另外，用EPS報讀任何課程滿$5,000亦可獲贈超市禮券1張。 除了15堂組合，亦設有私家車及輕型貨車(自動波/棍波)19堂/25堂/29堂優惠組合(九龍及新界或港島)。 快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。 除了汽車保險（三保及全保）之外，亦有提供電單車保險、家居保險、自願醫保等多種產品。
◾ 而『van自動波』比『van棍波』易但又比『私家車自動波』難上少少，不過合格可以持有（1A，2A）車牌。 私家車同輕型貨車（VAN / LGV）分別都可以選擇學「自動波」和「棍波」。 最後一提，運輸署建議初學駕駛者於應考前最好接受約30小時駕駛訓練，所以不論報讀任何的駕駛課程，都應確保自己接受足夠時數的駕駛訓練，以充分掌握駕駛技術、養成良好的駕駛態度與習慣，以及汲取足夠的路面經驗。 棍波私家車 棍波私家車 不少院校的套餐課程並不包含學牌、路票、租車等費用，須另外付費。 所以說，棍波車不是一門機械式操作的機械操作，同一個動作卻可以產生出過萬種表現與結果，視乎是你與這臺棍波車的溝通與操作。
棍波私家車: 私家車定輕型貨車？
死火後再發動引擎程序 若在起步時死火切勿立即扭匙再次發動引擎，因為車子已經在「入波」狀態，如果啟動引擎便會向前衝，同樣是十分危險。 首先踩下腳掣再拉起手掣，確保車子停定，然後入番空波，切記在空波狀態下方可發動引擎。
持自動波牌的人士只可以駕駛自動波車，而持有棍波牌的人士可以駕駛棍波車，更可以駕駛自動波車。 這意味著「一牌二用」，買車時準車主有多一個選擇，是考棍波車的好處之一。 再複雜一點，就是飄移的問題，很多人都誤會只有棍波車纔可以進行飄移，其實不是，飄移方法有很多皇，簡單地只要在彎路前加大油門進入彎道，過程中因車身重心轉移而使車尾外甩，這就已經是飄移。 只是棍波車因為有高轉低波帶來的重心偏移，更容易做出飄移動作而已。 棍波私家車2025 其實以極力子進行飄移也是可以的，入彎前踩住極力子，提高引擎轉速，然後迅速鬆開極力子，突然加大的力度而使後輪失去抓地力，這就可以進行飄移。
棍波私家車: A1 駕駛學校
私家車自動波合共25課的套餐A價錢為$7,250，港島上堂、同樣堂數的套餐G價錢則為$7,500，貴$250。 轉波步驟：首先是鬆開油門，不要完全鬆開，維持輕踩便可；然後踩盡極力子，過程不可以太慢，這時便可轉2波；接著就可以完全鬆開極力子，鬆開時不可太慢或太快，最後再輕踩油門俾油就可。 要數棍波車，相信很多香港人都是日本棍波車的粉絲，問他們有關經典日本棍波車推介，一定有不少人提到Honda歷代的Type-R。
- 視乎應考時所使用的車輛，駕駛執照可再細分為棍波及自動波執照。
- 由於自動波箱（尤其是 CVT）技術近年漸趨成熟，不少廠商都傾向讓車輛配備更容易操控的自動波，而相對上，看來除了一個型字就一無是處的棍波，就開始慢慢走向歷史了 – 之但係，棍波有是否真的只有一個型字？
- 香港駕駛學院早前亦宣佈歡迎以全數或合併方式使用電子消費券。
- 首先踩盡極力子，入 1 波，然後慢慢鬆開極力子找「摩擦點」，記得要慢慢鬆開，不要一下子放開，如果太快鬆開極力子部車就會好容易死火。
不論是新牌仔或是老手都必定要記得這個步驟，如果車子已經「入波」，扭匙啟動引擎便會向前衝，所以切記先確定車子是空波狀態。 寶馬M2以及更強勁的M2 Competition都有棍波版本選擇，兩者同樣是六速棍波型號。 兩者比較下，我會更偏好於M2 Competition，因為玩得棍波，都係追求操控感與狂野性能。
棍波私家車: 駕駛
簡單說離合器就是把汽車的引擎動力，以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。 基本上所有動作都是首先踩盡極力子，然後才入波或轉波，再鬆開極力子，這就完成轉波的動作。 香港駕駛執照由香港運輸署簽發，一般有效期為10年[1]。
俗稱「自動波」的自排變速箱可依據汽車的動態及速度自動轉換波檔。 因此司機駕駛自動波汽車時毋需理會離合及波箱的變換，司機可全神貫注於交通道路現況，減少分神引致交通意外，也方便一些手腳不協調的司機駕駛。 現時熱門選擇係學 私家車自動波（最常見車型，容易pass）或輕型貨車棍波（性價比最高），學生可視乎個人能力及需要去決定。 如何令起步更加暢順 當熟習基本起步流程後，找到「摩擦點」再完全鬆開極力子既同時，輕輕踩下油門便可令車子起步時更加暢順。 一但踩下油門太多的話，車子會快速向前衝出去，十分危險。
棍波私家車: 棍波私家車推介！自動波定棍波好？必買棍波車，好處多又有型！
費用不包括學習駕駛執照HKD548和排期費HKD510，但就包括考試車鐘及考試租車費。 棍波私家車 另外，提提大家，現時選擇考輕型貨車成功考牌後，可以駕駛私家車；但考私家車的話，即使成功也不能開輕型貨車。 一般而言，如考生首次應考，中期試和路試會一併進行（亦稱為合併試），但在香港駕駛學院學習駕駛的人士可以選擇應考合併試或分開應考中期試和路試（視乎課程安排），而新觀塘駕駛學院的考生則必須分開應考兩部分。
棍波私家車: 駕駛執照類別
誠然自動波車的操作方法較為容易，但若司機起步及加速不當，有可能發生暴衝的情況。 棍波車的傳動系統是經過一連串的裝置後，才將動力傳到輪胎。 而手動排檔可限制汽車的加速幅度，可避免汽車暴衝的情況發生。 故此香港有部分的汽車仍使用棍波設計，司機可更靈活地控制汽車的行駛速度，減少意外發生的可能。 基本起步動作 首先踩盡極力子，入 1 波，然後慢慢鬆開極力子找「摩擦點」，記得要慢慢鬆開，不要一下子放開，如果太快鬆開極力子部車就會好容易死火。
棍波私家車: 租車較為便宜 選擇更多
另外要留意的是，即使報讀這些課程，考生仍然需要自付一筆費用。 例如獲認可的學車課程學費為港幣$19,056，即使成功申請持續進修基金的最高資助金額，考生仍然需要繳付$5,122的學費。 新觀塘駕駛學院路試固定在油塘考場，設有私家專用學車場及考試場，讓考生練習泊位調頭等技術，課程有 44 節及 40 節兩種，分別在於路試實習課程的數目。
棍波私家車: 容易控制車速／轉速
這恰好證明，相對於只牽涉開車停車的自動波，棍波駕駛者所需要的專注能力要高上不少；亦因為如此，只要開慣棍波，就會自自然然習慣全神貫注去駕駛，這對於道路安全也是非常重要的。 棍波私家車 操控方面，大家可能都會想到剛剛講完的過彎拖波補油等等。 的確，除了補油之外，自動波車都可以拖波，但其他技巧呢？ 最簡單講，玩車朋友最嚮往的甩尾，就接近是棍波車的專利；就算以實用來講，在? 棍波的過程之中也經常牽涉到和車輛的溝通，而這些溝通，其實是有助車主了揀自己愛驅的特性，從而調整駕駛習慣，這一點是一般作為工具的自動波車種較少做到的事。 棍波私家車 這時候就要使用「踭趾」的技術，就是用右腳踏Break的同時，用腳踭踏一下空油提升轉數。
棍波私家車: 筆試
◾ 『私家車棍波』難度大，好少學生學，導致極少師傅可以揀，學費也自然提高。 警方指，姓羅（33歲）的私家車男司機，駕駛私家車沿福順街往大井圍方向行駛，當駛至近屍戈屍月廿屋村時，懷疑撞到左邊一電線桿，再撞到在行人路上的姓李（49歲）女子及其10歲兒子。 人員接報到場，男司機未能通過酒精呼氣測試，涉嫌酒後駕駛被捕，現正被扣留調查。 昨（31日）晚10時許，警方接報多個報案，指一架私家車在元朗福順街近盛屋村對開，撞倒兩名途人。
棍波私家車: 課程內容
有人認為駕駛學校的路試的線路比較容易合格又是否當真？ 此外，部份駕駛學院提供不同的套餐優惠，例如香港駕駛學院就有提供非智專「警覺駕駛課程」，即非同一師傅由始至終教授，以相對便宜的價錢作為招徠。 又例如 A1 駕駛學校則全15堂、每堂45分鐘路面實習的套餐，特別適合只想練路試，筆試已經合格或者有信心可以合格的學生。 持有認可地區海外駕駛執照的人士欲在香港駕駛可以申請免試簽發正式駕駛執照。 如需申請免試簽發正式駕駛執照，該海外執照需要是正式駕駛執照、仍然有效或過期不超過3年，及在簽發國家成功完成有關的駕駛考試後獲得的，該機制只適用於私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車。
棍波私家車: 駕駛考試中心
講到棍波車，又點可以唔提及「掃把佬」Subaru？ 當中WRX車系中的旗艦款式WRX 棍波私家車 STI，就只有棍波選擇，六速手排波箱配合300匹馬力，再配合拿手的四驅系統，性能絕對不容小看。 新一代WRX STI於棍波上的最大變動，是其波箱設定更紮實，轉波手感更輕易順滑，跟德國製的棍波車相當貼近，絕對是一種優化！ 再加上舒適性上，新一代WRX STI刻意大增，令向來給人狂躁印象的「掃把佬」，增添了和順的感覺。
棍波私家車: 駕駛學院優點/缺點
由於不法分子利用香港和英國之間駕照轉換規定中的漏洞，幫助非英籍人士先用香港和英國以外的駕照換取香港駕照，再使用香港駕照轉換英國駕照。 自2013年1月15日起，用非歐盟駕照換英國駕照的人必須證明自己在英國當局承認其駕照考試標準能夠與英國標準匹配的指定國家通過相關考試。 [8]如果香港駕駛執照不是在香港或英國認可國家通過考試取得則無法換取英國駕駛執照。 考覈內容與私家車及輕型貨車類同，但不區分乙部及丙部。
棍波私家車: 有牌補鐘 – 私家車棍波
去年神級街車新一代Type-R來到香港，這種《頭文字D》式的跑車無理由唔係棍波。 這FK8的最大賣點是它大大改良了舒適性，在懸掛系統上花了不少心機，比過往幾代更穩定，希望可以把這街車文化融入生活中。 性能上，FK8的馬力只比上一代FK2多出10匹，但勝在駕駛時多了很多電腦化的輔助，不會過份參與，還是以「人要食住㗎車」為宗旨，因此即使有自動補油功能，都可以按喜好把這輔助關掉，回歸最原始的棍波體驗。 近年全球雖然受到疫情的影響，大家都留在香港無法外遊。 但在疫情前，不少香港人都傾向於自駕遊，自行規劃的路線，發掘及遊覧各個景點。
現於新觀塘駕駛學院、獨家銷售及服務代理MEG都接受4大電子消費券平臺付款，更可以全數或合併方式付款。 約 1 個月後便要到長沙灣運輸署參加筆試，考生須攜帶筆試排期信及身份證到考場。 考試時間為 20 分鐘，一共 20 題，考生需答對 16 題或以上纔算合格。 完成筆試後，運輸署會即場派發路試排期信，列明路試時間及地點。 香港駕駛學院設有自家訓練場地，讓考生可以在裡面練習泊位、窄路調頭、斜坡開停等不同駕駛技術，同時也提供專屬手提應用程式供考生觀看片段熟習路線和駕駛技巧、預約上堂等。
持棍波執照者可駕駛相關的自動波車輛，但持自動波執照者不可駕駛棍波車輛。 如果駕駛者持有自動波執照，執照上會在相關類別之後加上A字，以資識別。 排期需前往牌照事務處申請及繳費，帶同「駕駛考試申請書 TD82」、「學習駕駛執照 TD555」及近三個月的住址證明。
掛接車輛無需考覈掉頭，但需考覈連接及解除連接拖架。 新觀塘駕駛學院設有專屬中期試訓練場地，更有獨家銷售代理門市方便了解及報讀課程。 新觀塘駕駛學院更有專日考試，駕駛考試路試部份獲運輸署安排每星期一天為「新觀塘駕駛學院」考生專用考試日，讓學員更專注進行考試。
大部分師傅都會於首日一次過收十堂錢，多以現金付款，學生宜準備好充足的學費。 運輸署建議學神們要上最少30小時的駕駛訓練，坊間學車大多為45分鐘一堂，即是至少要有40堂才合符運輸署的建議。 至於波箱，自動波當然比棍波更容易，棍波講求手腳靈活協調，難度更高，考到牌之後可以駕駛自動波的車，相反自動波的車則不能夠用來開混波車。 立即WhatsApp我們有關你的汽車資料，我們將有專人為你即時免費汽車估價，並建議最適合的賣車方法。
課程主要分為「智專」（同一師傅由始至終教授）和「非智專」（非同一師傅由始至終教授）兩種，前者價錢比較昂貴。 棍波私家車 香港最著名的駕駛學院包括香港駕駛學院、新觀塘駕駛學院、A1駕駛學校、鏗鏘駕駛學校和李健駕駛學院等。 棍波私家車2025 不同駕駛學院的課程略有不同，當中包括費用例如學費及租車費，以及堂數。 在開始學車前，第一件要搞清楚的就是你想考私家車還是貨 van？ 私家車無疑對於新手來說較容易，不過考到輕型貨車牌照的話，一樣可以駕駛私家車，但相反私家車牌照就不能駕駛輕型貨車。 而且如果是考來謀生的話，輕型貨車會是較主流的選擇。
同樣地，每個人對於何時轉波都有不同的體會，所以這亦是分高下的關鍵，同樣馬力的棍波車在不同人操作下，會有相當明顯不同的性能與速度表現，這就是因為取決於你何時轉波。 連登討論區最近有帖文表示，「坊間一直都流傳考車一係就考1A（自動波私家車），一係就考1、2 （即考2號牌棍波輕型貨車後加簽棍波私家車），原因係其餘兩個選項（棍波私家車及自動波輕型貨車）的價值都很低」。 樓主又提到，如果考1號牌，倒不如直接考2號牌，如果考2A牌就會影響揸車搵食的機會，一樣考棍波更加有用。
棍波私家車: 學車師傅 VS 駕駛學院
為保持剎車功效，腳尖是持續用力踏著Break收慢車速，空出的腳踭便移至右邊油門踏一下，把轉數再稍為提升。 這樣做就可以令轉波減慢車速時不會失去重心打滑的情況，拓海送豆腐可以如此穩陣，完美地使用「踭趾」轉波就是其中一個原因。 不過今天的棍波車很多都有自動補油功能，以電腦做出合規格的「踭趾」動作，只是想更好的就真要靠個人技術了。 我們首先要明白棍波車要分波段的原理，簡單說是要以最小的油，行最遠的路程。 起步初期要使用1、2波是為了獲取牽引力，牽引力會變成慣性衝力，轉向更高的波段就是維持汽車的慣性衝力，當足夠慣性衝力之後，如果不轉波，是沒有可能再增加汽車的速度。 這樣說吧，波段愈低牽引力愈大，不過速度愈慢；波位愈高速度愈快，但牽引力相對愈小。
