隨著行走該班次的5部巴士離開總站返回車廠，新巴所有日間常規路線正式成為歷史，由城巴接手營運。 阿杜卡瑪單抗的兩項全球三期臨牀試驗，都曾因“可能難以到達主要療效終點”而中止——數據顯示，它對阿爾茨海默症及其引起的輕度認知功能損傷沒有改善作用。 不過，渤健隨後分析稱，那兩項試驗中，一項主要終點“達到了統計學差異”，另一項沒有。
- 上述列表內容為截至2023年3月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
- 上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
- 進入醫保目錄後的甘露特鈉，將會有更多患者使用，這會生成大量真實世界的使用數據，這是藥監部門需要的“附條件上市”的關鍵，也是科學家們、臨牀醫生在未來是否能達成一致的唯一要素。
- 北京協和醫院神經科專家張振馨回應：臨牀試驗是根據輕度、中度、重度患者設計的。
- 據綠谷發佈的聲明，綠谷認爲饒毅的質疑使得公衆被誤導，已經到了“將國家一類創新藥解讀爲‘假藥’”的地步。
- 74A線乃大埔區首條連繫九龍東的巴士路線，但自吐露港公路通車、九巴開辦特快路線74X之後開始風光不再，多次被削減服務，現時僅維持一小時一班的疏落班次，為大埔公路馬料水與大埔滘段沿線居民提供基本服務。
此路線東行頗算直接，但西行需繞經彩虹道，加上翠林及寶達邨以98C線更為便捷，分薄此路線的客源。 2021年，此路線加入前屬龍運巴士的半豪華版Enviro500 MMC 12米（E5T，已撤離）行走。 2016年7月，其中兩輛富豪B9TL 12米（AVBWU191／PY7519、AVBWU266／RJ6026）轉由荔枝角車廠管理，令此路線再次有該廠派車，成為當時繼290及290A線後，將軍澳第三條有九龍灣車廠以外派車的路線。 兩個月後，再多一輛富豪B9TL（AVBWU238／RG3905）改由荔枝角車廠管理。
971巴士路線圖: 全程車費
圓方位於港鐵機場快線及東湧線九龍站上蓋Union Square之內，於2007年10月1日正式開幕。 商場樓高4層，面積達100萬平方呎，商場設有戲院，命名為The Grand Cinema，提供12個影院1600座位的戲院，是本港最多院數的戲院，已於2007年10月中開始營業，另設有溜冰場。 圓方分為五大區域，分別以中國五行的金、木、水、火、土為主題，商戶組合包括世界名牌商店、服飾店、美容店、食肆及娛樂設施，還包括8間1樓及2樓相通的複式零售店舖及8間複式食肆。 乘搭本路線於西區海底隧道收費廣場（往海麗邨方向車站編號 30）下車，橫過收費廣場上面的行人天橋，到達港鐵九龍站大堂便可直達。 971巴士路線圖2025 乘客凡以同一張成人或學生八達通卡於同一星期內（週一至週五）乘搭此路線滿十程，可在指定日期內於沙田市中心巴士總站顧客服務中心免費換領此路線單程車票一張。 本路線主要方便香港仔、域多利道沿線及堅尼地城居民往來西九龍區，也方便西九龍新區居民往來堅尼地城及港島南區，開辦時並提供九廣西鐵接駁服務及與西鐵的轉乘優惠，曾一度是唯一一條設有鐵路轉乘優惠的過海隧巴路線（轉乘優惠於2007年12月1日起取消）。
- 阿爾茲海默症、帕金森症等神經退行性類疾病，近幾年研發空間非常大。
- 2014年8月15日，新加坡交通部長呂德耀在巡視南北線濱海南碼頭站時宣佈，東區線與湯申線合併為湯申－東海岸線[20]，令施工階段從三個增加到五個[3]。
- 小鼠飼餵GV-971可重塑小鼠的腸道菌羣，減少神經炎性細胞累積。
- 關於GV971和饒毅的故事要追溯到2019年11月29日。
- 上述列表內容為截至2023年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
- 1901年，德國的神經病理學家阿爾茨海默（Alois Alzheimer）醫生接待了一個女性老年癡呆患者，她有嚴重的記憶障礙，甚至辨別不清方向，還會時不時的胡言亂語。
- 在建議部分，饒毅向基金委實名舉報武漢大學長江學者；上海生命科學研究院生化細胞所院士；上海藥物所耿美玉研究員（國產阿茲海默藥物主要研究者）文章造假。
只不過，此前公佈的數據是根據三種患者的平均值統計的，而輕度患者在臨牀試驗中的比例佔到了 50% 以上，所以影響了最終的數據結果。 關於GV971和饒毅的故事要追溯到2019年11月29日。 當天，首都醫科大學校長饒毅給國家自然科學基金會的信件流出。 在建議部分，饒毅向基金委實名舉報武漢大學長江學者；上海生命科學研究院生化細胞所院士；上海藥物所耿美玉研究員（國產阿茲海默藥物主要研究者）文章造假。
971巴士路線圖: 服務初期
”阿爾茨海默的致病因相當複雜，包括遺傳、外傷、腦炎病史等，也可能與精神和情緒相關聯，由此可見其治療也需要多角度、多靶點的臨牀研究。 971巴士路線圖2025 此路線往佐敦方向離開大欖隧道後，取道屯門公路、荃灣路、葵涌道及西九龍走廊直達旺角；回程則同時服務大角咀，然後經連翔道、青葵公路、長青隧道及汀九橋進入大欖隧道。 當未來港鐵沙中綫落成後，現有的西鐵綫會與馬鞍山綫連接，東鐵綫向南延伸至金鐘站,貫通九龍城及土瓜灣等地,加上海底隧道經常嚴重擠塞，可能將失去東九龍至黃竹坑一帶乘客,惟本路線服務未有港鐵服務的華貴邨及香港仔,未來本路線仍有客源支持。
過海隧道巴士971R線為香港一條只在特定日子服務的過海隧道巴士路線，以循環形式運作，來往數碼港及旺角（弼街），主要服務對象為前往香港華人基督教聯會薄扶林道墳場的掃墓人士。 此路線曾屬養老線，自開辦以來，長期使用車隊中最舊款的前中巴之丹尼士禿鷹（DA）、利蘭奧林比安（LA）、富豪奧林比安（VA）及各款長度丹尼士三叉戟（10XX-11XX，12XX，14XX，16XX／30XX／33XX） 雙層巴士。 由於客量偏低，亦會使用丹尼士飛鏢（20XX）單層巴士作常用車，直至該車款於2015至2016年間全面退役為止。 2020年8月，九巴於此路線加入富豪B8L（包括樣辦車AVBML2／WM5028，配置埃及MCV EvoSeti車身，已撤離；及量產版V6B，其中兩輛配置Hanover白色發光二極管（LED）電牌）行走。 上述列表內容為截至2023年1月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
971巴士路線圖: 路線資訊
有關安排吸引不少巴士迷及市民到場送別，甚至有人早在尾班車開出前21小時到場等候。 由於等候人士眾多，新巴人員在當晚11時30分截龍，不再允許其他人排隊等候。 另外，視乎薄扶林道「薄扶林村」或「瑪麗醫院」站候車人數多寡，此路線或會於星期一至五黃昏繁忙時間設特別班次，由該兩站起載開往旺角（弼街）或長沙灣（甘泉街），開出時間並不固定。 971巴士路線圖2025 石排灣開經：漁光道、香港仔水塘道、香港仔大道、天橋、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海傍、德輔道西、水街、西區海底隧道、佐敦道天橋、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、隧道、櫻桃街、海輝道、深旺道及海麗街。
在此之前，中國郵政11月1日發行的《科技創新（二）》紀念郵票中，第四張即爲阿爾茨病治療新藥GV-971。 此線主要用車為富豪B8L 12米（8806－8845[33]）[34][35]。 971巴士路線圖 這批巴士皆配備歐盟六型環保引擎、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置和等離子空氣清新機，以及全數座椅皆配備安全帶[36]。
971巴士路線圖: 服務時間及班次
由本路線往九龍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線往港島方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往屯門方向，或由上述路線往尖沙咀方向轉乘本路線，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 由本路線往九龍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向，或由上述路線往新界方向轉乘本路線往九龍方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。
971巴士路線圖: 班次
來回車票售價$60.0，購買日起三個月內有效，適用於此路線、A20、A21、A23或A25線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。 971巴士路線圖2025 長期以來，國內臨牀用於治療阿爾茨海默病的常用藥物組合多爲“多奈哌齊+美金剛”，2019年，971頂着“2003年以來全球第一個被批准用於治療阿爾茨海默病的藥物”的光環，由綠谷製藥正式投產上市時，一度被傳供不應求，短短23天銷售額就達到1.79億元。 上海交通大學醫學附屬精神衛生中心肖世富回應：我國在新藥審批中，要求臨牀二期的研究時間是3個月，三期的研究時間是6個月，爲了充分了解藥物的臨牀效果，我們的二期臨牀持續了6個月，三期臨牀持續了9個月，完全超過了新藥審批的要求。 69X線直接來往天水圍南及深水埗區、旺角，但在天水圍的覆蓋範圍狹窄，且自2003年起受九廣西鐵（今港鐵屯馬綫一部分）競爭，惟乘搭屯馬綫須在美孚轉綫方可到達長沙灣至油麻地一帶，故此路線仍有一定客量支持。 2020年7月20日，此路線獲批准使用12.8米巴士行走，至兩年後加入有關車款行走，用車為Enviro500 MMC 971巴士路線圖2025 12.8米（3ATENU、E6X，後者於2022年12月重新加入，前者已撤離）。 而這裏要檢測的包括“長期安全性”和“有效性”，“有效性”纔是關鍵，能不能真正的造福患者，需要看後期數據。
971巴士路線圖: 使用車輛
遺憾的是，甘露特鈉的使用數據不足，讓一些堅持科學驗證的科學家們停留在不能證實也不能證僞的模糊地帶。 自其附條件上市後，科學界的一些科學家反應強烈，它遭受到的最激烈否定是：首都醫科大學校長饒毅在流傳於網絡的一封舉報信中，公開表示“甘露特鈉不造假不可能”。 2018年5月起，此路線陸續調入披上「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC（ATENU），至同年8月中旬全線使用該車款。 2021年6月初，美國FDA批准渤健新藥Aduhelm作爲阿爾茨海默症的新藥，打破了20年來FDA在阿爾茨海默症治療上的空白。 2021年，971成功進入醫保目錄時，曾引發輿論廣泛質疑。 進入醫保目錄後，971每盒售價由895元降至296元，如果按全國門診平均50%醫保報銷比例計算，患者每月自付不到600元，降幅超過60%。
971巴士路線圖: 使用車輛
由本路線往海麗邨方向於上車後 1 小時半內轉乘上述路線往機場方向，可獲回贈第一程車費；由上述路線往港島方向於上車後兩小時轉乘本路線往石排灣方向，第二程可獲免費轉乘。 971巴士路線圖 由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線往九龍方向，第二程免費。 由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向，或由上述路線往港島方向轉乘本路線往港島方向，第二程可獲 $5.00 971巴士路線圖 的折扣優惠。 由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往天水圍方向，或由上述路線往港島方向轉乘本路線往九龍方向，兩程總車費為 $25.70。 2015年，富豪B9TL 11.3米（45XX）陸續投入服務，此路線開始獲派該款巴士行走，亦逐漸成為此路線的主力車型。
971巴士路線圖: 路線改動沿革
此舉令雙層巴士掛牌車只剩下一輛（ADS193／JA1192）。 此路線於2007年加入空調巴士行走，用車為兩輛利蘭奧林比安（AL88／FD8794、AL91／FD9754）及一輛丹尼士巨龍11米（AD185／GJ6017）。 74A線開辦初期，用車主要為利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N），該等車款退役後，沙田車廠（上水分廠）（S）改派梅斯特斯平治O305（ME）行走。 九十年代加入利蘭奧林比安11米（S3BL）、都城嘉慕威曼都城11米（S3M）及丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士行走。
971巴士路線圖: 巴士起火
此外，在積累一定時間的真實世界數據後，對於甘露特鈉藥效到底如何，國家藥監局應該有決斷，在發現條件不滿足後，附條件上市的藥品，藥監局也應當能夠撤回。 “全然假藥”是一個說法，而臨牀上也有一種聲音認爲，它對於阿爾茨海默症有緩解症狀的作用。 971巴士路線圖 中華醫學會精神病學分會組織編寫的《中國老年期癡呆防治指南（2021）》中，推薦輕中度AD（阿爾茨海默症）選用甘露特鈉，對醫患來說，權威指南的推薦無疑是一種背書。
971巴士路線圖: 服務日期、時間及班次
九巴於2014年建議取消此路線[16]，卻遭區議會反對被迫擱置。 上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 至於饒毅教授所說的我從來沒有遇到過，一種藥物有這麼多的靶點可以治療或緩解同一種疾病這點，通過多個靶點通路來實現其治療效果的市售藥物並不罕見。
971巴士路線圖: 八達通轉乘優惠
乘搭本路線於香港仔大道（往石排灣方向車站編號 47）下車前往，往香港仔水塘更可在漁光道（往石排灣方向車站編號 48）下車前往。 由本路線往海麗邨方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往港島方向，上述路線之車程為免費。 隨著城巴新巴專營權合併，新巴品牌在2023年7月1日過後成為歷史。 城巴在6月26日發新聞稿，新巴常規日間路線的終極尾班車，為此路線於7月1日凌晨1時30分由長沙灣（甘泉街）開出的班次，並預告將派出不多於4班車行駛該班次。
971巴士路線圖: 主要用車
因此，降價進醫保，成爲企業、患者、醫保部門在“某一階段特殊時期”的三方訴求。 上述列表內容為截至2023年3月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 往返大埔區及觀塘、黃大仙的乘客大多選用特快路線74X、75X；沙田圍至東九龍亦有89B線可供選擇。 此路線客源集中在大埔至九龍灣一段，故由觀塘碼頭縮短至啟業，方便大埔前往九龍灣商貿區上班的乘客；客量卻仍然持續偏低。
