原址在2015年結業後改為波士廳‧101中菜館。 工程顧問公司奧雅納的報告指出，由SOM建築事務所設計的方案存在結構上的問題，建築及維修成本過高，不合乎成本效益。 於是，發展商新鴻基地產重新就大樓設計公開招標，並提出了兩項大原則：一是建築技術上可行，二是合乎成本效益。
因此，新鴻基地產於2005年向城市規劃委員會提出申請，將大樓的總高度由水平基準480米增加至水平基準490米時，得以順利獲批。 100樓設有360度室內觀景臺天際100；101樓開設5間中西日式高級餐廳；香港麗思卡爾頓酒店位處3樓至9樓及最高17層（M4-3至118樓，即92至108層）。 港鐵於2015年在本站加設兩個出口以連接車站上蓋物業，分別為B3出口（The Austin），於5月20日啟用[10]，以及D3出口（Grand Austin），於10月30日啟用[11]。 地面及一樓均設有出口通道層，於北面及南面分別連接B及D出口。 北面及南面的港鐵範圍受匯翔道分隔，並不相通，必須經大堂非收費區來往南北兩部分。
柯士甸酒店: 事件
然而時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指此名稱與廣深港高速鐵路將來的西九龍站相近，因此決定重新命名[15]。 而實際上，柯士甸站處於現有東湧綫與機場快綫九龍站以東，以九龍西站命名此新車站顯得不合理。 而在車站啟用初期，除了上下班繁忙時間外，使用柯士甸站出入閘的人流極少。 但隨著接駁巴士線K16線於2009年9月永久停駛以及匯翔道巴士總站於同年12月搬遷後，柯士甸站成為獨市地位，故此人流已有所上升[6]。
- 距離油麻地廟街僅有 300 公尺，距離維多利亞港有 1.7 公里。
- 本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
- 2017年8月8日，於凌晨3時許，一名的士司機駕車至環球貿易廣場對開的士站時，發現一名29歲廖姓女子倒臥馬路位置，經救護員檢查後證實女事主已死亡。
- 另外，鄰近車站的海港城亦設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達逍卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。
- 每層面積隨高度遞減，10樓38,864平方呎，99樓31,182平方呎。
- 這間 1 星級家庭旅館提供附私人衛浴和 WiFi（免費）的空調客房。
柯士甸站大堂的位於地底，月臺以上，大部分票務設施均在該層。 本站大堂比月臺長，A、E及F出口均伸延至車站南北的行人隧道，C出口設於大堂中間。 50線全程收費為$17.0，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[1][2]。
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此站的接駁巴士上落客點設於廣東道「柯士甸站」巴士站，可用，或依職員指示前往。 柯士甸酒店2025 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 柯士甸酒店2025 香港豪華套房酒店/服務式住宅—港景匯，為新鴻基地產旗下出租豪宅品牌
- 最終的設計方案於2001年由KPF建築事務所投得，高度被調低至水平基準480米（即實際高度474米）。
- 雖然有人認為，柯士甸道都幾長，用柯士甸呢個名唔及得用「佐敦西站」、「官湧站」（官湧係佐敦嘅古稱）及「渡船角站」好，但港鐵話唔考慮再改名。
- 工程顧問公司奧雅納的報告指出，由SOM建築事務所設計的方案存在結構上的問題，建築及維修成本過高，不合乎成本效益。
- [16]另為在日本及紐約有四間分店的「田舍家」，提供和食、鐵板燒及爐端燒。
- 呢個站原本叫「九龍西站」[5] 同廣深港高鐵將來嘅西九龍總站相近，所以有關方面決定重新幫呢個站改名[6]。
此項目由新輝城建及中國建築第三工程局合作建造；其中，鋼結構由中建三局設於廣東省內的工場承造及進行初步焊接，再運抵工地由新地工人在中建三局工程師監督下負責安裝。 為配合高鐵通車，港鐵增建兩條行人天橋（B4、D4出口）及一條行人隧道（C出口）連接香港西九龍站，並於2018年9月23日啟用。 雖然本站位置上好近九龍站，但九龍站同本站並非東湧綫同埋屯馬綫正式嘅轉車站，如果乘客喺兩站之間轉車，無論用八達通定係單程車票，都當兩程車處理，並要畀再入閘收費；乘客要喺南昌站轉車先可以有再入閘收費調減。
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與死者生前友好的ICC員工表示曾希望悼念死者，但遭管理層拒絕，並下「封口令」，要求員工不得討論事件，以減少傳媒追訪，曾有員工討論事件時遭管理層「警告」，禁止談論，否則紀律處分。 另一方面，環球貿易廣場的中、英文名稱只是譯意相近。 其中文名稱「環球貿易廣場」直譯成英文為「Global Trade Square」，而英文名稱「International Commerce Centre」直譯成中文則為「國際商業中心」。 曾經一度有傳言指環球貿易廣場降低高度是政府修改法例所致，這實為謠傳。 根據城市規劃委員會的分區大綱圖，環球貿易廣場的所在地至2007年7月仍未有對樓宇列出任何高度限制。
租賃管理服務由新鴻基地產旗下，香港首屈一指的出租豪宅品牌Signature Homes提供。 香港豪華套房酒店/酒店式公寓—港景匯，是新鴻基地產旗下出租豪宅品牌Signature 柯士甸酒店2025 Homes的發展項目之一，也是繼四季匯後又一出色傑作。 港景匯傲踞於天璽II的50-70樓，屬於環球貿易廣場(ICC)大型綜合項目的組成部分，盡享大都會繁華璀璨的一面。
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儘管位置相近並有行人隧道及天橋網絡經香港西九龍站接駁，但柯士甸站與東湧綫的九龍站並非為正式的轉車站。 新鴻基地產在2000年投得九龍站第七期項目（即環球貿易廣場）的發展權時，未有即時為這座建築物命名。 直至2005年8月，新鴻基地產在「維港新生活」宣傳以「Mega Tower」包裝這座大樓。 可是這個名稱與合和實業旗下計劃中項目灣仔Mega Tower Hotel（即現時合和中心二期）英文名稱相同，引起了合和實業不滿。 最後，新鴻基地產於2005年9月29日為這座大樓作正式命名，改用現時的名稱「環球貿易廣場」。 柯士甸酒店2025 宏洋旅店位於港鐵佐敦站旁，提供附免費 WiFi 的空調客房。
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根據港鐵網站，於2008年9月工程簡介，此車站已重新命名為柯士甸站（英語：Austin Station）。 環球貿易廣場率先於2005年推出10樓至22樓的商業樓面（約45萬平方呎樓面）進行預租，第1期共90萬平方呎的商業樓面已於2008年9月入夥。 另一方面，該報亦取得大廈內部文件，顯示該大廈涉嫌由6月起，於8號風球襲港時，保安人員關掉3個樓層，即78、100及101樓的消防警報裝置，以免顧客按動而驚動消防局，而是由ICC內部處理。
柯士甸酒店: 設計
有知情員工表示，涉事的升降機為「C字母升降機」，連接8樓至27樓，前往積金局及投資銀行摩根史丹利的辦公室樓層。 有資深ICC前線職員向報章投訴，指大廈啟用以來，升降機事故不斷。 環球貿易廣場聲稱因保安理由，由2010年開始，辦公室大堂及地下車道入口禁止遊客進入，連接圓方的入口大堂則駐守一名保安，以謝絕遊客進入。
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其後，發展商新鴻基地產於2005年向城市規劃委員會提出申請，將樓宇總高度由水平基準480米增加至水平基準490米（即實際高度484米），最終獲批。 修訂後的高度仍能讓它成為香港最高的建築物，但未能超越當時全球最高的臺北101大樓（高508米）。 在九廣鐵路公司時期暫稱為「九龍西站」（Kowloon 柯士甸酒店 West Station），直至2008年港鐵公司將車站正式命名為柯士甸站，並於2009年8月16日通車，是兩鐵合併後第2個通車的車站。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於九龍站轉乘至機場快綫／任何港鐵之車程，包括羅湖／落馬洲站（輕鐵﹑港鐵巴士及東鐵綫頭等除外），即可享免費港鐵接駁服務[10]。
柯士甸酒店: 命名空間
每個主題區域都配以不同的建築特色、藝術品和斜坡來營造出不同的室內環境。 發展商於2005年以預售樓花方式，向地鐵買斷整個項目的權益，並於9月29日將九龍站第7期項目正式命名為「環球貿易廣場」。 隨後，環球貿易廣場的官方動土典禮於2005年11月9日舉行，標誌著環球貿易廣場的興建工程正式展開。
柯士甸酒店: 車站歷史
當中500個車位專為環球貿易廣場的租戶而設，而餘下的1200個車位供訪客使用。 101樓（海拔399米）設4間高級食肆，包括為龍皇酒家飲食集團黃永熾主理的「龍璽」新法式中菜廳（龍璽中菜廳）。 中菜廳積達7,500呎，耗資3,000萬豪裝，可招呼160名食客。
柯士甸酒店: 出口數目
Signature Homes的發展項目之一，亦是繼四季匯後又一出色傑作。 港景匯昂然傲踞於天璽II的50-70樓，為環球貿易廣場(ICC)大型綜合項目發展的一部份，盡享大都會的繁華璀璨的一面。 賓客置身於其中，盡享維多利亞港的宏闊海景和九龍半島全景的迷人景緻，體驗無可比擬的舒適生活。 由兩座約270米高的摩天大廈組成的天璽座落於環球貿易廣場毗鄰。 分別提供100萬平方呎的豪華住宅和服務式住宅及一間五星級香港W酒店，該酒店擁有394間房間，由國際知名的W酒店集團管理。
柯士甸酒店: 升降機事故
60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[20]。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[21]。 另外，鄰近車站的海港城亦設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達逍卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。 整個項目（連同Union 柯士甸酒店 Square第六期）將提供共1700個車位。
柯士甸酒店: 列車班次
香港W酒店總統套房位於38樓高層（E-WOW），佔地2,152方呎。 九廣西鐵（後稱西鐵綫）原定最長可以9卡列車行走；第一期（屯門至南昌）車站月臺皆可容納9卡列車停靠（通車初期因客量少，故只以7卡列車行走；2016年開始陸續改以8卡車行走）。 但在柯士甸站建造時，西鐵綫已確定最終會與沙中綫東九龍段及馬鞍山綫貫通成為「東西走廊鐵路」（今屯馬綫）；受到原馬鞍山綫車站的設計限制，列車最長只能為8卡，故柯士甸站月臺亦只興建8卡的長度，並沒有預留擴充條件。 不過在車站開放初期，車站只設有一個櫃員機位、7-Eleven、鴻福堂及在大堂設有自動售賣機服務，大部分商店仍然空置。 港鐵於2009年表示，站內商店有待評估人流後才招租，但未有確實計劃何時招租[3]。 直到2018年9月高鐵香港西九龍站開通後，大堂層才陸續有多間商店開業。
[23][24][25][26] 此事件為香港史上最高樓層墮樓事件，打破2013年有人從君臨天下77樓跳樓自殺的紀錄。 柯士甸酒店 香港麗思卡爾頓酒店2011年3月29日開幕，座落大樓3樓至9樓及M4-3至118樓，共312間客房。 Café 103及酒店大堂位於103樓，海拔425米。 建成後取代上海金茂大廈的金茂君悅大酒店，成為全球最高五星級酒店。
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柯士甸站（英語：Austin Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍柯士甸道西、廣東道和匯民道高鐵香港西九龍站旁，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2009年8月16日隨九龍南綫通車而啟用[2]。 明報在2012年8月揭發環球貿易廣場涉嫌違規沒向機電署申報嚴重升降機事故，以及違法關掉大廈消防警報系統。 該報獲得一段2012年3月大廈內部的升降機閉路電視片段，清晰顯示有保安員入升降機後，門尚未關好便突然全速上升。
柯士甸酒店: 車站原址及建造
全球第13高、全港最高及唯一超過100層的香港建築物，位於香港尖沙咀柯士甸道西1號。 屬九龍站Union Square第七期發展計劃，亦是最後一期發展項目。 登臺位於油麻地中心，距離佐敦地鐵站僅有 3 分鐘步行路程。 登臺距離廟街夜市有 5 分鐘步行路程，距離港鐵油麻地站有 10 分鐘步行路程，距離裕華國貨或玉器市場有 5 分鐘的步行路程，距離香港國際玩具博物館有 10 分鐘的步行路程，距離香港國際機場則有 35 分鐘車程。
柯士甸酒店: 列車服務
香港麗思卡爾頓酒店擁有位於 102～118 樓的高空奢華客房，提供免費 WiFi。 柯士甸酒店2025 飯店聳立於維多利亞港旁，擁有世界最高的酒吧和 5 間餐廳，其中包括 2 間米其林星級餐廳。 香港麗思卡爾頓酒店位於環球貿易廣場內，就坐落在機場快線九龍站和高鐵香港西九龍站正上方。 住宿距離香港國際機場 20 分鐘車程，距離中環的酒吧和餐廳為 9 分鐘火車車程。 港鐵有限公司與發展商新鴻基地產發展有限公司於2000年10月30日舉行九龍站第七期項目的簽約儀式。 發展商宣佈計劃興建一座由SOM建築設計事務所設計的錐狀頂摩天大廈，並把其高度定為574米（高於當時即將動工興建，高於415.8米的國際金融中心二期），打算刷新香港最高建築物的紀錄，並可望成為全球最高建築物。
另一邊大廳則面對海景，金色的圓柱外牆布滿假金蛋。 而更因對食材的高度自我管理以及品質提升，獲得2019年度無添加協會亞太A.A.美食獎 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）Special Jury。 為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3、D3出口。
柯士甸酒店: 月臺類型
柯士甸站（粵拼：o1 si6 din1 zaam6；英文：Austin Station）喺香港屯馬綫一個鐵路站，喺尖沙咀[1]柯士甸道西8號，廣東道、同匯民道[2]一帶，好近西九龍文娛藝術區。 個站係九龍南綫（西鐵綫嘅延伸段）一部分，喺2008年4月30號平頂[3]。 港景匯爲香港著名地產發展商──新鴻基地產精心打造的傑出豪華套房酒店項目。
柯士甸酒店: 發展權批出
兩個出入口分別於2015年5月20日及同年10月23日啟用。 職訓局卓越培訓發展中心（電機業）總教導員黃啟漢觀看短片後表示事故罕見，是屬於嚴重事故。 他表示，升降機一般分為樓層門（外門）及內門，兩門必須完全關閉，升降機才能正常行駛，只要其中一道門有問題或未能關上，升降機便已無法行駛，「同時間內門及外門未能關上仍能行駛，是非常少有」。 他相信事故與升降機聯鎖系統出現故障，令內外兩門接觸點未能感應有關，指出ICC應向機電署呈報，並徹查所有升降機是否存在同樣問題。 有環球貿易廣場保安員在2012年8月24日放工期間，疑因隱疾病發，在大廈後樓梯猝死。
根據港鐵網站，喺2008年9月嘅工程簡介，呢個站已經改咗名做「柯士甸站」，英文就係「Austin 柯士甸酒店2025 Station」。 雖然有人認為，柯士甸道都幾長，用柯士甸呢個名唔及得用「佐敦西站」、「官湧站」（官湧係佐敦嘅古稱）及「渡船角站」好，但港鐵話唔考慮再改名。 呢個站原本叫「九龍西站」[5] 同廣深港高鐵將來嘅西九龍總站相近，所以有關方面決定重新幫呢個站改名[6]。
距離油麻地廟街僅有 300 公尺，距離維多利亞港有 1.7 公里。 距離港鐵九龍站有 1 公里，客人可從該站乘坐機場快線前往香港國際機場，需時 40 分鐘的火車車程。 柯士甸酒店 客房配有電視、熨燙設施，並設有可享城市景觀的窗戶。
