另由於屋苑規模大，由最入一座步行至港鐵站，要花上逾 沙田上車盤 10 分鐘，故沙田第一城算不上「鐵路上蓋」物業。 第一城的細兩房則遠近馳名，既是經典上車盤，亦是投資放租熱門之選，屋苑兩房租盤供應充足，亦存在不少切合學生需要的「劏房」分租盤。
沙田上車盤: 沙田私樓驚見「2字頭」 舊裝兩房售280萬 低估價25%｜單位直撃
郭建民續說，屋苑現時有31夥單位放盤，叫價由490萬元起。 以上述單位為例，受惠新按保計劃，可承造九成按揭，若以此計算，不計釐印費、代理佣金及其他洗費，首期只需48萬元。 以上述單位為例，成交價470萬元，假如承造九成按揭，分30年還，利率2.5釐計，首期要47萬元，月供16,714元，壓力測試下的最低每月入息要求則約40,030元。 雖然河畔花園偏離沙田市中心，而且單位面積較細，屋苑又無會所，但附近交通設施好，出入方便，而且單位間隔靈活，沒有主力牆，房間間隔可按需要改動。 鄰近沙田中心的偉華中心同樣數分鐘便直達港鐵沙田站及新城市廣場，亦是另一個沙田區上車之選。 屋苑樓齡約36年，可做30年還款期，樓下偉華商場設有超市、藥房、髮廊、補習社等，亦能應付居民所需。
至於上址的原業主於2012年以182萬元購入單位，持貨至今十年，帳面獲利98萬元，單位升值54%。 從相片可見，單位裝修較舊式，代理估計需要斥數十萬元翻新纔可入住。 二期17-20座以及23座也望河景，但方位向西，屬於二線之選。 有窗臺的四至五期，48座至52座也能望河景，但卻要選擇18樓以上，即高過前方學校纔可以。 沙田上車盤 部分買家經過仔細驗樓後，認為煥然懿居的質素，比其他政府資助房屋相對較好，也算合格有餘。 包括廁所的座廁設備，例如水箱出現搖晃情況、或者廁所的層架未有安裝穩固，另外浴屏玻璃等都有刮花、少量爆裂情況，買家需要向市建局提出修葺請求。
沙田上車盤: 每月供款額
沙田第一城（City One Shatin）臨沙田城門河而建，鄰接港鐵第一城站，由長實、 新鴻基、恆基、新世界等龍頭發展商合作發展，於 1981 年至 1987 年分 7 期落成，共設 52 座分層大廈。 新冠肺炎疫情緩和，二手交投回升，就連公屋、居屋市場也屢錄高價成交，對渴望樓價回落，且有意上車者來說，只能望門輕嘆。 不過資料顯示，有關亞洲聯合財務及大眾財務的貸款，已經中止註冊，未知最終原業主是否成功借入該兩筆貸款。 此外，在2021月11月19日，該單位業主已被申請破產，單位同時也被申請接管。 沙田第一城作為沙田藍籌屋苑由於交通便利及配套成熟，球場、泳池等設施一應俱全，即使在疫情期間交投仍然暢旺，而且鄰近中文大學，深受學生歡迎，是自住及投資客的不二之選。
沙田上車盤: 上車盤
樓與人一樣會隨著年齡增長，除了維修問題，還有日後出售物業的潛在隱憂，新手上車不能掉以輕心。 對於買樓自住的用家，正常而言一住便十多年，之後纔有機會換樓或搬遷。 若現在購入一間樓齡已達40年或以上的上車盤，縱使是大型屋苑，保養及維修較佳，但仍敵不過市場的遊戲規則。 雖然第一城開則多樣化， 沙田上車盤 但不少單位呈現「五門歸心」、「眼鏡房」佈局，放置傢俬較難，採光度較低。 沙田上車盤2025 至於景觀， 屋苑周邊較多居屋，普遍外望樓景、街景，不算高質。
沙田上車盤: 按揭計算機
原業主於2018年以307萬元購入單位，帳面已虧損45萬元，單位期內貶值約14.7%。 計及使費，恐實蝕約56萬元離場，據悉料為該廈約3年以來最大蝕幅成交。 不少上車盤樂園隨著時間過去，部分樓齡已踏入40年，好像沙田中心、沙田第一城、淘大花園及荃灣中心等，但仍不減上車客對它們的喜愛，繼續有價有市。 沙田上車盤2025 不過，打算買樓自住的上車客，通常只會一心上車，卻未有考慮日後會否落車，輕視了樓齡這個問題，影響了將來單位的出路。 3 房套單位集中於 6 期和 7 期，兩期皆鄰近置富第一城商場。
沙田上車盤: 沙田第一城最新呎價走勢 (不斷更新)
第一城每層 沙田上車盤2025 2 至 3 梯、4 至 8 夥，合共提供 10,642 個單位，實用面積介乎 284 至 853 方呎，間隔包括 2 至 3 房，主打細兩房戶，供應佔總數 6 成。 作為新界指標屋苑，沙田第一城是首置客的上車目標，也是投資人士的收租勝地。 沙田第一城主打細兩戶，交通方便，校網優良，吸引一眾有小朋友的家庭進駐。 有意入手新界盤的你，不妨讀讀這篇第一城搵樓懶人包，瞭解屋苑交通配套、平面圖和間隔，各期差異，以及屋苑升值潛力。 有代理坦言，港區國安法消息一出，部分業主願意減價賣樓，惟買家傾向靜觀其變，以致交投回落，及至近期，市場正逐步消化港區國安法消息，業主減價空間不多，若無意外，料樓價慢慢回升。 有資深地產代理指出，上述銀主單位業主在被申請破產前，短時間內向財仔瘋狂加按，認為有「呃財仔」的嫌疑，不排除業主是把握相關加按資料並未趕及登記田土廳的情況下，極速再向多間財仔加按。
沙田上車盤: 「上車客」最後召集 盤點400萬以下細價樓 屯門區最後60間倒數
想到大型購物商場睇戲消費，居民可乘搭小巴或巴士前往沙田站上蓋的「沙田市廣場」。 沙田上車盤2025 該名代理又指出，假若單位原業主在三年前向大型銀行承做一按時，按揭成數若高至8成或9成，相信是次就算單位賣出，也未能足夠償還財仔的債務，預計導致財仔出現損失。 參考金獅花園近月的二手成交，造價普遍由360餘萬至逾500萬元不等，其中1期A座極低層7室，面積約285平方呎，上月以380萬元易手，呎價13,333元。
沙田上車盤: 河畔花園業主破產前 9日五度瘋狂加按 借爆五球終被收樓
因為單計樓齡因素，50年或以下的單位可敍造逆按揭，但50年以上的單位，按揭證券公司便有機會需要驗樓證明，並按不同情況作個別批覈，不一定能套現。 以熱門上車盤沙田中心為例，樓齡40年，假設自住十年後，樓齡已屆50年。 沙田上車盤2025 若到時想賣樓，銀行一般計算按揭還款年期，會看買家年齡及樓齡，作為批覈按揭年期的依據，取當中較短期者。 單看樓齡年屆50，銀行通常以75減樓齡為計算基礎，即最多隻能做25年的按揭年期。 第一城被居屋包圍，大部分單位外望樓景、街景和內園景，僅少量向西北和東北單位，享城門河景。
沙田上車盤: 上車客買約40年樓齡單位 唔好輕視呢個問題
第一城站現為屯馬綫其中一站，日後屯馬綫全線通車，第一城居民只需於紅磡站轉一次線，使能直通港島、九龍市區和新界西。 如你尚未儲夠首期，但又急於尋找地方居住，以下亦統整了租金不過1.5萬的租盤，你便不至於因為要負擔租金而與上車背道而馳。 資料顯示，上述單位在2021年10月25日至11月2日期間，曾向五間財務機構抵押貸款，其中在10月25日向康業資本國際有限公司，承做二按，貸款高額高達200萬元，為最大一筆貸款。 而在10月28日，單日再向保力有限公司、亞洲聯合財務有限公司抵押貸款，前者涉款不多於160萬元，後者涉款約80萬元。 參考個別銀行就上址的網上估價，介乎約347萬至371萬元，即上述成交價低估價67萬至91萬元不等，差幅達25%，重返2016年樓價水平，據知由於單位屬於極低層，且裝修較舊，質素稍遜，故以低價成交。 據瞭解，原業主於2019年10月以540萬元購入單位，持貨4年迄今沽售，帳面蝕57萬元，單位期內跌價約10.6%。
沙田上車盤: 沙田第一城改則戶4年實蝕83萬
上車盤樓價不斷下試新低，繼沙田第一城兩房單位跌穿「4字頸頭」、以395萬元低價沽出後，區內另一個上車屋苑金獅花園近日驚見「2字頭」成交，該單位造價不僅大幅低於銀行網上估值，更重返2016年的樓價水平。 另一相關成交出現於馬鞍山薈朗，市場消息指，屋苑第1座中層A01室，實用面積約229方呎，開放式間隔，以330萬元易手，呎價約14,410元。 過往沙田第一城主要依賴巴士及小巴，來往沙田港鐵站與市區，故鄰近過海巴士站的20座及23座亦受不少用家歡迎，但其後港鐵「第一城站」於2004年開通後，交通也更為便捷。 沙田第一城於1981至1987年間入夥，是沙田區至今最大型的住宅項目，提供10,642夥，且設有兩座購物商場，同時自設泳池、籃球場及網球場等，消閒食肆俱全。
