喫飽過後，就可以準備出發去行山～ 首先我們來到元朗的泰衡街，可以搭乘新界專綫小巴71線到河背村下車。 71線來往元朗泰衡街及河背村，而且途經錦上路站～ 大概 20-30分鐘就可到達河背村了。 新界專綫小巴71線自1986年開辦起，一直以河背村為總站，途經馬鞍崗村、石湖塘等地。 2019年開辦的71A線亦繞經此站，兩線現一同提供接駁大欖隧道轉車站及錦上路站的服務。
- 此站附近有已荒廢的育英學校及馬鞍崗幼稚園，沿村路可前往河背灌溉水塘；另與大欖隧道轉車站亦相距約15分鐘的步程。
- 大部分路段於林蔭中行走，甚為涼快，難度不高，但也因此阻擋了不少景觀，而且不時要迴避越野單車。
- 現時區內設有八鄉北及八鄉南選區；而在1991至1998年間，區內只有一個區議會議席以八鄉為名；而1982至1990年，全區劃入元朗東郊選區。
- 一路上的道路都不算難行，行大概25分鐘的時間就會看見河背水塘家樂徑指示牌，經家樂徑行走可以圍著河背水塘兜一個圈，散散步。
相對鄰近鐵路交通及元朗市中心的十八鄉及錦田，八鄉及石崗的私人屋苑較少，保留較多鄉村。 河背村交通 現時區內設有八鄉北及八鄉南選區；而在1991至1998年間，區內只有一個區議會議席以八鄉為名；而1982至1990年，全區劃入元朗東郊選區。 元崗村在2010年舉行八年一屆的打醮，村民於年初在村內的眾聖宮進行「打緣首」。
河背村交通: 香港巴士大典
看見村屋便應離開水泥路進村，再走至停車場的小巴站畢。 由元朗泰衡街乘 71號小巴（車費$7.8）到河背村總站下車（約需1小時）。 上斜的途中可以回望錦田市區，景色開揚。 於河背水塘家樂徑的中段有個小竹林，種在河背水塘家樂徑兩邊的竹子形成一條竹林隧道。
中國歷史教育學會主席梁炳華認為宋朝市集的發現有助瞭解香港在宋朝貿易的角色， 評估本地在歷史上的重要性[3]。 八鄉（英語：Pat Heung）位於香港新界元朗區的一個鄉村地區，具有悠久的歷史，早於香港開埠以前已有新界原居民居住。 八鄉的名稱來源有多個版本，較廣為流傳的說法是由於早期共有八條村莊，因而命名為八鄉。 大約30分鐘去到河背水塘 ，水塘中間有個小島，還有很高的水霸！ 河背水塘是元朗八鄉一個灌溉用水塘，位處大欖郊野公園內，用作灌溉新界西北部農田，S字型水壩為該水塘的一大特色。 比大型水庫，它更像山林中的小湖泊，水源充足時，沿岸層層綠林和湖中小島，十分像潛在水中的千年大海龜，只露出翠綠的龜殼。
河背村交通: 村落
自此隨著迂迴的單車徑行走，路段不緩不急，且樹木蔽天，甚是陰涼。 離開兩旁林木後便是開揚小徑，可眺望八鄉。 但單車徑側有一條專為遊人而設的郊遊徑（可避開越野單車），只需前行少許便可找到。 河背村交通2025 河背村交通 在荃綿公路的荃錦坳的漁護署管理站起步。
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靠右（左方為麥理浩徑，可通往田夫仔）行走自然教育徑，遇分岔路棄教育徑往甲龍古道。 不久左轉（沿古道往下走可達雷公田）踏上甲龍林徑。 下一個分支路口捨甲龍林徑左走河背越野單車徑。 河背村交通 # 註：八鄉路盡頭路及錦河路盡頭路均於未客滿或有乘客要求落車方繞經，惟無論任何情況下，司機均須繞經錦上路站。 免責聲明：本集團旗下網站或社交平臺的網誌內容由作者所提供，並不代表本站的立場。
- 71與71A線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
- 八鄉面積約有15.5平方哩，共有30條圍頭與客家村落，人口約3萬人。
- 於早上較少人時到達，配合陽光照射下來反映在竹葉上，真的很美。
- 同益堂將每年秋分日定為拜祭日，悼念為村捐軀的先烈。
- 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用6輛小巴提供服務。
- 另外，區內主要屋苑包括 縉庭山,上葵涌村,和宜合村,河背村,油麻磡村。
由於發展鄉郊，農地陸續減少，多數發展成村屋及車房、廢車場等；另外八鄉內有消防局、警署。 八鄉位於盆地之中，被觀音山、大帽山、大刀屻、雞公嶺及大欖郊野公園等山頭所包圍。 河背村交通 八鄉範圍廣泛，大概北至上輋村及下輋村一帶，南至河背村、河背水塘、馬鞍崗、清潭水塘、三號幹線大欖交匯處一帶；
河背村交通: 主要用車
元崗村有1,100多名村民，以梁姓佔多數，每戶均可參加擲杯，有資格者共146人，但大多數人基於種種原因而放棄，只有30多名村民參與，以連續擲得勝杯次數多寡定出18名緣首，擲得最多勝杯者位列「頭名緣首」[7]。 同益堂將每年秋分日定為拜祭日，悼念為村捐軀的先烈。 拜祭完畢後，便在廟前以盆菜招待同益堂轄下各村60歲以上的男性村民參加。 據報早年更每人獲分派豬肉一斤，隨着時代發展，由1980年代末起，已改為燒肉，最近更以一封利是代替。
河背村交通: 元朗河背水塘行山徑｜港版嵐山竹林＋超靚瀑布＋和風小木橋 零難度半小時完成
荃灣區的大窩口@中原樓市片區，區內共950個私人住宅單位，涉及人口共48,394人。 另外，區內主要屋苑包括 縉庭山,上葵涌村,和宜合村,河背村,油麻磡村。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 河背村交通 17,000，年齡中位數為 47.6歲。
河背村交通: 主要道路
而71A線則屬71線的短途班次，往返錦上路站及長莆村。 一路上的道路都不算難行，行大概25分鐘的時間就會看見河背水塘家樂徑指示牌，經家樂徑行走可以圍著河背水塘兜一個圈，散散步。 河背水塘塘中有一個的小島被一片樹林圍著，十分特別。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務。 71與71A線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。 根據河背村的站牌，71A線形同循環線，雖然只於往長莆村方向繞經河背村，但河背村乘客可登車前往大欖隧道轉車站及錦上路站。
河背村交通: 前往河背水塘家樂徑交通
1999年石湖塘村選舉村代表，居於村內的謝羣生被拒參選。 河背村交通2025 律政司司長提出上訴，2000年12月22日終審法院宣判維持原判[6]。 為此香港政府需要修訂《村代表選舉條例》，為每條現有鄉村設立居民代表職位，並為每條原居鄉村或共有代表鄉村設立原居民代表職位，即俗稱的「雙村長制」。 2014年香港特區政府傾力覓地建屋，其中一個主要來源為元朗錦田南，當地目前以農地及鄉郊式發展為主。 當顧問公司在2004年初進行勘察時， 意外發現在近長江村一個路段及大江埔村另一個路段地下埋有一個宋朝市集遺址和一個明朝墳墓，各佔地約500平方米 。 康樂及文化事務署古物古蹟辦事處證實發現宋代瓷器殘片 、明朝墓葬羣及一個陶罐， 但在原址保護原則下不會主動進行挖掘，而路政署亦向元朗區議會要求改動原來的設計以免影響古蹟。
河背村交通: 路線數目
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用6輛小巴提供服務。 乘客於30分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 71號小巴除了可於元朗泰衡街總站乘坐外，亦可於錦上路西鐵站C出口對出的小巴站上車，但天氣好的日子，人多時，較大機會上不到車。 1959年八鄉鄉事委員會獲香港政府按《社團條例》豁免註冊。 1983年上村會址落成，1992年正式遷入上村會址。 1997年自資建成回歸紀念柱紀念香港主權移交中國。
河背村交通: 新界區專線小巴71線
西至錦田市中心及錦上路站一帶，而東至上村、觀音山凌雲寺、雷公田及石崗村軍營一帶。 大部分路段於林蔭中行走，甚為涼快，難度不高，但也因此阻擋了不少景觀，而且不時要迴避越野單車。 到達水塘後，左轉繞行水塘一週（如不欲行走水塘可直接橫過水壩往河背村）。
河背村交通: 總站站景
非洲人是繼尼泊爾、巴基斯坦和印度人後，最新落戶八鄉的少數族裔。 首先來到八鄉的是尼日利亞人，主要來自東尼日利亞，為信奉基督教的伊博族。 河背村交通2025 河背村交通 逐漸變成了在香港的黑人的聯絡點，當他們抵達香港後都是先到八鄉落腳。
其中橫台山羅屋村更被在港的非洲人稱為「小尼日利亞」。 非華裔人口佔八鄉錦田社區總人口約百份之十，較全港平均數為高，主要包括菲律賓、印尼、尼泊爾、印度、巴基斯坦和來自非洲諸國的居民。 新界專線小巴71線是由棉記汽車營運的一條元朗區專線小巴線，來往元朗（元朗泰衡街）及河背村，經凹頭、錦田、錦上路站及石湖塘。
