我們可以從許多方面著手來降低輪胎的路面噪音，從輪胎寬度到橡膠成分再到胎面花紋塊形狀。 一般而言，較安靜的輪胎，能夠提供十分舒服的駕駛感受，根據需求在耐磨度、靜肅性與抓地力中做相對的取捨，纔可以找到最合適的輪胎。 平時養成檢查輪胎的習慣，能讓輪胎維持良好狀態，避免不正常磨耗，減少因變形、輪胎跳花而造成的額外噪音。 所以，磚叔的建議是，如果你覺得你的車跑起來噪音比較大，那麼去換一套好一點的靜音輪胎，效果是立竿見影的。 而且靜音輪胎並不是很貴，即便是國際大品牌的（如米其林、固特異、馬牌等），每條也僅僅是比普通輪胎貴200元左右，普通家庭也是完全能負擔得起的。 國內品牌也有不錯的靜音輪胎，價格還會更低，但綜合性能稍差一些，實際上我們此次測試也有一套國內品牌靜音胎，之後也會獻上實測文章。
- 衝擊吸收性能比較差的輪胎容易使駕駛感到不適，因為會讓駕駛感到震動並有刺耳的胎噪，為了讓駕駛不要有這些惱人的困擾，市面上也推出了主打靜音型的輪胎。
- 此時車上的備胎無疑會派上用場，而顯然大部分消費者車輛配備的是非全尺寸備胎。
- 節能輪胎的耗油量低意味著養車成本較低，同樣的油量能行走更遠的路，輪胎的使用壽命亦相對較長。
- ContiSilent™ 靜音型輪胎不但與所有市面上的一般輪圈相容，安裝、更換和使用也與其他一般型輪胎皆相同。
- 我們做到車內，就會發現噪音主要來自於：動力系統噪音、風噪、車內面板震動噪音、路噪，以及車外的環境噪音等。
- 且由於 SUV 的車體較重，因此會對輪胎造成更深的磨損，尤其是龐大的 Luxury SUV，更是需要選擇耐磨能力卓越的產品，如此才能安穩平順地行駛。
- 除此之外，不同的胎紋塊也會和不同的瀝青道路相抵消噪音，讓人可以有安靜的乘坐體驗。
車內噪音之一，是由於輪胎內部充滿空氣的結構而產 生。 例如，在高速公路通過接縫時會聽到「Pakan」的聲 音、在粗糙的路面可以聽到「Ko」的聲音。
靜音車胎: 靜音計劃/邊條式2676
Pirelli 倍耐力輪胎起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，受世界著名的汽車製造廠商認可。 它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的輪胎品牌，抓地超強，非常強壯。 推介系列有 Cinturato P7 Run Flat 和 P Zero。 俗稱 R 胎或半 R 胎（R 代表 Racing），主要特點是抓地力強，高速行駛時安全性較高，快速變線及彎道表現出色，但行駛時噪音較高，價錢亦較貴，適合跑車及高性能車款。
推介系列有 ContiPremiumContact 及 ContiSportContact。 舉個例子，一次正常的對話大約是60分貝，大聲喊叫大約是70分貝。 A計權指的是與較低級別的環境和工業雜訊相關的聲音範圍。 駕駛期間，滾動噪音會使人十分煩躁，而降低的9分貝(A)能帶來更安靜舒適的駕駛體驗。 靜音車胎 但是，請務必注意，車內的噪音降低程度很大程度取決於車輛的類型、車速和路面情況。 不想要因為道路噪音提高音量聊天，或是在嬰兒終於入睡後享受片刻寧靜，這些都是駕駛人對舒適旅程的合理要求。
靜音車胎: 「百路馳 (BFGoodrich) Advantage」輪胎總評測 噪音低、舒適度佳、濕地煞車距離短
除了濕地性能卓越之外，此輪胎亦能增加過彎時的定性，使駕駛人感到俐落順暢、踏實穩定。 另外，雖然此係列是專為頂級奢華的 靜音車胎 SUV 車款量身打造，售價設定卻相當合理，已為購車砸下重金的朋友也能放心選購。 更甚，此技術不但讓車主無需購買備胎、使車廂空間更寬敞外，同時也因輪胎本身重量較輕，連帶地可省下不少油耗量，安全層面及諸多優點集結於一身。
近日，Giti佳通在中汽中心鹽城試驗場，召開了品牌2019年新品發佈會，汽車小小值受邀於現場發回報道。 早先問市的T001即以優質均衡的表現獲得好評，持續進化的T005更通過歐盟輪胎標籤雙Ａ級的最高評價。 現如今的SUV如雨後春筍般一輛接一輛的上市，可以說充分滿足了不同喜好消費者的需求，而這其中又有不少是7座佈局，讓很多二胎家庭或是三代同堂家庭消費者喜笑顏開。 那麼作為一輛承載家人歡聲笑語的車，坐起來舒不舒服是很重要的。 SUV 車款能運用於各式各樣的環境，其輪胎的種類亦是五花八門，故確認完上述的基本項目之後，不妨繼續以自身習慣與喜好為標準做進一步選購。
靜音車胎: ② 選擇符合駕駛習慣的產品
如果追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌倒是個不錯的選擇。 由於車身條件較固定，若想透過加強車體隔音來改善，就必須要靠保養檢查及調整，較費時費工，建議您不妨透過挑選適合的輪胎開始，先解決惱人的輪胎噪音。 輪胎噪音也是主因之一，當輪胎有偏磨耗，使胎紋塊呈現鋸齒狀，就代表愛車輪胎出現了俗稱的「輪胎跳花」現象。 此時輪胎接地面積不平均，行駛時輪胎會咚咚作響，十分吵雜，長期使用更大大降低輪胎壽命。 坐擁春花秋月的視覺美景、穩定舒適的乘坐感受，再加上靜謐的聽覺感知交融，便是一次美好的駕駛經驗。 在汽車座艙中，耳朵可能聽到噪音來源十分多樣，輪胎噪音便是其中一項主要因素。
- ContiSilent™ 靜音型輪胎駕駛起來有任何差別嗎?
- 以靜音舒適見稱，但抓地力和耐磨性一般，不太適合路面情況不佳的地區，主要配套一些中級車型，適合追求舒適靜音的車主。
- 各位車主可上網搜索有興趣的輪胎廠牌與型號，瞭解清楚價錢，再與其他輪胎品牌的產品做比較。
- 例如孩子在後座嘻笑玩鬧的聲音，音響喇叭悠揚的音樂，亦或者享受片刻的寧靜。
- 推介系列有 Potenza Adrenalin 和 Techno Sports。
- 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
- 輪胎的結構在汽車的重量作用下也會開始扭曲，噪音也會開始讓人難以忍受。
數字的後兩位代表生產年份，前兩位則代表輪胎在該年的第幾周生產（一年共 52 週），例如「4412」代表 2012 年第 44 周製造。 根據廠商的數據，普遍使用年期上限為 5 至 6 年，過後橡膠便會出現劣化，較易引致意外。 Goodyear 固特異輪胎是美國品牌，建於1898年，銷售額世界第三。 主要特點是耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好，但容易夾石子、噪音比較大。 推介系列包括 Eagle F1 Asymmetric 和 Goodyear Assurance DuraPlus。
靜音車胎: 靜音計劃/隔音條/後廂車門用2649
物理上，只要物體有震動就會產生聲音，輪胎、車體與地面及空氣的交互作用，都會產生聲波，因此並沒有絕對安靜的輪胎或車內空間。 靜音車胎2025 車身條件的影響，如引擎運作的震動聲響，車底盤中懸吊系統、傳動系統的震動，皆會透過車體傳遞，若是車輛的隔音材料、設計不足，便會影響駕駛體驗。 在用固特異御乘II代輪胎跑南沙港時，同樣也出現了整體噪音值上漲的情況，但漲幅比思域原廠胎小，兩套輪胎三個時速的噪音數據差值就變大了。
靜音車胎: 靜音輪胎推薦
節能呔的賣點係慳油及耐磨，又可減低行車成本，也可以行走更遠路程。 使用粒子畫像流速計測法PIV(Particle Imaging Velocimetry)，可視化行進時輪胎內空氣的狀態。 透過這項觀察，確認了填充的空氣本身在輪胎內部發生 了「圓周方向流動」及「半徑方向流動」。 靜音車胎2025 在瀝青路面，以60km/h以內速度行駛，整個邁騰車內都是非常安靜的，沒有過於令人不悅的聲音出現。
靜音車胎: 香港常見的4種車呔
也就是說御乘II代輪胎在面對更複雜路況時，抑制胎噪能力是更好的。 另一段則是南沙港快速路，路面也為柏油鋪設，但路況條件一般，大多數車主反映噪音較大，測試速度分別為60km/h、80km/h、100km/h。 看完了本次詳盡的介紹以及人氣排行榜，大家是否都對於 SUV用輪胎有了更深的認識呢？ 無論是準備購入 SUV 新車、或是想為愛車替換新胎的車主，都可將本文的內容作為參考，並藉由符合車款和自身需求的產品，打造出安全穩定、流暢自在的駕車體驗。
靜音車胎: 靜音呔
佳通輪胎擁有良好的舒適性、出色的抓地力和制動性能，而且耐磨，極大地延長了行駛路程，但佳通輪胎散熱性不好，噪音也比較大，後期易出現鼓包但不爆胎。 佳通輪胎雖說有一些缺點，但優點也十分明顯，依照個人需求選購。 鄧祿普輪胎性能跟馬牌的差不多，舒適靜音，但價格比馬牌和米其林便宜，缺點就是不耐磨，抓地力也一般。
靜音車胎: 靜音型輪胎 ContiSilent™
近年來，汽車主機廠們，以及中國的後裝車主們，對輪胎的綜合性能要求，尤其是靜音性和舒適性的要求更加嚴苛，佳通應勢推出了基於AdvanZtech領悅科技的F系列靜音舒適輪胎。 商品簡介：Pirelli 倍耐力是來自意大利的汽車輪胎品牌，擁有100多年的輪胎生產經驗，爲日產、奧迪、寶馬等很多汽車廠商生產配套輪胎。 這款Pirelli 倍耐力 新P7輪胎，不對稱設計的胎紋及變節距設計，使其在保持良好的操控性能的同時胎噪控制得也不錯，規格205/55R16 91W。 想要選擇安靜的輪胎有些地方要注意，其中最重要的就是直胎溝的周向肋條，它們會因空氣流暢排出而減少噪音。
靜音車胎: 香港車保保費研究：年齡、牌齡、車型、婚姻、職業……
我們的測試車型為本田十代思域220TURBO豪華型，行駛里程剛過10000公里，輪胎狀態良好。 我們採用關閉車窗、音響、空調，在同樣的路段以不同速度行駛，在車內測量噪音數據來進行比對。 測試場地選擇了廣州大學城的一段封閉道路，路面為常規城市的柏油（瀝青）鋪設，測試時速分別為40km/h、60km/h、80km/h、100km/h。 對於較注重舒適性與一般道路性能表現的 Luxury SUV 車主，市面上也有不少頂級奢華的輪胎以供挑選。 針對穿梭在大街小巷的跨界休旅車或是都市休旅車，建議選擇有助減少油耗、低滾動阻力又耐磨的輪胎作為搭配，以符合通勤、購物、家庭出遊等日常用途。
靜音車胎: 輪胎館
每家輪胎廠商都會在輪胎的排水槽加設警戒線，它是一粒梯形的顆粒。 如果在高速的情況下，特別是轉向過程中出現軌跡偏差，例如不能行走直線或轉向角度較大，便有機會是抓地力不足，是時候要檢查呔壓，或須更換輪胎或進行四輪定位。 除了以上提到的「輪胎密碼」，輪胎上還會有一行四位數的小數字，代表輪胎的出廠日期。
靜音車胎: 輪胎系列
在上一部分，我們已經對4款輪胎進行了靜態的評測，也瞭解到4款輪胎的各項數據；到底這些數據對性能影響怎麼樣？ 接下來我們將進入動態評測部分，通過場地測試去了解4款輪胎各自的性能特徵。 A：首次自行選擇輪胎的消費者，不免對於尺寸挑選感到一頭霧水，其實車商都會提供各個車款所適合的輪胎尺寸，車主亦可在說明書、駕駛座門邊標籤或是油箱蓋內側找到。 舉例來說，235／60／18便是指寛度235mm、扁平比60，並且使用在直徑為18吋輪框的輪胎。
車主要有定期檢查呔壓的習慣，適當的呔壓可以令的駕駛更加安全，而且可以令車呔的壽命更長。 即使在理想的情況下，大概三至四星期左右，呔壓也會以1 PSI的速率減少，這個速率會隨著溫度的升高而增加。 香港大部分油站都設有打氣機，而且有電子壓力錶，供客人參考。 靜音車胎 商品簡介：Michelin米其林是著名輪胎品牌，應該無需過多介紹了。 米其林Energy XM2韌悅輪胎，主要採用IRONFlex技術和高彈性胎面橡膠。
靜音車胎: 行駛軌跡偏差
ContiSilent™ 是德國馬牌輪胎研發的輪胎靜音技術，可在所有路況下降低車內噪音。 ContiSilent™ 靜音型輪胎在內部包含聚酯纖維的聚氨脂泡棉，以黏著劑附著在輪胎內襯層的表面。 馬牌輪胎建議您一次更換四條ContiSilent™ 靜音型輪胎，以獲得最佳降噪效果。 ContiSilent™ 靜音型輪胎採用了上述所有特性––並額外添加了隔音層，以提供更安靜的駕駛體驗。
ContiSilent™ 靜音型輪胎不但與所有市面上的一般輪圈相容，安裝、更換和使用也與其他一般型輪胎皆相同。 您可以在我們的網站上找到馬牌提供所有的ContiSilent™ 靜音型輪胎資訊。 \r\n所有搭載ContiSilent™靜音技術之馬牌輪胎在胎壁上皆有ContiSilent™標誌。 ContiSilent™ 靜音型輪胎內部配備聚氨酯泡沫的吸音材質，以黏著劑附著在輪胎內襯層的表面。 對乘客而言，這意味著他們不會錯過駕駛的任何談話，他們也可以百分百融入於您的笑話中。
靜音車胎: 選擇語言
SUV 先天便有著較重的車體與較大的風阻係數，若是重視環保、欲降低油資的讀者，建議事先確認該輪胎是否有助於減少耗油。 靜音車胎 雖然低油耗輪胎的運動性能大多差強人意，但市面上仍可見到兩者兼具的產品；而配備不同功能的品項，其售價也各有高低，大家可將預算和所需功能一併納入評估。 而靜音胎的原理，通過分析胎噪的來源就可以大概猜對方向。 靜音胎的原理是，在安全性的基礎之上，通過改變花紋、結構、橡膠配方等方式去降低低噪音，每個品牌也有不同名頭的降噪技術。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
車主可以使用任何硬幣量度，如果高度低過硬幣底部的英文字母，便要盡快換呔。 例如孩子在後座嘻笑玩鬧的聲音，音響喇叭悠揚的音樂，亦或者享受片刻的寧靜。 為了抑制風噪聲，使用耐久性和耐候性優異的相同材料“有效地填充主體的各部分的間隙”，“增加密封條的附著力”和“調整車外風的流動”是有效的。 香港養車日誌努力成為香港最為車主而設，從車主出發的汽車網。
靜音車胎: 香港養車日常の車呔篇：車胎保養、換胎經驗一次睇曬！
當您上車，繫好安全帶，發動引擎，其他外部噪音應該隨著一同消失。 靜音車胎 目前，佳通在全球已有近70,000個專業零售服務終端，遍佈五大洲，爲廣大車主及車隊提供完善的輪胎解決方案，讓卓越的產品與服務觸手可及。 同時，美國、德國、中國、印尼四大研發及英國輪胎試驗中心緊密協作，鑄就了其全球化的研發實力。 Giti佳通輪胎積極投身賽車運動，通過對輪胎性能的極限挑戰，不斷精進研發技術，反饋民用輪胎市場。 同時，也希望大家透過本文，用更深入的視角瞭解輪胎這個看似很簡單的汽車消耗品。
為了讓您享受這些時刻，馬牌輪胎研發了ContiSilent ™靜音科技。 我們創新的輪胎科技能有效降低最高達9分貝的煩人輪胎滾動噪音，因此您可以隨心所欲地選擇想聽見的聲音。 輪胎空腔共鳴音的頻率(200Hz~250Hz)以外的車內 噪音全頻率，確認了將噪音降低6%~11%的可能性。
