在香港有魚塘系列故事的錄像中，有珍貴的圖片及提到昔日農民如何圍海造田，以及養魚業的發展，非常值得細看。 原來公仔麵也是漁糧的一種，相當有趣吧。 謝謝好友告知，原來叢林中那兩片泥黃水地昔日為鹹水稻田，頓時挑起了我的興趣。 荔枝窩的百年客家村落保存完好，如今亦能看到「九橫三直」、「左廁右廚」的佈局，有着極高的文化價值。 在荔枝窩的木棧道上散步，亦能欣賞濕地生態風光。 到了三椏湧，你會看見路面漸變紅色，這其實是岩石內的鐵質經氧化而造成的。
入口雖然有空地可停，但僅有三、四臺車空間，建議可停在到達義興大橋之前的路邊停車格及土地公廟前的空地。 苗三古道2025 有學者認為今日的苗、瑤、黎、彝等少數民族是上古遷於「三危」的華夏平民（三苗）的後裔，他們由三危又遷至大西南，慢慢便形成了一個個小民族[4]。 喫飽後便去浸水，水很清，看到很多有趣生物。 希望年老時仍是健健康康，還能四處遊走。
苗三古道: let’s go hiking 香港行山誌
最後要特別謝謝Charles的安排，還有阿媽的丁香荔枝及脆李，以及兩位猛男的照顧，不是客氣，而是感恩呢。 苗三古道 – 處於吊燈籠與橫嶺之間，接駁上苗田及三椏村的一條古老道路，上坡比例不高，亦設補給點。 苗三古道2025 兩山之間的最高山坳位置（海拔110左右）於上苗田以西300多米處，此路線樹蔭指數高，岸邊生物多樣化，不難在岸邊找到招潮蟹及赤紅色岩石。
- 走入船灣郊野公園，以烏蛟騰做起點，可以探索多條有幾百年歷史的客家古村，感受客家風貌。
- 站在途中山崗上，眺望印洲塘海岸公園，但見海灣曲折、小島羅布、風平浪靜、山光水色，不愧「香港小桂林」之美譽。
- 巴士站盡頭起步，首個分叉路沿指示往三椏村方向，續走九擔租，冬天可在此處欣賞紅葉。
沿着山路輕鬆漫步，可以在「苗三古道」上一睹竹林風光。 看到別人的食物，有海鮮和粥粉麵飯，香氣撲鼻。 沒想到價錢很合理，沒有因為獨市而把價錢標得高高。 地方整潔，看得出很用心經營，店員又好人，很喜歡他們。
苗三古道: 交通資訊：
古書裡頭話佢係「銅頭啖石」嗰怪物，箇也就話明佢挭仗時間嗰盔甲裝備嘍。 有人覺得，舜、禹同嘚三苗人作戰，可能係為到搶奪江西嗰銅錫資源，戰爭嗰主戰場話不定就位到贛北。 [6]箇下拕發現嗰吳城文化、瑞昌銅礦遺址就拕證明，許時間嗰江西有非常興旺、先進嗰銅礦產業。 三苗主要分佈於長江中下游一帶，戰國時人認為上古三苗部落位於古洞庭湖與鄱陽湖之間[5]。 惟洞庭、彭蠡地位既左右互易，又古衡山不指湖南，且不當在三苗北。 古河域亦有名彭蠡者（見呂氏春秋愛類、淮南人間訓）。
近三椏湧一段略為崎嶇路窄，岩石亦漸見紅色。 岩石內含鐵質經氧化而成，這片海岸的岩石達一億年歷史，要好好珍惜，勿拿走或破壞岩石。 留意三椏湧海岸潮漲時水位高，或要藉助路邊的繩索平衡，不妨出發前留意潮汐。
苗三古道: 苗三古道 荔谷古道 媽騰古道 烏蛟騰郊遊徑
苗栗縣政府今天與長春石化苗栗廠簽署生態保育合作備忘錄，由長春認養苗29線道路石虎友善動物通道等設施，並認購友善石虎農產品… 新竹縣竹北市「天坑」事件周邊道路經鑑定安全無虞後，解封還路於民，未料昨發現勝利二路疑凹陷、出現積水，豐邑建設表示檢測結果正常，將開挖釐清路基狀況。 苗三古道2025 苗栗三義鄉水美街路昨天則因地下自來水管線漏水造成道路坍陷，轎車右前輪卡進坑洞動彈不得，相關單位已搶修處理。
- 小休後可行幾分鐘到三椏村碼頭看看海，回十字路口沿海邊的木製步道開始回程。
- 舜、禹驅逼苗民，漸遷而西，所謂「竄三苗於三危，以變西戎」也。
- 荔枝窩村內還有兩座相連嘅廟宇「鶴山寺」(觀音廟) 同「協天宮」(關帝廟)，為七村村民共同參拜嘅地方。
- 一路起伏不大，梅花樁及緊急電話亭右轉就是苗三古道（左往犁三古道）。
但由於犁三古道是依吊燈籠山而建，比苗三那邊高50米。 苗三古道 若雨天後，苗三古道時有水浸，需要涉水，建議選犂三古道。 (2) 根據時任輔政司的駱克爵士於1899年提交的 《香港殖民地展拓界址》報告資料，三椏村人口有150人。 苗三古道2025 於1975年出版的《香港九龍新界地名志》所夾附的1955年非正式人口普查資料，則有185人。
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詳情請看烏蛟騰 (犁三古道 | 苗三古道) 一文。 苗三古道 每次決定要去新界東北，縱然長途跋涉，我也會非常期待、興奮和開心，每當去未到過的地方時便更忘形。 球哥今天陪著我們一天，管接管送，感覺超豪華！ 雖然熱，但天清又藍、水又綠，確實滿足。 今天由心形壺穴，說到Lonely heart planet，又談談鹹水稻、督爺灣……有知識、無常識、由正經說到超無聊，一班好友去行山就是特別開心。
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(3)「香港有魚塘系列故事」，香港觀鳥會 (網上資料)。 (4) 「香港塘魚養殖業歷史漫話」，香港觀鳥會 (網上資料)。 內容：大埔墟鐵路站集合，乘車往烏蛟騰起步，漫步苗三古道，到達三椏村晚飯，感受大地的寂靜，回程走梨頭石古道，烏蛟騰乘車往大埔墟鐵路站解散。 「山旮旯」也有一條郊遊徑，名為印洲塘郊遊徑。 在它旁邊的牌子上，依次寫着烏蛟騰、九擔租、上下苗田、三椏湧、荔枝窩幾個村落。
苗三古道: 苗三古道 一睹竹林風光
雖然村莊幾乎荒棄，但經修復的協天宮、鶴山寺和村落牆壁，重現了一些特色和昔日的活力。 不要錯過這個村莊的兩處自然景點 —— 在戰時被村民們所拯救的「五指樟」，以及樹齡過百的「空心樹王」。 本網頁所提供的遠足路線及交通資料只供參考。 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。
苗三古道: 芒草紅葉行山路線｜烏蛟騰出發 苗三古道探億年紅石
亦越走越快，現在來回苗三及犁三古道約3小時。 無論你選擇哪條路線，建議下午4時半前回程，以免黃昏後九巴尾班車已開出。 苗三古道路況天然卻不需要極高體能，加上暴曬指數不高又有中途補給站，難怪人氣高企。 缺點為路程較長及交通不算方便、烏蛟騰泊車位亦不多，需要預留一整天及早早出門。 苗三古道 荔枝窩因盛產荔枝而得名，16世紀時已有黃氏及曾氏村民定居，為香港少有的雙姓村落。
苗三古道: 苗三古道芒草紅葉路線概要
來到烏蛟騰，彷彿回到400 多年前，在這裡可以看到傳統的客家建築，屋頂有瓦，四周有竹林。 欣賞完傳統村落後，先向東穿過蔥翠的山谷，再踏上遍佈鵝卵石的苗三古道，向海邊走。 在三椏灣休息一下，欣賞印洲塘灣岸寧靜的風景 苗三古道2025 —— 也許還能瞥見螃蟹在紅樹林中匆匆路過。 很快便到了另一片河涌濕地，名為三椏湧，位於河口鹹淡水交界，生長了各種紅樹林，附近設有營地。 而今嗰考古學界認同贛鄱區域係上古南方印紋陶文化嗰核心地。 江西內裡豐富嗰銅礦資源，讓三苗贏盡先天優勢。
苗三古道: 澎湖離島災損嚴重 碼頭被掏空、管線斷裂無水電
筆者南上東落吊燈籠，做好準備安全落山，在三椏灣欣賞紅色岩石後沿苗三古道回程。 越過山坳，開始漫步於山腰的蜿蜓山徑，此段為犁頭石古道，大部份路段並無樹蔭。 在炎夏六月 ， 整個山頭都盛放著粉紅色花朵的山稔，到八月時果實熟透。 站在途中山崗上，眺望印洲塘海岸公園，但見海灣曲折、小島羅布、風平浪靜、山光水色，不愧「香港小桂林」之美譽。
苗三古道: 吊燈籠行山路線｜烏蛟騰登頂落三椏村午膳 苗三古道回程滿載而歸
此外部份位置未必收到電話訊號，勿依賴數據服務，用行山App導航的最好預先下載離線地圖。 建議山友準時出發及到達烏蛟騰，以免入黑或九巴尾班車。 荔枝窩村內奇樹叢生，每棵大樹皆有其故事，是難得一見的自然景點。 你可看到一棵樹齡過百的秋楓樹，雖然樹身有逾十個空心洞，樹幹中央更有一個大洞，但依然生機勃勃，故被譽為「空心樹王」。 另有一棵高約25公尺的「五指樟」，原有像五隻手指的樹幹，但日佔時被日軍砍掉「一指」，幸得村民奮力保護才存活下來。
路況大部份都是大石階梯，上山一段是緩坡上斜，梯級比較疏落；落山一段則比較斜，梯級也比較密。 荔谷古道 – 是連接荔枝窩與谷埔之間的古道，上落幅度平緩，大部份路段都有樹蔭，及部份路段由大石砌成。 由荔枝窩空地廣場開始，去到谷埔岸邊大約是4公里，係昔日村民往來東和墟（現沙頭角）嘅主要道路。 沿路走，人甚少，可能因為是天氣還熱的關係。
回程最簡單為原路折返，如水漲/雨後，可選擇行海拔較高、景觀略遜的犁三古道。 有時間的可多行半小時到荔枝窩，參觀300多年古村風貌及五指樟、白花魚藤、通心樹、連理樹、風水林再原路折返。 另想乘船回程到馬料水的可在荔枝窩碼頭等船，注意只有週六、日、公眾假期下午3時30分開出一班船，預早到碼頭以免客滿。 怕今天會下大雨，為安全計，跟好友計劃了比較易走的路線。 幸好在星期五時，天氣由最初預計有雨、部分時間有陽光變成大致天晴，所以好友便約艇家。 在港鐵大埔墟站乘20R小巴或的士到烏蛟騰，下車位置雖然不同，但也是向「九擔租」方向走。
接近全段也有小溪流水相伴，相當寧靜舒服。 三椏灣是屬印洲塘海岸公園範圍，如同世外桃源一般的海灣。 苗三古道2025 這裏有大片的紅樹林和濕地，地質資源亦十分奇特，岩石凹凸不平且呈現暗紅色。
烏蛟騰出發的小巴班次有限，假日於大埔墟站乘巴士較快捷。 巴士站盡頭起步，首個分叉路沿指示往三椏村方向，續走九擔租，冬天可在此處欣賞紅葉。 一路起伏不大，梅花樁及緊急電話亭右轉就是苗三古道（左往犁三古道）。 不時踏在石頭上過淺澗，眼見外國山友大感新奇，如與小朋友就要多留意。
