宏利現時在亞洲擁有十六個其他商廈物業，總樓面面積約為九十萬平方呎。 會德豐地產於九龍東的臨海物業組合，計有 One Bay East（海濱道 83 海濱道123號 號）、九倉電訊廣場（海濱道 123 號）及計劃重建為住宅物業的九龍貨倉項目（啟興道 1-3 號）。 海濱道123號 此數項物業位處發展潛力優厚的本港第二個核心商業區，坐擁全長約五百米的海岸線。 另特別路線九巴5R線來回程均途經勵業街以西的海濱道往返郵輪碼頭；由新界往觀塘商貿區的多條早上繁忙時間路線亦途經順業街以西的一小段海濱道東行，惟初期兩者並未有於海濱道設有中途站。
而海濱花園第二期則位於前觀塘公眾貨物裝卸區，於2013年2月正式動工，2015年5月開放，為市民提供近一千米的休憩空間。 海濱道123號2025 觀塘海濱花園自開放以來廣受市民大眾歡迎，為觀塘區提供額外3.4公頃的優質公眾休憩用地。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 一站式物業按揭資訊平臺，搜羅全香港銀行最新按揭利率資訊，為你做好香港置業準備。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 76,020，年齡中位數為 41.8歲。 目前，綠景（中國）地產已將項目重新命名為香港綠景NEO大廈，是綠景在港的首個項目[2]，並將成為綠景的總部，並同時向外招租。 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的覆蓋情報。
One Bay East 位於交通樞紐，徒步數分鐘直達港鐵牛頭角站；毗鄰未來連接港鐵九龍灣站及啟德站的高架鐵路環保運輸單軌列車系統，及未來之沙中線，將進一步貫連各地，強化現時已十分完善的交通網絡。 One Bay East 西座將命名為 Manulife 海濱道123號2025 Tower（中文暫名「宏利大廈」）。 宏利計劃於二零一 海濱道123號 六年進駐 Manulife Tower，並以此為其香港營運總部。 另外，於海濱道太平洋貿易中心對開之東、西行綫設有專綫小巴及居民巴士分站，因與此站相鄰，故一併在此條目介紹。
海濱道123號: 相關條目
直至2016年8月8日5R線提升至每天日間服務的同時在海濱道西行增設中途站。 九巴259X線於2016年12月30日增設星期一至五下午回程，並途經整段海濱道西行，是首條途經勵業街以東的海濱道的專營巴士路線，但沒有於該段設站。 隨著多棟商廈的落成，有更多新界繁忙特別路線途經此路（東行只限祥業街至順業街一小段，西行則取道勵業街以西甚至全段海濱道），方便這區的上班人士。 城巴E22S線於2017年8月7日起改經九龍灣商貿區，並途經勵業街以西的海濱道東行，是首條城巴路線途經此街道。 海濱道123號 第一期海濱花園於2009年3月動工，並於同年年底落成，總建築面積為7340平方米。
- 另外，區內主要屋苑包括 VILLA PIUBELLO,柏濤小築,海天小築,雄冠園,壁如花園。
- One Bay East 由會德豐地產策劃興建，其中西座樓高二十一層，樓面面積約為五十一萬二千平方呎。
- 宏利現時在亞洲擁有十六個其他商廈物業，總樓面面積約為九十萬平方呎。
- 南區的舂磡角@中原樓市片區，區內共413個私人住宅單位，涉及人口共1,515人。
- 因應重建工程，九倉電訊廣場已於2015年1月底永久封閉，並於2015年2月中起清拆，重建為8 Bay East。
- 東湧海濱路之中途，經過北大嶼山快速公路行車天橋、東湧新發展碼頭、渡輪碼頭旁之的士站、巴士站、新建成的東湧海濱長廊、海堤灣畔第三期、惠東路及行人天橋及怡東路止。
- One Bay East 由兩幢甲級商廈組成，位處香港新商業核心地區CBD2，坐擁海濱道83號臨海地段，前迎維多利亞港至鯉魚門一帶世界級璀璨海景、啟德郵輪碼頭及未來之都會公園。
我們誠意為你逐一格價，度身介紹最合適的按揭方案，獲得最優惠的銀行利率及額外轉介回贈，解答你按揭疑難，按揭申請跟進至成功批覈，讓你申請按揭路上不孤單。 除 Manulife Tower 外，宏利將繼續承租位於本港其他地點之物業並繼續成為其主要租戶，包括位於觀塘並同樣以宏利命名的宏利金融中心。 會德豐地產有限公司（「會德豐地產」）與宏利人壽保險（國際）有限公司宣佈已簽訂買賣協議，宏利將以四十五億港元購入東九龍海濱道 83 號 One Bay East 西座全幢商廈，成為九龍區歷來最大宗的全幢商廈成交。 海濱道123號 One Bay East 由會德豐地產策劃興建，其中西座樓高二十一層，樓面面積約為五十一萬二千平方呎。
海濱道123號: 街道及位置
而海防道亦是一條單程行車路，車輛只可由西面的廣東道駛往東面的彌敦道[1]。 過去數年，尤其隨著政府宣佈計劃將九龍東發展成為第二個核心商業區，越來越多的跨國企業考慮進駐該區。 宏利早著先機，率先於二零一零年將香港營運部門遷往觀塘。
- 海濱道是觀塘商貿區南部邊緣街道，於該區仍是工業區時期一直缺乏專營巴士路線行走。
- 宏利房產物業於二零一一年推出全新的房產基金平臺，結合其多年來的房產管理專業知識為機構投資者提供服務。
- 專綫小巴方面，68線來回程途經勵業街以西的海濱道；22A線往樂華方向則途經勵業街以東的海濱道西行（部份時段更延伸至整段西行及祥業街至勵業街的東行）；90A線來回均途經整段海濱道；90B線來回途經祥業街至勵業街之間的路段。
- 城巴E22S線於2017年8月7日起改經九龍灣商貿區，並途經勵業街以西的海濱道東行，是首條城巴路線途經此街道。
- 會德豐有限公司為香港上市的投資控股公司，於一八五七年創立，以香港為總部，旗下的 主要投資九龍倉集團有限公司（股票代號：0004），以發展中港兩地地產及基建業務為策略重點。
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海濱道123號: 大廈資料：海濱道181號
發展局起動九龍東辦事處更建議耗資1.878億港元，將佔地9300平方米海濱道公園及其鄰近範圍的改善工程，提升為甲級工程。 如撥款申請獲立法會財務委員會批准，擬於2017年第四季動工，並於2020年第三季完成。 海濱匯毗鄰One Bay East（花旗大樓及宏利大樓）、啓匯、香港綠景NEO大廈及宏利廣場。 看好臺灣離岸風電市場，到 2035 年尚有 15GW 的開發容量，東元表示也將會全力爭取商機，連昭志指出，因應再生能源佔比增高及政府未來對電網平穩化的要求，儲能系統建置工程方面已取得先機，也將積極參與相關的產業發展。 南區的舂磡角@中原樓市片區，區內共413個私人住宅單位，涉及人口共1,515人。 另外，區內主要屋苑包括 VILLA PIUBELLO,柏濤小築,海天小築,雄冠園,壁如花園。
海濱道123號: 海濱道181號附近配套設施
截至二零一二年十二月三十一日，宏利金融及其附屬公司的管理資產總值為五千三百二十億加元（約四萬一千四百四十億港元）。 本公司在加拿大和亞洲的經營名稱為「宏利金融」，而在美國主要以「恆康」為經營名稱。 Manulife 海濱道123號2025 Tower（中文暫名「宏利大廈」）為宏利旗下環球房地產投資組合內的最新物業項目。 宏利環球房地產投資組合內的物業項目遍及加拿大、美國和亞洲多個重點市場，總樓面面積達三千六百多萬平方呎。
海濱道123號: 海濱道181號的交通站點
專綫小巴方面，68線來回程途經勵業街以西的海濱道；22A線往樂華方向則途經勵業街以東的海濱道西行（部份時段更延伸至整段西行及祥業街至勵業街的東行）；90A線來回均途經整段海濱道；90B線來回途經祥業街至勵業街之間的路段。 因應重建工程，九倉電訊廣場已於2015年1月底永久封閉，並於2015年2月中起清拆，重建為8 Bay East。 東元電機總經理連昭志指出，東元連續三年取得離岸風電陸上變電站統包工程，累積約 2GW 的離岸風電陸上變電站建置量，為國內廠商之冠。 對此，海龍離岸風電計畫專案總監嶽慕駒表示，東元電機擁有機電工程及電力設備豐富實績，並具備離岸風電陸域變電站實際建設經驗，此次合作不僅象徵國際與在地接軌，也是海龍實踐國產化計畫的重要里程碑。
海濱道123號: 海濱道181號
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