在梯級急降城門峽後過橋，再經另一道鐵橋返回對岸，再右走應可接回梯級返回主壩（時間不詳；另外上行走主壩的梯級應屬違法行為）。
踏上破爛的水泥路，再在左方的梯級急降，橫過橋樑。 隨後返回郊野徑，循下城門水塘畔的小徑行走，再往前走便可沿梯級到達下城門水塘的主壩。 其中的一段路，舊日被遠足人士於危險處安裝鐵鍊，因此曾有「鐵索迷城」之稱。 美田邨前身為下城門道臨時房屋區（俗稱「菠蘿山」）及梅里臨時房屋區，分別在1990年6月[2]及1997年清拆，原來居民分別遷往廣源邨及頌安邨。 及後，政府於下城門道臨屋區及梅里臨屋區舊址進行平整工程（當中前者涉及明山爆破），以開拓土地興建此屋邨及培僑書院。
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在1941年12月香港保衛戰期間，成為駐港英軍與入侵香港的大日本帝國陸軍在新界區的主要戰場之一，目前在水塘附近的孖指徑仍有多個戰時遺址。 一經簡易程序定罪，最高可處罰款五萬元和監禁兩年。 城門水塘是大帽山下最大的水塘，根據水務署網站資料，各區水塘本月初存水量介乎2.23%至93.39%，其中下城門水塘更只有2.23%，水塘沒有足夠的存水量而導致幾乎整個地面均出現嚴重龜裂，這是否代表全球暖化問題變得更嚴重？ 前天文臺助理處長梁榮武表示，下城門水塘出現「乾塘」情況，很大機會因為水務署：「水務署每年都會喺唔同水塘調配存水，下城門水塘存水量低，很大機會因為調配問題。當水塘沒有水時，地面龜裂是很正常的情況」。 沿車道往燒烤區方向進發(由菠蘿壩開始起行亦可)。 在主壩前右方往燒烤場的方向行走，在地圖資料牌側左方的石級下降（右方為衛奕信徑），遇見支路後右轉。
- 值得一提的是，下城門水塘有多個設施已被列為不同的歷史建築，包括二水塘邊鐘形溢口水閘屬二級歷史建築，因此在享受郊遊自由氣息之餘，也可緬懷一下香港的歷史。
- 鄰近大圍的下城門水塘近日出現乾涸至龜裂，仿如遭受嚴重旱災的「奇景」，連日來吸引不少市民參觀，當中亦有不少遠足客到，現場漫步並打卡留念。
- 昨晨十一時四十二分，五十四歲男子關X安偕友到下城門水塘行山，其間疑失足飛墮三十米深山坡，身受重創及昏迷不醒，同行友人大驚報警；救援人員接報趕至尋獲其位置，最終由政府飛行服務隊直升機吊起，送往東區醫院搶救，惜抵院後不治。
- 今天很悠閒，所以轉左去看看，走了一段引水道後便折返。
- EP 每次乘車經過城門隧道，在巴士穿越洞口之際，總會趁著這幾秒的時機下瞰城門峽。
- 再沿小路下行就見到集水區，但這一帶是限制區域，不少人會沿着鐵橋走到上城門水塘的主水壩，壩底可見三段式的樓梯，拾級而上便到達到荃灣上城門水塘，但由於此區屬限制區域，所以不建議大家進入。
- 美田邨（英語：Mei Tin Estate）是香港的一個公共屋邨，項目編號為ST27NR[1]（第1-3期）及ST39NR[1]（第4期），位於新界香粉寮，前臨城門河上游。
這兒是放遙控飛機的熱點，縱然今天是平日也聚了不少機迷。 今天打算先走山路，依水塘繞一圈，再沿車路返回此處。 另外，一對六十六及六十歲姓郭姊妹，前日到沙頭角一帶行山抵麥景陶碉堡附近，胞妹突然感到不適着胞姊先行，她休息過後打算自行落山前往蓮麻坑村，胞姊等了良久，最終與事主失去聯絡報警。 至昨晨十時許，警方在礦山附近山徑發現事主，其腳部受傷露宿山頭一宵後，感到疲倦，直升機將女事主救起送院。 下城門水塘美田2025 第三期工程包括延長引水道以收集大帽山南麓的山水及第三條海底輸水管等等。
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由此往城門河面上，泉瀑紛集，有幾個小池，其中較長且深者，即俄人連伯氏組織的天體運動的場地。 城門水塘四通八達，其中有人選擇由大圍徒步出發，經美田邨前往下城門水塘。 現時位處水塘下游的美田邨，是城門河之上游，從前屬臨時房屋區，1997年清拆改建公共屋邨，2006年起分階段落成及入夥。
- 此外，呈長條形的水塘，其實是沿針山城門峽谷一帶而建，早於1961年開始興建，1965年起供水，儲水量達到約429萬立方米。
- 它始建於1961年，1964年竣工，於1965年開始供水，為香港在二戰後興建的中型水塘，容水量429萬9,000立方米[1]，是船灣淡水湖供水計劃一部份，亦是位於郊野公園範圍以外的少數水塘之一。
- 整項工程由布依格土木承建，2022年10月完工，工程造價約12.2億港元[5][6]。
- 因此加建另一條長約2.8公里、直徑3米的輸水隧道隧道，將把九龍水塘的溢流轉移到下城門水塘，平均每年多提供約250萬立方米的原水，更可節省約6,000萬港元或5.3%的整體建設費用[4]。
- 4月9日，一名54歲關姓男遊客懷疑不小心滾落山坡，雖然由直昇機救起送院，但最後不治，據悉死者是關詠荷胞弟，亦即張家輝之舅仔。
- 根據黃佩佳著《新界風土名勝大觀》，城門河上游有白田村，村舍數十間，散落山麓一帶，有腐竹及果園，並有山徑到達西北面的針山。
美田商場於2006年落成，主要租戶包括文具店、酒家、茶餐廳、補習社、琴行、診所、麵包店、日本城、萬寧、惠康超級市場等。 美田邨共有8座、分4期興建、總共可提供接近6,700個租住單位，分別由房屋署總建築師（3）伍灼宜（第1-3期）及何樂素芬（第4期）設計。 當中第1期及第2期於2006年1月24日落成，第3期在2008年中入夥，第4期（美全樓）已於2013年4月竣工。
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由於下城門水塘主要作為輸水調節及緩衝用的集水區，其存水量長期偏低，仍有餘裕接收更多水源。 研究方案期間，渠務署和水務署認為最具效益的方法是把九龍水塘的溢流，轉運至下城門水塘，再經現有的轉運系統，運送至沙田濾水廠進行處理，可大幅減少排放到荔枝角區雨水排放系統的流量，並將溢出的水流作為下城門水塘的水源。 因此加建另一條長約2.8公里、直徑3米的輸水隧道隧道，將把九龍水塘的溢流轉移到下城門水塘，平均每年多提供約250萬立方米的原水，更可節省約6,000萬港元或5.3%的整體建設費用[4]。
美田邨（英語：Mei Tin Estate）是香港的一個公共屋邨，項目編號為ST27NR[1]（第1-3期）及ST39NR[1]（第4期），位於新界香粉寮，前臨城門河上游。 於1997年4月立項興建，至2006年1月24日起正式入夥，鄰近美林邨、美盈苑、美柏苑以及美松苑，並與恆峯花園及翠景花園隔河相望。 「乾塘」現象瞬間成為大眾打卡熱點，不少人見到有如此震撼的畫面，都特地前往朝聖。 網上不難看到有人躺在地面休息，亦有人在上址做瑜珈。 不過乾渴了的水塘並非代表安全，有人曾經被水塘上的濕泥黏實鞋底，最後更整塊鞋底脫落，要赤腳離開。 下城門水塘位於大圍，連接城門水塘主壩，在城門郊野公園內。
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除了走下水塘打卡，主壩附近亦有個超大草地可以打發時間。 下城門水塘美田2025 要留意的是目前下水壩的道路暫時封閉，未能走下去打卡，但仍然可以在草地上合照，去之前可以先留意一下有沒有開放。 而城門水塘的打卡位，當然不可不提水浸白千層，在雨天過後，就會出現期間限定的「水浸白千層」，十足香港的天空之鏡。
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今天太熱，在大圍站乘的士至此，省去一段悶人的車路。 下城門水塘美田2025 時移世易，去年（2019年）有報道新鴻基地產的沙田香粉寮項目，擬建5幢31層高的住宅，提供1325夥。 新地為配合人口增加帶來的交通影響，早已提出進行擴闊路面工程，需時約兩年，該年年初申請延長規劃許可限期四年至2023年。 隨住大圍港鐵站上蓋的「樓牆」開售入夥在即，發展的戰幔正由中心地帶向山邊推移，連場好戲還看上游。
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但是，此計劃一直要到2018年，才交上立法會工務小組委員會審議，其後獲得通過並動工。 整項工程由布依格土木承建，2022年10月完工，工程造價約12.2億港元[5][6]。 1950年代因為人口大幅增加，導致食水短缺問題日益嚴重，當時的香港政府除了在船灣修築水壩，實現建造船灣淡水湖的構思，同時修建輸水管道，將淡水湖的儲水轉運到沙田濾水廠。 為了有效調節輸水量，避免超出沙田濾水廠接收能力，因此需要在沙田區建立大型儲水設施。 下城門水塘於1961年動工，1964年完工，1965年啟用。
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連日來都有不少市民在社交平臺上載，在乾涸的水塘地面步行、擺出躺臥姿勢等相片。 從相片所見，水塘底地面雖地勢平坦，但地面仍是泥土，部分位置較鬆軟，若步行是踩中裂縫更有失足跌倒風險。 走多約1公里，可見充滿古色古香的休息亭，自備食物可以坐下來補充體力。
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此外，呈長條形的水塘，其實是沿針山城門峽谷一帶而建，早於1961年開始興建，1965年起供水，儲水量達到約429萬立方米。 從水壩望向水塘方向，可見包圍着整個水塘的金山郊野公園山脈，長滿了樹木的山巒景色非常優美。 現時下城門水塘存水量未滿，拍攝時見遊人走到水塘內乾涸的位置，為免發生危險，所以不建議大家走進去。 值得一提的是，下城門水塘有多個設施已被列為不同的歷史建築，包括二水塘邊鐘形溢口水閘屬二級歷史建築，因此在享受郊遊自由氣息之餘，也可緬懷一下香港的歷史。
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它始建於1961年，1964年竣工，於1965年開始供水，為香港在二戰後興建的中型水塘，容水量429萬9,000立方米[1]，是船灣淡水湖供水計劃一部份，亦是位於郊野公園範圍以外的少數水塘之一。 1923年展開第一期工程，目的為改引城門河水至九龍接收水塘，再經過濾分配至市區。 下城門水塘美田2025 於城門谷上游建臨時土壩、臨時水道至城門峽，及由城門峽建兩條輸水隧道及引水道至同期興建的九龍接收水塘。
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再沿小路下行就見到集水區，但這一帶是限制區域，不少人會沿着鐵橋走到上城門水塘的主水壩，壩底可見三段式的樓梯，拾級而上便到達到荃灣上城門水塘，但由於此區屬限制區域，所以不建議大家進入。 拍攝當日總共走了約5公里路，從手機的應用程式中顯示消耗了約1,000卡路里，路程非長，但達消脂之效。 (星島日報報道)荃灣下城門水塘近日出現乾塘，表面龜裂如火星，吸引不少市民參觀及打卡，一名失婚漢昨晨到水塘行山打卡，其間意外飛墮三十米深山坡，重傷昏迷。
按照最初的發展藍圖，美田邨將建有8座新和諧一型公屋；至2001年，第三期高地再改為興建3座居屋大廈[註 1]；然而，由於居屋計劃於2002年受孫九招影響而被終止，三座居屋大廈的用地改為興建公屋，並重新改用新和諧一型。 下城門水塘美田 城門郊野公園風景秀麗，是不少香港人的郊遊勝地，而且又名「動植物天堂」，秋季可以尋找各種斑蝶之外，也可以見到成羣結隊的獼猴；幸運的話，可以拍到「水浸白千層」的迷人美景或水中倒影。 看盡大圍近年發展翻天覆地，城門河源頭的香粉寮，其實一直收藏連居民也未必知曉的歷史故事。 據饒玖才著《香港舊風物》，香港開埠，舂香粉和製神香逐漸在新界發展，新界山嶺多，水源豐富，大帽山溪流眾多，適合以水力舂木粉；為存放木料和香粉，並作為工人休息之地，通常都在舂坊旁邊蓋搭草寮，俗稱「香粉寮」。 書中提及政府記錄及民間報告，沙田的下城門河是其中一個地點。
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計劃始於1923年，惟1939年完成第三期的部份後，日本入侵香港而擱置。 「鐵索迷城」已不復見，這條路線雖是沙田郊野徑，但是除了沿路的標誌桿外，欠缺郊遊徑的景觀，也沒郊遊徑較易走的元素，感覺上有點不倫不類，甚為沉悶。 EP 每次乘車經過城門隧道，在巴士穿越洞口之際，總會趁著這幾秒的時機下瞰城門峽。 下城門水塘美田 這回從下方抬頭仰望汽車和巴士在橋上快速駛過，倒也有趣。 今天由下城門道起步，花約一小時行至城門隧道下方，看瀑布及小休花去半小時。 回程沿車路返回下城門道，再經樓級往美田邨約個半小時。
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城門水塘之名原僅指於1937年落成的上城門水塘。 「上城門水塘」之名是在1960年代纔出現，以區別在原城門水塘下方的城門峽建造及於1965年落成的下城門水塘，自此城門水塘纔有上城門水塘及下城門水塘之名區分兩者。 一般而言「城門水塘」的名稱僅包括上城門水塘，而其下方的水塘則稱為下城門水塘，以避免位置表述的混淆。 上城門水塘與下城門水塘位處於新界東與新界西的分界線上，上城門水塘在分界線以西（屬荃灣區），下城門水塘則在分界線以東（屬沙田區）。
已行過下城門水塘數次，試過由美田邨起步，城門水塘離開；也試過像今天簡單繞一圈。 此路線有樹蔭，路況好，個人覺得在夏天走也不會辛苦。 今天很悠閒，所以轉左去看看，走了一段引水道後便折返。 根據黃佩佳著《新界風土名勝大觀》，城門河上游有白田村，村舍數十間，散落山麓一帶，有腐竹及果園，並有山徑到達西北面的針山。
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即使香港水塘的總存水量佔最大儲水量的55%，下城門水塘卻僅及其最大儲水量的2.2%，在旱季末期更會發生局部乾涸的情況，但此情況並非不正常[2]。 而為了減少九龍水塘滿溢排洪造成的浪費，及充分利用下城門水塘的可供儲水量，因此在2018年落實建造連通兩者的輸水隧道，將部分九龍水塘的儲水輸送到下城門水塘，將可解決下城門水塘長期儲水偏小的問題。 城門水塘（英語：Shing 下城門水塘美田2025 Mun Reservoir）是香港新界西南部的一個水塘，位於荃灣區城門谷一帶（城門郊野公園），是首個可將儲水從新界輸往香港島使用的水塘[1]。
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在香港古物古蹟辦事處評級的香港歷史建築中被誤稱為「菠蘿壩」，而「菠蘿壩」實際上是上城門水塘的副壩[3]。 1933年展開第二期工程，狹義上城門水塘由時年開始建築。 在車道轉彎處踏上梯級（捷徑）上走至下城門水塘的堤壩。
1990年通車的城門隧道貫穿孖指徑和針山，在上城門水塘及下城門水塘之間的城門峽建有一道高架橋將孖指徑隧道和針山隧道連通。 下城門水塘的水源除了來自城門峽附近走私凹及草山的溪流，也有來自城門水塘排洪及由大埔頭抽水站的來水（包括船灣淡水湖及東江水），在主壩下方有一個小型供應塘，先將下城門水塘的儲水作初步沉澱，再由輸水隧道送到沙田濾水廠。 下城門水塘內建有鐘形溢流口，當水位過高時，溢出的水可由經溢洪道排放到城門河。 水塘的主壩位於沙田大圍富山，壩面種有翠綠的草皮，是放遙控模型飛機的熱點，亦曾經是多齣香港電影及電視劇取景之處。
警方及消防接報到場，同時召政府飛行服務隊到場協助救援，事主由直升機救起送院，惜告不治，為過去三日第二宗墮山悲劇。 為減少拆卸期間之危險，工程人員利用鋼纜將這坐水掣塔拉至自己倒塌。 連日來都有不少市民在社交平臺上載，在乾塘的下城門水塘地面步行、擺出躺臥姿勢等相片，但水塘底地面雖地勢平坦，地面仍是泥土，部分位置較鬆軟，若踩中裂縫有失足跌倒風險。 有專家指出，下城門水塘以調節、防洪及鞏固堤壩功能為主，所以水塘超過七成水量都儲藏在上城門水塘，下城門水塘在乾旱季節有龜裂，情況很平常。 香港大學地理系名譽教授何建宗向傳媒解釋此現象指，城門水塘的水系分成上、下城門水塘兩部分。
