原來兩層岩石受速度不同的波浪侵蝕，因而形成逐漸延伸入海的怪石，是東平洲一日遊必到的地標。 船員會問你想行山定純粹到營地，想行山就第一站下船，想輕鬆到營地就第二站下船。 沿著炮臺營地士多這條路，一上會見到合全士多，再向左行，一條直路行，會去到另外三間士多，是第二站落船的地方。 大澳有香港威尼斯之稱，擁有屬於自己長年遺留落嚟嘅獨有漁村風土文化，而且不斷加入新元素。
- 多個碼頭都有船經過坪洲，中環碼頭就有船前往坪洲，週一至週六成人單程船票HK$15.9（快速渡輪 $29.6），週日及假期為HK$22.8（快速渡輪 $43.5）。
- 其後運輸署於報章指出，此舉是擔心中環至坪洲航線沒有承投營辦的情況，於是特意與乘客量較高的此航線合組，確保不會坪洲在改為牌照後沒有渡輪服務[59]；最後油蔴地小輪投得經營牌照。
- 不過由於東灣海灘並非康文署豁下規管的海灘，所以不建議進行水上活動，即使要在海上遊玩的話，也請謹記安全。
- 運輸署預計這兩條航線合併運作後，乘客量可增至每日逾一萬人次，讓較多的乘客量來共同攤分該航線的運作成本，亦可減省燃油成本的開支，令整體營運成本得以減輕，這會有助穩定將來的票價水平，使乘客最終得以受惠。
- 東平洲身為海岸公園，擁有全港最多的石珊瑚，亦錄得超過100種珊瑚伴生魚類及超過200種海洋無脊椎動物，自然吸引不少人去東平洲浮潛。
- 東平洲大部分士多都有浮潛用具租用，可以即場租借後跟教練落水浮潛。
- 在眾多離島中，坪洲既沒有觀光景點、又沒有旅遊配套，只是一個面積不足1平方公里的寧靜社區，但這正正是這個小島的特色。
橋咀島位於西貢古火山口邊緣，地質景觀十分豐富，橫穿島嶼的步道能讓你看到這些難得一見的火山遺跡。 橋咀島還有一條連島沙洲，隨著潮水一會兒消失，一會兒出現，想要走走這條沙洲的朋友，要先查好每天的潮汐時間，漲潮時千萬不要前往，否則就會被困在小島上。 海灘這邊有不少居民會在這邊野餐或帶狗隻散步、劃直立板、玩遙控船、岸上釣魚。 最特別的是海灘這邊有座奇石「釣魚公石」，遠看像一個正在釣魚的伯伯。
坪洲船程: 東平洲露營
橋咀洲（又稱橋咀島）位於香港東北面的西貢，對於遊客來說是最容易前往的地質公園。 半月灣以水清沙幼而聞名，除了在沙灘玩耍，你還可以通過浮潛或獨木舟探索繽紛的水世界。 塔門是位於香港東北面、大埔區內的小島，擁有一望無際的海景和一片綠油油的大草原，在這片草原上野餐、放風箏、觀星、看日落就最適合不過了。 塔門保留著一貫的漁村風味，各種海產散發的淡淡鹹香飄滿整條街道。
唯此修訂方案的所需的營運開支會較初步建議為多，此因預計投標者所建議的票價有可能較初步建議為高。 [179]事實上，「中環–坪洲」和「中環–梅窩」這兩條航線在非繁忙時間的平均乘客量是十分低。 由於坪洲的人口由1996年的6300人，下降至2006年的5100人，而梅窩的人口則仍維持5000人左右，導致持績嚴重虧蝕，使乘客人數下跌和增長呆滯[178]；而上述航線的乘客量長期偏低。 坪洲船程 每日平均乘客量由2001年的5,300人及6,900人，下降至2006年只有4,900人及6,400人。 以這個低乘客量而言，要維持兩線獨立運作，同時保留既有服務水平不變，在財務上並不可行。 若要勉強維持坪洲與梅窩兩條航線獨立運作，而同時達至財務上可行，運輸署估計即使有渡輪營辦商願意競投，從商業角度出發，這兩條航線的票價平均可能會有數成的加幅。
坪洲船程: 假日好去處｜坪洲往來愉景灣 7 月 7 重新啟航 兼去聖母神樂院
衝涼設備方面，大部分東平洲士多提供設施讓露營人士洗澡，只需付錢或在士多消費則可使用。 東平洲身為海岸公園，擁有全港最多的石珊瑚，亦錄得超過100種珊瑚伴生魚類及超過200種海洋無脊椎動物，自然吸引不少人去東平洲浮潛。 東平洲大部分士多都有浮潛用具租用，可以即場租借後跟教練落水浮潛。 返回東平洲郊遊徑繼續走約30分鐘後，會看到第三個環島行山景點龍落水。
島上有兩個碼頭，分別是榕樹灣及索罟灣，你可以選擇由榕樹灣出發，慢慢徒步走到索罟灣再乘渡輪離開；或是走相反方向，把索罟灣當起點，榕樹灣當終點皆可。 香港有不少離島，週末可以去一日遊拜訪，感受香港不一樣的一面，坪洲就是其中一個選擇。 坪洲船程 這個只有6千多名居民居住的小島有不少值得去的景點，以下會詳細介紹11個必去地方，遊覽時間大概4-5小時。 在眾多離島中，坪洲既沒有觀光景點、又沒有旅遊配套，只是一個面積不足1平方公里的寧靜社區，但這正正是這個小島的特色。 小編熱烈推介牛皮廠祕密花園、超記瓷器、手指山、德興士多自家製茶粿、祺森冰室蝦多士、麵包舖南乳芝麻餅。 今次帶大家發掘坪洲交通、好去處、美食、住宿，趁週末來個坪洲一日遊。
坪洲船程: 航行時間
而6條航線將被分成兩個組合，其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩及橫水渡航線合成一個組合，由同一個渡輪營辦商來營運。 6條主要離島渡輪航線的牌照有效期於2008年3月底屆滿，運輸署在2007年8月進行招標，建議6條航線將分成兩個組合。 其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩及橫水渡航線合成一個組合，由同一個渡輪營辦商來營運；同時將中環至坪洲和此航線於非繁忙時間合併運作，並將非繁忙服務時段減至每60分鐘一班，惟遭地區人士和居民反對（詳見本條目相關段落）。 坪洲船程2025 其後更受到石油價格影響，兩條獨立航線運作不合符成本效益[165][166]。 坪洲船程 油蔴地小輪於1983年進行開源節流以抵銷加油價開支，其中一項是將中環至梅窩及中環至坪洲航線於平日非繁忙時段合併為中環經坪洲至梅窩航線，繁忙時段及假日則維持直航航線。 [167][168]而油麻地小輪總裁劉定中更表示此舉是權宜之計[169]；卻遭離島區議會各區議員強烈反對[165]。
- 這裏充滿殖民地色彩，其精緻的古董木傢俱更是由中環的China Tee Club 所捐出，令氣氛更懷舊。
- 當時每日只有一班航行，同時接載乘客和貨物，標誌著小輪時代的伊始，並被村民稱為「火船」。
- 諮詢會議上，運輸署解釋了政府提出原來的初步建議的目的，並闡述了長洲、坪洲和梅窩居民對於這初步建議所表達的意見。
- 小編熱烈推介牛皮廠祕密花園、超記瓷器、手指山、德興士多自家製茶粿、祺森冰室蝦多士、麵包舖南乳芝麻餅。
化身為一個藝術感十足的祕密花園，非常適合文青打卡影相！ 還有一間小型cafe，可以在庭園中休憩，和貓貓狗狗一起玩耍。 中環至梅窩渡輪歷史悠久，由1920年代開始運作，經歷多年變遷，由迴航到直航、班次由來回各4班到今日30多班，以至由小型渡輪到三層渡輪，甚至引入快速船，見證梅窩交通變遷。
坪洲船程: 離島好去處｜1.長洲 最多美食最熱鬧
訪客還可參加陶瓷工作坊，感受坪洲曾盛極一時的陶瓷手工業的獨特魅力。 荒廢的舊工廠、美麗的海灘、廟宇，及充滿活力的街頭藝術，都為這小島增添獨特色彩，為你提供無數拍照打卡的靈感。 長洲是香港最受歡迎的島嶼之一，島上集合不少具香港特色的小喫店、咖啡店和精品店，亦有沙灘及度假屋等設施，吸引不少家庭及情侶週末前往度假。 有些人喜歡租單車或去海灘遊玩，更多人喜歡享受美食一天遊：下午先去掃街，品嚐馳名大魚蛋、炭烤魷魚及芒果糯米餈等街頭美食，傍晚再到碼頭附近的海鮮酒家，一邊看日落一邊品嚐海鮮大餐。
坪洲船程: 離島一日遊 5. 全港最美大海：蒲臺島
此航線在1987年加入高速渡輪服務，用船以74至105座的HM218飛翔船（HYF 、 號）航行。 1950年4月2日港外線渡輪班次調整為夏令時間，增設尾班班次途經長洲之安排；至1955年5月1日取消。 除了菠蘿包夾雪糕外，餐廳也有其他口碑食物，包括原條饅魚炒飯、乾炒豬扒通粉，每一款都份量十足而且非常惹味，令人吮指回味。
坪洲船程: 離島一日遊 3. 飽覽青馬大橋景色：珀麗灣
東平洲有約五六間士多提供簡單住宿服務，包括坪洲士多、海景士多、新昌士多等，想去住宿要先電話預約。 大部分東平洲士多亦提供膳食和衝涼設施，非常方便想兩手空空去東平洲住宿的遊人。 從地圖可見，大塘村和阿媽灣均在東平洲碼頭旁邊，遊人出發時可決定以大塘村或阿媽灣作為東平洲一日遊的第一站。 從大塘村出發可先到士多餐廳找美食，從阿媽灣出發即可開始東平洲的奇巖怪石之旅，最後纔回大塘村。 在坪洲居民之間非常熱門的海鮮餐廳，建議來之前一定要訂座！ 餐廳提供海鮮來料加工之外，也可在場選購海鮮，老闆會即場在魚缸撈起海鮮給你，保證新鮮！
坪洲船程: 服務時間
1945年，聯合運輸公司和香港油麻地小輪公司董事楊俊達先生一起引入往來香港至梅窩渡輪服務。 當時每日只有一班航行，同時接載乘客和貨物，標誌著小輪時代的伊始，並被村民稱為「火船」。 其中一間必去的是擁有超過40年歷史的傳統冰室「祺森冰室」，而餐廳最有名的莫過於是它的蝦多士。 蝦多士以薯蓉、豬肉碎、洋蔥及蝦肉製作，飽滿的餡料一咬下去好絕對是大滿足！ 外層則沾上麵包糠炸的金黃鬆脆，外脆內彈牙的口感非常豐富，而且非常香口。 愉景灣可說是香港國際都會的縮影，這個位於大嶼山東北沿海的地段，原本是大白灣村，而現在已經成為一個豪華住宅區，區內過半數的居民均為外藉人士。
坪洲船程: 前往坪洲交通資訊：
從馬料水碼頭搭船到東平洲，來回船票價錢是 HK$90，船程約1.5小時。 坪洲船程2025 北灣的大利島由一條小小的橋連接，島上只有廢物轉運站及污水處理廠。 這裡遊客稀少，是看日落及放空的好地方，不少居民也來大利島跑步、釣魚、踏單車，小小的石灘上還有塊海龜石，也是看日落打卡的坪洲好去處。 飛翔船服務最後在1987年11月2日啟航，來往海港政府大樓對出的政府碼頭東面至梅窩，途經坪洲，逢星期一至五非繁忙時段航行，試辦三個月。
坪洲船程: 歷史及簡介
不過，提提你，假日人流多，規定蝦多士只能柯打一次，而店會在4點收舖，想食要預定時間，否則就有機會摸門釘。 為私人營運的藝術地攤，由2011經營至今，共有18個檔攤，有不同手作人、藝術或文化創作人、攝影師、音樂人、寫作人擺賣個人作品，間中也會有表演。 這裡還有1條簡易的登山路線，登山人士可以從半月灣走到連島沙洲。 坪洲船程 連島沙洲景觀獨特，是退潮時才會出現的天然沙石堤，沿岸亦散落著許多「菠蘿包石」，是打卡拍攝的好地方。
坪洲船程: 中環6號碼頭
大澳地方雖小，只有數條街道，但每條街上都開滿特色的海味店、茶餐廳、精品店及小食店，想買想食樣樣齊。 位於島上石仔埗街的大澳文物酒店，前身是警署，曾經是奮戰海盜的基地，至今已有110年歷史，重新活化成精品酒店後，由樓高兩層的主樓及附屬建築，以及其後加建的一層高樓房組成，四周坐擁無敵海景。 活化後的建築依舊保留原有的歷史痕跡，例如戰後的子彈窿、防彈鐵窗等等，加上優美的維多利亞式風格建築，讓人置身歐洲一樣。 達洋貓為日本長青卡通人物，全國都有專門店，87年起已活躍，出了逾60本繪本，日本木之花美術館就是以繪本中的世界爲設計原型 臺灣也大熱，早已有他的café及精品店。 打算到南丫島度過兩日一夜可以住這間充滿童話味道的酒店，有多個房型可供選擇，其cafe提供的達洋貓美食更是相當精緻。 離榕樹灣碼頭十分鐘路程的S+Clicks，是一間島上的設計小店，店主是本地設計師兼自由創作人Stella Cheng。
坪洲船程: 離島一日遊 7. 香港傳統漁村風貌：大澳
諮詢會議上，運輸署解釋了政府提出原來的初步建議的目的，並闡述了長洲、坪洲和梅窩居民對於這初步建議所表達的意見。 坪洲船程 坪洲船程 假如他們選擇「中環–坪洲」和「中環–梅窩」在所有時段維持獨立航線和現時的班次的安排，也必須明白和接受在這安排下可能會出現票價有相當大幅度增加的風險，雖然實質的加幅仍須視乎渡輪營辦商的商業決定。 此外，運輸署重申政府不會直接補貼渡輪服務的日常營運開支。 在這些諮詢會議上，運輸署就下列可考慮的方案諮詢各鄉事委員會及離島區議會的意見。
南丫島主要由索罟灣及榕樹灣組成，但兩個地方各有特色，還可到訪全港首個風力發電站。 除了室內好去處外，在週末假日不妨到戶外走走，而長洲、南丫島等熱門離島景點外，坪洲也是一個好選擇！ 坪洲處處都充滿特色，又滿載文青氣息，令人有種寫意舒適的感覺。 以下Cosmo就為大家介紹坪洲一日遊好去處、必去景點、美食以及交通方法。 坪洲船程2025 然而上述安排遭地區人士和居民反對，並就以上各方對初步建議所表達的意見，運輸署再進行一次的更廣泛的意見收集，包括與不同團體及地區人士見面，以聽取他們的意見。
坪洲船程: 坪洲景點3. 小島歷史建築遺址志仁學校
陸日小店，店如其名，只開星期六、日兩天，是週末坪洲一日遊必去點之一。 店內售賣店主從世界各地蒐集得來的懷舊古物，如打字機、唱片機、吉他、單簧管、燈罩、茶杯等小物和部份由島上的居民送來二手生活雜貨。 店裡還可提供咖啡茶點，但並不主打餐飲，店主希望人們來到他們店裡能夠放慢腳步，感受一下坪洲人民的閒適生活。
坪洲船程: 離島好去處｜2. 坪洲 保留純樸味道
店舖平日售賣自家設計首飾及精品，間中亦會舉行工作坊。 親子班設有餐巾拼貼木盒、羊毛花花頸鏈、飾物創作等課程，而成人則另設以真絲和純羊毛製作圍巾。 此處出品，有別坊間，蝦多士鋪在長方形的方包上炸，而是把麵包切成三角形，再包上放滿蝦仁的蝦膠，炸至金黃脆卜卜，咬落脆口，不油膩，食時點上沙律醬，更增點幾分美味。 地膽阿邦更推介他由細食到大的炸豬扒麵，豬扒打成薄薄一片，加入粉漿一炸，香脆不韌，真的不錯，加上一杯特製菠蘿冰，夏天更是透心涼！
最近在Netflix的節目《海景餐廳急救隊》 （Restaurants on the Edge），香港是節目唯一介紹的亞洲城市，選取了一間在大澳開設的棚屋海景 café──大澳榕樹頭。 雖然西環也有分店，但這個蟹茄豬肉湯檬，絕對是小島限定，只限星期日供應，一般來說，開店兩粒鐘內就會沽清。 30多年歷史的金源冰室，除了有一般坊間常見的冰窒美食外，其最大特色就是非常少見的炒通心粉。
渡輪服務對坪洲及梅窩的居民十分重要，尤其對於坪洲居民來說，更是不可或缺的對外公共交通服務。 運輸署認為實有需要將這兩條獨立航線合併成以「中環↔坪洲↔梅窩」航線來運作，以改善該線的財政狀況和減低票價可能大幅上揚的風險，同時吸引更多適合的渡輪營辦商營辦[179]。 運輸署預計這兩條航線合併運作後，乘客量可增至每日逾一萬人次，讓較多的乘客量來共同攤分該航線的運作成本，亦可減省燃油成本的開支，令整體營運成本得以減輕，這會有助穩定將來的票價水平，使乘客最終得以受惠。 6條主要離島渡輪航線的牌照有效期將於2008年3月底屆滿。 為此運輸署在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。
