九巴方面，現時本線獲派14輛亞歷山大丹尼士Enviro 北角土瓜灣 500 MMC 北角土瓜灣 12米（ATENU）及1輛富豪B8L 12米（V6B）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。 乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。 2015年區議會選舉，李慧瓊以過八成得票打敗香港關注會林依麗及我們是未來計劃的沈泰鋒而成功連任，其後更在2016年香港立法會選舉超級區議員選舉成功連任。
- 現時九巴使用14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）及2輛富豪B9TL（AVBWU），本路線的車輛經常調至106線行走。
- 以前土瓜灣對開海面有一個島仔，島上有一座廟，裏面供奉有珠江水神之稱嘅龍母。
- [12] [13]
- 2023年6月，恆基地產以強拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。
她亦不介意支付報酬，希望任何拾獲奶奶的有心人將牠送回家，讓人雀團聚。 惟夫婦苦候多日，對方以不同說辭推搪，包括擔心有人「白撞」或「混吉」、自己不在港、忙於工作、交給男朋友照顧等，後來更關閉了個人帳戶及曾發過的帖文。 夫婦無計可施，遂向一些動物組織求助及報警，希望警方介入，幫忙尋回奶奶。 張太向《香港01》講述事件經過，她指丈夫張先生於5年前以約8000元買入一隻約20日大的灰鸚BB，並命名為「milk milk（奶奶）」，幾年來都只在家中飼養，人雀情深，奶奶亦甚為聰慧，懂得學人說話，更會叫張伯做「爸爸」。
北角土瓜灣: 使用狀況
路線開辦初期，兩巴用車均以丹拿珍寶（九巴：D，中巴：LF）為主；此外，九巴班次亦曾派岀丹拿E型行走[15]。 其後九巴改派利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N），中巴亦改派利蘭勝利二型（LV）。 106線在港島行經整條英皇道、筲箕灣道和柴灣道，而非如118線取道較快的東區走廊往返，使行車時間比一般巴士線更長，車程長達1.5小時，故對小西灣及柴灣一帶乘客吸引力欠奉。 因此如有乘客欲於紅磡海底隧道收費廣場往柴灣、小西灣等地多數會選擇乘搭途經東區走廊、車程特快的隧巴118線。
李其後獲委任為行政會議成員，而民建聯列為其2012年香港立法會選舉超級區議員選舉名單第一位，其後更成功連任。 1999年區議會選舉，因應劃出南面部分成為土瓜灣南選區，本區改為土瓜灣北，選舉由加入港進聯的林明與當時尚未加入民建聯的李慧瓊，結果由李以965票多於林的465票勝出。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 上週一（24日）上午約8時，張伯如常帶着奶奶從亞皆老街的住所出發，但走至馬頭湧道近家計會，橫過馬路期間，奶奶疑因一輛大貨車駛過而受驚逃脫。 北角土瓜灣 張太向《香港01》表示收到好多好多熱心市民的資訊，昨日（31日）早上警方聯絡稱尋回奶奶，由於未能記住腳環編號，遂提供生活照及影片作比對，經過一輪手續後奶奶終於歸家。
北角土瓜灣: 香港巴士大典
隨着土瓜灣的發展及港鐵土瓜灣站落成，土瓜灣之名氣蓋過周邊的少用地名，因此政府及媒體經常將附近之馬頭圍、馬頭湧、馬頭角、靠背壟甚至老龍坑歸入廣義之土瓜灣。 106線走線迂迴，車程冗長，沿途駛經多個繁忙路段，班次容易受到交通擠塞影響而不穩，對柴灣及小西灣乘客而言吸引力不足。 不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死衚衕，人流開始大減。 土瓜灣村早於1819年《新安縣志》已經有記載，是爲數不多的九龍半島古村落之一。
喺清朝嘉慶年間嘅《新安縣誌》已被列作古蹟；而個島同土瓜灣一名嘅緣由可追溯至1902年由香港政府製作嘅《九龍半島圖》，嗰時個島已被標作「土瓜環島」。 上述列表內容為截至2023年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 在2012年1月15日起，本線一口氣換入14輛富豪B9TL（配置Wright Eclipse Gemini 2車身及歐盟五型引擎）12米低地臺巴士，進一步提升本線質素。 據消息，換入該批巴士的主要原因，是因為新一批車設有多個閉路電視以監察車內情況。
北角土瓜灣: 行車路線
張太向《香港01》表示過去一星期收到好多好多熱心市民的資訊，昨日（31日）早上收到警方聯絡稱尋回奶奶，經過一輪手續後奶奶終於歸家。 相傳宋室一班人着草到官富場（今九龍城）時，村民出去迎接，同埋向佢哋獻上糧食，其中有由村民種植嘅土瓜。 直至宋朝滅亡之後，每逢土瓜灣一年一度嘅龍舟競渡，村民仲會先將御賜黃緞巨傘設喺巨舟上面，由紳耆率領一班村民向巨傘叩拜，再開始比賽。 土瓜灣原本係個大海灣，同九龍灣連住，係維多利亞港一部份。 個灣對出有個海心島，又叫做土瓜灣島，島上有石有廟，係遊覽勝地。
- [38] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。
- 灰鸚鵡「milk milk（奶奶）」上週一（24日）被大貨車嚇飛，與主人失散一星期，終於在熱心人及警方協助下回家。
- 又例如，2006年市建局發言人表示，1998年宣佈的25個重建項目並不包括土瓜灣北部馬頭角十三街。
- 此外，九巴亦曾使用丹尼士喝采（N）行走此路線[26]；更於1980年代以丹拿E型作加班車之用，由3C線柯打[27]。
- 土瓜灣原本係個大海灣，同九龍灣連住，係維多利亞港一部份。
至1920年代，土瓜灣村落隨市區的擴展而消失，同一時期拆卸的還有附近九龍寨的馬頭圍、馬頭角和二王殿村等。 二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。 土瓜灣設有英泥廠、製衣廠、船廠，以至電池廠、塑膠花廠等。 [14]其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。 1873年，土瓜灣與紅磡、鶴園創立紅磡三約，在今日差舘裏附近合資興建觀音廟，並於1902年成立「紅磡三約公所」。
北角土瓜灣: 乘客事件
8度餐廳是酒店8度海逸酒店內的餐廳，主要提供自助餐、下午茶，下午茶最近的主題為芒果，而自助餐選擇也很多。 北角土瓜灣2025 現有土瓜灣北選區屬第二代，第一代土瓜灣北選區為現有宋皇臺選區及海心選區的前身。 而現時土瓜灣北選區位置，當時屬於土瓜灣南選區（馬頭角選區及樂民選區的前身）為主。
北角土瓜灣: 服務時間及班次
因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚湧，以增加客量。 回程不經炮臺山至北角，改為提供紅隧及土瓜灣往鰂魚湧至筲箕灣及柴灣特快（走線與102P相同，即經東區走廊（維園至民康街段）、渣華道（北角消防局）返回英皇道原有路線），但同樣受路線118影響下，前往柴灣人數仍然較少。 開線時已受到九巴重視，先引入雙層巴士「長牛」丹拿E型行走，但很快便加派利蘭珍寶巴士為主力，但於柴灣道「長命」表現乏力，故很快便加派以「雞車」利蘭勝利二型行走，惟直至1988年才開始以三軸巴士接力[8]，型號是11、12米非空調丹尼士巨龍及利蘭奧林比安。 本線當時是中巴獨有型號11.45米都城嘉慕一型「大白鯊」（MB）及三軸巴士（ML）經常出現的路線。
北角土瓜灣: 路線資訊
1992年，兩巴均加入空調巴士行走；九巴使用丹尼士巨龍11米（AD），1994年加入高載客量的富豪奧林比安12米（3AV）；中巴使用利蘭奧林比安11米（LA）、富豪奧林比安11米（VA）及丹尼士禿鷹11米（DA）。 1998年改由新巴接辦後，至1999年改為全空調服務時，用車沒有太大變化。 106線因定線遠比油蔴地小輪西灣河至九龍城渡輪航線迂迴，以至106線客量偏低[註 1]，因此在1980年代末期曾一度淪為養老線，尤以中巴的班次為甚。
北角土瓜灣: 北角 – 紅磡
張太只好報警求助，同時願意提供報酬，懇請有心人如拾獲奶奶，早日讓人雀團聚。 北角土瓜灣 事發於上週一（24日）上午約8時，土瓜灣一名張姓七旬伯伯以長鏈帶同飼養5年的灰鸚鵡「milk milk（奶奶）」落街散步，橫過馬路期間，奶奶疑因一輛大貨車駛過而受驚逃脫。 灰鸚鵡「milk milk（奶奶）」上週一（24日）被大貨車嚇飛，與主人失散一星期，終於在熱心人及警方協助下回家。
北角土瓜灣: 土瓜灣灰鸚鵡「奶奶」受驚失蹤一週終回家 七旬翁人雀重逢
而於翌年投入服務的富豪B9TL（52XX）亦加入成為此路線的主力。 2023年6月，恆基地產以強拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。 恆地過去花上7年時間、斥逾41億元購入土瓜灣4個地盤一併發展重建，範圍包括土瓜灣道68A至76B號、落山道58至76號、下鄉道14至20號、麗華街1至7號，以及美華街1至9號及2至8號，總地盤面積約4.25萬平方呎，可建總樓面約38.2萬平方呎。 [38] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。 2016年6月，市建局宣佈在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。
北角土瓜灣: 巴士轉乘優惠
踏入廿一世紀，九巴開始於此路線投放雙層低地臺巴士，初時以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，其後於2004年更引入Enviro500 12米（ATE），2008年開始加入富豪B9TL 12米（AVBE、AVBWU）。 而新巴一直以丹尼士三叉戟（10XX-12XX、30XX）為主力，2011年起加入Enviro500 12米（55XX）。 自2015年12月起，九巴開始加入Enviro500 MMC（ATENU）行走，至今已成為其中一款主力用車，並於半年後全線使用該款巴士。 同時舊款低地臺巴士（以前龍運丹尼士三叉戟12米為主）亦有機會在此路線出現，是當時少數可以使用「過檔龍躉」低地臺巴士的過海路線。 106P線主要服務由小西灣至鰂魚湧往紅隧及土瓜灣特快，為柴灣，筲箕灣、西灣河、鰂魚湧提供直接往紅隧的特快服務，但柴灣段受到路線118及118P影響下，該段上落人數仍然偏低，在改道前主要客源是以筲箕灣及西灣河為主。 下午班次則因需求不足，尾班車客量十分低，加上開出時間未能配合大部份人放工時間及站位問題，兩班車客量仍然偏低。
北角土瓜灣: 香港旅遊優惠
1983年改派高載客量的12米巴士行走，九巴使用利蘭奧林比安12米（3BL）及丹尼士巨龍12米（3N），中巴使用丹尼士禿鷹（DL）及都城嘉慕威曼都城（ML）。 慈雲山（中）開經：惠華街、雲華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭湧道、馬頭圍道、漆鹹道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、天樂裏（粵語：天樂裏）、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、基利路及祐民街。 現時九巴使用14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）及2輛富豪B9TL（AVBWU），本路線的車輛經常調至106線行走。 土瓜灣（英語：To Kwa Wan），古稱土家灣[1]，是位於香港九龍半島東南部的一個海灣。 土瓜灣行政上屬於九龍城區的五個分區之一（即紅磡、土瓜灣、九龍城及九龍塘、何文田和啟德）。 [2] 土瓜灣之大致位置為紅磡以北，何文田以東，九龍城以南，啟德以西。
北角土瓜灣: 服務時間
她對於奶奶回家感到非常開心，感謝義工一直以來的協助與支持。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 北角土瓜灣2025 以前土瓜灣對開海面有一個島仔，島上有一座廟，裏面供奉有珠江水神之稱嘅龍母。
經過一輪籌備，運輸署於2018年2月就該區三條全新巴士路線進行招標，並於4月公佈結果，三條路線均由城巴中標[3]。 其中前往西灣河的路線，編號定為608並改為每天全日雙向服務[4]，回程繞經MegaBox對開的一段宏照道及土瓜灣炮仗街，原定在6月30日投入服務；惟承啟道伸延段（D2路宋皇臺道至沐安街一段）遲遲未能竣工，運輸署又不欲在該段道路啟用前先行開辦此路線及安排臨時改道，故需要延期開辦。 北角土瓜灣2025 上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 張太指，她與丈夫自知自己疏忽，未有記妥腳環號碼，散步時亦未能及時捉緊鏈子。 丈夫連日來掛心奶奶的下落，鬱鬱寡歡，「一日等一日」，等至睡不著覺，情緒轉差，在未見到奶奶前，不打算按原訂計劃入院。 張太深信該名女網民是名「有心人」，否則不會發文尋主，希望對方與她聯絡，好讓夫婦確認失雀是否奶奶。
2007年區議會選舉，民建聯李慧瓊以1,472票多於民協鄭觀文的326票而連任。 李其後獲民建聯列為其2008年香港立法會選舉九龍西名單第一位，其後更當選為立法會議員。 2003年區議會選舉，當時尚未加入民建聯的李慧瓊以1,392票多於民主黨謝作男的523票而連任。 北角土瓜灣 2004年連李慧瓊得到曾鈺成引薦加入民建聯，更列為其2004年香港立法會選舉九龍西名單第三位。 1994年區議會選舉，林明代表九龍城觀察社由啟德選區轉到本區出選，另一候選人是民建聯徐紅英，最終林以910票擊敗徐的783票[4]。
約大半年前，張太希望丈夫多走動，鍛鍊一下身體，故丈夫會以長鏈帶同奶奶落街散步。 土瓜灣一名張姓七旬伯伯上週一（24日）以長鏈帶同飼養5年的灰鸚鵡「milk milk（奶奶）」落街散步，惟橫過馬路時奶奶被大貨車嚇飛，不知所終。 張太隨即在網上羣組尋雀，喜見一名陳姓女網民同日發文，指在宋皇臺道尋獲一頭失雀。 對方要求提供失雀腳環號碼作比對，但張伯年事已高，記不起來，只能提供奶奶生活影片等。 事隔一週，奶奶去向未明，他們又尚未能與該隻失雀見面確認其身份，憂心如焚。 張伯終日寢食難安，情緒轉差，他原訂要入院，但稱只有尋回奶奶才能放心住院。
北角土瓜灣: 使用車輛
1987年3月28日，因應西灣河至九龍城渡輪航線停航，運輸署批准此路線使用三軸巴士，但只限於繁忙時間以柯打形式行走。 隨客量增長，1988年初九巴派出11米利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）行走，1990年因應小西灣發展全線改派12米同款巴士（3BL、3N）；中巴用車則於1990年起以丹尼士禿鷹（DL、DM）為主力，輔以艾莎富豪（AL）及都城嘉慕威曼都城（ML）。 1992年加入空調巴士行走時，九巴用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主，當不同批次的富豪奧林比安11.3／12米（AV、3AV）先後於1994年及1997年投入服務時，此路線隨即引入。 中巴用車以利蘭奧林比安11米（LA）及丹尼士禿鷹11米（DA）為主，其後亦加入富豪奧林比安11米（VA）行走。 踏入廿一世紀，九巴加入低地臺服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，其後引入富豪B9TL 12米（AVBE，已全數調走）及Enviro500 12米（ATE／ATEU，已全數調離）。 2012年1月至8月期間，更一度全線以配置歐盟五型環保引擎的富豪B9TL（AVBWU，於2018年12月重新加入，至2021年3月再次撤離，至2022年6月再次重新加入，至2023年7月第三度撤離）行走（詳見連環毀壞座位段落）。
北角土瓜灣: 土瓜灣灰鸚鵡「奶奶」走失 七旬翁難安寢拒入院盼人雀重逢
餐廳位置隱蔽，位於環海東岸的商場，因此小店並不多人認知，卻是一間價格平民的日本餐廳。 招牌必食、北海道製的鬆脆可樂餅有五種口味，包括洋蔥、紫芋甘粟、南瓜、芝士和牛肉。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
