尾段有一個猶如非洲大草原的靚景位，到日落時分，更可以影到絕美的夕陽倒影，沿路亦有很多吊鐘花等生態景觀看。 馬鞍山的兩個山峯之一，牛押山高海拔677米，是馬鞍山副峯，亦稱馬鞍尾。 沿山脊前行，路段險要，兩旁是懸崖，幾年前亦曾發生意外，有登山人士失足墮崖。 山上蝴蝶甚多，在春季，雁谷迷徑至馬鞍山一段路亦能觀賞杜鵑。
- 今天路過有人在此露營，對出的海灣有多艘遊艇停泊休憩，這裡也是觀賞日落的好地方。
- 或於馬鞍山新港城巴士總站或耀安邨乘村巴NR84號，在馬鞍山郊野公園車站下車，沿馬路步行至馬鞍山燒烤場起步；3.
- 回程：昂坪乘搭新大嶼山巴士23，前往東湧市中心。
- 區外人要前往牛烏水塘，可以搭港鐵到烏溪沙站下車，車站內有便利店，站外亦有街市，方便行山人士購買糧水。
- 其中鐵礦、赤麂與杜鵑最為著名，被譽為「馬鞍三寶」。
不過要留意的是，山路並沒有照明，日落後周圍會漆黑一片，謹記帶備電筒或頭燈前往。 馬鞍山吸引我們的，除了可以挑戰一下中階難度的路線外，便是沿途的風景。 在古洞街市落車後，過去對面馬路「古洞南路」的村口石屎小路前進。 見到公廁後，再向前走大概2分鐘，就是到達分叉路，右邊是走上配水庫，左邊是直達古洞水塘。
行山馬鞍山至西貢: 馬鞍山山徑 看點逐個捉！
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馬鞍山海拔702米，其主峯馬頭峯與副峯牛押山相倚，兩峯急起，居中內陷。 史籍清嘉慶《新安縣志》曾描述：「馬鞍山在縣東八十里，枕東洋，形如馬鞍。」形容馬鞍山依傍著海邊（「東洋」可指大海），成馬鞍之形。 小休片刻後，下行經過北丫頂往大蛇灣村，沿途路徑尚算清晰及少量絲帶，亦有分岔路落萬宜路，最好還是開行山app辨別方向。
行山馬鞍山至西貢: 西貢及馬鞍山景色
想郊遊又怕體力透支，不妨考慮約一小時的西高山快閃路線吧！ 行山馬鞍山至西貢2025 行山馬鞍山至西貢2025 位於山頂的西高山，除了有海天一色的打卡位，更能俯瞰維港全景，絕對是觀賞日落的最佳位置。 行山馬鞍山至西貢2025 步行30分鐘，走過約600多級樓梯，便會到達西高山的山頂！
如果純粹上紅香爐峯打卡的話，大家可以經寶馬山道聖貞德中學旁的山路上山，上落山路程不長，不過近紅香爐峯頂就一段路較為崎嶇，大家行路時要小心一點。 想去看心形湖 ，不用去日本北海道了，行去古洞水塘都一樣可以在「港版心形湖」前打卡影靚相。 古洞水塘一程路只需60分鐘，輕鬆行山呼吸下新鮮空氣，即使你是行山新手都一樣沒有問題，輕鬆行山又不會覺辛苦。 昂平草原為四方馬鞍山、大金鐘、鹿巢山和石芽山等羣嵐環抱著，因為強風和缺水等限制，主要的植皮類型都是矮叢草地，生態價值較低。 昂平較低的位置有多個植林區，目的是透過植樹去增加水土保養和生物多樣性。
行山馬鞍山至西貢: 大蛇灣村 打卡影相位
體能需求方面，雖然要上落斜，但不算上得急，也沒有長長樓級，而且路程不長。 難度方面，雖然山徑部分的路面有石頭，凹凸不平，但這條路長期有街坊及晨運人士行，已經被行到明顯寬闊。 如果由「上山」紅字路口起計，包括沿途拍照，行了30分鐘，就到了牛烏水塘上游的牛烏石澗；若果由烏溪沙站起計，則行了45分鐘。 牛烏水塘一帶多小徑，溪谷兩旁就有馬尾脊及吊手北脊，上攀牛押山及吊手巖，但這次介紹簡單路線，暢遊完牛烏水塘及小段石澗後，就原路落山。 觀賞完這座雅緻的水池後，原路折返那個鐵架路口，行另一條路繼續上斜，前往牛烏水塘。
在危險警告牌後方小徑前進，很快便見右方豎立著另一牌警告牌(直走是雁谷迷徑)。 依著繫有繩索的泥壁上走，間中在林中穿梭及繼續上攀便可抵達吊手巖。 行山馬鞍山至西貢 沿繩索上攀，再接走一段稍崎嶇山徑上達牛押山頂端。
行山馬鞍山至西貢: 上山連綿長樓梯
這條路鋪得非常好，十分寬闊，間中會有街燈及垃圾桶。 行約5分鐘，經過一個山墳區後，留意左方叢林中有沒有大型石屎建築物。 不久，會發現左邊的草叢中斷，在兩棵高樹之間，出現了一條小徑。 行經一幅丟空的土地後，不用進入利安邨，就轉左落樓級，沿石屎小徑行。 石屎小徑位於空地及利安邨之間，寬闊好行，頗多樹蔭。
行山馬鞍山至西貢: 馬鞍山郊遊徑行山路線｜最簡單方法上昂平大草原 西貢大水井落山
從這裏望牛烏水塘，感覺跟完全不同，馬鞍山的高樓大廈就在不遠處拔地而起，令人感覺這裏是鬧市中的綠洲。 沿山徑上斜約10分鐘，便到牛烏水塘，那兒有分岔口，左路明顯地通往水塘的水壩，而右路泥徑則是繼續上斜。 要欣賞牛烏水塘，可以分4個層次，首先沿壩而行，之後石灘散步，再到瀑頂駐足俯視，最後可到上游的林蔭小澗中休息。 行山馬鞍山至西貢 行山馬鞍山至西貢 沿路上行幾分鐘可見三角測量站，有人稱之為半坳頂。
行山馬鞍山至西貢: 馬鞍山
由於部分碎石有機會是鬆散浮動，因此登山人士要十分小心，盡量將腳下石頭踩實才一步一步上去。 山脊兩旁俱為懸崖，然而一路上視野寬廣，馬鞍山山勢壯麗雄偉，氣派不凡。 馬鞍山盛產鐵礦，香港鐵礦公司自1906年起已嘗試在此進行採礦活動。 及至1949年，輾轉接手採礦業務的大公洋行與日本企業合作採礦。 當時的礦工及其家眷在礦場搭建宿舍，更興建學校、教堂和等設施，儼如一個小社區。 隨著鋼鐵的需求下降，礦場在1976年3月停止運作。
行山馬鞍山至西貢: 西貢。按序導覽
在近年的賞芒浪潮下，這條路線的遊人不多， 不用排隊「打卡」，更是其難能可貴之處。 這次，我們特意在深秋出發，其一是天氣較涼，其二是觀賞芒草。 這條路線開揚，沿途遮蔭甚少，若打算夏天前往宜三思，亦需要做足防曬功夫。 即使到了秋季，我們也不敢怠慢，除了防曬以外，亦帶了比平日更多的水。 行山馬鞍山至西貢2025 沿途景觀都十分開揚，隱約可以見到無敵海景，整個過程一點都不喫力。
