最不可忍是餐飲，實在是不行了，快和P&O的黑暗料理有一拼了。 意麪種類看似很多，其實大部分是重複的，烹飪水平，還算尚可。 1989年，嘉年華公司以625,000,000美元（相等於2022年的1,475,503,356美元）的價錢收購荷美遊輪[7]。 公司早年經營往返荷蘭和美國之間的客運和貨運業務，但其後開始經營郵輪旅遊業務，並且因為社會和科技發展問題而終止了其他客運和貨運業務[1]。 冠達郵輪（Cunard Cruises）船隊始創於1839年，與P&O同屬歷史最悠久的老牌船隊之一。 公司成立於2002年，由郵輪產業的退伍軍人Frank Del Rio和Joe Watters共同創立。
- 加勒比起家時是一家挪威公司，想不到吧，後來自我定位爲主攻美國市場，把總部遷到了美國，但執行層還是歐洲方佔比重大。
- 優點：如果你喜歡逼格，一定要選冠達，坐一次橫穿大西洋航線，體驗20世紀初上流社會人士的華貴之旅。
- 但是郵輪的運營很複雜，郵輪船隊並不一定和所屬公司是同一國籍，而是根據船旗來判斷的（船籍），威士特丹號掛荷蘭國旗，船籍屬荷蘭。
- 整艘船上，隨處可見由世界知名藝術家特別爲鹿特丹號郵輪創作的精品。
- 第一指出 @攜程郵輪 同學答案的一點點瑕疵哈，沒想到你也能被抓住小辮子哈。
- 1895年，荷美郵輪推出了第一個度假遊輪專線。
- 在餐廳喫飯，那逼格真是高死了，特別是在正裝之夜。
菜的口味不一定很出衆，但擺盤絕對是米其林水平的，就連自助餐都做得頗爲精緻。 它是唯一現在還運營跨大西洋航線的遊輪公司，船上到處都有一段典故故事，告訴你某年某月哪些名人坐過他們公司的船，歷史上他們有哪條船最有名，哪條船在當時是世界最大最快記錄的保持者，等等。 我和老婆就去聽過一次老頭的目的地介紹，節奏實在是太慢，聽講了十分鐘後我和老婆開始打哈欠。 船上的許多活動，不僅不能提神，催眠效果卻特別好。 比如，每天中午我和老婆都去後艙的舞池看大媽大爺們學跳交際舞，就着緩慢的音樂，看幾分鐘就能睡着。 比如，船頂的游泳池配有爬繩和滑水梯，一大羣小孩子不停的上爬下跳，爺爺奶奶在一邊看着充滿活力的孫子孫女，臉上樂呵呵。
荷美郵輪公司: 命名空間
諾丹號以博物館級藝術爲特色——從19世紀的油畫到當代音樂大師Dizzy Gillespie和B.B.King的照片。 荷美郵輪公司 選擇諾丹號，就如同選擇了一座海洋上的移動宮殿。 1895年，荷美郵輪推出了第一個度假遊輪專線。 1910年推出了其第二個度假遊輪專線，從紐約出發，航行至巴勒斯坦。 荷美郵輪的客運業務爲85萬名移民提供了前往美洲的海上運輸[3]。
請注意，我都是在歐洲地區登船的，同一家的船在硬件和服務側重點方面，可能和亞洲地區可能會有不同，僅以個人體驗作爲參考，切勿絕對化。 公司的第一艘船是鹿特丹號（英語：SS_Rotterdam_(1872)）。 1872年10月15日，這艘輪船開啓了處女航，從荷蘭出發，耗時十五天到達紐約。 船公司因為其營運來往荷蘭和美國的海運航線而得到「荷美郵輪」這個名稱。 荷美郵輪公司2025 荷美郵輪（英語：Holland America Line，簡稱HAL）是嘉年華集團旗下的一家郵輪公司。
荷美郵輪公司: 旗下遊輪
所有荷美遊輪的船名都會有“丹”（-dam）一字，而船名則與荷蘭或者荷蘭語有關。 荷美郵輪公司2025 1989年，嘉年華公司以625,000,000美元（相等於2022年的1,475,503,356美元）的價錢收購荷美遊輪[7]。 20世紀60年代後期，由於飛機的盛行，跨洋郵輪日漸衰落。
- 荷美郵輪在70年代初關閉了跨洋客運服務，並售出了其貨運部門[6]。
- 冠達郵輪（Cunard Cruises）船隊始創於1839年，與P&O同屬歷史最悠久的老牌船隊之一。
- 1989年，嘉年華公司以625,000,000美元（相等於2022年的1,475,503,356美元）的價錢收購荷美遊輪[7]。
- 除了娛樂設施以外，船體設備齊全且保養很好，總體感覺比嘉年華乾淨。
據統計，荷美郵輪搭載過的，到美洲新大陸移民的歐洲客，總人數竟有85萬人次之多，圓了無數人的美洲新大陸之夢。 但從法律角度看，首先應當是租船人（即郵輪經營人）所在國有義務收留這類船舶，其次是船籍國。 荷美郵輪公司2025 從個人權利保護角度，郵輪上游客的國籍國都有義務讓船靠岸、救治。
荷美郵輪公司: 旅遊指南
尤爲討厭的是，很多船員是老煙槍，就在走道和泳池邊抽菸，太隨便了吧！ 且不說公司形象的問題，這種行爲讓不抽菸的乘客怎麼辦？ 缺點：莫裝逼，裝逼被雷劈，一切裝逼的美好體驗，最終都要反應到你的錢包上。 冠達遊輪的船票，船艙服務和餐飲水準固然精緻，但和其他遊輪並沒有顯著提高，花更多的錢只是爲了裝逼，看一兩場表演，到底值不值，是一個大問題。 個人覺得公主遊輪有點不溫不火，一切都不差，但就是沒有特別出彩能讓人記得的，但周圍的老人遊客都說好得不得了，可能這就是代溝吧。
船票是同等級熱門航線中最便宜的一家，船上酒水超便宜，下船旅行團也便宜，而且找的都是年輕導遊，充滿活力而且都很搞笑。 船員很熱情，非常喜歡和乘客互動，比如船長大人一點逼格都沒有，每天跑到船艙裏主持彌撒，和大家吹吹牛，嚐嚐餐廳，帶小孩子們玩等等，貌似除了開船以外，船長什麼都幹。 駐船的演出團隊全是帥哥美女，平日裏沒演出的時候和大家一起曬太陽上岸玩，英語好可以找他們搭訕。
荷美郵輪公司: 公司旗下郵輪
King ‘s Blues Club和鋼琴廳。 客人可以選擇美味的特色餐廳，在烹飪藝術中心磨練廚藝還有刺激的BBC地球體驗。 第二次世界大戰爆發時，荷美郵輪旗下有船25艘，戰後僅餘9艘。 而在戰後，荷美郵輪又向加拿大及其它地區運送了大量移民[4]。 第二次世界大戰爆發時，荷美郵輪旗下有船25艘，戰後僅餘9艘。
荷美郵輪公司: 世界各大郵輪公司的特點是什麼?有什麼推薦的航線?
鹿特丹號郵輪是荷美郵輪第六艘承運的郵輪，船上到處是迷人的荷美紀念品，具有數百萬美元的藝術和古董收藏品，代表豐富的荷美郵輪的航海遺產。 鹿特丹號郵輪很好的將客人的乘船經驗與遊輪優雅的風格和藝術氣息相結合。 整艘船上，隨處可見由世界知名藝術家特別爲鹿特丹號郵輪創作的精品。 荷美郵輪公司 在船上，享受美國測試廚房的烹飪秀或動製作美食。 在我們設備齊全的健身中心鍛鍊身體，在我們的特色餐廳品嚐世界一流的美食。
荷美郵輪公司: 旗下船隊
風星郵輪以復古的帆船式旅行聞名，兼有摩登的郵輪享受。 維丹號是荷美郵輪歷史上第四個以此名稱命名的船。 該船主要航線是加勒比海，以及大不列顛羣島，地中海，波羅的海等較長的航線。 該船是荷美郵輪歷史上第六艘以”鹿特丹號“命名的船。 它的標誌性特徵是在船上有價值數百萬美元的令人印象深刻的藝術品。 但是，由於大流行，該船也被賣給了Fred Olsen Cruise Lines公司。
荷美郵輪公司: 加勒比海
在超過137年的發展歷史中，荷美郵輪一直是郵輪業界的“領軍人物”，她帶領着那些愛好郵輪生活的遊客們前往世界各地，去飽覽絕妙的世間美景，品味奇特的異國情調。 她有着獲獎無數的優質服務、5星級的餐飲美食、豐富多彩的娛樂活動和岸上觀光計劃、廣至全球的航線。 Eurodam號是一種新型船舶中的第一艘，它被恰當地稱爲“招牌級”——在風格和設計上都有所升級。 2104位客人一旦上了船將享受比其他任何船艦隊更多空間以及創新的羅望子-泛亞餐廳和酒吧提供的開放水域和麗都泳池,探險家的休息室酒吧、精品店和一個新的心房酒吧區。 體驗頂峯燒烤和酒吧，大型健身中心，衆多水療設施，三層的展示休息室，烹飪藝術中心，兩個游泳池和娛樂場——所有都搭配荷美獲獎的服務，傢俱和美食。
荷美郵輪公司: 命名空間
諾維珍的整體感覺很現代，內裝很像新一代的亞洲酒店，這點在咖啡廳和spa特別明顯。 新概念的設計很多，就像在一個海上的酒店裏漂了幾天。 荷美郵輪公司2025 荷美郵輪公司 MSC遊輪的內裝，不奢華也不庸俗，不古典也不過於太現代，給人感覺就是很有味道，很豪華，舒適的那種豪華，別家用椅子的地方，MSC用沙發，別家用沙發的地方，MSC用有設計感的沙發。
荷美郵輪公司: 荷美郵輪公司是哪個國家的？
2000年以來，管理層進行了大換血，引入了很多新人新概念，對旗下游輪的軟硬件都重新設計，很想有一番大的作爲。 優點：如果你喜歡逼格，一定要選冠達，坐一次橫穿大西洋航線，體驗20世紀初上流社會人士的華貴之旅。 上船時，前有服務生帶你一路走到房間，後有人帶你拖拉行李。
荷美郵輪公司: 旗下游輪
您可以在船上享受烹飪課程和來自美國試驗廚房的實踐工作坊。 在微軟支持的數字工作室中磨練您的視頻編輯技能。 1895年，荷美郵輪推出了第一個度假遊輪專線。
荷美郵輪（英語：Holland America Line，簡稱HAL）是嘉年華集團旗下的一家郵輪公司。 一家歷史悠久的公司，在荷蘭起家，最早的業務是橫渡大西洋，送荷蘭人去美洲新大陸。 荷美遊輪風格偏保守，它有自己開設船員的培訓學校，船上的所有人員都是從這個學校招，船長和高層也是從底層一級級趕上去的，說的好聽，這叫有繼承有歸屬，壞的方面說，容易發生內部板結。
荷美郵輪公司: 荷美郵輪公司介紹
但是郵輪的運營很複雜，郵輪船隊並不一定和所屬公司是同一國籍，而是根據船旗來判斷的（船籍），威士特丹號掛荷蘭國旗，船籍屬荷蘭。 不過，荷美郵輪宣佈其2021年最新的船隻，也命名爲“鹿特丹號“。 這條新鹿特丹號9.9萬噸，可載客3210人，造價5.2億美金。
迪士尼郵輪的航線，主要往返於美國東海岸的佛羅里達，包括巴哈馬海域、加勒比海、自由島嶼Cataway Cay等地區的多日航海度假路線。 在被嘉年華收購之前，從其下的郵輪產業所佔市場份額來看，可以說是排在嘉年華、皇家加勒比之後的第三大老牌郵輪公司。 她的船隻早期不斷在各大郵輪品牌公司間易手，始終沒有穩定下來，直至進入21世紀，才進入了快速發展階段。 荷美郵輪（Holland America Cruise ）顧名思義，最早主要是作爲搭載從荷蘭出發的歐洲客們，前往美洲大陸移民探索的交通工具而存在發展起來的。
荷美郵輪公司: 加勒比海
荷美郵輪在70年代初關閉了跨洋客運服務，並售出了其貨運部門[6]。 那麼除了星姐在“郵輪品牌比拼系列一和二”裏分析到的郵輪巨頭和小衆奢華之外，其實郵輪界還有很多品牌的存在。 從區域安排和合作的角度出發，在疫情嚴重、考慮遠距離航行至本國有危及人身危險的可能性時，船舶也可以就近選擇沿海國港口進行停靠。 因此，船旗國有義務對本國船隻進行有效的管控，船舶可以選擇船旗國的港口進行停靠。
荷美郵輪公司: TOP 10 世界著名郵輪公司介紹
不過，這些娛樂設施佔據了甲板很大空間，真正想坐着躺着的區域就擁擠了。 荷美郵輪公司2025 加勒比估計着美國人都是多動症患者，所以人家設計時根本就沒想讓你歇着（大霧二次）。 這是一家非常美國化的遊輪公司，不過不是正宗的美國化，而是歐洲人想象中的美國化（大霧）。 其中差異，可以和上面的嘉年華作對比，坐過兩家遊輪的驢友應當有所體會。 嘉年華遊輪最大的特點，就是沒有特點，你能想到遊輪旅行可能包含到的一切，嘉年華都會有，卻也都不精。 它的市場策略就是走大而全的路線，仗着船最多，宣傳最用力，用飽和轟炸戰術搶市場，在歐美各家中介旅行社裏超過六成都是在賣嘉年華的船票。
荷美郵輪公司: 旗下遊輪
1910年推出了其第二個度假遊輪專線，從紐約出發，航行至巴勒斯坦。 荷美郵輪公司 荷美郵輪的客運業務為85萬名移民提供了前往美洲的海上運輸[3]。 親切貼心的服務、豪華的專屬目的地、精緻的美酒佳餚、英法雙語的船員等等私人遊艇旅遊的概念，及對環保的堅持，打造了龐洛郵輪的與衆不同的價值理念。
荷美郵輪公司: 世界各大郵輪公司的特點是什麼?有什麼推薦的航線?
而在戰後，荷美郵輪又向加拿大及其它地區運送了大量移民[4]。 公司的第一艘船是鹿特丹號（英語：SS_Rotterdam_(1872)）。 1872年10月15日，這艘輪船開啓了處女航，從荷蘭出發，耗時十五天到達紐約。 船公司因爲其營運來往荷蘭和美國的海運航線而得到“荷美郵輪”這個名稱。
