九龍及新界區考試路線雖然較多，但平均輪候時間均比香港區長。 有傳原因之一為九龍及新界區的考試路線較易合格，各位可自行斟酌。 考試題目根據「道路使用者守則」而定，守則會於首次申請駕駛考試時派發。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
車站位於香港九龍九龍城區老龍坑，即忠孝街以東、佛光街以南，仁風街以西及漆鹹道北以北。 車站所在位置為老龍坑前山谷道邨地底，與傳統意義上的何文田區有一段距離。 九龍區專線小巴8M線，由合發小巴營辦，來往何文田（常和街）及何文田站，途經何文田廣場、俊民苑及愛民邨，是配合觀塘綫延綫而開辦。 九龍區專線小巴8號線，由合發小巴營辦，來往何文田（常和街）及尖沙咀（漢口道），途經何文田邨、愛民邨、港鐵何文田站、紅磡（家維邨）、港鐵紅磡站及尖沙咀東部（漆鹹道南）。 但多個開放式考場，近年湧現一批「睇場員」主動指揮交通，確保考試期間無外來車輛駛入，甚至向教車師傅「通水」透露考官可能是誰，事後向考生或教車師傅收取三十至四十元。
何文田考車路線: 紅磡遊
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- 九龍區專線小巴8M線，由合發小巴營辦，來往何文田（常和街）及何文田站，途經何文田廣場、俊民苑及愛民邨，是配合觀塘綫延綫而開辦。
- 花園有條小斜路，可以走到京士柏配水庫遊樂場，可以看到翠綠草地包圍着籃球場和足球場，有人打波，有學生在旁邊跳舞拍片自娛，有空間便有生氣。
同月11日，港鐵發表2020年年度業績時講解來年物業發展就何文田站一期爭議，物業總監鄧志輝重申3月初已簽訂更替合約，會由鷹君接手高銀公司完成此項工程。 何文田考車路線 何文田考車路線2025 但原持有人高銀金融為此項目捲入訴訟，鄧氏稱，在報章上讀到相關新聞，但港鐵公司非相關的合約方，不知道詳情。 何文田考車路線2025 何文田考車路線 何文田考車路線 直到同月15日，據報長實於2021年3月12日開庭前撤銷對高銀集團主席潘蘇通及其旗下私人公司高鉎投資有限公司控告，但相關公司不作評論[29]。
何文田考車路線: 月臺
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位於忠孝街和孝民街，愛民邨有「九龍華富邨」之稱，1974年落成入夥。 邨內的商場於同年啟用，愛民商場是當年首個全數安裝冷氣的公屋商場，近年易手翻新後，改名為愛民廣場。 部分時段有車由港鐵紅磡站起載往何文田，可以吉車捷徑經常樂街、佛光街、和衷街、漆鹹道北、康莊道及順風道到達港鐵紅磡站。 而港鐵亦曾於2016年10月15日開放車站予公眾參觀[20]，在活動開始前約有200名市民排隊輪候進入車站。 而最終車站於同月23日隨觀塘綫延綫通車而正式啟用， 何文田考車路線2025 車站因「田」字而採用綠色為主調[21]，而承建商為西松建設株式會社。
何文田考車路線: 巴士站位數目
這個考場座落香港大球場旁邊的公眾泊車位附近，三、四名「睇場員」輪流當值。 何文田考車路線 現場輪候考試的輕型貨車數量頗多，「睇場員」表現十分進取，每當有考生進入都會埋身搭訕，有考生在教車師傅示意下，掏出幾十元直接遞給「睇場員」；亦有考生給錢師傅，轉交給對方。 部份駕駛學院設獨家考試路線，如香港駕駛學院則可選擇沙田安全駕駛中心、元朗安全駕駛中心，或港島安全駕駛中心應考，惟亦不能選擇實際路線，詳情可參閱各駕駛學校網頁。
Smrat Pure Veg：印度素食在香港想喫印度菜，大家都去尖沙咀，其實紅磡也是印度菜集中地。 由印度人經營的印度素食 Smrat Pure Veg 主打印度北部菜式，香氣濃鬱，亦供應部份南印度菜式如 Dosa 烤餅。 推介自家製咖喱角，外層炸得鬆脆，咬開有滿滿的薯粒和薯蓉，加了孜然和芫荽籽，香料味濃。 洋蔥番茄燴鷹嘴豆 Chana Masala 非常香辣惹味，最適合配印度香米佐飯來喫。
何文田考車路線: 香港巴士大典
何文田站附近的佛光街、仁風街一帶有不少私人住宅，另外因為B1出口對外橫跨漆鹹道北的行人天橋與蕪湖街僅約200米之遙，因此車站的服務對象也涵蓋紅磡居民、附近上班人士、鄰近學校學生以及香港理工大學宿舍學生。 唯要注意翻工翻學／放學時間行人👣同死車比較多，道路較窄。 路線1️⃣（迦密村街）死車較多，『打燈望鏡擰頭』🚦👀記得要做足啲。
何文田考車路線: 忠義街路線二
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 忠義街花園及京士柏配水庫遊樂場從港鐵站通往何文田邨的行人天橋上，乘搭升降機直上便會到達忠義街花園。 園內主要以石枱凳的休憩設施為主，小小的花園豎立三個石門，從石門望去便是九龍灣海景，可以拍出美照。 花園有條小斜路，可以走到京士柏配水庫遊樂場，可以看到翠綠草地包圍着籃球場和足球場，有人打波，有學生在旁邊跳舞拍片自娛，有空間便有生氣。 何文田公園及體育館從何文田港鐵站 A3 出口出發，沿天橋一直走約六分鐘，就會到達何文田體育館。
何文田考車路線: 考試路線:
雖然市民普遍認為地鐵志在必得，可是九鐵再以延伸馬鞍山鐵路為理由，向地鐵作出正面競爭。 何文田站設有5個出入口[9]，其中A出口設預留位置連接未來物業上蓋發展項目。 另外，政府亦出資近8.3億元委託港鐵興建或改造多段共長約1.2公里的行人天橋、有蓋行人通道及行人隧道，接駁何文田邨、愛民邨、漆鹹道北及紅磡一帶。 一般人學車均會選擇私家車（代號1）或輕型貨車（代號2），當中又分為手動變速的「棍波」及自動傳動系統「自動波」兩種。 若選擇棍波，獲得駕駛執照後能同時駕駛自動波汽車，但選擇自動波的話，則獲得駕駛執照後只能駕駛自動波汽車。 由於自動波相對上較棍波容易上手，考試難度相對較低，且現時市面上大部分私家車均為自動波，因此不少人會選擇自動波。
何文田考車路線: 討論區
何文田廣場（Homantin Plaza）巴士站，位於九龍九龍城區何文田常富街何文田廣場及One Homantin之間，乃一對設於南、北行綫的中途站。 項目第二期地盤可建樓面最高達63.93萬平方呎，提供900至1,000夥單位，預期2024年落成。 項目在2018年9月17日共收到31份意向書，到同年10月22日截標，合共收到8份標書、包括長實、新地、恆地、嘉裏建設、高銀集團、華懋、中國海外夥拍信置和會德豐夥拍新世界以合資形式競投。 一日後，港鐵公佈華懋集團成員旗下堡雅有限公司成功投得項目，項目於2022年8月8日正式命名為瑜一 (In One)，由兩幢住宅大樓組成，合共提供844個單位，預計關鍵日期為2024年7月[30][31]。 另外，未來何文田站大堂更設有升降機直達該屋苑平臺[32]。 同年3月2日，港鐵就鷹君接手一事，跟潘蘇通旗下高銀地產控股及鷹君達成協議，並簽訂更替合約[27]。
何文田考車路線: 在何文田忠義街，有人向完成駕駛考試的車輛收費，身上的反光衣寫有「駕駛教師聯會」字樣。
乙部考試測試泊位、窄路掉頭及斜路、停車及起步，丙部試則為路面考試，按指定路線行駛，以測試考生應對路面情況的反應。 由政府出資委託港鐵興建的行人天橋在啟用初期並未設有盲人引路徑，故而引起部分視障人士不滿[39]；後來相關行人天橋現已補設盲人引路徑。 何文田考車路線 而兩鐵合併亦讓觀塘綫延綫項目獲得通過，興建何文田站的時候亦同步興建屯馬綫月臺。
