由此可見，在距今約4,500年前已有先民在此地活動。 另外，在東灣也發現了一座唐代灰窰及一座清代磚窰[3]。 歎過Afternoon Tea Set，離開酒店餐廳後，不如周圍逛逛當keep fit，趁著夏天日長夜短之便利，來個馬灣輕鬆小郊遊，好奇感滿滿的貓人今次向大嶺頭的全新登山路進發。
配合馬灣的大型發展計劃，該遺跡安排於馬灣公園內重置和展示。 馬灣行山2025 本港發現的同類唐代窰爐遺跡不少，大多位處沿海的沙堤，常發現伴出貝殼和珊瑚等，因此研究者常指此等窰爐的功能是生產石灰。 初次到訪，事前沒有做好功課，錯過了上述的大部分古蹟，只到訪馬灣公園古蹟館。
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在大空地旁往避風塘方向走，看到坐擁無敵海景的棚屋，這樣荒廢了也真可惜。 要是大街村、碼頭和空地也變成私人發展項目的話，這些文化歷史、特色與公共空間也將失去。 馬灣行山2025 200多年歷史，遺留下來的是2、3層高的村屋，從荒廢的寮屋村中可以看到，發展商和政府在遣散居民後，卻沒有遵守承諾安置他們，居民不忿而留下字句。 馬灣曾經是繁華的漁村，蝦膏、棚屋、也曾是這裏的特色，隨着時代變遷、社會急速發展，馬灣的人口漸漸下降。 及後，青馬大橋的落成、珀麗灣的興建，發展商看好馬灣的發展潛力，逐漸收購馬灣原居民的居屋。
- 青馬大橋下層並不能通往馬灣，故若青馬大橋因颱風而需關閉橋面，特別路線九巴Y41線便會輔助NR330線應急，特准行走橋面。
- 而另有兩條主要服務馬灣各鄉村之路線則由馬灣鄉事委員會委託陽光巴士營辦，途經珀欣路、馬灣鄉事會路及珀林路，以珀欣路為總站。
- 四人一組沿石水渠街步往藍屋、北帝廟接灣仔自然徑上灣仔峽公園，公園旁車路轉入香港仔水塘方向，岔路口左邊小路入金夫人徑。
- 隨後政府落實興建迪士尼樂園，新地建議公園改以「香港大自然」為主題，保育樹木及保留馬灣舊村風貌。
- 為配合機場的交通需要，當局興建汲水門大橋，將馬灣和大嶼山連接，成為連接機場與市區的主要交通幹道的一部分。
- 鶴咀路況平坦又有多個香港罕有景點，是郊遊、初級新手行山路線，親子樂、拍拖、日出、日落甚至觀星好去處。
餘下的「太陽館」，是香港聖公會與新地合作的項目，於2012年7月啟用。 珀麗灣於2002年12月開始入夥，唯一連接馬灣及青嶼幹線的馬灣路與馬灣收費廣場雙雙同步啟用。 馬灣東灣泳灘毗鄰挪亞方舟主題公園，為青馬大橋及汀九橋標誌性打卡點。 在水清沙幼的泳灘曬曬太陽、與家人朋友野餐、沙灘漫步，感受陣陣海風，好不愜意。 馬灣位處的急水門水流湍急，居民除供奉天后外，也在海濱豎立鎮流碑，以保平安，並將水道改名為汲水門[4][5]。
馬灣行山: 歷史
倒入杯後的咖啡，慢慢細呷，入喉順滑，一點酸味也沒有，很甘香，很醇厚，很治癒。 1.4億年前超級火山爆發，令西貢呈現世界級地理現象，六角形巖柱、斷層角礫帶、彎曲巖柱、海蝕洞等目不暇給。 萬宜地質步道為香港重點推廣行山路線，介紹牌詳解萬宜水庫形成過程和歷史。 鶴咀路況平坦又有多個香港罕有景點，是郊遊、初級新手行山路線，親子樂、拍拖、日出、日落甚至觀星好去處。 座落於鶴咀「天涯海角 」的香港第一座燈塔與鯨魚骨為筆者心目中6大景點並列首位。
後記 馬灣交通真的十分方便，在葵芳乘巴士15分鐘便可到，而且沙灘夠大，兼有青馬大橋靚景，某程度來說真的是九龍市區中交通最便利的沙灘，在此陽光與海灘半天都相當不錯。 但與此同時，馬灣漁村的發展亦值得大家關心，事實上個人認為馬灣大街一帶相當具有特色，如此凋空實在可惜，但到目前為止馬灣發展仍未有進一步消息。 但即使發展也好馬灣漁村的特色亦應好好保留，好子的保育活化一下，應也可以成為一個具特色及吸引力的旅遊景點。 經過思親亭後，故名思義，會抵達原居民墳場，這裡分叉兩條路，先選右路，一直向下往釣魚勝地的大排咀碼頭，途中看見對岸的小島燈籠洲，加上遠景的堅尼地城、薄扶林一帶，景緻開揚優美。 在基慧小學（馬灣）下車後，沿芳園路前進，先右轉至馬灣公立芳園學校（即馬灣公園古蹟館），其後折返往另一方向的芳園書室，再循木板道一訪馬灣公園。 往後返回公園入口處，在宣道會馬灣堂旁邊旅舍的梯級下降至馬灣大街，由此左轉便是避風塘。
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青馬大橋下層並不能通往馬灣，故若青馬大橋因颱風而需關閉橋面，特別路線九巴Y41線便會輔助NR330線應急，特准行走橋面。 另外，由於馬灣路只能通往青嶼幹線青衣方向，來往大嶼山的車輛（例如居民巴士NR334線）出入馬灣均須行經青馬大橋東、西行各一次，中途在青衣西北交匯處掉頭。 馬灣是位於大嶼山與青衣之間的島嶼，原名「媽灣」，亦有古名稱為「銅錢洲」的說法。 大嶺頭是馬灣全島的最高點，僅高69米，山上可飽覽汲水門大橋、青馬大橋、馬灣海峽及燈籠洲的景色。
- 明朝《粵大記》附有「廣東沿海圖」當中所謂「仰船洲」被認為是現今的馬灣，而不是今天的昂船洲.
- 馬灣（Ma Wan），位於荃灣區西南部，是區內其中一個外島，與大嶼山東北部陰澳一帶同屬荃灣區一部份。
- 惟釣魚翁山頂面積不大，只能容納約20-30人，遲到未必能享受到元旦日出。
- 馬灣有一個隱世的小沙灘，位於馬灣大排咀附近，面積不大但人流不算多，路程大約半小時可以完成。
- 從山頂踏水泥小徑下走，進入墳區，直下降至海邊的大排角墓園碼頭，近距離觀看對岸的燈籠洲。
- 意大利畫家專程到港，用一個月時間打造的彩虹牆，以7種顏色表達7種不同層次的愛，亦即寬恕、情侶、天倫、大自然、追本溯源、無私、朋友，左右兩邊開始看同一幅畫作會有截然不同的畫面。
馬灣位處汲水門，是香港境內往返中國內地主要水道之一，海路運輸相當繁忙，早在清初時已有士兵駐守，抗衡肆虐的海盜。 馬灣行山2025 馬灣行山2025 1897年，清政府設置「九龍關」，負責檢查來往船隻、徵收稅款、邊境巡邏及防止鴉片走私等事宜。 1898年，中英簽訂《展拓香港界址專條》，英國取得包括馬灣在內的九龍半島北部土地，中英邊界順應地北移至深圳河，地處邊界以南的九龍關失去了存在意義和用途，故在不久之後就被關閉。
馬灣行山: 巴士服務
從葵芳坐專線巴士進入馬灣島，十元車費換來十數分鐘車程，一點也不便宜。 這書室建於戰前，被發展局列入「活化歷史建築夥伴計劃」的第一期項目，並已於2009年為圓玄學院申請發展為旅遊及中國文化中心。 馬灣行山 當時預計於2011年第1季開始營運，不過見其狀況，似仍未開展任何工程活動，看來該計劃的進展不太順暢，究竟何時完成並開放給公眾入內參觀這歷史建築，就要拭目以待了。 馬灣行山 馬灣行山 馬灣行山 馬灣有一個隱世的小沙灘，位於馬灣大排咀附近，面積不大但人流不算多，路程大約半小時可以完成。 回程時如果是日落時分，更可以欣賞到青馬大橋加海景日落的美景，是一條十分易行又新鮮的路線。
馬灣行山: 青衣自然徑 注意事項
走回頭路向分叉的另一邊走，便可返回起點的珀欣路；但也有不少人揀右轉的支路，穿過竹林再沿鐵絲網旁走，便是青馬大橋橋底的防波堤，又是一特別的打卡位，引來不少龍友及釣友到此「尋歡」！ 本來沿著防波堤便可抵達東灣泳灘，但防波堤嶙峋巖巉，加上東灣疫情期間不對外開放，還是走回頭路比較合適，還可順道遊幾成廢墟的馬灣舊村和馬灣公園。 馬灣原本為漁村，馬灣舊村有超過二百年歷史，最繁盛的時期為1960至1970年代，當時島上居民主要以耕作、捕魚和曬蝦膏維生。 2009年5月25日挪亞方舟博覽館及挪亞方舟酒店落成啓用。
馬灣行山: 香港文匯網
行一陣(右邊)便會見到馬灣公園和消防局，左邊就是足球場。 而馬灣公眾碼頭旁有個真正的隱世沙灘 ，冇乜人，小朋友堆堆沙，玩得非常開心。 四人一組沿石水渠街步往藍屋、北帝廟接灣仔自然徑上灣仔峽公園，公園旁車路轉入香港仔水塘方向，岔路口左邊小路入金夫人徑。 馬灣是全港連接香港道路網的島嶼中面積第二小[6]。
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據說汲水門水道兩岸原有四座鎮流碑，分別置於馬灣的馬角咀與龍蝦灣、大嶼山二轉與拐石的海傍[6][7]。 現時馬角咀的石碑仍保存完好，碑上的「南無阿彌陀佛」字跡仍舊清晰；位於龍蝦灣的石碑據知已經斷裂，並倒在沙灘上；而二轉與拐石石碑的情況則不詳。 馬灣行山 走出竹林後，看到鐵絲網前有分叉小路，向左走，可回到巴士站；而愛不斷探索的貓人，則轉右往青馬大橋橋躉方向，走上約8分鐘即看到石灘及近觀橋躉，又是另一個打卡位。 可以在沙灘廣場站落，搭扶手電梯到地下，見到挪亞方舟酒店門口，向右轉，見到馬路，轉左直行。
