換言之，想乘搭「金巴」由香港飛越港珠澳大橋，首先你要坐車去港珠澳大橋香港口岸。 現在你可以乘搭公共巴士，包括：A11、A21、A22 與 A29 城巴機場快線、龍運巴士、新大嶼山巴士、以及新增專營巴士線，合共 12 條巴士路線，將增設巴士站，途經港珠澳大橋香港口岸；車費介乎 HK$33 至 HK$42。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸，但要留意轉乘只限對應的城巴與龍運巴士有。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸。 觀塘去港珠澳大橋 駕駛人士可將車輛停泊在可預約本地停車場，然後前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士往返珠海/澳門口岸。
- 港珠澳大橋穿梭巴士，俗稱「金巴」，因為金色的車身而得名，為來往港珠澳大橋的主要交通工具，繁忙時間班次頻密，來往澳門或珠海只需約40分鐘。
- 透過運輸署提供的網上服務，你可以透過網上申請「泊車轉乘計劃」所需的過境車輛封閉道路通行許可證（「許可證」）或預約服務時段親身或委託代理人到運輸署過境服務分組櫃位遞交「許可證」申請。
- 不得不說大橋的香港部份設計相當不錯，空間寬敞得來亦不會像高鐵站般浪費空間。
- 不過，其實識途老馬都知道澳門船票有多個平買飛方法：例如金光飛航生日優惠、信用卡買去程送回程，或利用微信的優惠等等，費用跟巴士不相伯仲，所以暫時未見船票有大劈價箍客，坐船或巴士，視乎你的出發地點及time cost比較實際。
為保障行車安全，與大橋主橋相連的香港連接路將採用「右上左落」的行車安排，並會透過香港口岸車輛通關廣場以北的兩條高架橋，順暢地銜接「左上右落」及「右上左落」的行車安排。 港珠澳大橋香港連接路 (包括觀景山隧道) 為一條靠右駛快速公路。 除交通標誌或道路標記另有指示、超越前車、左轉或須越過停定的車輛外，駕駛者須在最右線行駛，並只可從左方超越前車。
觀塘去港珠澳大橋: 香港巴士大典
旅客停泊車輛後便可前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳門口岸。 俗稱「金巴」的口岸穿梭巴士，行駛港珠澳大橋提供來往香港口岸與珠海口岸（港珠線），以及香港口岸與澳門口岸（港澳線）的穿梭巴士接駁服務。 金巴「港珠線」與「港澳線」將會 7 天 24 小時提供服務。 溫提，「金巴」只是口岸穿梭巴士，只去到口岸，不進入澳門或珠海境內。
運輸署預計，將藍隧道開通後，3到4成以往行將軍澳隧道的車輛將轉用新隧道，減輕將軍澳隧道擠塞問題。 署方指，將軍澳北部寶琳坑口一帶，使用舊將軍澳隧道較便捷，將軍澳南部康城一帶就使用將藍隧道較方便。 署方會在區內設指示牌及隧道內使用時間顯示屏，供使用者提前選擇路線，而開通當日起將豁免將軍澳隧道收費。
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如上述，即使已經預先經網上訂票，去到現場仍需要透過自助售票機打印處實體車票纔可以上車，所以遇到人多的時候依然需要排隊。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 票價方面，西九線與新界線 HK$120，來回 HK$220，較單程慳 觀塘去港珠澳大橋 HK$20；港島線單程 HK$130，來回 HK$230。
香港連接路其中一段為觀景山隧道，由運輸署的隧道管理營辦商負責管理。 如隧道範圍內有車輛故障或發生交通意外，該隧道管理營辦商會安排拖車先將故障車輛移至就近安全地點後，再由司機自行安排拖車離開。 以出境車輛為例，貨車及私家車須分別按指定行車線進入車輛通關廣場；貨車須使用左邊行車線離開通關廣場，並循高架橋駛入行車道最右邊的行車線(俗稱「慢線」)；而私家車則使用右邊行車線離開通關廣場，並循另一條高架橋駛入行車道最左邊的行車線(俗稱「快線」)。 兩類車輛經過約一公里長的獨立高架橋後再次匯合，在匯合時車輛已轉換至「右上左落」右邊的行車道之行車安排，並在適當的行車線上行駛。
觀塘去港珠澳大橋: 港珠澳大橋｜金巴
不過中港直通巴士可以選擇的口岸眾多，所以多數途徑港珠澳大橋的巴士都是以前往澳門為主。 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 觀塘去港珠澳大橋2025 A29線屬將軍澳北部、觀塘市中心往返機場最直接的巴士路線，不需如E22、E22A線般繞經機場後勤區、東湧、九龍塘／將軍澳市中心等地，或A22線行經馬頭圍及佐敦，吸納沿途往返機場的客源。
沒有配額之私家車，可申請「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」，申請港澳政府發出的牌證，以及預約澳門停車場泊位，即可使用港琳澳大橋駕車前往澳門口岸，並停泊在澳門口岸東停車場；完成入境手續後，可轉乘公共交通前往澳門其他地區。 溫提，跨境汽車需購買當地保險；港珠澳大橋香港段跟從內地實施「右上左落」的行車安排。 港澳方面，冠忠巴士與合作伙伴提供 62 班直通巴士服務，24 小時來往香港與澳門；香港站設於太子上海街及九龍圓方，澳門站則設於包括銀河酒店、威尼斯人酒店等。 以太子出發往澳門銀河酒店為例，車程約 100 分鐘，單程 HK$160，來回 HK$320；深宵、星期六日及公眾假期多收附加費 HK$20。 港珠澳大橋將於 10 月 24 日週三上午 9 時正式通車。
觀塘去港珠澳大橋: 港珠澳大橋｜直通巴士：港澳一號
來回車票售價$60.0，購買日起三個月內有效，適用於此路線、A20、A21、A23或A25線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。 每套來回車票售價$70.0，購買日起計三個月內有效，適用於此路線、A10、A11、A12、A17、A26、A26P或A29P線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向的車票投入錢箱。 2019年：立法會文件顯示，港珠澳大橋香港口岸落成後，繁忙時間往機場或口岸及市區載客率分別為95%及30%。 根據「噴射飛航」與「金光飛航」網頁資料顯示，香港往澳門平日普通位每程收費 HK$171，回程澳門往香港每程 HK$160，合共 HK$331。
觀塘去港珠澳大橋: 港珠澳跨境巴士由觀塘APM至威尼斯人 日間車費170元平船飛1蚊
前往澳門的直通巴士港澳一號從香港佐敦站出發，經港珠澳大橋前往澳門金沙、威尼斯人及巴黎人酒店，每小時一班車。 運輸署指，首階段將新增5條行新隧道的巴士路線，分別往大埔，荃灣及尖沙咀等，在通車2至3個月後，考慮改劃4條巴士路線行新隧道。 將藍隧道是連接將軍澳和市區一條新的主幹道路，全長約3.8公里，其中約2.2公里為隧道，東面接駁跨灣連接路和寶順路，西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路。
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城巴A22線是香港一條來往藍田站及機場（地面運輸中心）的機場巴士路線，途經觀塘、牛頭角、九龍灣、坪石邨、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡及佐敦來往機場及港珠澳大橋香港口岸的機場巴士服務。 港珠澳大橋全長55公里，由12公里的香港連接路、29.6公里的主橋和13.4公里的珠海連接線組成，是全球最長的橋隧組合跨海通道。 觀塘去港珠澳大橋2025 穿梭香港及珠三角主要城市之間只需三小時；而香港口岸至珠海口岸及澳門口岸約42公里的路程，行車時間只需40分鐘。 另一架前往澳門的直通巴士港澳快線在香港的上下車點較多，包括：圓方、中港城、太子，澳門的上下車點則有威尼斯人、銀河、美獅美高梅、金沙、新葡京、美高梅。
觀塘去港珠澳大橋: 行車路線
冠忠巴士營運的「環島中港通」，將提供「港、珠、澳」口岸跨境直通巴士服務；香港口岸往珠海口岸，票價介乎 HK$120 至 HK$130。 每日提供 400 班跨境巴來往「港珠」兩地，覆蓋港、九及新界逾 20 個上落客點；直達珠海口岸、橫琴、江門、台山等地。 現時香港去澳門，船票平日日間要$171，夜船更要$211，回程由$160-$200不等，加起來比轉幾程車的「金巴」或直通巴貴幾十蚊。 不過，其實識途老馬都知道澳門船票有多個平買飛方法：例如金光飛航生日優惠、信用卡買去程送回程，或利用微信的優惠等等，費用跟巴士不相伯仲，所以暫時未見船票有大劈價箍客，坐船或巴士，視乎你的出發地點及time cost比較實際。 到達澳門並通過海關後，由於往澳門城區現時只得一條連接路，所以沒有如外港碼頭/氹仔碼頭一般的「發財車」陣列，只有由多間博企合營的免費接駁巴士，載乘客前往外港或氹仔客運碼頭，纔可以轉乘「發財車」，而且初期只於9am至12mn行駛，每小時約5-7班。 港珠澳大橋主橋位於內地水域，將會依照內地法律採用「右上左落」的行車安排，與香港「左上右落」的行車安排不同。
觀塘去港珠澳大橋: 港珠澳大橋 24小時口岸穿梭「金巴」
如果想以現金購票，就最好預備定散紙，否則找回的澳門幣就真是無處可用。 出入境大堂設有傳統櫃枱及e-道辦理出入境手續，香港居民及訪港旅客有不同辦理程序。 觀塘去港珠澳大橋2025 根據記者實測，在人多時排隊使用金巴自助售票機的隊伍是最為擠擁和混亂，如果想要避免排長龍使用自助售票機，最好就是提早取得金巴實體車票。
觀塘去港珠澳大橋: 港珠澳大橋｜公共交通
港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。 若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東湧市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。 可以在新界西北(即荃灣以北)及東北(即沙田以北)地區行走，並可沿指定路線前往香港國際機場、香港迪士尼樂園、港鐵青衣站、荃灣站、坑口站、觀塘順利邨、將軍澳醫院急症室、沙田威爾斯親王醫院、沙田馬場及港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處。 觀塘區另設A29線直接取道龍翔道往返機場，A22線較其迂迴，主要客源來自九龍城、土瓜灣和佐敦。 此外，A22線九龍段與九巴14線重疊，往藍田方向設有與之全程車資更便宜的分段收費，對沿途流水客而言具備吸引力。
觀塘去港珠澳大橋: 前往香港口岸機場巴士
如果是前往澳門，到埗後可以在口岸轉乘免費「發財車」前往各大型酒店。 如果是前往珠海，抵達口岸後則需要轉乘其他交通工具前往珠海市中心或高鐵站。 自從港珠澳大橋開通之後，不少跨境巴士營運商都開設了途徑港珠澳大橋的路線。
若乘客在大橋主橋遇事故，則應致電內地緊急電話 110 求助。 2) 下列旅客在辦理出入境檢查時皆無須提交旅客抵港或離港申報表︰ a) 持有《往來港澳通行證》或《因公往來香港澳門特別行政區通行證》的人士(過境司機除外); 或 b) 持有《澳門永久性居民智能身份證》的澳門永久性居民。 駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。 非過境人士則須持有有效的禁區通行證進入港珠澳大橋香港口岸的禁區範圍。
觀塘去港珠澳大橋: 使用狀況
使用大橋的車輛須遵守廣東省對運載危險品車輛、車輛高度及載重的規定，即車輛載重超過 觀塘去港珠澳大橋2025 49 噸，及高度超過 4.2 米的車輛，不可使用大橋。 現時港粵兩地牌跨境私家車配額共有 1 觀塘去港珠澳大橋 萬個，內地兩地牌跨境私家車配額總數共 1,000 個。 該 1 萬個配額申請者均為人大代表、政協委員，或於廣東省投資或捐贈一定金額；配額已以先到先得的方式，並已全數分發。 鍾指，公司以月薪不低於3萬元聘請了27名車長，全部擁有港澳駕駛執照，有連續不少於5年駕駛巴士或旅遊巴的經驗。 澳門有不少新設施及全新好去處，其中澳門賭場、必去景點及食買玩介紹，玩轉澳門！ 然而，澳門美食眾多，除了豬扒包，也可到各大酒店享用自助餐及打卡必去的陽臺Cafe當半日文青。
觀塘去港珠澳大橋: 港珠澳大橋資訊懶人包24小時開放 金巴詳情/ 口岸交通／開放時間
鍾續稱，現時港澳一號的收費定為日間170元，而傍晚6時至早上6時的夜間時段則為190元，整體與港澳船票相若。 另外，亦可以現場直接購票，可用現金、微信、支付寶和信用卡付款。 不過要留意，澳門口岸方面雖然會接受港幣付款，但不設港幣找續，只會找回澳門幣。
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在緊急事故情況下，港珠澳大橋會實施特別交通管理措施或全面封閉，旅客請留意電臺及電視臺廣播的最新交通情況。 運輸署已在香港口岸及香港連接路設立清晰的交通標誌，亦會在觀景山隧道進行廣播，讓駕駛者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上駕駛。 在成功購票或取票後，便可前往珠海或澳門的閘口進行檢票，完成後可按照工作人員指引排隊輪候上車。 金巴乘車處設於室外，雖然沿途都有瓦遮頭，但如果遇到人多需要較長的等候時間的話，可能需要準備好充足的水分。 港珠澳大橋香港口岸的出境閘口頗多，足以應付大量人流，而且香港居民憑智能身份證可以使用e道過關，實際過關所需時間並不長。 惟排隊使用金巴自助機的人流過多的話，入境處職員可能會採用人流管制措施，暫停過關程序以避免人羣過份擠擁。
觀塘去港珠澳大橋: 港澳臺自助遊Hong KongMacau+Taiwan
若要由香港乘搭「金巴」，可以乘搭多架龍運機場巴士或城巴機場巴士，抵達機場後，以下巴士線會再前往香港口岸；又或於欣澳、東湧站乘搭全新線路巴士前往。 「金巴」班次於繁忙時間約5-10分鐘一班，非繁忙時間及深夜則維持15-30分鐘，但乘車守則上規定乘客不得攜帶體積超過76 釐米 x 51 釐米 x 32 釐米 的行李，並只限帶一件，重量不能超過 20公斤，假如體積過大或超重，司機有權拒絕運送。 「金巴」班次於繁忙時間約5-10分鐘一班，非繁忙時間及深夜則維持15-30分鐘，但乘車守則上，規定乘客不得攜帶體積超過 76 釐米 x 51 釐米 x 32 釐米 的行李，並只限帶一件，重量不能超過 20公斤，假如體積過大或超重，司機有權拒絕運送。 港珠澳大橋香港口岸坐落於香港國際機場東北對開水域，旅檢大樓建築面積達九萬多平方米。 經交通網絡包括香港連接路及屯門至赤鱲角連接路可通往香港國際機場、港珠澳大橋主橋、屯門及北大嶼山。 香港口岸設有用作通關檢查的旅檢大樓、車輛通關廣場和公共運輸交匯處等設施。
觀塘去港珠澳大橋: 收費
不得不說大橋的香港部份設計相當不錯，空間寬敞得來亦不會像高鐵站般浪費空間。 澳門假日會舉辦不同富有本地特色的文化活動和節慶，可留意農曆新年的各種活動：2023澳門假期日曆。 觀塘去港珠澳大橋 農曆新年的各種活動：2023澳門農曆新年免費活動+過年好去處。 在金巴自助售票機旁有便利店，有需要的人士可以在此購買食物或飲品，同時也可以透過金巴網站查詢實時輪候時間，請按此。
