另一個大型的建築計畫是在北邊的走廊上[25]，預計在2010年開始。 大部分前往裏加的觀光客是經由里加國際機場，這是波羅的海國家中最大的機場，它曾在2001年因慶祝里加建城800年而進行整修與現代化。 拉脫維亞國家圖書館開始於2007年秋天建造，並預計在2010年完工[19]。 對於道加瓦河左岸中心區域的開發計畫也在市議會進行討論。 而在Ķīpsala地區所進行的摩天大樓建設則產生相當大的爭議。 達文西複合建築（25層）與2棟稱為Z塔（30層）的高層建築已經開始進行建設[20][21]。
計劃重新興建明華大廈為一個綜合發展項目，擬建7幢公共房屋及2幢長者屋，樓高32層，分別提供3,170個及857個單位，總樓面約207萬平方呎；另外有逾26萬平方呎的休憩空間。 里加在2008年的人口為719,613人，也是波羅的海國家中最大的城市，雖然自從1991年開始人口就逐漸減少[26]。 有些人估計里加的人口在2050年時可能只剩下目前的50%[27]。 根據2008年資料顯示，拉脫維亞人佔總人口的42.3%，俄羅斯人則佔41.7%，白俄羅斯人佔4.3%，烏克蘭人佔3.9%，波蘭人為2.0%，其他民族合計為5.8%[28]。 而2006年時的人口組成則是：拉脫維亞人佔總人口的59%，俄羅斯人則佔28.5%，白俄羅斯人佔3.8%，烏克蘭人佔2.5%，波蘭人2.0%，1.4%則是立陶宛人，其他民族合計為2.4%[28]。 因為拉脫維亞在1991年獨立的緣故，蘇俄時代的移民不再自動取得公民權，其中一些人於是遷居至其他地區，造成人口減少。
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在1656年至1658年的俄羅斯-瑞典戰爭期間，里加受到俄羅斯的攻擊。 直到1710年時，里加都是瑞典最大的城市，並且保持自治的地位。 不過在1710年，在大北方戰爭的影響之下，里加受到沙皇彼得大帝的侵犯。 俄羅斯與瑞典後來簽訂《尼斯塔德條約》，里加成為俄羅斯帝國的領土，這也象徵瑞典統治時期的結束，俄羅斯霸權的開始。 《利窩尼亞韻律詩編年史》證實里加早在12世紀就已經是貿易中心，將其引述為portus antiquus（古老的港口）並描述住宅和倉庫被用來貯存大部分的亞麻和皮革。
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自西元1225年建國以來，拉脫維亞已有800年左右的歷史，歷史學家認為此地是自十字軍東徵而慢慢發源起。 拉脫維亞首都里加，在當時作為西歐與俄羅斯之間的貿易路線，而後又因加入漢薩同盟，使得里加的政經地位更加穩固，成為拉脫維亞最重要的商業、金融、文化中心。 1號綫作為深圳市最早的地鐵路綫之一，是深圳地鐵運量最大、地位最為重要的地鐵綫，連接深圳火車站、東門商業區、蔡屋圍一帶的中央商務區、華強北商業區、深圳市中心區、華僑城、科技園、前海灣、西鄉等地區和重要交通設施。 2013年3月14日，香港房屋協會向規劃署提交更新發展方案，選擇放棄保存屋邨部份座數，即將邨址全部樓宇拆卸重新興建；此外，建議於原址興建一座集體回憶用途的明華公園。
- 2021年重建後落成的第1及2座為Y字型平面規劃設計，30-31層高，並在6或7樓設置空中花園，全部樓層均設升降機服務，部分升降機更可到達天台，所有住宅單位均設有廚房及浴室。
- 雖然波羅的海地區經過長久的改變與戰爭，波羅的海德國人仍然在里加擁有優越的地位。
- 先從10個小知識加深對拉脫維亞的印象，再讓筆者帶你一覽25個必去里加景點，走入不可思議的里加世界吧。
- 里加是歷史上漢薩同盟主要商業城市，其歷史中心被列入世界遺產名錄，聯合國教科文組織特別認為里加豐富的新藝術運動建築是世界上獨一無二的[2]。
- 2014年歐洲文化之都、世界合唱比賽、2006年北大西洋公約組織峯會、2003年歐洲歌唱大賽、2006年世界男子冰球錦標賽、2003年世界女子冰壺球錦標賽等活動的舉辦地。
拉脫維亞幾乎所有重要的金融機構都位於里加，包括拉脫維亞的中央銀行－拉脫維亞銀行。 近年來，外國的商業貿易活動在里加也逐漸增加，尤其是在2004年5月1日拉脫維亞加入歐盟之後。 創業街25號 拉脫維亞有超過50%的公司在里加進行登記[22]。 創業街25號2025 它是波羅的海地區一個主要的港口，而且在最近幾年內預期會因與其他波羅的海國家的貿易而成長。 備註： 超過25kg 需即日取件
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- 里加南部地區一座新的橋樑在2008年完工，並在11月7日通車[23]。
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- 而2006年時的人口組成則是：拉脫維亞人佔總人口的59%，俄羅斯人則佔28.5%，白俄羅斯人佔3.8%，烏克蘭人佔2.5%，波蘭人2.0%，1.4%則是立陶宛人，其他民族合計為2.4%[28]。
- 最右邊的17號建築年代最久遠，約為15世紀所建，是里加最古老的磚砌住宅，立面的山形牆屬於哥德式風格，在當時因為課徵窗戶稅的關係，窗戶越大，課稅越重。
里加市政廳在西元1334年建立，16世紀時在原址擴建了新的市政廳。 如同市政廳廣場上的其他建築物，在二次世界大戰時被毀，後來經過重新整修後於2003年重新開放。 來到里加舊城區的自由廣場，首先映入眼簾的是這座位於新舊城交界的自由紀念碑(Brīvības piemineklis)。
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里加也開始工業化，並從拉託維亞其他地區湧入大量的人口進入里加，特別是俄羅斯人，並因此改變人口結構。 里加在1522年接受了宗教改革的主張，結束了大主教的統治權力。 隨著條頓騎士團在1561年沒落，里加成為自由城市達20年之久。 直到1581年時，里加受到波蘭立陶宛聯邦的影響。 里加在1621年受到瑞典國王古斯塔夫二世(當時他參加了三十年戰爭)的統治。
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在二次大戰期間，雖市政廳廣場周圍的建築都被摧毀，只有羅蘭雕像屹立不搖，但在1945年蘇維埃政權下被拆除破壞，但仍保存在聖彼得教堂中。 雕像直到1970年才被修復，後來於1999年時原重新安置回新的基座上，2000年時則由複製品取代。 隨著時間的流逝，羅蘭成為基督徒騎士的理想人物，被描繪成一個異常強大而勇敢的騎士。 早在14世紀，羅蘭的雕像就豎立在德國北部的城市中。 由於羅蘭被認為是公正的法官和被告的辯護人，因此這些雕像通常被放置在市政廳或行會對面的集市廣場上。 尚未拜訪里加之前，看到幾乎可以跟里加畫上等號的這座經典建築，到底跟黑人頭有什麼關係，我也是黑人問號，但一到現場卻是驚為天人，在這裡非常適合用”本人比照片好看”這句話來描述它。
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此外還有拉脫維亞外國藝術美術館(Art Museum Riga Bourse)及Latvijas 創業街25號2025 Radio等特色建築。 在每個歐洲舊城幾乎都會有的地點-市政廳廣場，自1334年起市政廳的建立後，一直都是城市的經濟與行政中心。 於二次世界大戰時，市政廳廣場周邊的建築被毀，直到1991年拉脫維亞獨立後，才根據歷史文件與照片慢慢將廣場重建，恢復舊城的原貌。
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這座紀念碑是為了紀念1918~1920年間拉脫維亞獨立戰爭而建，用來緬懷獨立戰爭中陣亡的軍人，同時也是拉脫維亞獨立、自由和爭取主權的象徵。 拉脫維亞首都里加是三小國中最大的城市，雖然三小國的名氣沒有其他歐洲國家那麼響亮，但你可知里加的歷史建築並不輸西歐國家喔！ 特別是在夏季藍天白雲的畫面下，筆者就被裏加的景色深深吸引住。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
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深圳地鐵第一期所提供服務的列車為數22列（編號 ），由加拿大的龐巴迪公司及長客負責製造。 首列列車由龐巴迪製造，於2004年4月28日[16]運抵深圳；其餘21列均由長客製造[17]。 創業街25號2025 雖然波羅的海地區經過長久的改變與戰爭，波羅的海德國人仍然在里加擁有優越的地位。 在幾個世紀裡，里加都使用德語為官方語言，直到俄語在1891年成為新官方語言為止（因為俄羅斯帝國推行俄羅斯化的緣故）。
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先從10個小知識加深對拉脫維亞的印象，再讓筆者帶你一覽25個必去里加景點，走入不可思議的里加世界吧。 對，同一服務，同一公司，公屋同私樓用戶價錢都不同。 除咗公、私樓嘅分別，不同區份亦會有不同的優惠價。 此外，部分村屋最近亦開始有光纖入屋服務，但好多時都要俾較高嘅價錢，甚至要俾額外嘅安裝費。 以上主要合約期的月費及優惠，寬頻網絡供應商同時還有其他合約期的計劃，月費可能較便宜，或提供更多其他優惠。 同時，找到心水計劃，亦不用急於在網上登記，可先向客戶服務熱線或線上客戶服務查詢詳情，或可獲得更優惠的計劃。
從1993年至2004年間，里加的空中交通成長了2倍。 渡輪航線往返里加、基爾、呂貝克與斯德哥爾摩之間。 里加也是木材運輸的主要轉運港口，也是拉脫維亞的鐵路運輸中心。 里加南部地區一座新的橋樑在2008年完工，並在11月7日通車[23]。 這座橋樑是波羅的海國家近年來最大的建築計畫，將可以減少城市中心的交通阻塞[24]。
最右邊的17號建築年代最久遠，約為15世紀所建，是里加最古老的磚砌住宅，立面的山形牆屬於哥德式風格，在當時因為課徵窗戶稅的關係，窗戶越大，課稅越重。 里加三兄弟雖緊緊相連，但其實建築年代完全不同，分別代表著住宅建設的不同發展時期。 里加城堡創建於1330年，在1562年前都是做為利沃尼亞騎士團團長的居所。
從17世紀到19世紀間這座城堡經過了持續的重建。 創業街25號 在1922年時，拉脫維亞共和國成立，這座城堡成為拉脫維亞的總統官邸。 市政廳廣場附近的槍手廣場，是1970年蘇聯佔領拉脫維亞期間創建的，隔年豎立了一座拉脫維亞步兵雕像，用來紀念十月革命50週年。
