B1層的票務櫃枱分別設有跨境車票（往返內地與香港）和內地車票（非以香港為起點或終點的內地段）兩個區域，均提供車票出售、退、改簽以及索取報銷憑證等服務[註 5]，亦設有優先通道的票務櫃枱和失物辦事處。 乘客入閘後將車票連同身份證明文件交給安檢人員核實身份並接受安檢後方可過關；而在2023年1月15日起，香港西九龍站全面實施電子車票安排，乘客只需使用其有效證件並作人臉識別即可入閘並接受安檢[26]。 入閘處在車站營運初期將設8部入閘機和15部X光機，日後會將視乎客流情況作出進一步調整[27]。 廣場共分三部分，分別爲天空走廊觀景臺、巴士總站天台花園和香港西九龍站公共休憩空間，面積約為8,900平方米。 九龍站去西九龍站 其中巴士總站天台花園和西九龍站公共休憩空間是香港少數允許寵物進入的公園[75]。
因東九龍綫（現已被沙田至中環綫取代）曾被建議使用該站作為終點站，故在設計九龍站時，最底一層的東湧綫月臺下預留了一個約1.3米高的空置樓層，以便在興建東九龍綫月臺時，能與東湧綫月臺連接，避免影響現時之列車運作和車站結構。 後來隨着鐵路興建優先次序及定綫改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，柯士甸站亦取代了此預留月臺的地位，位於車站東側的廣深港高速鐵路香港西九龍站阻擋，故該預留樓層可以使用的可能性極低。 其中機場快綫市區預辦登機服務大堂主要為乘客提供預先辦領登機證及付運行李，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務[6]。 而大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連[7]，乘客可在此得知航班資訊，亦可購物及進膳。 九龍站去西九龍站2025 而於2014年，港鐵將九龍站大堂原先設有的大型航班顯示屏改裝為商業廣告牌，卻引起部分市民及旅客不滿[8]。
九龍站去西九龍站: 路線數目
2023年1月12日，香港西九龍站全面採用12306系統售票[118]，而不需支付中鐵購票手續費。 隨着2023年1月西九龍站恢復營運後全面實施電子車票，原有車站啟用時使用港鐵系統的自動售/取票機均全面更換為12306系統的售票機，售票機支持微信支付、支付寶以及四家指定支付機構（銀聯、Visa、萬事達、JCB）發行的非接觸式信用卡付款購票。 而12306自助取票機則被保留，經系統更新後成為專用報銷憑證自助機。 政府在2009年的高鐵文件中提出可以直達內地16個城市，但至2017年文件指出可直達城市減至10個[96]。 2017年11月的立法會文件顯示，西九龍站始發的列車不會直達西安、成都、南京、重慶、昆明和南寧，至此直達城市為10個，政府文件指乘客可以在內地轉車到達[97]。
機場快綫市區預辦登機服務大堂－主要為乘客預先辦領登機証同付運行李，旅客只須喺登機前一日至飛機起飛前90分鐘內先喺九龍站預先辦理登機手續，然後搭機場快綫去香港國際機場直接上機，乘客唔需要再喺機場登機櫃檯等候，不過乘客必須預繳車資先至可以用呢個服務。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務同埋車站商店，並同圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，亦可以買嘢同食嘢。 此站的接駁巴士上落客點設於九龍站公共運輸交匯處及雅翔道 (西區海底隧道)巴士站，分別可用及，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 屬於九龍南綫工程項目，毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車[20]。
九龍站去西九龍站: 香港十八區景點
早於2013年已有消息指出廣深港高速鐵路香港段工程延誤，惟港鐵一直否認，強調可以按照原定目標，於2015年竣工及通車。 截至2015年3月底，高鐵香港段完成進度較預期滯後約5%，惡化到十分嚴峻的階段，路政署表示，對港鐵公司在2017年年底通車目標相當存疑，可能進一步延誤[140]。 B1層南側設6間外賣式食肆，包括臺灣珍珠奶茶店春水堂、星巴克、魚尚以及輕。 在B2層還有佔地18000平方呎的「堂前食坊」美食廣場，設有350座位，提供日韓、港、川以及東南亞等各地的美食。 另外本站亦設4間銀行，包括中國銀行（香港）、渣打銀行、中國工商銀行（亞洲）及招商永隆銀行[32]。
如要乘坐高鐵到國內旅遊的香港人，不妨早幾小時前來西九高鐵站逛逛；從國內訪港旅遊的大陸遊客，抵站後也可稍留片刻，在站內站外走走看，也許會發現不少驚喜之處。 於1992年6月1日投入服務，1993年11月5日改為全日提供服務，途經富善邨、大埔中心、大埔墟、廣福邨、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。 九龍站去西九龍站 城巴新巴其後稱此站為「柯士甸站」（Austin Station）至今，其報站系統播報此站時，會列出「 柯士甸站 、高鐵西九龍站 」（Austin Station , HSR West Kowloon Station ）。 [註 1]九巴卻一度更改巴士站名為「佐敦道」，實際上在西九龍填海工程完工後，佐敦道已長達1.4公里，街道本身已有若干巴士站，反映了九巴對巴士站命名方式存在問題，直至2020年8月下旬方跟隨城巴新巴更名西行站為柯士甸站，東行站則改以西九龍站命名。 巴士站設於The Austin第五座及港鐵柯士甸站對面，佐敦道／渡船街行人隧道外，旁邊空地為興建中的女童軍總會新總部及青年宿舍。 西九龍站（West Kowloon Station）巴士站，位於九龍油尖旺區佐敦佐敦道東行The Austin第五座對面，介乎渡船街與海泓道之間，鄰近文華新村（八文樓）。
九龍站去西九龍站: 小巴74,74S
民間人權陣線發起10月20日在九龍區遊行，路線由尖沙咀梳士巴利花園至高鐵西九龍站，民陣於10月14日向警方「入紙」申請遊行，惟警方於遊行前兩日（10月18日）發反對通知書[200]，隨後民陣提出上訴後被駁回。 爲避免突發狀況，車站遊行前保安佈防明顯加強，包括封閉三個地面出入口、圍封綠化空間防止出入、外圍有大型水馬重重包圍、加強保安巡視等[201][202]，遊行當日更派出水炮車戒備[203]。 港鐵宣佈當日實施客流管理措施，乘客只可使用D入口進站；出站則使用K出口。 同時車站不設現場售票，網上系統、熱綫電話及指定代理將於中午12時起暫停售賣當天往返香港的車票。
- 而於2014年，港鐵將九龍站大堂原先設有的大型航班顯示屏改裝為商業廣告牌，卻引起部分市民及旅客不滿[8]。
- 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。
- 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東湧線/機場快線九龍站。
- 賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。
離港層設有30條E-道和30個香港居民與訪客櫃檯辦理出境手續[39]。 根據港鐵2018年9月13日披露的資訊顯示，自9月10日高鐵列車開售以來已售出的1.5萬張高鐵車票中，廣州南站是最受歡迎的目的地，其次是潮汕、廈門及福州[101]。 2018年8月，政府估算平均每日客量降為80,100人次，較2015年預測的接近11萬人次有所下降[86][87]。 高鐵客流估算於2018年9月通車前修改為平日72,500人次、週五至週日為78,100人次、高峯期90,100人次。 另外港鐵與港府就高鐵盈虧攤分達成的「乘客量上下調節機制」亦對客流有估算，但其因涉及「商業估算」而未被政府公開[88][89]。
九龍站去西九龍站: 車站位置
西九龍站巴士總站專營巴士站泊位不足，令九巴46線需要屈就於海泓道路旁的停車灣，不能駛入有蓋部分設站。 即使過海隧巴W1線於2020年7月19日停辦，原有泊位卻留給只於繁忙時間提供服務的城巴20A線使用，引人詬病。 「西九龍站」一詞與「西九龍中心」相似；惟前者位於佐敦，後者則位處深水埗，直線距離達三公里，相距甚遠；此站啟用三天後便有乘客混淆兩者，導致需要以更迂迴的方式折返[7]。 西九龍站巴士總站（West Kowloon Station Bus Terminus，城巴地點代號為WEK）[1]，位於九龍油尖旺區西九龍填海區（渡船角）高鐵香港西九龍站以北，佐敦道介乎海泓道與連翔道一段北面，御金． 國峯與文華新村西面，乃一有蓋巴士總站，於2018年9月16日啟用[2]，以取代渡華路臨時巴士總站[3]，並方便乘客接駁高鐵香港西九龍站。 西九站連接柯士甸站的 A 出口，彎角處亦有一面繪有香港海域的全景圖。
九龍站去西九龍站: 九龍南綫
香港西九龍站的停車場位於B2層西南側，分為A、B、C及D四個泊車區，總共提供約500個車位。 現時在內地口岸區連接車站WiFi可直接免費上網，服務由香港網絡供應商提供，無需提供實名登記電話號碼或微信賬號[50]。 同時，旅客在內地口岸區使用移動通訊服務（包括使用數據訪問網絡），仍接收香港的網絡訊號，香港流動電訊營辦商的用戶不會被收取漫遊費用，且不實行內地的網絡內容審查[51]，非香港本地電信運營商的用戶則是按照在香港漫遊的正常情況提供服務並收取漫遊費用。 九龍站去西九龍站 九龍站去西九龍站 內地口岸區的總樓面面積約10萬平方米，包括西九龍站B2、B3層劃定區域、B4層月臺區域及有關連接通道[註 6][41]，包括內地監管查驗區、內地辦公備勤區、離港乘客候車區、車站月臺和連接通道及電梯。 香港特區境內的廣深港高鐵營運中的列車車廂（包括行駛中、停留中和上下乘客期間）亦視作在內地口岸區範圍之內[42]。 西九龍站B5層雖由香港司法管轄，但出入均須經過內地口岸區[43][44]。
九龍站去西九龍站: 車站設備
開放期間會設有導賞團，亦有限定的免稅店銷售免稅商品，站內的停車場亦首度重新開放予公眾。 因應香港第五波疫情影響，政府於2022年1月5日公佈於1月6日起封站。 與此同時，多個團體在西九龍站外示威，就高鐵項目的超支、效益和一地兩檢爭議表達不滿[179]。 九龍站市區預辦登機服務大堂及東湧綫大堂（G）、機場快綫大堂及月臺（L2）、東湧綫月臺（L1）設有由電訊盈科免費提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車時用手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。 另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂嘅非收費區設有公眾洗手間畀乘客使用。
九龍站去西九龍站: 【西九文化區M+】詳細交通方法,九龍站走過去,小巴,巴士路線,水上的士開了(2023.1更新)
根據中國鐵路總公司於2019年7月10日的調圖，香港西九龍站加開肇港高速動車組列車（G6579/80次）[102]、邕港高速動車組列車（G417/8次）、津港高速動車組列車（G305/6次）以及渝港高速動車組列車（G319/20次）[103]。 至此香港西九龍站來往內地增加至58個站點，同時中國大陸四個直轄市均有高鐵來往香港[104]。 B2、B3層爲邊境管制禁區，爲旅客進行出入境及海關檢查[35]。 九龍站去西九龍站 港方口岸管制站駐有香港海關、入境事務處和衛生署等單位[36]，入境處將派駐大約300名職員[37][38]。
九龍站去西九龍站: 九龍巴士81線
由於信號故障，遊行當日港鐵取消部分往來香港西九龍站的列車車次[204]。 北面則設有巴士總站及旅遊巴士停泊設施，從車站步行至上述設施，只需要1分鐘[註 12]，巴士總站於2018年9月17日啟用[註 13]。 同時位於車站東側的J出入口，靠近柯士甸站一側設有巴士站的上落客區，同時設有小巴站，靠近車站的一側設旅遊巴士上落客區。 香港西九龍站設立有大型的地面文化及娛樂集合式的廣場，方便乘客接通至地面樓層、九龍站、柯士甸站及西九文化區，提供充裕的公共休憩空間及舒適的綠化步行環境。 廣場共分三部分，分別為天空走廊觀景臺、巴士總站天台花園和香港西九龍站公共休憩空間，面積約為8,900平方米。
九龍站去西九龍站: 車站用途
九龍站於1998年6月22日隨著東湧綫通車而啟用，機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。 另外，東湧綫月臺層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月臺，故在九龍站興建時已作預留。 東湧綫月臺位於最底層的L4層，並採用一組島式月臺排列；而機場快綫月臺則以兩個側式月臺排列，位於東湧綫月臺之上的L2層，而機場快綫1、2號月臺及大堂均被東湧綫月臺的中庭分隔。 在車站運營初期，乘客在中鐵（香港）售票櫃位購買車票或取票，均需要收取過渡性購票手續費[121]。 根據中國國鐵2023年7月1日的調圖，香港西九龍站加開往成都東站的蓉港高速動車組列車，至此香港直達內地城市高鐵站將增加至69個[113]。
九龍站去西九龍站: 列車服務
除現場人工及自助購票外，乘客可以於12306（網站、手機應用程式等），指定代理的旅行社以及熱綫電話等方式購買由本站啟程或到達本站的車票。 可使用的證件包括中華人民共和國居民身份證、中華人民共和國港澳臺居民居住證、港澳居民來往內地通行證（回鄉證）、往來港澳通行證（雙程證）、臺灣居民來往大陸通行證（臺胞證）以及符合中華人民共和國規定的有效護照[114]。 2020年1月受2019冠狀病毒病疫情影響，港鐵在23日與內地鐵路單位溝通後，即日暫停發售來往武漢的車票[105]。 但因應疫情惡化，28日下午政府再次舉行記者會，行政長官林鄭月娥宣佈將大幅縮減兩地交通並暫停部分香港出入境管制站，由30日凌晨起暫停高鐵香港段，換言之本站將於當日暫時關閉[106]。 隨着疫情防控政策調整以及全面通關，政府於2023年1月11日宣佈高鐵香港段將由當月15日起恢復服務，初期只提供短途列車服務，3月11日恢復廣東省長途列車服務，4月1日將恢復廣東省外長途列車服務[107]。 B2層的抵港大堂設有多個藝術品：其中位於B2層東北側與B1層之間中空處，設有王無邪創作的「江山無盡圖」[16]，在聯絡西九文化區的通道處設有「牆上的景像-香港」藝術牆等。
由於贛深客運專綫在2021年12月10日通車，其在東莞南站設有連接廣深鐵路I、II綫的聯絡綫[108]，在2023年1月15日恢復服務時，亦新增了本站至廣州東站的列車服務，中途站則增設東莞站以及東莞南站[109]。 此外在2023年4月1日恢復廣東省外高鐵服務時，新增惠州北站、河源東站、贛州西站、勝芳站及常平站來往香港西九龍站[110][111][112]。 香港西九龍站的停車場位於B2層西南側，分為A、B、C及D四個泊車區，總共提供約500個車位。
九龍站去西九龍站: 總站路線資料
港鐵於2016年在九龍站L2層設置「港鐵展廊」，參觀者可在不同的展區內瞭解及回顧港鐵的發展。 展區包括一比一模擬列車車廂、多部列車模型、車票回憶牆、影片觀賞區及多媒體互動遊戲區等。 「港鐵展廊」於2017年2月4日正式開放，但只接受網上預約參觀，並只限星期六、日才開放。 而每日參觀時間分為4節，分別為上午11時、中午12時30分、下午2時及下午3時30分，每節60分鐘，而每節的參觀人數最高亦只限40人。
而佔地28.6萬方呎的寫字樓樓面削減後，將會增加相關至商場部分，達60萬方呎。 其中休憩用地由2.5萬平方呎，增加至9.1萬平方呎，商廈部分每層均設有園景露臺和天台花園。 [81]同時設面積約3.8萬方呎的「The Plateau」休憩用地，可作藝術展覽和音樂表演等用途，較中環皇后像廣場3.55萬方呎大。 在車站通車初期，B出口和J出口均為一個出入口，但港鐵於2021年把它們分拆成6個出入口，出入口數量增至18個，至此香港西九龍站超越旺角站和尖東站，成為港鐵車站中最多出入口的車站。
九龍站去西九龍站: 巴士站位數目
而12306自助取票機則被保留，經系統更新後成爲專用報銷憑證自助機。 九龍站去西九龍站 停車場於2021年12月23日起全日重開，以解決附近一帶停車位不足問題，但2022年1月8日起因應香港新型冠狀病毒惡化暫停開放[219]。 九龍站有唔同類型嘅商店，例如有7-Eleven便利店、麪包鋪、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行同埋行李寄存等服務。 九龍站去西九龍站2025 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 九龍站去西九龍站 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。
於1993年10月28日投入服務，1998年5月26日起配合大欖隧道通車大幅修改路線並縮短至佐敦道碼頭，途經天水圍公園、天耀邨、天祐苑、元朗公路、大欖隧道、屯門公路、荃灣路、荔枝角、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地及佐敦。 九龍站去西九龍站 2020年1月30日，因西九龍站受新型冠狀病毒肺炎事件影響關閉，W1、W2、W3線當日起暫停服務，直至西九龍站重開後另行通知為止，W1線於同年7月19日取消服務，W3線於2021年5月10日起回復有限度服務。 例子：於1月23日購買2月5日由香港往廣州南車票，1月23日當天的港元票價為260元，因人民幣匯率隨後上升，2月1日港元票價調高至265元，如於2月1日才買同一張車票便需要多付5元。 由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部分位置均與上蓋物業相連[4]。 隨着2023年1月西九龍站恢復運營後全面實施電子車票，原有車站啓用時使用港鐵系統的自動售/取票機均全面更換爲12306系統的售票機，售票機支持微信支付、支付寶以及四家指定支付機構（銀聯、Visa、萬事達、JCB）發行的非接觸式信用卡付款購票。
