粵港兩地政府在2008年3月發放了100個深圳灣口岸過境巴士配額，供過境巴士營辦商提供經深圳灣口岸來往本港及內地的過境巴士服務。 為照顧跨境學童學習的需要和上學安全，已有過境巴士營辦商同時提供經深圳灣口岸來往內地及屯門區學校的跨境校巴服務。 香港立法會2007年通過《深圳灣口岸港方口岸區條例》，作為一地兩檢所需的本地立法；法例條文載有詳細坐標，標示港方口岸區範圍，包括深圳灣管制站大樓內的查驗區及深圳灣公路大橋的橋面部分。 深圳灣口岸主要分為兩大部分，旅檢大樓北部及相連的車站由深圳市管轄，而旅檢大樓南部及相連的公共運輸交匯處，屬於港方口岸區，不屬香港土地但屬香港境內。
好消息來了，最近有指深圳灣口岸會逐步推行24小時過關。 現在前往深圳灣口岸主要有兩種方法，其一是乘坐小巴或B線路專營巴士，由天水圍、元朗或屯門前往口岸。 文件又指，深港兩地政府於「北部都會區」發展研究增設的新邊境管制站、港深西部鐵路項目，次階段研究已預計明年中完成，會以實施「一地兩檢」為目標，與深圳市政府共同研究如何提升通關效率。 「北部都會區」主打創科產業，為便利日後港深兩地創科人員往來，兩地政府正積極研究，為符合資格人士設計更為便利的創新出入境安排。 深圳灣口岸的士 深圳灣口岸的士 文件指出，目前深圳灣口岸通關時間由早上6時半至午夜12時，貨檢則提供24小時通關服務，人、車流量亦迅速增長至設計上限，港深兩地政府會留意各陸路口岸的通關需求，有需要時與內地協商在深圳灣口岸延長旅檢及私家車客運通關服務時間，進一步便利兩地人員往來。
深圳灣口岸的士: 公共交通服務
工作人員會電子掃描你手機登陸的個人資料，確保該資料進入深圳防疫大系統，之後便查驗回鄉卡，此時需交入境卡。 持有其他三個口岸有效封閉道路通行許可證的跨境私家車可自由選用深圳灣口岸過境直至 2012 年9月 30 日。 如你對的士服務有所表揚或提出意見，請記下的士車牌號碼或的士司機證的資料(如：的士司機證號碼)。 如無合理辯解，的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據，否則即屬違法。 現時，本港有18,163輛的士，包括15,250輛市區的士（紅色）、2,838輛新界的士（綠色）和75輛大嶼山的士（藍色），平均每日載客量接近一百萬人次。
2008年1月18日起，路線31及217亦改以深圳灣口岸為起站，31路線提供了往海上世界、南海酒店一帶的直接巴士服務，而217則為前往南油一帶乘客提供245外多一個選擇，217亦是往來口岸與市區最便宜的巴士服務，非空調巴士收費為￥1，空調巴士￥2。 由於已經實施控關措施，口岸只准許跨境巴士與的士同行，旅客可於西鐵屯門站搭乘B2過境巴士(車資12元)前往深圳灣，或乘的士前往(車資約60元)。 港深自今年2月7日實施控關措施以來，只保留深圳灣口岸作為陸路口岸繼續保持有限度通關，有鑒於本港疫情斷斷續續沒完沒了，而內地則持續逾百日清零，內地方面實施對來自香港的旅客的嚴格檢疫措施，要求入境旅客必須接受14日酒店隔離。 唯因商務公務及個人事由等原因，每日還是有數百人選擇由深圳灣口岸過關。
深圳灣口岸的士: 一週內萬人北上避疫 深圳灣大橋現的士車龍
旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 的公共運輸交匯處提供服務。 這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，收費表 會展示在車廂內。 圖中著色部份往來深圳灣口岸的道路屬於封閉道路，除的士外，進入該路段的車輛必須持有有效封閉道路通行許可證。 沒有封閉道路通行許可證的車輛可利用廈村交匯處返回元朗 / 屯門。 2008年7月26日起，嶼巴新綫B2P投入服務，初時往來深圳灣口岸至天水圍市中心，途經藍地、洪水橋、天耀邨及天瑞邨，只於星期六及假日提供服務，為天水圍居民提供B2綫以外的另一個選擇，2009年1月10日起總站遷往天慈邨，同年7月13日起正式提供每天全日服務。
深圳灣口岸公共運輸交匯處是香港管轄範圍內唯一並非位處香港土地的車站，亦是唯一設於香港土地以外的專營巴士及專綫小巴站。 深圳灣口岸的士 隨着內地沙頭角口岸重建展開，運輸署公佈，經粵港雙方同意，持常規配額及有效封閉道路通行許可證只准行走沙頭角管制站的粵港跨境私家車，今日（25日）起可改為使用香園圍/蓮塘口岸過境來往粵港兩地。 因應2019冠狀病毒病疫情，深港邊界的大多數口岸關閉，使得往來深圳與香港的人士僅能選擇深圳灣口岸出入境。 深圳市通報的8例新增輸入性病例中，多數通過深圳灣口岸入境。 2020年3月中，網絡上更出現了「入境處人滿為患」的傳言，之後海關對此做出闢謠[19]。 2020年7月，因2019冠狀病毒病香港疫情出現反彈，從7月12日起，由深圳灣口岸從香港入境深圳的人員大幅增加，以此躲避疫情[20]。
深圳灣口岸的士: 時間：2020-10-23 11:21:43來源：大公文匯全媒體
另外，由永東直巴管理有限公司營辦，往來香港國際機場至深圳灣口岸的「航天新幹綫」，亦於2007年7月13日起投入服務。 從深圳方向前往香港機場的旅客不需步行過關，只需從深圳側搭乘去香港機場的巴士過關，入關手續可以乘車時辦理。 深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地，佔地117.9公頃。 在口岸南側、深圳灣公路大橋北引橋處設有車輛轉綫設施，以配合香港和中國大陸相反的行車方向，然後通過深港西部通道（即深圳灣公路大橋）連接香港新界元朗區的鰲磡石。
- 深圳灣口岸連同蓮塘口岸是落實深港跨境貨運「東進東出、西進西出」的重要組成部分。
- 香港的士的收費，是根據《道路交通(公共服務車輛)規例》所指明的收費率計算。
- 因應2019冠狀病毒病疫情，深港邊界的大多數口岸關閉，使得往來深圳與香港的人士僅能選擇深圳灣口岸出入境。
- 位處蛇口東角頭新填海區的深圳灣口岸，是現時唯一實施「一地兩檢」的中港陸路口岸[註 1]，即是旅客在同一口岸大樓內辦理兩地通關手續，香港執法人員在深圳地界的深圳灣口岸特定區域內按照香港法律執法。
- 為興建深圳地鐵13號綫深圳灣口岸站，口岸前方的公交車站在2019年10月21日向西移至科苑南路東側的臨時公交車站，而原公交車站將臨時封閉以興建地鐵站。
- 隨後政府將有關深圳灣口岸港方口岸區的附屬法例呈交立法會省覽。
[31]2008年8月16日開始，城巴路線B3被分拆為B3及B3A兩條路線，後者取代了B3在屯門西北區的服務。 旅客在酒店期間不準踏出房門，酒店走廊有監控設備，出入口有專人把守。 為加強與的士業界及其他重要持份者的互動合作，從而在現行規管制度下提升的士服務水平，政府於2018年1月9日改組「優質的士服務督導委員會」，改稱為「的士服務質素委員會」。 該委員會的非官方委員來自不同界別，包括的士業界、立法會、區議會、學術界、消費者委員會、香港旅遊發展局和殘疾人士團體等。
深圳灣口岸的士: 的士一口價
往深圳灣口岸的道路會在口岸停止運作前約三十分鐘封閉。 旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 深圳灣口岸的士2025 的公共運輸交匯處提供服務。 這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，收費表 會展示在車廂內。
深圳灣口岸的士: 前往其他口岸/機場/出入新界，請到新網站
旅客獲安排前往各區分流站，工作人員會給旅客一張寫有各區的貼紙貼在衣袖上，此時各人回鄉卡會被收起(估計主要是防止旅客擅自離開)，然後步出入境大堂，出來前需要再次將行李過X光機。 出來後，可以根據分區安排，找到你或安排的大區(羅湖、福田或是南山等)，找位置坐下來等待。 等候期間，可以到正前方領取食物(罐裝八寶粥與蛋糕)與飲水，大約等候半小時左右，即有防疫人員持名單領旅客前往乘車，上車後即可獲發還回鄉卡。
深圳灣口岸的士: 深圳灣的士
2023年1月8日，配合深港兩地恢復正常通關安排，部分巴士路線調至離口岸更近的A停車場始發。 2020年2月6日，因應2019新型冠狀病毒疫情，香港運輸署表示由2月8日起，往來深圳灣口岸的所有跨境巴士將暫停服務。 [33][34]2023年1月8日，配合深港兩地恢復正常通關安排，服務陸續回復正常。 深圳灣口岸開放時間為每日上午6時30分至午夜12時正。
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2019年度香港行政長官施政報告指深圳灣口岸將24小時通關。 [10]2020年12月11日，貨檢通道實施24小時通關。 然後深圳灣口岸於2007年7月1日傍晚6時連同深港西部通道一同啟用，以慶祝香港回歸十週年。 由於其通車屬於慶祝香港回歸十週年的活動之一，所以由當時中共中央總書記、國家主席胡錦濤與行政長官曾蔭權等主持啟用典禮。
深圳灣口岸的士: 前往深圳灣價錢表
自2014年起，深圳灣管制站的使用人次首次超越落馬洲管制站，成為目前香港使用人次最多的公路管制站[18]。 在車流量上，雖然遠遠不達到設計車流量日均逾60,000架次，但在2016年仍有日均11,000架次使用，為主要港深跨境通道之一。 此外，在2018年12月28日凌晨，輕鐵第五期列車首兩卡車輛經深圳灣口岸及深圳灣公路大橋運抵香港，是本港首次使用跨海大橋作列車陸送，亦是目前唯一曾有列車陸送車隊使用的口岸。 深圳灣口岸在設計上主要應付貨車及過境巴士，政府考慮過立法會議員意見後，在港方口岸建造佔地8000平方米的公共運輸交匯處，讓其他模式的公共交通工具提供服務。 旅客可乘搭過境巴士及其他公共交通工具，經深圳灣公路大橋深圳段過境。
深圳灣口岸的士: 深圳灣口岸公共運輸交匯處
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 瞭解最新的交通及公共運輸服務情況。 為興建深圳地鐵13號綫深圳灣口岸站，口岸前方的巴士車站在2019年10月21日向西移至科苑南路東側的臨時巴士車站，而原巴士車站將臨時封閉以興建地鐵站。 福田口岸與羅湖口岸差不多，乘港鐵到總站後就會立即見到出境櫃位，步行穿過天橋後，就可以經國內關口入境。 而皇崗口岸的話，就要乘皇崗巴士先到香港邊境出境，然後再乘皇崗巴士才能到達國內邊境入境，帶著大型行李的話就不太適合。
深圳灣口岸的士: 香港巴士大典
的士服務嘉許計劃2022 (下稱「嘉許計劃」) 的公眾投票期於2023年2月6日展開。 市民可透過網站/voting或掃描的士車廂內宣傳單張上的二維碼，投票選出本年度「優秀的士司機」及「好人好事」獎的得獎司機。 就《公安條例》（香港法例第245章）及任何其他適用於禁區（該條例第2(1)條所界定者）的成文法則的施行而言，港方口岸區屬如此界定的禁區。 根據入境處數據顯示，深圳灣本月共有17,243人次出境，單日出境人數最高是上週三（9日），共有2,141人。 而過去兩天數字已有所回落，以昨日為例，人數是1,050人。
在本港乘搭其他公共交通工具前往港方口岸區的乘客，須在通過出入境及海關檢查後，轉乘深圳方面的接駁公共交通工具。 工程進行期間，由於深、港雙方未能突破複雜的法制和行政問題，使「一地兩檢」遲遲未能落實通過，而深圳方面的工程進度也受到延誤。 此等決定容許香港政府在港方口岸區內實施香港法律，並由香港特別行政區的執法人員管理。 由於當時口岸尚未開幕，「一地兩檢」得以在啟用時開始實行。
早前編輯也有帶大家實測過，去深圳玩怎樣用WeChat Pay 香港錢包付款。 爲避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 瞭解最新的交通及公共運輸服務情況。 居住酒店期間，飲食自理，旅客可以由酒店代訂安排，每日大約100元，也可以自己訂餐，當然內地目前基本上消費都是電子化，叫外賣只能網上訂餐，用微信或支付寶付款。 電話訂餐，因為送餐者只能到酒店門口(不能進入大堂)，所以難以現金付款，建議旅客交由酒店代訂安排。 深圳灣口岸的士2025 經公眾投票及專業評審中綜合得分最高的20位候選「優秀的士司機」及2位候選「好人好事」獎的司機會獲得獎項；而在公眾投票中取得最高票數的司機會獲選為「最受歡迎的士司機」。 另外，經專業評審得分最高的一間服務管理團隊，會獲選為「優秀的士服務管理團隊」。
2020年2月6日，因應2019新型冠狀病毒疫情，香港運輸署表示由2月8日起，往來深圳灣口岸的所有跨境巴士將暫停服務。 深圳灣口岸啟用當日，港方共有三條專利巴士路線（B2、B3及B3X）及一條專線小巴路線（新界專線小巴618線）於傍晚6時起投入服務，[29][30]，而深圳方面亦有兩條巴士路線投入服務（90及機場8線），並將一條現有巴士路線245線遷往深圳灣口岸。 另外，由永東直巴管理有限公司營辦，往來香港國際機場至深圳灣口岸的「航天新幹線」，亦於2007年7月13日起投入服務。 從深圳方向前往香港機場的旅客不需步行過關，只需從深圳側搭乘去香港機場的巴士過關，入關手續可以乘車時辦理。 由2007年12月26日起，深圳巴士集團增闢一條新綫98，往來深圳灣口岸至新城聯檢站（即寶安大道與深南大道交界的檢查站），方便南山西部及寶安區民眾往來口岸過境。
市區的士可在本港大部分地方行駛（東湧道及南大嶼山的道路除外）。 深圳灣口岸的士 新界的士主要在新界東北部（即沙田以北）及西北部（即荃灣以北）營運。 所有的士均可在香港國際機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸和香港迪士尼樂園提供服務。 深圳灣口岸的士 由2007年12月26日起，深圳巴士集團增闢一條新線98，往來深圳灣口岸至新城聯檢站（即寶安大道與深南大道交界的檢查站），方便南山西部及寶安區民眾往來口岸過境。
深圳灣口岸的士: 啟用日期
如果乘地鐵去深圳，可以先選擇目的地，然後才選擇經哪一個口岸過境。 如果想去東門、國貿等，經羅湖過關就可以直接乘地鐵1號線到達。 如想去會展中心、星河Cocopark、 連城新天地等商場，到落馬州經福田口岸，乘深圳地鐵4號線就可到達。 經深圳灣口岸過關後，如希望乘地鐵，可以步行20分鐘，或乘5分鐘的士到達2號線登良站。 但如果想去海岸城、深圳灣萬象城的話，由深圳灣口岸坐的士都只是8-9分鐘，適合怕麻煩的人。
深圳灣口岸的士: 新界
深圳灣口岸是全港第一個一地兩檢的口岸，因此過關過時間較短。 深圳灣口岸的士2025 如果想再縮短排隊時間，可以到設於關口的登記櫃位申請自助通關。 從進入口岸到出境整個過程大約需時40分鐘，出境後等候前往分流站大約40分鐘，從分流站到酒店安排入住大約1各小時，故整個流程大約需要三個小時左右，這要視乎各區旅客數與距離遠近。 工作人員在查驗各登記資料真確無誤後來，量度體溫，即等候過關，此時大小行李需過X光機。
