2001年新巴推出八達通轉乘計劃，透過喺唔同路線上實施，令新巴可以借呢個計劃，取消一啲客量唔理想嘅路線，重組巴士網絡節省資源。 所有目標的直徑都估計在30到55公里之間，這樣小的體積用地面的望遠鏡是無法看到的。 它們到太陽的距離在43到44天文單位間，因此新視野號的掠過時間大約在2018年－2019年間。 [30]從新視野號的燃料預算來進行初步預計，這三個目標被探測器到訪的可能性分別是100%, 7%和97%。 [30]它們均是低軌道傾角和低軌道離心率的傳統古柏帶天體，和冥王星有很大的不同。 整個「新視野」探測船的設計，是按照美國太空署近年推行小型化、低成本，及多功能的指引而製成。
線性光波長鎖定光譜計，利用量度熱輻射光譜，而獲得物質成份及組成的資料。 根據量子物理學，每一種物質都有它自己獨特的光譜，猶如人類的指紋，量度光譜就可知道是何種物質。 從哈伯太空望遠鏡觀察得知，冥王星表面以甲烷、氮、一氧化碳及冰成份為主，而凱倫則主要是冰。 當探測器接近它們時，透過光譜計觀察，可能會發現更多其他物質。 新巴嘅服務範圍最初只係喺香港島，直到1999年7月，政府將天水圍北同埋將軍澳南巴士線作公開競投。 2001年新巴再投得西九龍新區巴士線專營權，成功將服務範圍擴展至九龍及新界。
新世界飛線: 使用狀況
主要營運港島區嘅巴士線，亦有營運少量九龍區同新界區嘅巴士線。 新巴嘅專營權由2023年7月1號起，合併入全新嘅城巴市區同新界巴士網絡專營權。 卡努颱風擦邊球，預計明(4日)遠離臺灣，但離島交通船仍有111航次停航，國內線航班也有12架次取消，另星宇航空加派A321neo疏運滯留在沖繩的旅客，而臺鐵平溪線、深澳線因為有零星落石，中午前仍行駛。
公路總局表示，截至今(3)日晚間22時止，有9處公路預警性封閉，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路。 取消航班包括8月3日出發的JL097、JL098、JL099、JL809，以及8月4日出發的JL096、JL802；延後航班則包括8月4日出發的JL097、JL098、JL099、JL809，以及8月5日出發的JL096、JL802、JL097。 在3月9日1700 UTC，控制人員執行TCM-3，三次校正計畫中的最後一次。 引擎點燃了76秒，將太空飛行器的速度大約調整了1.16 m/s[13]。 成像儀有一支直徑20.8釐米（8.2吋）的鏡頭，同樣以CCD電荷藕合裝置成像。 結構相比於Ralph影像及紅外線成像儀/分光計簡單得多，全組儀器並無濾鏡及活動部份。
新世界飛線: 渡輪資料
REX還有一種輻射計的工作模式，可以量度微弱的冥王星自己發射出來的電波。 當探測船飛越冥王星之後，這些測量可以準確提供冥王星背向太陽一面的溫度資料。 經過在發射地點的幾個延誤後，新視野號於2006年1月19日在卡納維爾角發射，直接進入地球和太陽逃逸軌道，在最後關閉引擎時相對於地球的速度是16.26公里/秒，或58,536公里/小時（10.10英里/秒或36,373英里/小時）。 因此，它是有史以來以最快的發射速度離開地球的人造物體。 新世界第一巴士服務有限公司（New 新世界飛線2025 World First Bus Services Limited，簡稱：新世界第一巴士、新世界巴士、新巴同埋NWFB）係香港五間專營巴士公司之一，喺1998年9月1號接辦中華巴士嘅88條線之後正式開始運作。
- 可見光相機使用CCD電荷藕合裝置，是近年所有外太空巡遊探測船的標準設備。
- 喺買新巴士方面，新巴專門買低地臺巴士，包括「丹尼士三叉戟」雙層冷氣巴同埋「丹尼士飛鏢」單層冷氣巴。
- 另一種模式是測量掩食光模式，是當探測船飛過冥王星之後，進入冥王星日蝕陰影區時，即被冥王星星體遮掩太陽光的地方，利用量度透過冥王星大氣的太陽光，求得大氣的成份、溫度、及濃度的分佈。
- 新巴及城巴董事會將有所變動，當中新創建集團行政總裁馬紹祥及3位新巴及城巴現有管理層成員，包括董事總經理鍾澤文、人力資源及財務總監吳智光和工程總監李廣威將留任董事會。
- 電波科學實驗（英語：REX_(New_Horizons)）（Radio Science Experiment, REX）實際上是一組安裝在通訊系統內的電路板，主要是穩定由地球傳過去的下載訊號，確保資料不會遺失，是一組非常重要的裝置。
- 地盤案發時正進行工程，事後已按要求停工，暫未知竹支掉下的樓層。
臺鐵局表示，因平溪、深澳線因雨量超過預警值並持續有零星落石，考量行車運轉及旅客安全，明(4日)週五中午12時前停駛。 臺中市和平區臺8線74K+500~80K+000(新佳陽到梨山)，3日19時實施預警性道路封閉，視風雨情況開放通行。 南投縣仁愛鄉臺8線85K~110K(梨山到大禹嶺)，3日19時實施預警性道路封閉，視風雨情況開放通行。 南投縣仁愛鄉臺14線84K~92K(春陽至廬山)，3日21時實施預警性道路封閉，視風雨情況開放通行。 南投縣仁愛鄉臺14線94K~99K(廬山至屯原)，3日19時實施預警性道路封閉，視風雨情況開放通行。 南投縣仁愛鄉、花蓮縣秀林鄉臺14甲線18K~41K+533(翠峯至大禹嶺)，3日19時實施預警性道路封閉，視風雨情況開放通行。
新世界飛線: 路線資訊
在投訴方面，新巴在2001年至2003年三年內，平均每年涉及291宗投訴，每百萬乘客人次的投訴率為1.54宗；而中巴在 1995年至1997年三年期間，平均每年涉及779.33宗投訴，每百萬乘客人次的投訴率為4.25宗。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 臺灣高鐵表示，依據最新氣象資訊綜合研判，明(4日)全線正常營運，各車次列車依時刻表發車。 惟為確保運行安全，颱風期間部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。
- 為了競逐專營權，新世界第一巴士服務有限公司（新巴）3月10日在英屬處女島註冊成立，由香港新世界發展有限公司與英國最大地面運輸機構第一集團（FirstGroup Plc）合資，當時新世界發展持有74%股權，其餘26%由第一集團持有。
- 而一切對冥王星的探測於九個月後結束，觀察記錄都傳送回地球。
- 新巴在2020年轉手後，雖與新世界再無關係，但由於新股東表示暫時無意更改名稱，故公司名稱中的「新世界」和「New World」字眼仍獲保留。
- 全艘「新視野」探測船的動力皆來自兩臺核能電池 – 放射性同位素熱電機（RTG），這臺發電機利用放射性同位素二氧化鈽自然衰變時所釋放出來的熱能，以電熱隅形式發電。
不過由於之前新巴未有任何本地交通營運經驗，所以經營能力經常受到質疑。 根據香港交通投訴組嘅2003年報（PDF），新巴嘅投訴率係三大專營巴士公司之冠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通、合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通、以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付船費，均可享有每程劃一$2的票價優惠。 新世界飛線 如合資格人士搭乘普通渡輪豪華位，除支付$2船費外，另須繳付普通位與豪華位之間的差額（差額以當日收費為準），有關收費請參考上表，並於入閘時須即時取回由八達通閘機發出之「豪華客艙憑證」登船；豪華客艙內不設補票服務。
新世界飛線: 路線全長
今次出售後，新創建不再持有新巴及城巴任何股權，所得款項淨額將撥作集團一般營運資金。 新巴及城巴董事會將有所變動，當中新創建集團行政總裁馬紹祥及3位新巴及城巴現有管理層成員，包括董事總經理鍾澤文、人力資源及財務總監吳智光和工程總監李廣威將留任董事會。 新巴在2001年至2003年三年內，平均每年涉及288.67宗巴士意外，每百萬行車公里的意外率為4.54宗；而中巴在1995年至1997年三年期間則平均每年涉及249.67宗巴士意外，每百萬行車公里的意外率為5.55宗。
新世界飛線: 股權變動
全艘探測船分為三個主要部分：即動力系統，包括提供全艘探測船所有電力的核能電池，以及調節探測船位置的引擎。 通訊系統，包括高增益天線及低增益天線，是與地球保持聯絡的裝置。 科學平臺，是安裝所有探測儀器的地方，提供有效使用儀器的工作環境，以及保護脆弱的儀器。 探測船有一臺引擎提供轉向動力，用以調節探測船相位，在差不多十年多航行時間之間，可以修正飛向冥王星的軌道。 當探測船接近冥王星時，要調校船身以便所有探測儀指向冥王星。 當飛越過冥王星之後，又要調校船身以便觀察凱倫，待完成探測後，又要再轉校船身，使高增益天線指向地球，將收集到的數據送回地球。
新世界飛線: 收費資料
因未能藉助木星重力加速，故需較長飛行時間，最快要2018年才能到達。 新世界飛線 錯過今次「發射窗口」，下一次將會是2007年2月2日至15日。 2020年11月起，因應股權轉讓完成，新巴陸續移除乳豬紙、旗下車隊車內及車外的「新創建集團成員」字樣，部分已貼上全車身廣告的巴士則只貼了白膠帶遮蓋有關字樣。 新世界第一巴士在結束營運前，與城巴同屬善水資本、漢思能源、Ascendal Group旗下「匯達交通服務」的公共運輸機構。
新世界飛線: 軌道校正和儀器測試
紫外線成像光譜儀（英語：Alice_(spacecraft_instrument)）（”Alice”）能測量由冥王星及凱倫輻射或反射出來的紫外線，得出冥王星及凱倫大氣、地表的組成、分佈、溫度的裝置。 Alice有兩種工作模式，一為探測大氣光模式，是當探測船接近及離開冥王星時使用，直接量度由冥王星及凱倫的大氣輻射或反射出來的紫外線，是較多時間使用的工作模式。 新世界飛線 另一種模式是測量掩食光模式，是當探測船飛過冥王星之後，進入冥王星日蝕陰影區時，即被冥王星星體遮掩太陽光的地方，利用量度透過冥王星大氣的太陽光，求得大氣的成份、溫度、及濃度的分佈。 「新視野號」探測船若未能在2006年2月2日前發射，而在2月14日「發射窗口」限期前出發，則探測船就不能經過木星，而需直接飛往冥王星。
新世界飛線: 車隊資料
這兩次修正使速度總共變化了18m/s，TCM-1精確的校正使得TCM-2的校正，三次校正計畫中的第二次，得以取消[11]。 全艘「新視野」探測船的動力皆來自兩臺核能電池 – 放射性同位素熱電機（RTG），這臺發電機利用放射性同位素二氧化鈽自然衰變時所釋放出來的熱能，以電熱隅形式發電。 由於冥王星距離太陽太遠，陽光由太陽去到冥王星需要四小時，在冥王星附近能接受的太陽能只及地球千分之一，探測船無法利用太陽能產生充夠的能量供活動所需，因此核能電池是唯一的選擇。
新世界飛線: 木星重力助推
從觀察特定的星體，比較有關資料，得出探測船在某一點精細準確的位置及相位，從而指令探測船作出相應的調整。 新巴在2020年轉手後，雖與新世界再無關係，但由於新股東表示暫時無意更改名稱，故公司名稱中的「新世界」和「New World」字眼仍獲保留。 新創建指，出售決策過程中已考慮買方背景、經驗及業務意圖。
新世界飛線: 颱風天搭機「乘客晃到吐一片」 伊能靜：整個人不好了
當飛臨冥王星時，成像儀同時拍攝冥王星表面影像，精細度為100米乘100米，大小略大於一個足球場面積。 2015年8月，2014 MU69 被選為新視野號於2019年1月飛掠探測的天體。 在探測過冥王星後，探測船會前往位於古柏帶直徑約40公里至90公里的天體。 大部分飛線被用來連接低速的開關量訊號線（如片選訊號），或者低速的串行訊號。 新世界飛線 高速並列訊號因為線路長度往往存在不匹配的問題，以及導線容易引入幹擾，所以極少應用飛線。
新世界飛線: 探測船的設計與結構
可見光與紅外線成像光譜儀（英語：Ralph_(New_Horizons)）（Ralph telescope）主要用於拍攝冥王星及凱倫的地表情況，提供高清晰的彩色影像，從而分析研究冥王星和凱倫地表的物理現象及組成成份，製成地表地圖。 儀器分為兩部份，一為可見光相機MVIC，另一為線性光波長鎖定光譜計LEISA，兩者共同使用一支6釐米（三吋）鏡頭，用以調校焦距，收集影像。 2006年1月11日至2月14日之間一段「發射窗口」時間內，發射一枚探測船飛往冥王星。 於2007年2月經過木星，利用木星引力加速直奔冥王星，已於2015年7月到達，全程需時九年多。 2022年7月12號行政長官會同行政會議宣佈，新巴嘅專營權會喺2023年7月1號併入城巴嘅港島及過海巴士專營權[3]，同日匯達交通開記者會確認2023年7月1號起只會用城巴單一品牌營運，標誌新巴25年歷史結束。
買方承諾將與新巴、城巴管理層及員工攜手合作以保持其出色服務，並會利用買方及其股東在國際市場上的經驗以進一步發展新巴、城巴業務。 H1線開辦初期，新巴把五輛富豪奧林比安11米（VA51-VA55）改裝成雙層全開篷巴士，以投放在H1線及第一代H2線服務。 新世界飛線2025 據大陸《央視新聞》，大陸東方航空公司已經接收的2架C919國產大飛機，今天8月4日首次開啟「雙機商業運營」，兩架飛機同日執行「上海虹橋—成都天府」航線。 臺鐵局表示，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
Alice的紫外線解析出大氣中，包括埃歐的託環，極光。 當探測船飛到冥王星的後面，接收或傳返地球的訊號都會穿越過冥王星的大氣，電波會被大氣中的氣體分子的重量、高度及溫度的不同而有所改變。 REX將這些改變了的訊號記錄下來，然後傳返地球，有助瞭解冥王星大氣層、遊離層的結構、壓力、及溫度。
最初呢啲新巴士一時間趕唔切付運，新巴只係暫時買中巴嘅舊巴士服務，但呢啲舊巴士之中得冷氣巴有得留低，並相繼得到翻新。 至於冇冷氣嘅巴士就喺其後4年內，全部被淘汰，淨係得一架丹尼士禿鷹（車隊編號：DM6）改為開篷巴，用嚟行山頂纜車接駁路線15C，直到2008年1月底。 新巴自1999年3月起安裝八達通收費器，並喺2001年2月搞掂曬。 2000年年尾，第一集團將手上嘅26%新巴股權賣畀新世界發展，但公司全名嘅「第一」字眼未有改走繼續沿用。
電波科學實驗（英語：REX_(New_Horizons)）（Radio Science Experiment, REX）實際上是一組安裝在通訊系統內的電路板，主要是穩定由地球傳過去的下載訊號，確保資料不會遺失，是一組非常重要的裝置。 而另一個作用，就是用作外太空電波科學實驗，測試有關遠距離通訊技術。 REX接收由美國太空署的深空網路傳過來的訊號，然後將訊號經由高增益天線傳回返地球，科學家比較前後同一個訊號的差別，就能瞭解知道當中因為太陽風、輻射源、磁力場及重力波所產生的影響，求得出有關數據。 新視野號探測船以美國擎天神V551型火箭攜帶，在美國佛羅裏達州卡納維爾角空軍基地發射站發射，將探測器推出外太空，再由半人馬座（Centaur）火箭送入繞地軌道，最後由星48B型（STAR 48B）固體燃料火箭衝出地球引力，飛向冥王星。 星宇航空稍早再宣佈，受到卡努颱風影響，基於飛行安全考量及儘速疏運滯留沖繩之旅客返臺，明(4日)天沖繩航線2航班調整飛行時間，原航班將放大機型以A330neo飛航，並將加派一架A321neo開出2班加班機。 民航局表示，受卡努颱風影響，今日國內線取消80架次、延誤9架次，國際暨兩岸航線取消46架次、延誤1架次。
山東航空 新世界飛線2025 新世界飛線2025 受颱風卡努影響，山東航空明(4日)臺北-青島SC4086航班順延至8月6日12點40分起飛。 華信航空稍早再宣佈，明(4日)國內航班4架次取消，包括松山往返臺東AE391、AE392，松山往返澎湖AE361、AE362。 長榮航空
新世界飛線: 巴士路線列表
當收到新留言時，你會收到免費訊息提示，你亦可儲存多至10個重要留言。 另高鐵呼籲，鄰近高鐵沿線之民眾務必加強固定大型T字招牌、農漁用尼龍網具、帆布、棚架、氣球、廣告物等物件，由於該等物品一旦遭強風吹落，可能飄入高鐵路線範圍內而纏繞架空電車線，不但恐損毀高鐵資產設備，亦將嚴重影響行車安全，更有觸法之虞。
相較於從水手號計畫衍生出來的航海家號的版本改進的伽利略號的相機，已經改善了許多。 與木星的接觸還擔任了與冥王星接觸的預演，因為木星與地球的距離較近，做為通訊連結的記憶體緩衝區可以傳輸較多的負載。 實際上，這個任務送回來的木星資料會比從冥王星送回來的多。 木星的影像從2006年9月4日開始，之後還拍攝了一些[22]。 在觀測木星的同時，新視野號的儀器也對木星的內側衛星進行精細的觀測，特別是阿曼爾。
